Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/40/de

Wartung und Pflege

Beachten Sie die folgenden Hinweise, um eine lange Lebensdauer und maximale Leistung des Motors zu gewährleisten.

Betreiben Sie den Motor nicht in staubiger Umgebung. Beim Starten des Modells FS 400 legen Sie bei Bedarf eine Unterlage unter den Bug des Modells, z. B. eine Sperrholzplatte.
Sauberer Kraftstoff ist für die Sauberkeit des Vergasers und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors unerlässlich. Befolgen Sie diese Grundsätze, um sauberen Kraftstoff zu gewährleisten:
Spülen Sie den Kraftstofftank vor dem Einbau in das Flugzeug mit Methanol oder sauberem Kraftstof
Installieren Sie einen Kraftstofffilter zwischen den Tank und Vergaser.
Installieren Sie einen Kraftstofffilter zwischen die Kraftstoffpumpe und den Tank.
Überprüfen und reinigen Sie die Filter regelmäßig.
Halten Sie den Kraftstoffbehälter geschlossen, wenn Sie gerade nicht tanken.
Schließen Sie die Hauptnadel nicht auf ein zu mageres Gemisch. Eine zu magere Gemisch-Einstellung führt zu Überhitzung und Reduzierung der Motorleistung.
Außerdem führt diese Einstellung zu innerer Korrosion des Motors durch Oxidationsprodukte von Nitromethan, die bei zu hohen Motortemperaturen entstehen. Stellen Sie die Hauptnadel immer ganz leicht auf die fette Seite ein, etwas unterhalb der maximal möglichen Drehzahl.
Reinigen Sie die Außenseite des Motors nach jedem Gebrauch mit einem sauberen Baumwolltuch. Dadurch verhindern Sie das Anbrennen von Öl und Schmutz und eine Schwärzung der Außenseite des FS 400.
Wenn Sie den Motor FS 400 länger als 2 Monate nicht betreiben, entfernen Sie die Glühkerzen und spülen Sie das Innere des Motors, indem Sie Petroleum (kein Benzin) durch die Öffnungen für die Glühkerzen in die Zylinder und durch den Ablassstutzen in das Kurbelgehäuse spritzen. Nach

dem Einspritzen des Petroleums drehen Sie die Kurbelwelle langsam hin und her, damit sich das Petroleum gleichmäßig verteilt und mögliche Ablagerungen im gesamten Motor aufgelöst werden. Anschließend lassen Sie das Petroleum durch Drehen der Luftschraube ablaufen, um es aus den Zylindern zu entfernen. Geben Sie zum Schluss leichtes Maschinenöl durch die Öffnungen für die Glühkerzen und den Ablassstutzen hinzu und drehen Sie die Kurbelwelle langsam, damit sich das Öl gleichmäßig in alle Arbeitsteile verteilt.