Translations:KAVAN Cumul DLG kit 1096mm - Instruction manual/19/fr: Difference between revisions

Latest revision as of 10:42, 23 October 2024

Message definition (KAVAN Cumul DLG kit 1096mm - Instruction manual)

* Trial fit the parts of the fuselage – no glue yet! Sand as necessary to obtain a perfect fit. Be sure the tail boom '''F1''' could be inserted easily but tightly into the openings in '''F10''' and '''F8''' formers. '''(Fig. 1+3)'''
* Glue the balsa reinforcement plate '''F2L''' to the inner side of the '''F3L''' fuselage left side (with the large opening for the '''F11''' hatch); glue the plate '''F2R''' to the inner side of the '''F3R''' fuselage right side (without the hatch opening). '''(Fig. 3)'''
* Glue the '''F14''' locking plate to the front of the '''F11''' hatch; the locking plate has to match the position of a notch in the '''F2L''' reinforcement plate and the hatch matches the opening in the '''F3L''' fuselage side. The pair of '''F15''' magnets will be epoxied into the '''F11''' hatch and '''F2L''' plate only after the fuselage is covered – otherwise the high temperature of your sealing iron might demagnetize the magnets. '''(Fig. 22)'''
* Epoxy the M4 aluminium captive nut into the '''F9''' fuselage brace. Do not forget bevelling the edges of the fuselage formers and braces where required.
* Epoxy the fuselage formers and braces '''F10''', '''F9''', '''F8''', '''F6''' first into one fuselage side from the rear to the nose and then attach the other side. Put the fuselage straight bottom side onto the building plan protected by a sheet of thin clear plastic film and check the fuselage is true and straight - pin down as necessary until the glue sets. '''(Fig. 5)'''
* Epoxy the '''F4''' former in place and bevelled '''F5''' nose balsa block as well as the '''F17''' and '''F18''' cross braces.
* Epoxy the tow hook plate '''F7''' in place. '''(Fig. 6)'''
* Partially cut (ca 0.5–1 mm deep) and crack the fuselage sides along the '''F10''' fuselage former (the cut line is to be soaked with thin CA before the final sanding). Slide the tail boom tube '''F1''' onto the openings in '''F8''' and '''F10''' formers – do not glue yet.
* Slide the '''F21''' Lite Ply tail boom fairing ring onto the tail boom '''F1'''; tack glue the fuselage sides to the ring (be sure not to glue the tail boom yet). Glue the top and bottom balsa plates '''F20''' and '''F19''' in place. '''(Fig. 7)'''
* Glue the three-piece upper '''F13a''', '''F13b''', '''F13C''' and '''F16''' lower 2.5 mm balsa sheeting to the fuselage.
* Sand the entire fuselage (with the '''F11''' hatch in place) so the tail end including the '''F21''' ring fits smoothly in the tail boom.

Ajustez à blanc les pièces du fuselage – pas de colle pour l'instant ! Poncez si nécessaire pour obtenir un ajustement parfait. Assurez-vous que la poutre de queue F1 peut être insérée facilement mais fermement dans les ouvertures des couples F10 et F8. (Fig. 1+3)
Collez la plaque de renfort en balsa F2L à l'intérieur du côté gauche du fuselage F3L (avec la grande ouverture pour la trappe F11); collez la plaque F2R à l'intérieur du côté droit du fuselage F3R (sans l'ouverture pour la trappe). (Fig. 3)
Collez la plaque de verrouillage F14 à l'avant de la trappe F11 ; la plaque de verrouillage doit correspondre à la position de l'encoche dans la plaque de renfort F2L et la trappe doit correspondre à l'ouverture dans le côté du fuselage F3L. La paire d'aimants F15 sera collée à l'époxy dans la trappe F11 et la plaque F2L uniquement après que le fuselage soit couvert – sinon, la haute température de votre fer à sceller pourrait démagnétiser les aimants. (Fig. 22)
Collez à l'époxy l'écrou captif en aluminium M4 dans la traverse du fuselage F9. N'oubliez pas de chanfreiner les bords des couples et traverses du fuselage où nécessaire.
Collez à l'époxy les couples et traverses du fuselage F10, F9, F8, F6 d'abord sur un côté du fuselage, de l'arrière vers le nez, puis fixez l'autre côté. Placez le fuselage à plat, côté inférieur, sur le plan de construction protégé par une feuille de film plastique transparent fin et vérifiez que le fuselage est droit – épinglez si nécessaire jusqu'à ce que la colle prenne. (Fig. 5)
Collez à l'époxy le couple F4 en place ainsi que le bloc de nez en balsa biseauté F5 et les traverses croisées F17 et F18.
Collez à l'époxy la plaque du crochet de remorquag F7 en place. (Fig. 6)
Coupez partiellement (environ 0,5 à 1 mm de profondeur) et cassez les côtés du fuselage le long du couple F10 F10 (la ligne de coupe doit être imbibée de colle CA fine avant le ponçage final). Faites glisser le tube de la poutre de queue F1 dans les ouvertures des couples F8 et F10 – ne collez pas encore.
Faites glisser l'anneau d'ajustement en contreplaqué léger F21 sur la poutre de queue F1; tack glue the fuselage sides to the ring (be sure not to glue the tail boom yet). fixez provisoirement les côtés du fuselage à l'anneau (assurez-vous de ne pas encore coller la poutre de queue). Collez les plaques de balsa supérieure et inférieure F20 et F19 en place. (Fig. 7)
Collez le revêtement supérieur en trois parties F13a, F13b, F13C ainsi que le revêtement inférieur en balsa de 2,5 mm F16 au fuselage.
Poncez l'ensemble du fuselage (avec la trappe F11 en place) pour que l'extrémité de la queue, y compris l'anneau F21 s'ajuste parfaitement à la poutre de queue.

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 * Collez à l'époxy la plaque du crochet de remorquag '''F7''' en place. '''(Fig. 6)'''
 * Coupez partiellement (environ 0,5 à 1 mm de profondeur) et cassez les côtés du fuselage le long du couple F10 '''F10''' (la ligne de coupe doit être imbibée de colle CA fine avant le ponçage final). Faites glisser le tube de la poutre de queue '''F1''' dans les ouvertures des couples '''F8''' et '''F10''' – ne collez pas encore.
-* Faites glisser l'anneau d'ajustement en contreplaqué léger '''F21''' sur la poutre de queue'''F1'''; tack glue the fuselage sides to the ring (be sure not to glue the tail boom yet). fixez provisoirement les côtés du fuselage à l'anneau (assurez-vous de ne pas encore coller la poutre de queue). Collez les plaques de balsa supérieure et inférieure '''F20''' et '''F19''' en place. '''(Fig. 7)'''
+* Faites glisser l'anneau d'ajustement en contreplaqué léger '''F21''' sur la poutre de queue '''F1'''; tack glue the fuselage sides to the ring (be sure not to glue the tail boom yet). fixez provisoirement les côtés du fuselage à l'anneau (assurez-vous de ne pas encore coller la poutre de queue). Collez les plaques de balsa supérieure et inférieure '''F20''' et '''F19''' en place. '''(Fig. 7)'''
 * Collez le revêtement supérieur en trois parties '''F13a''', '''F13b''', '''F13C''' ainsi que le revêtement inférieur en balsa de 2,5 mm  '''F16''' au fuselage.
 * Poncez l'ensemble du fuselage (avec la trappe '''F11''' en place) pour que l'extrémité de la queue, y compris l'anneau '''F21''' s'ajuste parfaitement à la poutre de queue.