Translations:KAVAN Falke 1800mm ARF - Instruction manual/23/fr

• Les lancers de surface de contrôle recommandés à « Taux faible » conviennent à un pilote moins qualifié et à un sursent régulier. Le paramètre « Taux élevé » permet à un pilote expérimenté d'explorer toutes les capacités de son modèle. Le différentiel de l'aileron (déviation vers le bas de l'aileron réduite à 50 % de la déviation vers le haut) n'est possible qu'avec une radio informatique.
• Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si c'était incorrect, échangez simplement deux des trois fils entre l'ESC et le moteur ou programmez l'ESC (reférez-vous au manuel ESC).
• Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) – 56–63 mm derrière le bord d'attaque de l'aile (Fig. 7). Ajustez la position du CG en déplaçant le pack de vol - si vous n'arrivez pas à atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb dans le nez ou la queue. Quelques grammes supplémentaires ne nuiront pas aux caractéristiques de vol - mais une mauvaise position du CG peut être catastrophique.
• Chargez complètement votre pack de vol et les batteries de l'émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée de votre radio conformément à son manuel d'instructions. La gamme doit être presque la même avec le moteur éteint et à plein régime (pas plus d'une diminution de 10 % est acceptable). N'essayez PAS de voler à moins que la vérification de l'autonomie ne soit réussie à 100 %.