Translations:KAVAN Mirai glider kit 1995mm - Instruction manual/22/cs

Křídlo

Steřdní část křídla (centroplán)

Epoxidem k sobě slepte žebra středu křídla W3 a W4. Pro přesné slícování zasuňte kolíky do připravených 3 mm otvorů.
Pozor: Vytvořte zrcadlově shodný pár žeber. (Obr. 20)
Mezi připravená středová žebra epoxidem vlepte desku pro upevňovací šroub křídla W10. (Obr. 21)
Epoxidem slepte díly stojiny hlavního nosníku W13. Krátkou 0,8 mm překližkovou spojku W11 s otvorem ve středu na přední stranu hlavního nosníku, dlouhou spojku W12 na zadní stranu hlavního nosníku. (Obr. 22) (Obr. 23)
Na koncích stojiny nosníku vytvořte kapsy pro uhlíkové spojky P32 z kratší obdélníkové 0,8 mm překližkové desky W14 vpředu, středového dílu z 5 mm překližky W15 a delší 0,8 mm překližkové desky W16 se šikmo seříznutým koncem vzadu. Dbejte, aby do prostoru kapsy nepronikl nadbytečný epoxid – lepte se zasunutou uhlíkovou spojkou P32, kterou vyjmete po přiložení dřevěných dílů k sobě (nezapomeňte ji ihned otřít papírovým ubrouskem namočeným v denaturovaném lihu). (Obr. 24)
Všechna žebra nasuňte na stojinu hlavního nosníku (zatím nelepte!). Kapsy pro spojky křídla oviňte kevlarovou nití a prosyťte středním vteřinovým lepidlem. (Obr. 25) (Obr. 26)
Žebra zasuňte i do drážek v odtokové hraně W17. Tím máte zaručenou správnou rozteč žeber.
Nasuňte pomocný zadní nosník W27, slícujte náběžnou lištu W30 a odtokovou lištu W17. Dle potřeby zabruste.
Jakmile všechny díly uspokojivě lícují, můžete střední část křídla slepit středním vteřinovým lepidlem na plánku položeném na rovné desce a chráněném tenkou polyetylénovou fólií (žebra je vhodnější ke stojině hlavního nosníku W13 přilepit disperzním lepidlem).
Náběžnou hranu W30 z balsy 5×5mm přilepte zatím pouze na koncová

žebra W5!

K hornímu tuhému potahu torzní skříně centroplánu W24 po délce na tupo přilepte horní pásnici hlavního nosníku W26 ze smrkové lišty 8×2 mm a celek nalepte na křídlo disperzním lepidlem.
Přiložte rovnou lištu stejně dlouhou, jako je horní potah, na okraj balsového potahu u náběžné hrany W30. Náběžnou hrany potřete lepidlem a balsový potah přitlačte pomocnou lištou k náběžné hraně. Tím zaručíte rovné nalepení tuhého potahu. (Stejný postup později opakujte i na uších křídla). Nalepte spodní smrkový nosník 8×2 mm W26. Vše lepte na rovné desce!
Koncová žebra střední části křídla W5 zabruste do úkosu s pomocí dodávané šablony 7°. Koncová žebra z topolové překližky W6 nalepte až poté, co jednotlivé díly k sobě dobře lícují. Doporučujeme lepit až společně se žebry ucha.
Na konce horní strany střední části křídla nalepte obvodový rámeček ae

rodynamické brzdy W21 a pod brzdu do výřezů v žebrech W5, W7 a W8 zasuňte výztužnou desku brzdových šachet W20 z balsy 1,5 mm. Na středová žebra W3/W4 a na žebra W7 ve středu brzdy nalepte laminátová ložiska náhonu brzdy W34. Do otvorů nasuňte 3 mm uhlíkovou kulatinu W37, sloužící jako torzní náhon aerodynamických brzd. Nezapomeňte na ni v místě uložení serva brzdy ve středu křídla nasadit páku W36. Nelepte!!! Všechny páky náhonu brzd se lepí až po připevnění serva brzdy a nastavení pák do správných poloh dle Det. C.

Na spodní stranu obvodových rámečků brzd W21 nalepte držáky magnetů W29. Páry magnetů W33 vlepte 5minutovým epoxidem do držáků W29 a brzd W22 a W23 až po potažení křídla.
Přes středová žebra W3 shora nalepte tuhý potah W28 z 1,5 mm balsy. Z 1,5 mm balsy je rovněž spodní tuhý potah W19. Překližkový kryt W25 se nelepí. Zůstává odnímatelný pro zajištění přístupu k servu. Můžete jej upevnit k držákům W32 z 5 mm překližky např. pomocí malých vrutů (nejsou součástí stavebnice). Do tuhého potahu nezapomeňte vyříznout otvory pro upevňovací šroub křídla.
Středové položebro s upevňovacím čepem křídla slepené z překližkového žebra W1 a dvou žeber W2 epoxidem vlepte na místo. Nalepte spodní tuhý potah W18 mezi středová žebra W3/W4 zdola.
Zabruste a vlepte trojúhelníkové výkližky W38 z 2,5 mm balsy dle plánu. (Obr. 27–31)
Celou střední část křídla na jemno přebruste (včetně brzdy).