Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/177/fr

N'installez pas l'hélice sur le moteur lors du premier test du contrôleur et du moteur pour vérifier les réglages de votre radiocommande. Installez l'hélice uniquement après avoir confirmé que les réglages de votre radiocommande sont corrects.
N’utilisez jamais de cellules de batterie endommagées ou perforées.
N’utilisez jamais de batteries connues pour surchauffer.
Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie ou du moteur.
Utilisez toujours un matériau isolant approprié pour l'isolation des câbles.
Utilisez toujours des connecteurs de câble appropriés.
Ne pas dépasser le nombre de cellules ou de servos spécifié pour le contrôleur de vitesse électronique (ESC).
Une polarité incorrecte de la batterie endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et annulera la garantie.
Installez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans un emplacement approprié bénéficiant d'une ventilation

adéquate pour le refroidissement.

Utilisez uniquement des batteries compatibles avec le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et assurez-vous de

respecter la polarité avant de les connecter.

Allumez d'abord votre émetteur et assurez-vous que le manche des gaz est en position minimale avant de connecter la

batterie.

Ne jamais éteindre votre émetteur lorsque la batterie est connectée à votre ESC.
Ne branchez votre batterie qu'au dernier moment avant le vol et ne la laissez pas branchée après le vol.
Manipulez votre modèle avec une extrême précaution une fois la batterie connectée et tenez-vous toujours à distance de

l'hélice. Ne vous placez jamais dans l'axe ou directement devant les pièces en rotation.

Ne pas immerger le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans l'eau, ne pas le laisser se mouiller lorsqu'il est sous

tension.

Volez toujours sur un site de vol désigné et respectez les règles et directives établies par votre club de modélisme.