KAVAN Pulse 2200 V2 - Manuel d'instructions

INTRODUCTION

Félicitations pour votre achat du Pulse 2200 V2, un planeur motorisé. Vous allez commencer l'assemblage d'un modèle fabriqué en mousse EPO (polyoléfine expansée) pratiquement incassable, propulsé par un puissant moteur brushless et une batterie LiPo avec un poids réduit. Tous ceux qui ont déjà maîtrisé le pilotage d'un "trainer" complet – avec ailerons, profondeur, direction et contrôle des gaz – apprécieront ce magnifique planeur haute performance.

Cependant, si vous n'avez pas encore piloté d'autre modèle RC, nous vous conseillons de mettre votre Pulse 2200 V2 de côté pendant un certain temps – au moins jusqu'à ce que vous vous familiarisiez avec un des modèles d'entraînement comme le KAVAN BETA 1400 ou l'ALPHA 1500. Vous pouvez acquérir ces avions en kits RTF ou ARTF. Veuillez noter que même les pilotes de planeurs les plus renommés ont commencé leur carrière en pilotant d'abord un avion d'entraînement élémentaire. Après de nombreuses heures aux commandes d'un biplace (comme le célèbre L-13/23 Blanik tchèque), ils ont effectué leur premier vol solo, et ce n'est qu'ensuite qu'ils ont pu piloter ces planeurs haute performance.

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AVANT DE COMMENCER

1. Si vous n'êtes pas un pilot RC expérimenté, il est recommandé de faire vérifier votre modèle terminé par un pilote compétent et de vous faire aider lors de vos premiers vols. Bien que nous ayons essayé de vous fournir un manuel d'instructions complet, les modèles RC sont assez complexes. Un modéliste expérimenté peut rapidement vérifier votre modèles pour s'assurer que vos premières vols soient réussis.
2. Veuillez assembler votre modèle exactement selon ces instructions. N'essayez pas de modifier ou de changer votre modèle de quelque manière que ce soit, car cela pourrait altérer ses caractéristiques de vol.
3. Avant de commencer, veuillez vérifier tout le contenu de ce kit pour vous assurer qu'aucune pièce ne manque ou n'est endommagée. Cela vous aidera également à vous familiariser avec chaque composant de votre avion. Si vous constatez que des pièces manquent ou sont endommagées, contacter immédiatement votre revendeur pour un remplacement.
   
   Remarque : Votre revendeur ne pourra pas accepter le retour du kit si la construction a commencé.
4. Essayez de positionner chaque pièce avant de la coller en place. Assurez-vous d'utiliser la bonne pièce et qu'elle s'ajuste correctement avant de l'assembler. Aucune quantité de colle ne peut compenser une pièce mal positionnée.
5. Le manuel contient un schéma indiquant la position par défaut du centre de gravité (CG) et les débattements recommandés des gouvernes. Veuillez noter qu'il est essentiel de conserver la position CG recommandée pour le premier vol, sinon le modèle pourrait être instable, difficile à contrôler ou même incapable de voler ! Par la suite, vous pourrez affiner la position du CG en fonction de votre style de vol et de vos compétences.

PRÉCAUTIONS

Ce modèle RC n'est pas un jouet. Utilisez-le avec précaution et en suivant strictement les instructions de ce manuel.

Assemblez ce modèle en suivant strictement ces instructions. NE modifiez PAS le modèle. Si vous ne respectez pas ces consignes, la garantie sera automatiquement annulée. Suivez les instructions pour obtenir un modèle sûr et robuste à la fin de l'assemblage.

Les enfants de moins de 14 ans doivent faire fonctionner le modèle sous la supervision d'un adulte. Assurez-vous que le modèle soit en parfait état avant chaque vol, en veillant à ce que tout l'équipement fonctionne correctement et que la structure du modèle ne soit pas endommagée.

Volez uniquement par des jours avec une légère brise et dans un endroit sûr, loin de tout obstacle.

