Translations:KAVAN Beta 1400 - Instruction manual/75/cs: Difference between revisions

Revision as of 13:22, 29 April 2024

Message definition (KAVAN Beta 1400 - Instruction manual)

== Pre-flight check ==
==== Checking the current setup ====
<ol type="1">
<li>Assure that the transmitter is turned on (both the LEDs are on with the T8FB). Place all the trims in their neutral positions and set the throttle stick into the lowest position. Connect the flight pack to the ESC - the red LED on the receiver must glow. If it blinks or does not glow at all, the receiver and transmitter require establishing their link by the binding procedure - refer to page 6 in this manual.</li>
<li>'''Checking the control surface neutrals''' Please check that all the control surfaces are in the neutral position if the corresponding transmitter sticks and trims are in the centre position. If not, please loosen the setting screw of the corresponding push rod connector and set the control surface to the neutral position. The elevator and rudder have to be flush with the horizontal stabilizer resp. the fin, both two ailerons have to be flush with the wing trailing edge. Once satisfied, apply a drop of threadlocker to the setting screw a tighten it.{{Note|type=error|text='''Caution:''' If the quick link gets loose during flight, your model will become partly or completely uncontrollable. Therefore, you should check the linkage regularly.}}
</li>
<li>'''Testing the ailerons''' '''A.''' Move the aileron stick to the left; (looking from the tail to the nose) the left aileron must move up and the right aileron must drop down simultaneously.
 '''B.''' Move the aileron stick to the right; the left aileron must drop down and the right aileron must go up simultaneously.
 '''C.''' Return the aileron stick to the centre (neutral) - both two ailerons will return to the neutral position.
{{Note|type=info|text='''Note:''' If the ailerons are moving in the opposite direction, you will have to reverse the direction by flipping the aileron reverse switch (AIL) on your transmitter.}}</li>
<li>'''Testing the rudder'''
 '''A.''' Move the rudder stick to the left; (looking from the tail to the nose) the rudder must move to the left.
 '''B.''' Move the rudder stick to the right; the rudder must move to the right.
 '''C.''' Return the rudder stick to the centre (neutral) - the rudder will return to the neutral position.{{Note|type=info|text='''Note:''' If the rudder is moving in the opposite direction, you will have to reverse the direction by flipping the rudder reverse switch (RUD) on your transmitter.}}</li>
<li>'''Testing the elevator'''
 '''A.''' The elevator stick is located on the left side of the Mode 1 transmitter or the right side of the Mode 2 transmitter. Pull the elevator stick down; the elevator must move up).
 '''B.''' Push the elevator stick up; the elevator must move down.
 '''C.''' Return the elevator stick to the centre (neutral) - the elevator will return to the neutral position.{{Note|type=info|text='''Note:''' If the elevator is moving in the opposite direction, you will have to reverse the direction by flipping the elevator reverse switch (ELE) on your transmitter.}}</li>
<li><div style="display: flex;flex-direction: column;max-width: 1000px;">'''Control surface throws'''
{| class="wikitable" style="float:right;margin-left:1em;"
! colspan="4" |'''A. Radio featuring only one aileron channel'''
|-
!Control
!Low rate
!Normal rate
!Expo*
|-
|Aileron
|7 mm up and down
|10 mm up and down
|10–20 %
|-
|Rudder
|10 mm left and right
|12 mm left and right
|0–10 %
|-
|Elevator
|6 mm up and down
|8 mm up and down
|20–30 %
|}
{| class="wikitable" style="float:right;margin-left:1em;"
! colspan="4" |'''B. Radio featuring 2 independent aileron servo channels'''
|-
!Control
!Low rate
!Normal rate
!Expo*
|-
|Aileron
|8 mm up/4 mm down
|10 mm up/5 mm down
|10–20 %
|-
|Aileron (airbrake)
|13 mm up
|113 mm up
|–
|-
|Rudder
|10 mm left and right
|12 mm left and right
|0–10 %
|-
|Elevator
|6 mm up and down
|8 mm up and down
|20–30 %
|-
|Elevator (airbrake)
|2 mm up
|2 mm up
|–
|}

