KAVAN programming card - Manuel d'instructions

Other languages:

Introduction

Carte de programmation pour les contrôleurs de vitesse électroniques brushless KAVAN Pro/Plus

La carte de programmation pour les ESC KAVAN Pro/Plus est facile à utiliser et pratique à transporter. Toutes les fonctions programmables sont listées sur la carte de programmation.

Spécification


Tension d'entrée	4,8–6,0 V DC (BEC/SBEC de l'ESC ou batterie NiCd/NiMH Rx de 4 à 5 cellules)
Dimensions	92×52×6 mm
Poids	26 g

Panneau avan

Boutons

Bouton Haut/Bas ⯅/⯆ : sélectionner l'élément programmable.
Bouton Gauche/Droit ⯇/⯈ : sélectionner les options de chaque élément programmable.
Bouton Réinitialiser : réinitialiser les paramètres par défaut de l'usine de l'ESC.
Bouton OK : envoyer les nouveaux paramètres à votre ESC.

Fonctions programmables de L’ESC KAVAN

Frein: ON/OFF

ON : Positionne l'hélice en position de frein lorsque le manche des gaz est à la position minimale (recommandé pour les hélices repliables).
OFF : Positionne l'hélice en roue libre lorsque le manche des gaz est à la position minimale.

Type de batterie : LiPo ou NiCd/NiMh

Type de coupure basse tension : Réduire la puissance/Coupure brutale

Réduire la puissance : L'ESC réduit la puissance du moteur lorsque la valeur du seuil de protection basse tension préréglée est atteinte.
Coupure brutale : L'ESC coupe instantanément la puissance du moteur lorsque la valeur du seuil de protection basse tension préréglée est atteinte.

Seuil de protection basse tension: (Faible/Medium/Élevé)

Pour les packs Li-xx : le nombre de cellules de la batterie est calculé automatiquement. Les tensions de coupure Faible/Medium/Élevé pour chaque cellule sont respectivement de 2,85/3,15/3,3V. Par exemple : pour une LiPo 3S, lorsque le seuil de coupure "Middle" est réglé, la tension de coupure sera de 3,15×3=9,45V.
Pour les packs Ni-xx : les tensions de coupure Faible/Medium/Élevé sont respectivement de 0/50/65% de la tension de démarrage (c'est-à-dire la tension initiale du pack batterie), et 0% signifie que la fonction de coupure basse tension est désactivée. Par exemple : pour une batterie NiMH de 6 cellules, la tension complètement chargée est de 1,44×6=8,64V, lorsque le seuil de coupure "Medium" est réglé, la tension de coupure sera de 8,64×50%=4,32V.

Démarrage à accélération douce : Normal/Doux/Très Doux

Le mode Normal est adapté aux avions à voilure fixe. Les modes « Doux » ou « Très Doux » sont adaptés aux hélicoptères. L'accélération initiale des modes « Doux » et « Très Doux » est plus lente, il faut 1,5 seconde pour le démarrage « Doux » ou 3 secondes pour le démarrage « Très Doux » de l'avance des gaz initiale à plein gaz. Si les gaz sont complètement fermés (manche des gaz en position basse) et ouverts à nouveau (manche des gaz en position haute) dans les 3 secondes après le premier démarrage, le redémarrage sera temporairement modifié en mode normal pour éviter le risque de crash causé par une réponse des gaz lente. Cette conception spéciale est adaptée au vol acrobatique lorsqu’une réponse rapide des gaz est nécessaire.

Réglage du timing : Bas / Moyen / Haut

Faible (3,75°) - Réglage pour la plupart des moteurs à 2 pôles.
Médium (15°) - Réglage pour les moteurs avec 6 pôles ou plus.
Élevé (26,25°) - Réglage pour les moteurs avec 12 pôles ou plus, moteurs outrunner.

