Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/147/fr

Lors de la première mise sous tension du contrôleur de vitesse électronique (ESC), le manche doit être positionné entre 0 et 50 % (0 % étant préférable). Une fois la fonction de marche arrière activée, le moteur s'arrête, tourne en sens inverse, puis accélère jusqu'à la vitesse correspondant à la commande des gaz. Toute perte de signal, qu'il s'agisse du signal de frein arrière ou du signal des gaz, peut déclencher la protection contre les pertes de signal des gaz en vol.