Translations:KAVAN S15-S180A/R FS30-FS180AR - Instruction Manual/65/de

|Problem |Ursachen |Lösung |- |rowspan="6"|Der Motor springt nicht an |Unzureichende Durchdrehung der Luftschraube |Laden Sie den Starterakku auf |- |Entladene Glühbatterie |Laden Sie den Akku auf |- |Verbrannte Kerzenwendel |Tauschen Sie die Kerze aus. Prüfen Sie, ob die Glühspannung nicht zu hoch ist |- |Defekt an den Kabeln oder am Glühstift |Prüfen Sie die Kabel und die Glühfunktion mit einer anderen Glühkerze |- |Der Motor ist mit überschüssigem Kraftstoff überflutet |Schließen Sie die Vergasernadel vollständig, schrauben Sie die Glühkerze heraus, drehen Sie sie auf den Kopf und drehen Sie die Luftschraube, um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen. Beim nächsten Start muss kein Kraftstoff mehr angesaugt werden. |- |Unzureichendes Kraftstoffansaugen |Üben Sie das Ansaugen nach Abbildung 8 |- |rowspan="3"|Der Motor springt an, läuft aber nicht |Schlechte Glühfunktion |Die Glühspannung ist zu niedrig oder zu hoch. Prüfen Sie |- |Überflutung (milder) |Drehen Sie die Luftschraube immer wieder. Wenn der Motor nach 20 Versuchen nicht anspringt, schalten Sie das Glühen ab und lassen Sie ihn eine Weile stehen. Schließen Sie das Glühen wieder an und starten Sie den Motor. Wenn der Motor immer noch nicht läuft, entfernen Sie den angesaugten Kraftstoff wie oben beschrieben |- |Unzureichende Luftschraubendrehung |Größerer Handschwung oder Aufladen des Starterakkus |- |rowspan="2"|Der Motor springt ein- oder zweimal an und dann nicht mehr |Unzureichende Kapazität der Glühbatterie |Laden Sie den Akku auf |- |Unzureichendes Kraftstoffansaugen |Üben Sie das Ansaugen nach Abbildung 8 |- |Der Motor startet und läuft, verliert aber an Drehzahl, bzw. geht aus |Zu fettes Gemisch |Schließen Sie die Hauptnadel um eine halbe Umdrehung und starten Sie nach ein paar Minuten erneut. Kein Kraftstoffansaugen ist erforderlich |- |Der Motor springt an, läuft, die Drehzahl steigt, bis er ausgeht |Der Kraftstoff fließt nicht in den Motor ein |Kontrollieren Sie, ob der Tank voll ist. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen. Prüfen Sie, ob die Vergaserdüse nicht verstopft ist |- |rowspan="2"|Der Motor geht aus, wenn die Glühbatterie abgeklemmt wird |Das Gemisch ist zu fett |Schließen Sie die Hauptnadel ein wenig |- |Falsche Kombination von Kerze und Kraftstof |Tauschen Sie den Kraftstoff oder die Kerze aus |}