| Problém
|
Možná príčina
|
Riešenie
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, neozýva sa žiadne pípanie.
|
Zlé zapojenie alebo zlý kontakt konektora medzi regulátorom a akumulátorom.
|
Skontrolujte zapojenie káblov. Skontrolujte a príp. vymeňte konektor.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledujúce pípanie: „píp-píp-, píp-píp-, píp-píp -“ (Pauza medzi „píp-píp-“ je dlhý približne 1 s).
|
Napájacie napätie je mimo dovolený rozsah - príliš malé alebo príliš veľké.
|
Skontrolujte napätie pohonného akumulátora.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledujúce pípanie: „píp-, píp-, píp-“ (Pauza medzi „píp-“ je dlhá cca 2 s).
|
Riadiaci signál v kanáli plynu má výpadky. Skontrolujte fungovanie vysielača a prijímača.
|
Skontrolujte káble kanálu plynu.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledujúce pípanie: „píp-, píp-, píp-“. (Pauza medzi „píp-“ je dlhá cca 0,25 s).
|
Ovládač plynu nie je úplne dole („motor vypnutý“).
|
Stiahnite ovládač plynu úplne dolu.
|
| After powering on, the motor does not work, a special tone "56712" is emitted after a 2-beep tone (beep–beep–).
|
The direction of the throttle channel is reversed, so the ESC has entered the program mode.
|
Set the direction of the throttle channel correctly.
|
| The motor runs in the opposite direction.
|
The direction. The connection between ESC and the motor needs to be changed.
|
Swap any two wire connections between ESC and motor.
|
