Translations:KAVAN Beta 1400 - Instruction manual/102/fr: Difference between revisions

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L'ascenseur contrôle le modèle sur l'axe vertical. Poussez l'ascenseur, et le nez de votre modèle se lèvera (et le modèle grimpera s'il a une puissance suffisante). Abaissez l'ascenseur, et votre modèle descendra. Veuillez noter que votre modèle ne peut grimper que si suffisamment des gaz est appliqué. Votre modèle ne grimpera pas nécessairement simplement parce que vous avez poussé l'ascenseur et aura généralement besoin de pleine puissance appliquée pour une montée sûre et douce. Si l'angle de montée est trop grand ou si la puissance appliquée est insuffisante, votre modèle perdra la vitesse de vol jusqu'à la vitesse minimale ( décrochage). À la vitesse de décrochage (lorsque le flux d'air commence à se rompre de la surface supérieure de l'aile), votre modèle commencera à avoir l'impression qu'il ne répond pas normalement aux entrées de contrôle, puis tombera avec peu d'avertissement - tirez vers le bas de l'ascenseur pour retrouver la vitesse de vol et un contrôle normal.
La profondeur contrôle le modèle sur l'axe vertical. En poussant la profondeur vers le haut, le nez de votre modèle se relèvera (et le modèle montera s'il a suffisamment de puissance). En tirant la profondeur vers le bas, votre modèle descendra. Veuillez noter que votre modèle ne peut monter que si vous appliquez suffisamment de gaz. Votre modèle ne montera pas nécessairement simplement parce que vous avez poussé la profondeur vers le haut; il aura généralement besoin de la puissance maximale pour une montée sûre et douce. Si l'angle de montée est trop important ou si la puissance appliquée est insuffisante, votre modèle perdra de la vitesse de vol jusqu'à atteindre la vitesse minimale (vitesse de décrochage). À la vitesse de décrochage (lorsque l'écoulement de l'air commence à se détacher de la surface supérieure de l'aile), votre modèle commencera à ne plus répondre normalement aux commandes et chutera avec peu d'avertissement – tirez la profondeur vers le bas pour retrouver la vitesse de vol et un contrôle normal.

Latest revision as of 14:23, 18 October 2024

Message definition (KAVAN Beta 1400 - Instruction manual)
The levator controls the model on the vertical axis. Push up the elevator, and your model’s nose will rise (and the model will climb if it has sufficient power). Pull down the elevator, and your model will descend. Please note that your model can only climb if enough throttle is applied. Your model will not necessarily climb just because you have pushed up the elevator and will usually need full power applied for a safe, gentle climb. If the climb angle is too great or the power applied is insufficient, your model will lose flying speed until the minimum (stall) speed. At the stalling speed (when the airflow starts to break away from the upper surface of the wing), your model will start to feel as though it is not responding as normal to control inputs and then drop with little warning – pull down the elevator to regain flying speed and full normal control.

La profondeur contrôle le modèle sur l'axe vertical. En poussant la profondeur vers le haut, le nez de votre modèle se relèvera (et le modèle montera s'il a suffisamment de puissance). En tirant la profondeur vers le bas, votre modèle descendra. Veuillez noter que votre modèle ne peut monter que si vous appliquez suffisamment de gaz. Votre modèle ne montera pas nécessairement simplement parce que vous avez poussé la profondeur vers le haut; il aura généralement besoin de la puissance maximale pour une montée sûre et douce. Si l'angle de montée est trop important ou si la puissance appliquée est insuffisante, votre modèle perdra de la vitesse de vol jusqu'à atteindre la vitesse minimale (vitesse de décrochage). À la vitesse de décrochage (lorsque l'écoulement de l'air commence à se détacher de la surface supérieure de l'aile), votre modèle commencera à ne plus répondre normalement aux commandes et chutera avec peu d'avertissement – tirez la profondeur vers le bas pour retrouver la vitesse de vol et un contrôle normal.

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