Jump to content

Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/32/cs: Difference between revisions

From KAVAN RC Wiki
Created page with "=== Seřízení karburátoru === Karburátor motoru FS 400 byl z výroby nastaven pro nejlepší výkon s palivovou nádrží umístěnou v normální poloze (blízko zadní části motoru a úroveň hlavní jehly je v cca 2/3 výšky nádrže). Nastavení se však v některých případech může mírně lišit v důsledku rozdílů mezi palivy a povětrnostními podmínkami. Navíc během záběhu motoru je hlavní jehla nastavena na bohatou směs, takže nelze očeká..."
 
Created page with "=== Seřízení karburátoru === Karburátor motoru FS 400 byl z výroby nastaven pro nejlepší výkon s palivovou nádrží umístěnou v normální poloze (blízko zadní části motoru a úroveň hlavní jehly je v cca 2/3 výšky nádrže). Nastavení se však v některých případech může mírně lišit v důsledku rozdílů mezi palivy a povětrnostními podmínkami. Navíc během záběhu motoru je hlavní jehla nastavena na bohatou směs, takže nelze očeká..."
 
(No difference)

Latest revision as of 09:39, 22 October 2025

Message definition (KAVAN FS400AR - Instruction manual)
=== Throttle Valve Adjustment ===
The carburettor of the FS 400 has been set at the factory for best performance with the fuel tank located in the normal position (close to the back of the
engine and where the level of the needle valve is at 2/3 height of the tank).
However, the settings may, in some cases, vary slightly because of variations
of fuel and climate. Additionally, during engine break-in, the needle valve is
set rich, thus, the carburettor cannot be expected to show the best response.
Therefore, it is recommended that the FS 400 be run first with the throttle settings as set at factory. After proper engine break-in, check the operation of
the throttle according to the “IDLE ADJUSTMENT DIAGRAM” on the following
page.

Seřízení karburátoru

Karburátor motoru FS 400 byl z výroby nastaven pro nejlepší výkon s palivovou nádrží umístěnou v normální poloze (blízko zadní části motoru a úroveň hlavní jehly je v cca 2/3 výšky nádrže). Nastavení se však v některých případech může mírně lišit v důsledku rozdílů mezi palivy a povětrnostními podmínkami. Navíc během záběhu motoru je hlavní jehla nastavena na bohatou směs, takže nelze očekávat, že karburátor bude vykazovat nejlepší odezvu. Proto se doporučuje, aby motor FS 400 nejprve běžel s výchozím nastavením karburátoru z výroby. Po řádném záběhu motoru zkontrolujte funkci karburátoru podle tabulky na následující straně.