PRÉCAUTIONS ET AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• Un avion RC n'est pas un jouet ! Une mauvaise utilisation peut entraîner des blessures graves et des dommages matériels. Volez uniquement dans un environnement sécurisé et suivez toutes les instructions et recommandations de ce manuel. Soyez vigilant autour de l'hélice ! Éloignez tout objet susceptible de s'emmêler dans l'hélice en rotation, comme les vêtements amples, les crayons ou les tournevis. Veillez à ce que vos mains et votre visage, ainsi que ceux des autres, restent éloignés de l'hélice en mouvement.
• En tant qu'utilisateur de ce produit, vous êtes entièrement responsable de son utilisation de manière à ne pas mettre en danger votre sécurité, celle des autres, ni d'endommager le produit ou la propriété d'autrui. Ce modèle est piloté par un signal radio susceptible d'être affecté par diverses sources d'interférences hors de votre contrôle. De telles interférences peuvent provoquer une perte temporaire de contrôle. Il est donc recommandé de maintenir une distance de sécurité dans toutes les directions autour de votre modèle, afin de minimiser le risque de collisions ou de blessures.
• Ne faites jamais fonctionner votre modèle avec des piles d'émetteur déchargées.
• Utilisez toujours votre modèle dans un espace dégagé, éloigné des lignes électriques, des véhicules, de la circulation et des personnes. Évitez de piloter votre modèle dans des zones peuplées où des blessures ou des dommages pourraient survenir.
• Respectez scrupuleusement les instructions et les avertissements concernant cet appareil ainsi que tout équipement accessoire utilisé (chargeurs, batteries rechargeables, etc.).
• Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et tout matériel électrique hors de la portée des enfants.
• L'humidité endommage l'électronique. Évitez l'exposition à l'eau à tous les équipements non spécifiquement conçus et protégés à cet effet.
• e modèle est principalement fabriqué en plastique et n'est pas ignifuge. Évitez de l'exposer à des températures élevées, car cela pourrait entraîner une déformation importante de la cellule en mousse ou d'autres types de dommages.

CARACTÉRISTIQUES

Envergure	2206 mm
Longueur	1266 mm
Surface alaire	41.8 dm²
Poids	1800 g
Poids total	2100–2250 g
Moteur	C3548-750
ESC	KAVAN R–50SB Plus
Hélice	11×8"

Contenu du kit

Modèle presque prêt à voler d'un planeur, avec moteur brushless, contrôleur de vitesse et servos installés, ainsi qu'un manuel d'instructions.

Vous aurez également besoin de

• Ensemble radiocommande d'au moins 7 voies, batterie LiPo 14,8V de 2600 à 4000 mAh.
• Outils essentiels pour modélistes : cutter de modéliste, tournevis, pinces, etc.

Assemblage du modèle

1. Faites glisser les moitiés du stabilisateur horizontal sur la clé d'aile en carbone insérée dans la dérive. Sécurisez-les avec quatre vis de 2,5×8 mm. Fixez la commande de profondeur à la rotule du guignol de profondeur. (Fig. 1+2+3)
2. Connectez les multi-connecteurs des ailes aux prises correspondantes dans les moitiés des ailes. Insérez complètement les deux moitiés d'aile dans l'ouverture du fuselage jusqu'à entendre un clic. Fixez l'aile avec une vis en nylon M6×40 mm. (Fig. 4+5)
3. Branchez votre récepteur, les servos et l'ESC en suivant le schéma de câblage (Fig. 8). Le récepteur doit être fixé à l'arrière du cockpit avec une bande de mousse adhésive double face ou du ruban velcro. Déployez les antennes de manière à ce que leurs parties actives soient perpendiculaires l'une à l'autre (si vous utilisez un récepteur avec antennes "Diversity").
4. La batterie doit être placée dans le compartiment au centre du cockpit; utilisez les attaches velcro installées pour la fixer. Avec votre radio allumée, réglez les servos en position neutre (manches et trims centrés) et fixez les vis de réglage des tiges de commande sur les palonniers des servos de profondeur et de direction. Effectuez la calibration de la plage des gaz de l'ESC comme décrit dans l'annexe de ce manuel. (Fig. 6)
5. Fixez la verrière.

Remarque : Le kit est fourni avec la carte de connexion pour les servos d'ailerons, de volets, de profondeur, de gouvernes et le contrôleur de vitesse (ESC), ce qui vous permet d'utiliser même les radios 6 voies les plus basiques pour contrôler votre PULSE 2200 V2. Si vous envisagez d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'ailerons et de volets avec une radio programmable avancée, vous devrez contourner la carte de connexion en conséquence avec une paire de câbles de réduction d'aile (par exemple KAV02.8091.9).

INSTALLATION DE L'ENSEMBLE RADIOCOMMANDE ET VÉRIFICATION AVANT LE VOL

• En vous référant attentivement au manuel d'instructions de votre radio, branchez soigneusement l'électronique embarquée.
• Une fois que tout est correctement connecté, allumez votre émetteur et branchez la batterie. Vérifiez les positions neutres et les débattements de toutes les gouvernes, en vérifiant bien le réglage du mixage V-tail. Si vous devez réduire les débattements des gouvernes, déplacez simplement la tige de commande plus près du centre sur le palonnier du servo, ou plus loin de la gouverne sur le guignol. Et inversement.

