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KAVAN Film d’entoilage - Notice d’utilisation

Films de revêtement KAVAN
KAV60.120XX.XX

Films de revêtement KAVAN

Introduction​

Film polyester thermocollant léger et résistant pour l’entoilage des modèles d’avions.

Le film thermocollant KAVAN est fabriqué à partir d’un polymère polyester très fin, léger et résistant, recouvert d’un adhésif activé par la chaleur contenant des pigments de qualité.

Caractéristiques techniques​

MatériauFilm polyester avec adhésif pigmenté activé par la chaleur
Fixation initiale (température BASSE)95–100 °C
Collage définitif et rétraction (température HAUTE)130–140 °C
Mise en forme des courbes140–160 °C
Température maximaleNe pas dépasser 180 °C
Marge le long des bords droits2–3 cm
Marge autour des saumons et des courbes4–6 cm ; 6–10 cm pour les contours complexes
Recouvrement entre panneaux0,5–1 cm

Partie principale​

Planifier l’ordre d’entoilage​

Entoilez chaque surface du modèle avec un morceau distinct de film KAVAN. N’enveloppez pas une aile ou un fuselage entier dans une seule feuille. Découpez toujours une pièce plus grande, avec une marge de 2–3 cm le long des bords droits et de 4–6 cm autour des saumons et des courbes. Retirez la pellicule de protection transparente, posez le film côté adhésif contre le modèle et collez-le au fer.

Aile​

Pièces d’entoilage distinctes pour l’extrados et l’intrados Ordre d’entoilage d’une aile à plusieurs dièdres

Entoilez séparément chaque panneau, avec une pièce de film pour l’intrados et une autre pour l’extrados, ou plusieurs si l’aile comporte plusieurs dièdres. Pour entoiler une demi-aile de ce type avec quatre pièces KAVAN, procédez dans cet ordre : (1) intrados du panneau extérieur ; (2) intrados de la partie centrale, avec un recouvrement d’au moins 0,5–1 cm ; (3) extrados du panneau extérieur ; (4) extrados de la partie centrale, avec à nouveau un recouvrement d’au moins 0,5–1 cm.

Fuselage​

Posez quatre pièces successivement : dessous, côté gauche, côté droit, puis dessus.

Angles, notamment autour de l’empennage​

Ordre d’entoilage du fuselage et bande dans un angle

Recouvrez d’abord l’angle avec une bande étroite de film de 2–3 cm, puis entoilez les grandes surfaces de la même manière que l’aile.

Préparer la structure​

Le temps consacré à préparer soigneusement la structure sera récompensé. Sans beaucoup exagérer, l’aspect final dépend davantage de la qualité de sa surface que du film lui-même. Obtenez une surface lisse et régulière sur tout le modèle. Rebouchez les trous et fissures avec un enduit adapté, puis poncez. L’enduit ne doit pas être beaucoup plus dur que le balsa voisin, sinon ce dernier se ponce plus vite et la surface reste irrégulière. Toute bosse non éliminée sera visible à travers le film. Soignez particulièrement les surfaces dures et peu poreuses, comme le contreplaqué et le placage. Une fine couche de colle activée par la chaleur peut améliorer l’adhérence avant l’entoilage.

Remarque

L’entoilage des deux faces d’une aile emprisonne de l’air entre les nervures. Percez une série de petits trous dans les nervures (Ø1 mm suffit) pour permettre à cet air de s’échapper. Sinon, il se dilate sous l’effet de la chaleur pendant la tension du film et laisse un entoilage détendu et disgracieux après refroidissement.

Poncez enfin toute la surface du modèle avec du papier abrasif très fin, grain 360 ou plus fin. Avant l’entoilage, éliminez soigneusement la poussière à l’aspirateur et avec un chiffon doux en coton sec.

Attention

Ne touchez pas la surface du modèle avec l’embout de l’aspirateur.

Attention

Éliminez très soigneusement les poussières de ponçage et de sciage des pièces à entoiler et du plan de travail. Elles réduisent l’adhérence du film et contiennent des grains abrasifs susceptibles d’endommager rapidement le revêtement antiadhésif du fer.

Poser le film​

Commencez par les petites zones difficiles, angles et formes complexes, et terminez par les grandes surfaces faciles d’accès. Pour une première utilisation, essayez l’empennage horizontal : sa surface réduite permet d’apprendre les gestes essentiels. Un premier essai manqué ne gaspille ainsi que peu de matériau.

Régler la température du fer​

Essai du film à température BASSE Essai du film à température HAUTE

Le réglage du fer est essentiel pour bien poser le film KAVAN. Une température trop basse empêche l’adhérence ; une température trop haute provoque des plis ultérieurs. Utilisez au moins deux températures : BASSE pour fixer le film, HAUTE pour le coller fermement et le tendre. La température HAUTE sert aussi aux formes complexes comme les saumons. Pour vérifier le réglage, découpez un carré de film de 1–2 cm de côté, retirez la protection et posez-le sur le fer, adhésif vers le haut. À température BASSE, il se plisse lentement et légèrement. Un morceau de balsa posé dessus y adhère ; après refroidissement, le décollement ne doit arracher que quelques fibres de bois. Repérez le réglage du thermostat si le fer n’a pas d’affichage. Augmentez ensuite la température et posez un nouveau morceau de film sur le fer. Si l’échantillon se rétracte rapidement et fortement, vous avez atteint la température HAUTE. Il doit conserver une forme approximativement carrée malgré les plis. Sa couleur s’assombrit, puis retrouve sa teinte initiale après refroidissement. Le film ne doit pas se mettre en boule, noircir définitivement ni s’enflammer : la température serait trop élevée. Repérez également ce réglage du thermostat. Avec un fer à affichage ou un thermomètre infrarouge ou de contact, comptez environ 95–100 °C pour la température BASSE, 130–140 °C pour la température HAUTE et 140–160 °C pour la mise en forme des courbes. Ne dépassez pas 180 °C.

