Translations:KAVAN Beta 1400 - Instruction manual/113/cs: Difference between revisions

Latest revision as of 14:27, 29 April 2024

Message definition (KAVAN Beta 1400 - Instruction manual)

We have got through about 3/4 of the turn and it is the time to think about returning to straight and level flight in the desired direction. Return the controls to the middle position (you may need to correct the turn with little right ailerons and/or rudder). If necessary, give slight elevator input to settle your model into a straight and level flight.

Začátečníkům se často stává, že je vyleká zrychlení modelu při letu po větru a snaží se model zpomalit přitažením výškovky. Důsledkem může být zpomalení modelu na úroveň nebo dokonce pod pádovou rychlost (říká se tomu také „přetažení“), což se projeví pádem modelu při pokusu o přechod do zatáčky proti větru. Pokud máte bezpečnou výšku, není vše ztraceno, ale při přiblížení na přistání (kdy se současně stahuje plyn) je to jedna z častých příčin havárií modelů i skutečných letadel.

Revision as of 14:11, 29 April 2024 (view source) Mrs. Kavan (talk \| contribs) No edit summary ← Older edit		Latest revision as of 14:27, 29 April 2024 (view source) Mrs. Kavan (talk \| contribs) No edit summary
Line 1:		Line 1:
	~~Model máme již spolehlivě seřízen pro klouzavý let bez motoru~~. ~~Pokud zapnete motor,~~ může ~~mít model~~ na ~~plný plyn tendenci nadměrně vzpínat příď. Tomu~~ se ~~u motorového větroně nedá nikdy zcela zabránit a je třeba prostě počítat s tím~~, ~~že po spuštění motoru ponecháme~~ modelu ~~krátkou chvíli~~, ~~aby nabral rychlost a poté bude pravděpodobně nezbytné jej mírným potlačením výškovky udržovat v přiměřeném stoupání~~.		Začátečníkům se často stává, že je vyleká zrychlení modelu při letu po větru a snaží se model zpomalit přitažením výškovky. Důsledkem může být zpomalení modelu na úroveň nebo dokonce pod pádovou rychlost (říká se tomu také „přetažení“), což se projeví pádem modelu při pokusu o přechod do zatáčky proti větru. Pokud máte bezpečnou výšku, není vše ztraceno, ale při přiblížení na přistání (kdy se současně stahuje plyn) je to jedna z častých příčin havárií modelů i skutečných letadel.