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Translations:KAVAN Norden 1600mm - Instruction manual/68/fr: Difference between revisions

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Created page with "* Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si celui-ci est incorrect, il suffit d'inverser deux des trois fils entre le contrôleur de vitesse (ESC) et le moteur. * Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) : 85–90 mm derrière le bord d'attaque de l'aile ('''Fig. 14'''). Ajustez la position du CG en déplaçant le pack de vol - si vous n'arrivez pas à atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de lest..."
 
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Latest revision as of 09:34, 11 October 2024

Message definition (KAVAN Norden 1600mm - Instruction manual)
* Check the direction of rotation of the propeller. If it was incorrect, simply swap two of the three wires between the ESC and motor.
* Check the correct position of the centre of gravity (CG): 85–90 mm behind the leading edge of the wing ('''Fig. 14'''). Adjust the CG position by moving the flight pack - if you can't reach the recommended position, do not hesitate to add an appropriate amount of lead to the nose or tail. An extra couple of grams won’t spoil the flying characteristics - but the incorrect CG position is a killer.
* Fully charge your flight pack and transmitter batteries, check the proper function of your radio and perform the range check of your radio according to its instruction manual. The range has to be almost the same with the motor off and at full throttle (no more than a 10% decrease is acceptable). DO NOT try to fly unless the range check is 100% successful.
  • Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si celui-ci est incorrect, il suffit d'inverser deux des trois fils entre le contrôleur de vitesse (ESC) et le moteur.
  • Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) : 85–90 mm derrière le bord d'attaque de l'aile (Fig. 14). Ajustez la position du CG en déplaçant le pack de vol - si vous n'arrivez pas à atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de lest dans le nez ou la queue. Quelques grammes supplémentaires ne détérioreront pas les caractéristiques de vol - mais une position incorrecte du CG peut être fatale.
  • Chargez complètement votre pack de vol et les batteries de votre émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez une vérification de portée selon le manuel d'instructions. La portée doit être presque identique moteur éteint et à plein régime (une diminution de plus de 10 % n'est pas acceptable). NE PAS essayer de voler à moins que la vérification de portée ne soit 100 % réussie.
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