Translations:KAVAN Plus ESCs - Instruction manual/8/de: Difference between revisions

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==== ESC/Sender Kalibrierung ====
==== ESC/Sender Kalibrierung ====
# Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel in Vollgasstellung.
# Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel in Vollgasstellung.
# Schliesen Sie die Antriebsbatterie an den Regler an. Der Motor meldet sich mit „123“ um anzuzeigen, daß der ESC angeschlossen wurde.
# Schliesen Sie die Antriebsbatterie an den Regler an. Der Motor meldet sich mit „♪ 123“ um anzuzeigen, daß der ESC angeschlossen wurde.
# Dann meldet sich der Motor mit zwei kurzen beep um die Vollgasstellung zu melden.
# Dann meldet sich der Motor mit zwei kurzen beep um die Vollgasstellung zu melden.
# Bewegen Sie den Gasknüppel innerhalb von 5 Sek. nach den zwei peep zur Leerlaufposition.
# Bewegen Sie den Gasknüppel innerhalb von 5 Sek. nach den zwei peep zur Leerlaufposition.
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# Der Motor meldet sich danach mit einem langen peep um anzuzeigen, daß die Kalibrierung komplett ist. Der ESC ist nun „scharf“.
# Der Motor meldet sich danach mit einem langen peep um anzuzeigen, daß die Kalibrierung komplett ist. Der ESC ist nun „scharf“.
==== Normale ESC Einschalt-Prozedur ====
==== Normale ESC Einschalt-Prozedur ====
# Sender einschalten und Vollgas geben.
# Schalten Sie den Sender ein und bringen Sie den Gasknüppel in die untere Position.
# Akku an den ESC anschliessen. Der Motor meldet sich mit „123“.
# Akku an den ESC anschliessen. Der Motor meldet sich mit „♪ 123“.
# Der Motor meldet die Anzahl der Zellen des LiPo Akkus mit entsprechender Anzahl peep.
# Der Motor meldet die Anzahl der Zellen des LiPo Akkus mit entsprechender Anzahl peep.
# Der Motor gibt einen langen peep aus um anzuzeigen, daß der ESC startbereit ist.
# Der Motor gibt einen langen peep aus um anzuzeigen, daß der ESC startbereit ist.

Latest revision as of 09:47, 4 February 2025

Message definition (KAVAN Plus ESCs - Instruction manual)
==== ESC/radio calibration ====
# Turn on the transmitter and move the throttle stick to the top position.
# Connect a battery to the ESC; the motor will emit "♪ 123" to indicate the ESC is powered on.
# Then the motor will beep two short beeps to indicate the maximum throttle endpoint is accepted.
# Move the throttle stick to the bottom position within 5 seconds after the two short beeps, the minimum throttle position will be accepted 1 second later.
# The motor will beep "Number" beeps to indicate the number of LiPo cells you have plugged in.
# The motor will beep a long beep to indicate the calibration is complete.
==== Normal ESC start-up procedure ====
# Turn on the transmitter, and then move the throttle stick to the bottom position.
# After connecting the ESC to a battery, the motor will emit "♪ 123" to indicate the ESC is normally powered on.
# The motor will emit several beeps to indicate the number of LiPo cells.
# The motor emits a long beep to indicate the ESC is ready to go.

ESC/Sender Kalibrierung

  1. Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel in Vollgasstellung.
  2. Schliesen Sie die Antriebsbatterie an den Regler an. Der Motor meldet sich mit „♪ 123“ um anzuzeigen, daß der ESC angeschlossen wurde.
  3. Dann meldet sich der Motor mit zwei kurzen beep um die Vollgasstellung zu melden.
  4. Bewegen Sie den Gasknüppel innerhalb von 5 Sek. nach den zwei peep zur Leerlaufposition.
  5. Der Motor meldet sich dann mit einer Anzahl peep um die Anzahl der Zellen des angeschlossenen Akkus mitzuteilen.
  6. Der Motor meldet sich danach mit einem langen peep um anzuzeigen, daß die Kalibrierung komplett ist. Der ESC ist nun „scharf“.

Normale ESC Einschalt-Prozedur

  1. Schalten Sie den Sender ein und bringen Sie den Gasknüppel in die untere Position.
  2. Akku an den ESC anschliessen. Der Motor meldet sich mit „♪ 123“.
  3. Der Motor meldet die Anzahl der Zellen des LiPo Akkus mit entsprechender Anzahl peep.
  4. Der Motor gibt einen langen peep aus um anzuzeigen, daß der ESC startbereit ist.
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