Translations:KAVAN AP06A - Instruction Manual/78/cs: Difference between revisions
Appearance
Mrs. Kavan (talk | contribs) Created page with "=== NASTAVOVÁNÍ BOHATOSTI POHONNÉ SMĚSI === Nyní, když je motor plně zaběhnut, můžete nastavit hlavní jehlu pro dosažení optimálního výkonu. {{Note|type=info|text='''Pozn.:''' Vyvarujte se nastavení nadměrně chudé směsi ve snaze dosáhnout co největších otáček. Pamatujte, že mazivo je rozpuštěno v palivu. Pokud ochudíte směs příliš, snížíte nejen obsah paliva ve směsi, ale i množství oleje vstupujícího do motoru. Méně maziva zn..." |
Mrs. Kavan (talk | contribs) No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
=== NASTAVOVÁNÍ BOHATOSTI POHONNÉ SMĚSI === | === NASTAVOVÁNÍ BOHATOSTI POHONNÉ SMĚSI === | ||
Nyní, když je motor plně zaběhnut, můžete nastavit hlavní jehlu pro dosažení optimálního výkonu. | Nyní, když je motor plně zaběhnut, můžete nastavit hlavní jehlu pro dosažení optimálního výkonu. | ||
{{Note|type=info|text='''Pozn.:''' Vyvarujte se nastavení nadměrně chudé směsi ve snaze dosáhnout co | {{Note|type=info|text='''Pozn.:''' Vyvarujte se nastavení nadměrně chudé směsi ve snaze dosáhnout co největších otáček. Pamatujte, že mazivo je rozpuštěno v palivu. Pokud ochudíte směs příliš, snížíte nejen obsah paliva ve směsi, ale i množství oleje vstupujícího do motoru. Méně maziva znamená větší hrozbu přehřátí a možného poškození motoru – zadření.}} | ||
největších otáček. Pamatujte, že mazivo je rozpuštěno v palivu. Pokud ochudíte | |||
směs příliš, snížíte nejen obsah paliva ve směsi, ale i množství oleje vstupujícího | |||
do motoru. Méně maziva znamená větší hrozbu přehřátí a možného poškození | |||
motoru – zadření.}} | |||
Revision as of 08:33, 6 August 2025
NASTAVOVÁNÍ BOHATOSTI POHONNÉ SMĚSI
Nyní, když je motor plně zaběhnut, můžete nastavit hlavní jehlu pro dosažení optimálního výkonu.
Pozn.: Vyvarujte se nastavení nadměrně chudé směsi ve snaze dosáhnout co největších otáček. Pamatujte, že mazivo je rozpuštěno v palivu. Pokud ochudíte směs příliš, snížíte nejen obsah paliva ve směsi, ale i množství oleje vstupujícího do motoru. Méně maziva znamená větší hrozbu přehřátí a možného poškození motoru – zadření.