Translations:KAVAN Beta 1400 - Instruction manual/78/fr: Difference between revisions

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(Created page with "'''B)''' Montez lentement le manche des gaz, l’hélice devrait commencer à tourner dans le sens horaire (vue de l'arrière). Si elle tourne dans le sens inverse, ramenez le manche des gaz vers l'arrière, déconnectez la batterie de vol et inversez deux des trois câbles entre le moteur et l’ESC. Vérifiez de nouveau. Répétez la procédure de calibration de la plage des gaz de l'ESC. Puis vérifiez à nouveau.")
 
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'''B)''' Montez lentement le manche des gaz, l’hélice devrait commencer à tourner dans le sens horaire (vue de l'arrière). Si elle tourne dans le sens inverse, ramenez le manche des gaz vers l'arrière, déconnectez la batterie de vol et inversez deux des trois câbles entre le moteur et l’ESC. Vérifiez de nouveau. Répétez la procédure de calibration de la plage des gaz de l'ESC. Puis vérifiez à nouveau.
'''B)''' Montez lentement le manche des gaz, l'hélice doit commencer à tourner dans le sens horaire (vue de l’arrière). Si elle tourne dans le sens inverse, ramenez le manche des gaz en arrière, débranchez la batterie et inversez deux des trois câbles entre le moteur et le contrôleur. Vérifiez à nouveau. Répétez ensuite l'étalonnage de la plage des gaz du contrôleur. Puis vérifiez encore une fois.

Latest revision as of 15:07, 18 October 2024

Message definition (KAVAN Beta 1400 - Instruction manual)
'''B)''' Slowly move the throttle stick up, the prop should start rotating clockwise (looking from behind). If it spins in the opposite direction, pull the throttle stick back, disconnect the flight battery and swap any two of the three cables between the motor and the ESC. The re-check again. Repeat the ESC throttle range calibration. Then re-check again.

B) Montez lentement le manche des gaz, l'hélice doit commencer à tourner dans le sens horaire (vue de l’arrière). Si elle tourne dans le sens inverse, ramenez le manche des gaz en arrière, débranchez la batterie et inversez deux des trois câbles entre le moteur et le contrôleur. Vérifiez à nouveau. Répétez ensuite l'étalonnage de la plage des gaz du contrôleur. Puis vérifiez encore une fois.