KAVAN Plus R-120SB – Návod na použitie

KAV32.42024

KAVAN Plus R-120SB

Úvod

KAVAN Plus R-120SB je programovateľný regulátor striedavých motorov pre modely lietadiel so spínaným BEC a samostatným programovacím káblom. Nastavenia možno meniť vysielačom alebo voliteľnou programovacou kartou KAVAN PRO.

Upozornenia

• Pred použitím si preštudujte návody všetkých súčastí pohonu aj modelu a overte, že je ich kombinácia vhodná.
• Pred zapojením regulátora overte spoľahlivú izoláciu všetkých vodičov a spojov; skrat regulátor poškodí. Všetky zariadenia musia byť dobre prepojené, pretože chybné spoje môžu spôsobiť stratu kontroly nad modelom alebo poškodenie vybavenia. Na spájkovanie vstupných aj výstupných vodičov a konektorov použite podľa potreby spájkovačku s výkonom aspoň 60 W, kvalitnú spájku a tavidlo pre elektroniku.
• Motor nikdy nezablokujte pri vysokých otáčkach; mohlo by dôjsť k zničeniu regulátora aj poškodeniu motora. Ak sa motor zablokuje, okamžite stiahnite plyn na minimum alebo odpojte akumulátor.
• Regulátor nepoužívajte za extrémnej horúčavy ani nepokračujte v prevádzke pri prehriatí. Vysoká teplota aktivuje tepelnú ochranu a môže regulátor poškodiť.
• Po použití vždy odpojte a vyberte akumulátor. Regulátor odoberá prúd, kým je pripojený. Dlhé ponechanie akumulátora pripojeného vedie k úplnému vybitiu a poškodeniu akumulátora alebo regulátora; záruka také poškodenie nekryje.

Vlastnosti

• Regulátor je vybavený výkonným 32bitovým mikroprocesorom s taktovacou frekvenciou až 120 MHz a je kompatibilný s rôznymi striedavými motormi.
• Technológia DEO (Driving Efficiency Optimization) zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa a znižuje teplotu regulátora.
• Samostatný programovací kábel umožňuje pripojenie LED programovacej karty a jednoduché programovanie kedykoľvek a kdekoľvek. Podrobnosti nájdete v návode na programovaciu kartu KAVAN PRO/Plus.
• Režimy brzdy Normálny, Reverzný a Lineárny reverzný môžu skrátiť dojazd modelu po pristátí.
• Vyhľadávací režim spúšťa pípanie motora a pomáha nájsť model, ktorý pristál v neprehľadnom teréne.
• Životnosť regulátora predlžujú ochrany pri rozbehu, proti prehriatiu regulátora aj kondenzátorov, nadprúdu, preťaženiu, nesprávnemu napájaciemu napätiu a strate signálu plynu.

Technické údaje

Trvalý prúd	120 A
Špičkový prúd	150 A
Vstupné napätie	3–8S LiPo
Výstup BEC	Spínaný SBEC; 5 V / 6 V / 7,4 V / 8,4 V; 10 A trvale, 30 A špičkovo
Hmotnosť	117 g
Rozmery	85×35×22 mm

Hlavná časť

Nebezpečenstvo

Pred kontrolou zapojenia, kalibráciou plynu alebo programovaním zložte vrtuľu. Nesprávne nastavenie, obnovenie signálu alebo automatický reštart môžu motor nečakane rozbehnúť. Akumulátor pripájajte až pred prácou, držte sa mimo dosahu rotujúcich častí a pred manipuláciou s kabelážou ho odpojte.

Prvé pripojenie regulátora

Schéma zapojenia regulátora

Upozornenie

Predvolený rozsah plynu je 1100–1940 μs (štandard Futaba). Pri prvom použití nového regulátora KAVAN Plus alebo iného vysielača rozsah plynu skalibrujte.