Předletová příprava

Kontrola nastavení modelu

Ujistěte, že je ovladač plynu na vysílači zcela dole, vysílač je zapnutý a svítí obě indikační LED na jeho předním panelu. Všechny trimy nastavte do středové polohy. K regulátoru otáček v modelu připojte pohonný akumulátor - červená LED dioda na přijímači musí svítit. Pokud nesvítí nebo bliká, je třeba provést tzv. párování vysílače a přijímače - viz dodatek na str. 6.
Kontrola neutrální polohy a smyslu výchylek kormidel
Správné nastavení přepínačů smyslu výchylek pro vysílač KAVAN T8FB najdete u popisu ovládacích prvků vysílače na str. 3 tohoto návodu. Správné nastavení přepínačů smyslu výchylek pro vysílač KAVAN T8FB najdete u popisu ovládacích prvků vysílače na str. 3 tohoto návodu. Zkontrolujte, zda se křidélka, směrovka a výškovka nacházejí v neutrální (středové) poloze, pokud jsou v neutrálu jejich ovladače na vysílači a příslušné trimy ve středu. Tj. výškovka a směrovka musejí být v rovině s vodorovným stabilizátorem resp. s kýlovkou a odtoková hrana křidélek musí být v rovině s odtokovou hranou křídla. Pokud tomu tak není, opatrně povolte stavěcí šroub na variabilní koncovce na páce daného kormidla a nastavte délku táhla tak, aby dané kormidlo bylo v neutrálu. Na stavěcí šroub naneste kapku prostředku pro zajišťování šroubových spojů a stavěcí šroub opět pečlivě dotáhněte.
Pozor: Pokud by za letu došlo k uvolnění táhla, model se může stát částečně nebo zcela neřiditelným a může dojít k havárii. Při případném nastavování proto pracujte velmi pečlivě. Čas od času také kontrolujte stav táhel a ujistěte se, že jsou spolehlivě upevněna k pákám serv.
Zkouška ovládání křidélek
A. Pokud nyní vychýlíte ovladač křidélek na vysílači směrem doleva, při pohledu na model zezadu se musí levé křidélko vychýlit nahoru a současně pravé křidélko dolů.
B. Při vychýlení ovladače doprava se musí vychýlit levé křidélko dolů a pravé nahoru. (Platí jednoduché pravidlo: Křidélko na té straně modelu, na kterou vychylujete ovladač, se musí vychylovat nahoru.)
C. Ovladač křidélek vraťte do neutrálu (středové polohy) - křidélka se vrátí do neutrální polohy, jejich odtoková hrana je v rovině s odtokovou hranou křídla.
Pozn.: Pokud by se křidélka pohybovala v opačném smyslu, přepněte přepínač smyslu výchylek na vysílači (AIL). Máte-li vysílač s uspořádáním ovladačů v Módu 1, je ovladač plynu vpravo. Na vysílači s ovladači uspořádanými v Módu 2 je plyn vlevo.
Zkouška ovládání směrovky
A. Pokud nyní vychýlíte levý ovladač na vysílači (směrovka) doleva, při pohledu na model zezadu se musí směrovka vychýlit doleva.
B. Při vychýlení ovladače směrovky vpravo se směrovka musí vychýlit doprava.
C. Ovladač směrovky vraťte do neutrálu (středové polohy) - směrovka se vrátí do neutrální polohy, její odtoková hrana je v podélné ose trupu, v rovině s kýlovkou.
Pozn.: Pokud by se směrovka pohybovala v opačném smyslu, přepněte přepínač smyslu výchylek na vysílači (RUD).
Zkouška ovládání výškovky
A. Na vysílači v Módu 1 je ovladač výškovky vlevo, v Módu 2 napravo. Pokud nyní vychýlíte ovladač výškovky dolů, při pohledu na model zezadu se musí výškovka vychýlit nahoru - tzv. přitažení.
B. Při vychýlení ovladače výškovky nahoru se výškovka musí vychýlit dolů - tzv. potlačení.
C. Ovladač výškovky vraťte do neutrálu (středové polohy) - výškovka se vrátí do neutrální polohy, v rovině s vodorovným stabilizátorem.
Pozn.: Pokud by se výškovka pohybovala v opačném smyslu, přepněte přepínač smyslu výchylek na vysílači (ELE).

Control surface throws

A. RC souprava s jedním kanálem pro křidélka
Control	Low rate	Normal rate	Expo*
Aileron	7 mm up and down	10 mm up and down	10–20 %
Rudder	10 mm left and right	12 mm left and right	0–10 %
Elevator	6 mm up and down	8 mm up and down	20–30 %

B. Radio featuring 2 independent aileron servo channels
Control	Low rate	Normal rate	Expo*
Aileron	8 mm up/4 mm down	10 mm up/5 mm down	10–20 %
Aileron (airbrake)	13 mm up	113 mm up	–
Rudder	10 mm left and right	12 mm left and right	0–10 %
Elevator	6 mm up and down	8 mm up and down	20–30 %
Elevator (airbrake)	2 mm up	2 mm up	–