Translations:KAVAN Bristell B23 1600mm - Instruction manual/22/fr: Difference between revisions

Latest revision as of 08:35, 24 September 2024

Message definition (KAVAN Bristell B23 1600mm - Instruction manual)

* The "Low rate" recommended control surface throws are suitable for a less skilled pilot and regular "scale" flying. The "High rate" setting allows an experienced pilot to explore the full capabilities of this model.
* Check the direction of rotation of the propeller. If it is incorrect, simply swap two of the three wires between the ESC and motor or program the ESC (refer to the ESC manual).
* Check the correct position of the centre of gravity (CG): '''75–85 mm''' behind the leading edge of the wing '''(Fig. 15)'''. Adjust the CG position by moving the flight pack - if you cannot reach the recommended position, do not hesitate to add an appropriate amount of lead to the nose or tail. An extra couple of grams won’t spoil the flying characteristics - but the incorrect CG position is a killer.
* Fully charge your flight pack and transmitter batteries, check the proper function of your radio and perform the range check of your radio according to its instruction manual. The range has to be almost the same with the motor off and at full throttle (no more than a 10% decrease is acceptable). DO NOT try to fly unless the range check is 100% successful.

Les débattements réduits des gouvernes sont recommandés aux pilotes les moins expérimentés et à un vol "maquette" régulier. Les débattements élevés permettent aux pilotes expérimentés d'explorer pleinement les capacités de ce modèle.
Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si il est incorrecte, inversez simplement deux des trois fils entre l'ESC et le moteur, ou programmez l'ESC (référez-vous au manuel de l'ESC).
Vérifiez la bonne position du centre de gravité (CG) : 75–85 mm derrière le bord d'attaque de l'aile (Fig. 15). Ajustez la position du CG en déplaçant la batterie. Si vous ne parvenez pas à atteindre la position recommandée, n’hésitez pas à ajouter un poids approprié à l’avant ou à l’arrière. Quelques grammes supplémentaires n'affecteront pas les caractéristiques de vol, mais une mauvaise position du CG peut être catastrophique.
Chargez complètement votre batterie ainsi que celles de l'émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée conformément au manuel d'instructions. La portée doit être presque identique avec le moteur éteint et à plein régime (une diminution de 10 % au maximum est acceptable). N'essayez PAS de voler tant que le contrôle de la portée n'a pas été réussi à 100 %.

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-* Les lancers de surface de contrôle recommandés à "faible vitesse" conviennent à un pilote moins qualifié et à un vol à "échelle" régulier. Le paramètre « Taux élevé » permet à un pilote expérimenté d'explorer toutes les capacités de ce modèle.
+* Les débattements réduits des gouvernes sont recommandés aux pilotes les moins expérimentés et à un vol "maquette" régulier. Les débattements élevés permettent aux pilotes expérimentés d'explorer pleinement les capacités de ce modèle.
-* Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si c'est incorrect, échangez simplement deux des trois fils entre l'ESC et le moteur ou programmez l'ESC (référez-vous au manuel de l'ESC).
+* Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si il est incorrecte, inversez simplement deux des trois fils entre l'ESC et le moteur, ou programmez l'ESC (référez-vous au manuel de l'ESC).
-* Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) : '''75–85 mm''' derrière le bord d'attaque de l'aile '''(Fig. 15)'''. Ajustez la position du CG en déplaçant le pack de vol – si vous ne parvenez pas à atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de lest à l'avant ou à l'arrière. Quelques grammes supplémentaires ne gâcheront pas les caractéristiques de vol – mais une position incorrecte du CG peut être catastrophique.
+* Vérifiez la bonne position du centre de gravité (CG) : '''75–85''' mm derrière le bord d'attaque de l'aile '''(Fig. 15)'''. Ajustez la position du CG en déplaçant la batterie. Si vous ne parvenez pas à atteindre la position recommandée, n’hésitez pas à ajouter un poids approprié à l’avant ou à l’arrière. Quelques grammes supplémentaires n'affecteront pas les caractéristiques de vol, mais une mauvaise position du CG peut être catastrophique.
-* Chargez complètement votre pack de vol et les batteries de l'émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée de votre radio conformément à son manuel d'instructions. La portée doit être presque la même avec le moteur éteint et à plein régime (pas plus d'une diminution de 10 % est acceptable). N'essayez PAS de voler à moins que le contrôle de la portée ne soit réussi à 100 %.
+* Chargez complètement votre batterie ainsi que celles de l'émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée conformément au manuel d'instructions. La portée doit être presque identique avec le moteur éteint et à plein régime (une diminution de 10 % au maximum est acceptable). N'essayez PAS de voler tant que le contrôle de la portée n'a pas été réussi à 100 %.