1. Dlhý biely/červený/čierny kábel: zapojte do kanála plynu prijímača alebo letovej riadiacej jednotky. Biely vodič prenáša signál plynu; červený (+) a čierny (−) napájajú vybavenie z BEC.
2. Žltý signálový vodič reverzácie: pre Reverzáciu ho zapojte do voľného kanála prijímača priradeného dvojpolohovému prepínaču. Pre Lineárnu reverzáciu použite proporcionálny otočný alebo posuvný ovládač. Dodržte nižšie uvedené rozsahy signálu a nastavenia pri zapnutí.
3. Krátky biely/červený/čierny kábel: samostatný programovací kábel pre LED kartu KAVAN PRO. Na programovanie použite tento kábel; žltý vodič slúži na riadenie reverzácie.

Upozornenie

Prepólovanie alebo skrat poškodí regulátor. Pred prvým pripojením akumulátora preto starostlivo skontrolujte polaritu aj správne zapojenie všetkých konektorov: (+) ČERVENÁ, (−) ČIERNA.

Kalibrácia rozsahu plynu

1. Zapnite vysielač a presuňte ovládač plynu úplne hore.
2. Pripojte akumulátor k regulátoru. Melódia „♪ 123“ oznámi správne napájanie.
3. Ozvú sa dve pípnutia „Píp–Píp–“, ktoré potvrdzujú uloženie horného koncového bodu plynu.
4. Do 5 sekúnd po dvojitom pípnutí stiahnite plyn úplne dole. Dolný koncový bod sa potvrdí za 1 sekundu.
5. Počet pípnutí motora oznámi počet článkov pripojeného LiPo akumulátora.
6. Dlhé pípnutie motora potvrdí dokončenie kalibrácie.

Bežný postup zapínania

1. Zapnite vysielač a potom stiahnite ovládač plynu úplne dole.
2. Pripojte akumulátor k regulátoru. Melódia „♪ 123“ oznámi správne napájanie.
3. Niekoľko pípnutí „píp–“ oznámi počet článkov lítiového akumulátora.
4. Dlhé pípnutie motora oznámi, že je regulátor pripravený na prevádzku.

Programovanie

Použitie voliteľnej programovacej karty KAVAN PRO

1. Pri odpojenom akumulátore zapojte krátky biely/červený/čierny programovací kábel do zásuvky ESC na karte. Dodržte polaritu.
2. Pripojte akumulátor k regulátoru. Za niekoľko sekúnd sa zobrazia programovateľné položky. Ak ste kartu pripojili k zapnutému regulátoru, odpojte a znovu pripojte akumulátor, aby regulátor vstúpil do programovacieho režimu.
3. Tlačidlami ITEM a VALUE vyberte položku a hodnotu. Stlačením OK uložte všetky nové nastavenia. Na karte vyobrazenej v návode na programovaciu kartu je tlačidlo výberu položky označené MENU.

Podrobnosti nájdete v návode na programovaciu kartu KAVAN PRO/Plus.

Pozor

Po zmene parametrov regulátor vypnite a znovu zapnite. Inak sa nové nastavenie neprejaví.

Programovanie vysielačom

Programovanie má štyri kroky: vstup do programovacieho režimu → výber parametra → výber jeho hodnoty → ukončenie programovania.

Vstup do programovacieho režimu

Zapnite vysielač, presuňte ovládač plynu do polohy plný plyn a pripojte pohonný akumulátor k regulátoru. Po 2 sekundách motor najprv vydá „B-B-“ a o ďalších 5 sekúnd melódiu „♪ 56712“, ktorá signalizuje vstup do programovacieho režimu regulátora.

Výber funkcie

Nasledujúcich 12 signálov sa opakuje v slučke. Pre voľbu funkcie stiahnite plyn úplne nadol do 3 sekúnd po príslušnom signáli. Jedno dlhé pípnutie zodpovedá piatim krátkym.

