Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/25/de

Schmierung:

• Alle Motorteile FS 400 werden automatisch mit dem im Kraftstoffgemisch

enthaltenen Öl geschmiert.

• Bei laufendem Motor und ordnungsgemäßem Einbau mit der Ablassöffnung nach unten läuft überschüssiges Öl aus der Ablassöffnung ab. Zum Schutz des Flugzeugs schließen Sie einen Silikonschlauch an die Ablassöffnung an und lassen das Öl weg vom Flugzeug ablaufen.
• Lassen Sie den Motor nach dem Flug trocken laufen (trennen Sie den Kraftstoffschlauch vom Tank), um den gesamten Kraftstoff aus dem Motor zu entfernen. Das im Motor verbleibende Rizinusöl schützt ihn. Vergessen Sie nicht, das After-Run-Öl zu verwenden, SIEHE NÄCHSTEN SCHRITT!
• Gewöhnen Sie sich an, das After-Run-Öl nach jedem Flug zu verwenden. Dies verhindert, dass das Kurbelgehäuse rostet und überschüssiges Rizinusöl aushärtet und den Motor blockiert.