Dans la plupart des cas, le timing Médium ou Faible fonctionne bien pour tous les types de moteurs. Cependant, pour une haute efficacité, nous recommandons le réglage de timing Faible pour les moteurs à 2 pôles (généralement, les moteurs inrunner) et le timing Medium pour 6 pôles et plus (généralement tous les moteurs outrunner). Pour des vitesses plus élevées, le timing Élevé peut être réglé. Certains moteurs nécessitent des réglages de timing différents, donc nous vous suggérons de suivre les réglages recommandés par le fabricant.

Remarque : testez d'abord votre moteur au sol après avoir effectué des changements de réglage du timing du moteur.

Musique/Cellules LiPo :

Non utilisé.

Option :

Réserve. Non utilisé.

Wiring sequence

Disconnect the main battery pack from the ESC
For the KAVAN ESC (with a built-in BEC), please disconnect the Rx cable (trio wires) of the ESC from your receiver, and then connect it to the program card at the top right corner position marked with “BEC”.
Connect the main battery pack to the ESC
The LEDs on the program card will light to show the current programmable values of the ESC.

Note: The sequence of Step 2 and Step 3 cannot be reversed! Otherwise, the program card cannot work properly.

Caution: Don’t use a battery pack with a voltage higher than 6 V to supply the program card!

Operation

Click the Up/Down ⯅/⯆ button to select the programmable item, the corresponding LED will blink. Then click the Left/right ⯇/⯈ button to select the options for this item. The flashing LED shows the value you are just selecting. Finally, click the "OK" button and the blue LED "Connecting" will blink, which means the new settings are being transmitted to the ESC. When the data transmission is finished, the blue LED stops blinking. That means the new settings are accepted and stored in the ESC.

Safety precautions

Do not install the propeller (fixed wing) or drive pinion (helicopter) on the motor when you test the ESC and motor for the first time to verify the correct settings on your radio. Only install your propeller (plane) or pinion (heli) after you have confirmed that the settings on your radio are correct.
Never use ruptured or punctured battery cells.
Never short circuit battery or motor terminals.
Always use proper insulation material for cable insulation.
Always use proper cable connectors.
Wrong battery polarity will damage the Card and ESC and void the warranty.
Use only batteries that are supported by the Card and ESC and ensure the correct polarity before connecting.
Handle your model with extreme care once the battery pack is connected and keep away from the propeller at all times. Never stand in line or directly in front of any rotating parts.
Do not immerse the Card under water, do not allow it to get wet while powered up.

Recycling and waste disposal note (European Union)

Electrical equipment marked with the crossed-out waste bin symbol must not be discarded in the domestic waste; it should be disposed of via the appropriate specialised disposal system. In the countries of the EU (European Union) electrical devices must not be discarded via the normal domestic waste system (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment, Directive 2012/19/EU). You can take your unwanted equipment to your nearest public collection point or recycling centre, where it will be disposed of in the proper manner at no charge to you. By disposing of your old equipment in a responsible manner you make an important contribution to the safeguarding of the environment.

EU declaration of conformity (European Union)

Hereby, KAVAN Europe s.r.o. declares that the KAVAN Programming Card is in compliance with the essential requirements as laid down in the EU directive(s) concerning electromagnetic compatibility. The full text of the EU Declaration of Conformity is available at http://www.kavanrc.com/doc/.

Guarantee

The KAVAN Europe s.r.o. products are covered by a guarantee that fulfils the currently valid legal requirements in your country. If you wish to make a claim under guarantee, please contact the retailer from whom you first purchased the equipment. The guarantee does not cover faults which were caused in the following ways: crashes, improper use, incorrect connection, reversed polarity, maintenance work carried out late, incorrectly or not at all, or by unauthorised personnel, use of other than genuine KAVAN Europe s.r.o. accessories, modifications or repairs which were not carried out by KAVAN Europe s.r.o. or an authorised KAVAN Europe s.r.o., accidental or deliberate damage, defects caused by normal wear and tear, operation outside the Specification, or in conjunction with equipment made by other manufacturers. Please be sure to read the appropriate information sheets in the product documentation.