1. „B-“ Typ brzdy (1 krátke pípnutie)
2. „B- B-“ Sila brzdy (2 krátke pípnutia)
3. „B- B- B-“ Spôsob odpojenia motora (3 krátke pípnutia)
4. „B- B- B- B-“ Počet článkov LiPo (4 krátke pípnutia)
5. „B——“ Vypínacie napätie (1 dlhé pípnutie)
6. „B—— B-“ Rozbeh (1 dlhé a 1 krátke pípnutie)
7. „B—— B- B-“ Časovanie (1 dlhé a 2 krátke pípnutia)
8. „B—— B- B- B-“ Aktívny voľnobeh (1 dlhé a 3 krátke pípnutia)
9. „B—— B- B- B- B-“ Vyhľadávací režim (1 dlhé a 4 krátke pípnutia)
10. „B—— B——“ Napätie BEC
11. „B—— B—— B-“ Obnovenie továrenského nastavenia
12. „B—— B—— B- B-“ Ukončenie

Nastavenie hodnoty

Motor bude cyklicky opakovať signály jednotlivých hodnôt. Po zaznení signálu požadovanej hodnoty presuňte ovládač plynu do polohy plný plyn. Motor melódiou „♪ 1515“ potvrdí uloženie hodnoty a vrátite sa do ponuky výberu parametrov, kde môžete pokračovať v nastavovaní ďalších položiek.

Ukončenie programovacieho režimu

Po dvoch dlhých a dvoch krátkych pípnutiach (funkcia 12) stiahnite plyn úplne nadol do 3 sekúnd. Motor potom ohlási počet článkov LiPo a dlhým tónom potvrdí pripravenosť. Plyn ponechajte na minime.

Programovateľné funkcie

Zvýraznené hodnoty sú továrenské nastavenia. Pred pripojením prijímača a serv overte skutočné nastavenia, najmä napätie BEC.

Č.	Hodnota	1	2	3	4	5	6	7
1	Typ brzdy	Vypnuté	Normálny	Reverzný	Lineárny reverzný
2	Sila brzdy	Nízka	Stredná	Vysoká
3	Spôsob odpájania pri nízkom napätí	Mäkké	Tvrdé
4	Počet článkov LiPo	Automatická detekcia	3S	4S	5S	6S	7S	8S
5	Vypínacie napätie	Vypnuté	Nízke	Stredné	Vysoké
6	Rozbeh	Normálny	Mäkký	Veľmi mäkký
7	Časovanie	Nízke	Stredné	Vysoké
8	Aktívny voľnobeh	Zapnuté	Vypnuté
9	Vyhľadávací režim	Vypnuté	5 min	10 min	15 min
10	Napätie BEC	5 V	6 V	7,4 V	8,4 V

Typ brzdy

• Normálna brzda: Brzda sa aktivuje po stiahnutí plynu na minimum. Brzdný účinok zodpovedá nastavenej sile brzdy.
• Reverzná brzda: Signálový vodič reverzácie zapojte do voľného kanála prijímača s rovnakým rozsahom signálu ako kanál plynu. Týmto kanálom ovládate smer otáčania. Rozsah 0–50 % zachováva predvolený smer, rozsah 50–100 % otáča motor proti smeru hodinových ručičiek. Pri prvom zapnutí musí byť ovládač tohto kanála v rozsahu 0–50 %, najlepšie na 0 %. Po aktivácii reverzácie sa motor najprv zastaví, potom rozbehne opačne a zrýchli na otáčky zodpovedajúce plynu. Strata signálu reverzácie aj signálu plynu počas letu aktivuje ochranu pri strate signálu.
• Lineárna reverzná brzda: Žltý signálový vodič reverzácie zapojte do voľného kanála prijímača ovládaného proporcionálnym otočným gombíkom alebo posuvným ovládačom. Rozsah signálu nastavte zhodne s kanálom plynu. Pohybom ovládača aktivujete reverzáciu a určujete otáčky motora. Reverzácia začína na 10 % plynu s pevným rozsahom šírky signálových impulzov 1,34–1,79 ms. Pri prvom zapnutí regulátora musí byť ovládač reverzácie na 0 %. Strata signálu reverzácie alebo plynu aktivuje ochranu pri strate signálu.

