Translations:KAVAN Pilatus PC-6 Porter - Instruction manual/3/cs: Difference between revisions

From KAVAN RC Wiki
VisualWikitext
No edit summary
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
===Pilatus PC-6 Porter/Turbo-Porter===
===Pilatus PC-6 Porter/Turbo-Porter===
<div>
{| class="wikitable" style="float:right;margin-left:1em;
|+
! colspan="2" |'''Technické specifikace (PC-6/B2-H4)'''
|-
|Rozpětí
|15,87 m
|-
|Délka
|10,90 m
|-
|Základní provozní hmotnost
|1 250 kg
|-
|Maximální vzletová hmotnost
|2 800 kg
|-
|Maximální cestovní rychlost
|232 km/h (125 KTAS)
|-
|Vzdálenost vzletu (překážky nad 15 m) (STOL)
|440 m
|-
|Přistávací vzdálenost (překážky nad 15 m) (STOL)
|315 m
|-
|Motor
|Pratt & Whitney Canada PT6A-27
|-
| colspan="2" |Více informací naleznete zde: https://www.pilatus-aircraft.com.
|}
Jednomotorový švýcarský užitkový letoun Pilatus PC-6 Porter, původně poháněný plochým šestiválcovým motorem Lycoming, uskutečnil svůj první let v roce 1959. Brzy následoval vylepšený Turbo-Porter poháněný turbovrtulovým motorem. V průběhu let vynášely tento krásný letoun na oblohu turbovrtulové motory Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 a nakonec Pratt & Whitney Canada PT6A (asi 70 % všech kdy vyrobených PC-6).
Jednomotorový švýcarský užitkový letoun Pilatus PC-6 Porter, původně poháněný plochým šestiválcovým motorem Lycoming, uskutečnil svůj první let v roce 1959. Brzy následoval vylepšený Turbo-Porter poháněný turbovrtulovým motorem. V průběhu let vynášely tento krásný letoun na oblohu turbovrtulové motory Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 a nakonec Pratt & Whitney Canada PT6A (asi 70 % všech kdy vyrobených PC-6).

Latest revision as of 08:55, 6 January 2025

Message definition (KAVAN Pilatus PC-6 Porter - Instruction manual)
===Pilatus PC-6 Porter/Turbo-Porter===
The single-engine Swiss STOL utility aircraft Pilatus PC-6 Porter, originally powered by the Lycoming flat six-cylinder engine, made its maiden flight in 1959. Soon an improved Turbo-Porter powered by a turboprop engine followed. Over the years Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 and ultimately Pratt & Whitney Canada PT6A (about 70 % of all PC-6 ever produced) turboprops have been taking this beautiful plane to the sky.

Pilatus PC-6 Porter/Turbo-Porter

Jednomotorový švýcarský užitkový letoun Pilatus PC-6 Porter, původně poháněný plochým šestiválcovým motorem Lycoming, uskutečnil svůj první let v roce 1959. Brzy následoval vylepšený Turbo-Porter poháněný turbovrtulovým motorem. V průběhu let vynášely tento krásný letoun na oblohu turbovrtulové motory Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 a nakonec Pratt & Whitney Canada PT6A (asi 70 % všech kdy vyrobených PC-6).

Retrieved from "https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Pilatus_PC-6_Porter_-_Instruction_manual/3/cs&oldid=29304"