Translations:KAVAN Falke 1800mm ARF - Instruction manual/23/fr

• Les débattements réduits des gouvernes sont recommandés aux pilotes les moins expérimentés et à un vol en douceur. Les débattements élevés permettent aux pilotes expérimentés d'explorer pleinement les capacités de ce modèle. Le différentiel des ailerons (déflexion vers le bas des ailerons réduite à 50 % de la déflexion vers le haut) n'est possible qu'avec une radio programmable.
• Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si ce n'est pas correct, il suffit d'inverser deux des trois fils entre l'ESC et le moteur ou de programmer l'ESC (référez-vous au manuel de l'ESC).
• Vérifiez la bonne position du centre de gravité (CG) : 56–63 mm derrière le bord d'attaque de l'aile (Fig. 7). Ajustez la position du CG en déplaçant la batterie. Si vous ne parvenez pas à atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb à l'avant ou à l'arrière. Quelques grammes supplémentaires ne gâcheront pas les caractéristiques de vol, mais une position incorrecte du CG peut être fatale.
• Chargez complètement votre batterie ainsi que celle(s) de l'émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée conformément au manuel d'instructions. La portée doit être presque identique avec le moteur éteint et à plein régime (une diminution de 10 % au maximum est acceptable). N'essayez PAS de voler tant que le contrôle de la portée n'a pas été réussi à 100 %.