Sila brzdy

Nastavenie platí iba pre Normálnu brzdu. Nízka, Stredná a Vysoká úroveň zodpovedajú brzdnej sile 60 %, 90 % a 100 %.

Spôsob odpájania pri nízkom napätí

• Mäkké odpojenie: Po aktivácii napäťovej ochrany regulátor počas 3 sekúnd postupne zníži výkon na 60 % plného výkonu.
• Tvrdé odpojenie: Po aktivácii napäťovej ochrany regulátor okamžite vypne výstup.

Počet článkov LiPo

Pri voľbe Automatická detekcia regulátor určí počet článkov LiPo podľa pravidla 3,7 V na článok. Počet možno zadať aj ručne, čo odporúčame.

Vypínacie napätie

Voľba Vypnuté deaktivuje napäťovú ochranu. Nízka, Stredná a Vysoká úroveň zodpovedajú približne 2,8 V, 3,0 V a 3,4 V na článok. Vypínacie napätie celého akumulátora je súčinom zvolenej hodnoty na článok a automaticky zisteného alebo ručne zadaného počtu článkov LiPo. Napríklad Stredná úroveň pre trojčlánkový akumulátor dáva 3×3,0 = 9,0 V.

Rozbeh

Nastavenie určuje čas odozvy pri zrýchlení z 0 % na 100 % plynu. Normálny, Mäkký a Veľmi mäkký rozbeh zodpovedajú približne 200 ms, 500 ms a 800 ms.

Časovanie

Nízke, Stredné a Vysoké časovanie zodpovedá 5°, 15° a 25°.

Aktívny voľnobeh (DEO)

Aktívny voľnobeh možno zapnúť alebo vypnúť; v predvolenom nastavení je zapnutý. Zapnutie môže zlepšiť linearitu a plynulosť odozvy plynu.

Vyhľadávací režim

Ak je funkcia zapnutá, regulátor nechá motor pípať počas zvoleného času, pokiaľ plyn zostáva na 0 %.

Napätie BEC

Pozor

Zvoľte 5 V, 6 V, 7,4 V alebo 8,4 V. Pred napájaním prijímača a serv overte, že každé pripojené zariadenie znesie zvolené napätie. Po programovaní alebo resete sa nespoliehajte na továrenskú hodnotu.

Sprievodca v ťažkostiach a ochranné funkcie

Problém	Zvuková signalizácia	Možná príčina	Riešenie
Po zapnutí motor nepracuje a nevydáva žiadny zvuk.	—	Nesprávne prepojenie akumulátora a regulátora.	Skontrolujte napájacie pripojenie. Vymeňte konektor.
Regulátor po zapnutí nepracuje a motor opakovane pípa.	„BB, BB, BB……“	Napájacie napätie je mimo pracovného rozsahu regulátora.	Použite napájacie napätie v pracovnom rozsahu regulátora.
Regulátor po zapnutí nepracuje a motor opakovane pípa.	B- B- B- B-	Regulátor neprijíma signál plynu z prijímača.	Skontrolujte správne spárovanie vysielača a prijímača a prepojenie regulátora s prijímačom.
Regulátor po zapnutí nepracuje a motor opakovane pípa.	B- B- B- B-	Ovládač plynu nie je v najnižšej polohe.	Stiahnite ovládač plynu úplne nadol a kalibrujte rozsah plynu.
Regulátor po kalibrácii plynu nepracuje a motor opakovane pípa.	B- B- B- B-	Nastavený rozsah plynu je príliš úzky.	Zväčšite rozsah výchyliek kanála plynu na vysielači a potom znovu kalibrujte rozsah plynu.
Výkon regulátora za letu náhle klesne na 60 %. Po skončení letu motor opakovane pípa, kým je akumulátor pripojený k regulátoru.	„BB, BB, BB……“	Bola aktivovaná tepelná ochrana regulátora.	Zlepšite chladenie (napr. doplňte ventilátor) alebo znížte zaťaženie regulátora.
Výkon regulátora za letu náhle klesne na 60 %. Po skončení letu motor opakovane pípa, kým je akumulátor pripojený k regulátoru.	„BBB, BBB, BBB……“	Bola aktivovaná napäťová ochrana.	Použite iný akumulátor, znížte vypínacie napätie alebo vypnite ochranu proti nízkemu napätiu (to neodporúčame).