Remarque

Ces valeurs sont les températures réelles mesurées au centre de la semelle du fer. Selon l’étalonnage du thermostat, sa graduation et l’état ou la puissance de l’élément chauffant, les valeurs à régler peuvent différer. Vérifiez donc toujours le réglage avec l’essai décrit ci-dessus.

Structure ouverte : aile à nervures et longerons, fuselage à lisses et couples​

Ordre numéroté de pointage du film, bords et longeron principal
  1. Découpez le film avec une marge de 2–3 cm le long des bords droits et de 4–6 cm autour des saumons et des courbes. Retirez la protection et posez le côté adhésif contre le modèle. À température BASSE, pointez le film en plusieurs endroits du pourtour avec une légère pression de la pointe du fer. Suivez l’ordre de la (Fig. 6) en tirant doucement pour ajuster le film. En cas de grands plis, décollez localement au fer, tendez doucement et pointez à nouveau. Collez ensuite tout le pourtour, en rabattant le film sur les bords : posez la semelle à plat sur le bord, puis faites pivoter le fer autour de celui-ci. Passez à température HAUTE et repassez légèrement sur tous les bords. Pour tendre un film transparent, préférez un pistolet à air chaud. Avec un fer, glissez très légèrement des bords vers le centre en collant le film aux nervures et au longeron principal. Progressez en serpentant de l’emplanture vers le saumon. Travaillez lentement, sans appuyer, et laissez la chaleur tendre le film. Arasez enfin les excédents.
  2. Une autre méthode consiste à coller d’abord le film à température BASSE sur toute la longueur du longeron principal, entre les points 9 et 10 de la (Fig. 6). Repassez ensuite du longeron vers les bords d’attaque et de fuite. Collez enfin le pourtour et tendez à température HAUTE comme indiqué ci-dessus. Cette méthode convient aussi aux surfaces coffrées.

Surfaces pleines : coffrage balsa, mousse plaquée, etc.​

Repasser du centre vers l’extérieur sur les surfaces coffrées

Découpez le film avec une marge de 2–3 cm le long des bords droits et de 4–6 cm autour des saumons et des courbes. Retirez la protection et posez l’adhésif contre le modèle. Réglez le fer à température BASSE et partez du centre vers l’extérieur. Appuyez légèrement tout en tirant le bord du film avec l’autre main. Travaillez sans hâte jusqu’à couvrir toute la surface sans bulles ni plis. Passez alors à température HAUTE et réchauffez toute la surface. Pendant le refroidissement, pressez doucement le film avec un chiffon doux pour assurer son collage partout.

Formes complexes : saumons​

Découpez une pièce avec une marge d’au moins 6–10 cm tout autour. À température HAUTE, chauffez la zone à coller ainsi que les 2–3 cm au-delà, en étirant le film de l’autre main. Cette grande marge évite de vous brûler les doigts. Chauffez et étirez progressivement de petites zones d’un bout à l’autre de la courbe ; plusieurs allers-retours peuvent être nécessaires. Si un pli apparaît, ne tentez pas de l’écraser au fer. Réchauffez, décollez délicatement le film, puis effleurez-le avec le fer jusqu’à disparition du pli avant de le recoller. Les seuls plis qui subsistent sont ceux créés pendant la pose.

Aile à intrados creux : surfaces concaves​

Collez soigneusement le film sur l’intrados à température BASSE, sans le tendre. À température HAUTE, rétractez ensuite uniquement le film entre les nervures, sans toucher les nervures ni les longerons avec le fer.

Protection contre le carburant​

Le film KAVAN résiste aux carburants de modélisme pour moteurs glow, diesel et à essence. Cependant, si du carburant pénètre sous les bords ou entre les recouvrements, il imprègne le bois, décolle le film et affaiblit la structure. Avant l’entoilage, appliquez un vernis époxy dans les compartiments moteur et réservoir, ainsi que partout où le carburant ou les gaz d’échappement pourraient pénétrer. Laissez sécher au moins 24 heures, puis poncez légèrement avec un abrasif très fin. Après l’entoilage, appliquez une seconde couche protectrice en débordant sur les bords du film pour empêcher toute infiltration de carburant.

Annexe​

Conseils d’entoilage​

Combinez des panneaux de film KAVAN de différentes couleurs pour réaliser le décor souhaité. Procédez comme pour la peinture : couleurs claires d’abord, foncées ensuite. Si la partie arrière de l’aile jusqu’au longeron est d’une couleur et la partie avant d’une autre, orientez les bords libres des recouvrements vers l’arrière, dans le sens de l’écoulement de l’air en vol.

L’utilisation d’une chaussette de protection sur le fer est vivement recommandée. Elle évite les rayures et les taches de couleur irrégulières sur les films transparents, provoquées par un chauffage trop rapide et inégal.

Référence des températures​

Les températures indiquées sont mesurées au centre de la semelle du fer. Vérifiez le réglage réel avec l’essai de la section Régler la température du fer. La description détaillée du catalogue confirme les températures distinctes de fixation, de rétraction et de mise en forme du manuel d’origine ; son résumé mentionne une plage moins précise de 120–180 °C.

Danger

Le fer, le pistolet à air chaud et le film chauffé peuvent brûler la peau. Gardez les doigts à l’écart de la zone chauffée et conservez la marge prescrite pour étirer le film sur les courbes. Ne chauffez jamais le film jusqu’à ce qu’il noircisse, se mette en boule ou s’enflamme.