Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/195/sk
7. SPRIEVODCA V ŤAŽKOSTIACH
| Problém | Zvuková signalizácia | Možná príčina | Čo robiť |
|---|---|---|---|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, neozýva sa žiadne pípanie. | – | Zlé zapojenie alebo zlý kontakt konektora medzi regulátorom a akumulátorom. | Skontrolujte zapojenie káblov. Skontrolujte a príp. vymeňte konektor. |
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa pípanie. | “BB, BB, BB……” | Napájacie napätie je mimo rozsah - príliš malé alebo príliš veľké. | Skontrolujte napätie pohonného akumulátora. |
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa pípanie.. | “B-, B-, B-, B-……” | Regulátor nedostáva žiadny riadiaci signál v kanáli plynu z prijímača. | Skontrolujte, či sú vysielač a prijímač správne spárované, skontrolujte kábel kanálu plynu medzi prijímačom a regulátorom. |
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledovné pípanie. | “B, B, B, B……” | Ovládač plynu nie je úplne dole (v polohe "motor vypnutý"). | Stiahnite ovládač plynu úplne dolu a vykonajte kalibráciu rozsahu plynu. |
| Po vykonaní kalibrácie rozsahu plynu motor nepracuje a ozýva sa pípanie. | “B, B, B, B……” | Rozsah signálu plynu na vysielači bol nastavený príliš úzky. | Zväčšite rozsah výchyliek v kanáli plynu na vysielači, vykonajte znovu kalibráciu rozsahu plynu. |
| Výkon motora za letu náhle prudko klesne na 60%, po skončení letu motor stále pípa, zatiaľ čo je pripojený pohonný akumulátor. | “BB, BB, BB……” | Bola aktivovaná tepelná ochrana regulátora. | Zlepšite chladenie regulátora (napr. pridajte chladiaci ventilátor) alebo znížte jeho zaťaženie. |
| Výkon motora za letu náhle prudko klesne na 60%, po skončení letu motor stále pípa, zatiaľ čo je pripojený pohonný akumulátor. | “BBB, BBB, BBB……” | Bola aktivovaná napäťová ochrana. | Vymeňte pohonný akumulátor za plne nabitý; znížte prahové napätie napäťovej ochrany alebo ju úplne vypnite (čo rozhodne neodporúčame). |
1. Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Ak sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tento okamih plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac než 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. (Možné príčiny: prepojenie medzi motorom a regulátorom nie je spoľahlivé, rotor alebo motor sú blokované, prevodovka je poškodená atď.)