Ochrana pri rozbehu

Regulátor pri rozbehu sleduje otáčky motora. Ak otáčky prestanú narastať alebo nenarastajú rovnomerne, vyhodnotí to ako neúspešný rozbeh. Pri polohe ovládača plynu pod 15 % sa regulátor pokúsi o opätovný rozbeh automaticky; pri polohe nad 20 % musíte najprv stiahnuť plyn a potom motor znovu spustiť. Možnými príčinami sú zlý kontakt alebo prerušené prepojenie regulátora a motora, zablokovaná vrtuľa a pod. Normálnemu rozbehu môže brániť aj zablokovaný rotor alebo poškodená prevodovka.

Tepelná ochrana regulátora

Pri prekročení teploty regulátora 120 °C Mäkké odpojenie postupne obmedzí výkon približne na 60 % plného výkonu. Pri zvolenom Tvrdom odpojení sa výstup vypne okamžite.

Ochrana pri strate signálu plynu

Ak regulátor zaznamená stratu signálu dlhšiu než 0,25 sekundy, okamžite odpojí motor, aby zabránil ďalším škodám spôsobeným pokračujúcim rýchlym otáčaním vrtule alebo rotorových listov. Po obnovení normálneho signálu regulátor obnoví zodpovedajúci výkon.

Ochrana proti preťaženiu

Pri náhlom zvýšení zaťaženia na veľmi vysokú hodnotu regulátor odpojí motor alebo sa automaticky reštartuje. Príčinou môže byť zablokovaná vrtuľa alebo strata synchronizácie motora a regulátora.

Ochrana pri nízkom napätí

Ak napätie akumulátora klesne pod nastavený prah, aktivuje sa napäťová ochrana. Mäkké odpojenie zníži výkon motora na 60 % plného výkonu; Tvrdé odpojenie výstup okamžite vypne. Po stiahnutí plynu na 0 % motor vydáva výstražné pípanie.

Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí

Ak je napätie akumulátora mimo pracovného rozsahu regulátora, aktivuje sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí a motor vydáva výstražné pípanie.

Poznámka

Zdroj neuvádza dobu dovoleného špičkového prúdu, správanie ochrany rozbehu medzi 15 % a 20 % plynu ani samostatné prahy teploty kondenzátorov a nadprúdu. Nejde o používateľsky nastaviteľné medze. Ak ich vaša inštalácia vyžaduje, vyžiadajte si potvrdenie KAVAN.

Príloha

Zásady bezpečnej prevádzky

• Pri prvom skúšaní regulátora a motora nemontujte vrtuľu. Najprv overte správne nastavenie RC súpravy. Vrtuľu namontujte až po potvrdení, že je nastavenie správne.
• Nikdy nepoužívajte prasknuté alebo prepichnuté akumulátorové články.
• Nikdy nepoužívajte akumulátory, o ktorých viete, že sa prehrievajú.
• Nikdy neskratujte vývody akumulátora ani motora.
• Na izoláciu káblov vždy používajte vhodný izolačný materiál.
• Vždy používajte spoľahlivé konektory s nezameniteľnou polaritou.
• Neprekračujte počet článkov ani serv stanovený pre regulátor.
• Prepólovanie akumulátora poškodí regulátor a znamená stratu záruky.
• Regulátor inštalujte na vhodné miesto s dostatočným prúdením vzduchu na chladenie.
• Používajte iba akumulátory podporované regulátorom a pred pripojením overte správnu polaritu.
• Najprv zapnite vysielač a pred pripojením akumulátora overte, že je plyn na minime.
• Nikdy nevypínajte vysielač, kým je akumulátor pripojený k regulátoru.
• Akumulátor pripájajte až tesne pred letom a po lietaní ho odpojte.
• Po pripojení akumulátora zaobchádzajte s modelom tak, akoby sa motor mohol kedykoľvek rozbehnúť. Držte prsty, tvár a voľné časti odevu mimo dosahu vrtule. Vy ani prizerajúci sa nestojte v rovine otáčania ani priamo pred rotujúcimi časťami.
• Regulátor neponárajte do vody a chráňte ho pred namočením, keď je zapnutý.
• Lietajte iba na určenom modelárskom letisku a dodržiavajte pravidlá svojho klubu.

