Translations:KAVAN Plus ESCs - Instruction manual/15/cs

Průvodce v nesnázích a ochranné funkce

Problém	Zvuková singalizace	Možná přičina	Řešení
Po připojení akumulátoru motor nepracuje, neozývá se žádné pípaní.	–	Špatné zapojení nebo špatný kontakt konektoru mezi regulátorem a akumulátorem.	Zkontrolujte zapojení kabelů a popř. vyměňte konektor.
Po připojení akumulátoru motor nepracuje, ozývá se pípání.	„BB, BB, BB...“	Napájecí napětí je mimo povolený rozsah - příliš malé nebo příliš velké.	Zkontrolujte napětí pohonného akumulátoru.
Po připojení akumulátoru motor nepracuje, ozývá se pípání.	„B–, B–, B–, B–...“	Regulátor nedostává žádný řídící signál v kanálu plynu z přijímače.	Zkontrolujte, zda jsou vysílač a přijímač správně spárované, zkontrolujte kabel kanálu plynu mezi přijímačem a regulátorem.
Po připojení akumulátoru motor nepracuje, ozývá se následující pípání.	„B, B, B, B...“	Ovladač plynu není zcela dole (v poloze „motor vypnut“).	Stáhnete ovladač plynu zcela dolu a proveďte kalibraci rozsahu plynu.
Po provedení kalibrace rozsahu plynu motor nepracuje a ozývá se pípání.	„B, B, B, B...“	Rozsah signálu plynu byl nastaven příliš úzký.	Zvětšete rozsah výchylek v kanálu plynu na vysílači, proveďte znovu kalibraci rozsahu plynu.
Výkon motoru za letu náhle klesne na 60 %, po skončení letu motor stále pípá, zatímco je připojený pohonný akumulátor.	„BB, BB, BB...“	Byla aktivována tepelná ochrana regulátoru.	Zlepšete chlazení regulátoru (např. přidejte chladící ventilátor) nebo snižte jeho zatížení.
Výkon motoru za letu náhle klesne na 60 %, po skončení letu motor stále pípá, zatímco je připojený pohonný akumulátor.	„BBB, BBB, BBB...“	Byla aktivována napěťová ochrana.	Vyměňte pohonný akumulátor za plně nabitý. Snižte prahové napětí napěťové ochrany nebo ji úplně vypněte (což rozhodně nedoporučujeme).