	Taux faible	Taux élevé
Ailerons	20 mm vers le haut / 10 mm vers le bas	25 mm vers le haut / 13 mm vers le bas
Ailerons (Butterfly)	20 mm vers le haut	20 mm vers le haut
Ailerons (Thermal)	3 mm vers le bas	3 mm vers le bas
Ailerons (Speed)	3 mm vers le haut	3 mm vers le haut
Profondeur	± 10 mm	± 15 mm
Profondeur (Butterfly)	1–3 mm vers le bas	1–3 mm vers le bas
Gouverne	± 30 mm	± 40 mm
Volets	12 mm vers le haut / 18 mm vers le bas	12 mm vers le haut / 18 mm vers le bas
Volets en tant qu'ailerons	7 mm vers le haut / 3,5 mm vers le bas	10 mm vers le haut / 5 mm vers le bas
Volets (Butterfly)	30 mm vers le bas	30 mm vers le bas
Volets (Thermal)	4 mm vers le bas	4 mm vers le bas
Volets (Speed)	4 mm vers le haut	4 mm vers le haut

• Les débattements recommandés en "taux bas" pour les gouvernes conviennent à un pilote moins expérimenté et aux vols de plaine réguliers. En revanche, le réglage en "taux élevé" permet à un pilote expérimenté d'explorer pleinement les capacités acrobatiques de son modèle. La différence d'aileron (avec la déviation vers le bas de l'aileron réduite à 50 % de celle vers le haut) n'est possible qu'avec une radio programmable.
• Vérifiez le send de rotation de l'hélice. Si il est incorrect, il vous suffit d'inverser deux des trois fils entre le contrôleur de vitesse (ESC) et le moteur, ou de programmer l'ESC (référez-vous au manuel de l'ESC).
• Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) – 75–85 mm derrière le bord d'attaque de l'aile (Fig. 7). Ajustez la position du CG en déplaçant la batterie. Si vous ne parvenez pas à atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb à l'avant ou à l'arrière. Quelques grammes supplémentaires ne nuiront pas aux caractéristiques de vol, mais une position incorrecte du CG peut être fatale.
• Chargez complètement votre batterie et celle(s) de votre émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de portée selon le manuel d'instructions de celle-ci. La portée doit être presque identique avec le moteur éteint et à plein gaz (une diminution de 10 % au maximum est acceptable). NE tentez PAS de voler à moins que la vérification de portée ne soit réussie à 100 %.

VOL

Les vols d'essai et les ajustements sont assez simples. Il n'y aura pas de surprises pour un pilote de niveau intermédiaire à avancé qui est censé piloter ce modèle.

Annexe

Instructions KAVAN R-50SB Plus

Veuillez vous référer au KAVAN Plus ESCs - Manuel d'instructions.

REMARQUE SUR LE RECYCLAGE ET L'ÉLIMINATION DES DÉCHETS (UNION EUROPÉENNE)

Les équipements électriques portant le symbole de la poubelle barrée ne doivent pas être jetés avec les déchets domestiques; ils doivent être éliminés via un système de collecte spécialisé approprié. Dans les pays de l'UE (Union Européenne), les appareils électriques ne doivent pas être éliminés par le système normal des déchets domestiques (DEEE - Déchets d'Équipements Électriques et Électroniques, Directive 2012/19/UE). Vous pouvez apporter votre équipement indésirable à votre point de collecte public ou à un centre de recyclage le plus proche, où il sera éliminé de manière appropriée sans frais pour vous. En éliminant votre ancien équipement de manière responsable, vous contribuez de manière importante à la protection de l'environnement !

Déclaration de conformité UE (Union Européenne)

Par la présent, KAVAN Europe s.r.o. déclare que le modèle Pulse 2200 V2 ainsi que les dispositifs électroniques et électriques inclus sont conformes aux exigences des directives européennes pertinentes et aux normes harmonisées. Le text complet de la Déclaration de Conformité est disponible sur www.kavanrc.com/doc/.

GARANTIE

Les produits de KAVAN Europe s.r.o. sont couverts par une garantie qui respecte les exigences légales en vigueur dans votre pays. Si vous souhaitez faire une réclamation sous garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez initialement acheté l'équipement. La garantie ne couvre pas les défauts causés de la manière suivante : accidents, utilisation incorrecte, branchements inappropriés, polarité inversée, travaux d'entretien effectués tardivement, incorrectement ou pas du tout, ou par du personnel non autorisé, utilisation d'accessoires autres que ceux d'origine KAVAN Europe s.r.o., modifications ou réparations non effectuées par KAVAN Europe s.r.o. ou un partenaire autorisé de KAVAN Europe s.r.o., dommages accidentels ou intentionnels, défauts causés par l'usure normale, fonctionnement en dehors des spécifications, ou en conjonction avec des équipements fabriqués par d'autres fabricants. Veuillez vous assurer de lire les fiches d'information appropriées dans la documentation du produit.