Záručný a pozáručný servis

Na všetky regulátory KAVAN sa vzťahuje dvojročná záruka na výrobné chyby a poruchy. Pri reklamácii v záručnej dobe vždy priložte kópiu dokladu o kúpe a servisným pracovníkom poskytnite čo najpodrobnejšie a úplné informácie o zistenej poruche, spôsobe používania a ďalších okolnostiach, ktoré uľahčia posúdenie reklamácie a urýchlia jej vybavenie. Reklamáciu uplatnite v predajni, kde ste výrobok zakúpili. Ak to nie je možné, môžete sa obrátiť priamo na KAVAN Europe s.r.o.:

KAVAN Europe s.r.o. | Doubravice 110, 533 53 Pardubice | Česko | +420 466 260 133 | info@kavanrc.com

Záruka a obmedzenie zodpovednosti

Ako výrobca tohto výrobku nemôžeme ovplyvniť dodržiavanie týchto pokynov pri zapájaní a inštalácii regulátora do modelu. Rovnako nemôžeme ovplyvniť stavbu, prevádzku ani údržbu súčastí RC súpravy. Z tohto dôvodu KAVAN odmieta zodpovednosť za straty, škody alebo finančné náklady spôsobené nesprávnym použitím či prevádzkou nami dovážaných výrobkov alebo akokoľvek spojené s takouto činnosťou.

Ak zákon neustanovuje inak, povinnosť KAVAN nahradiť škodu je bez ohľadu na uplatnené právne dôvody obmedzená kúpnou cenou tých výrobkov KAVAN, ktoré sa priamo podieľali na udalosti spôsobujúcej škodu. To neplatí, ak bol výrobca súdom zaviazaný k neobmedzenej náhrade na základe preukázaného úmyslu alebo hrubej nedbanlivosti. Zaručujeme, že naše výrobky spĺňajú platné právne predpisy. Záruka sa nevzťahuje na poruchy a chyby spôsobené:

• Zneužitie alebo nesprávne použitie.
• Oneskorená, nesprávna alebo nevykonaná údržba či údržba vykonaná neautorizovaným servisom.
• Nesprávne zapojenie.
• Použitie príslušenstva, ktoré KAVAN Europe s.r.o. neschválila ani neodporučila.
• Úpravy alebo opravy nevykonané servisom autorizovaným KAVAN Europe s.r.o.
• Neúmyselné alebo úmyselné poškodenie.
• Bežné opotrebovanie.
• Prevádzka zariadenia mimo medzí uvedených v technických údajoch.

KAVAN Europe s.r.o. zaručuje, že tento výrobok je v okamihu predaja bez chýb materiálu aj spracovania. KAVAN Europe s.r.o. si zároveň vyhradzuje právo túto záruku zmeniť alebo upraviť bez predchádzajúceho upozornenia. Zariadenie sa priebežne zdokonaľuje a výrobca si vyhradzuje právo zmeniť konštrukciu bez predchádzajúceho upozornenia.

Tento záručný list vás oprávňuje na bezplatnú záručnú opravu výrobku dodaného KAVAN Europe s.r.o. počas 24 mesiacov. Záruka sa nevzťahuje na prirodzené opotrebovanie pri bežnom používaní, pretože ide o modelársky výrobok, ktorého súčasti sú zaťažované podstatne viac ako pri bežných hračkách.

Záruka sa tiež nevzťahuje na časti zariadenia nesprávne nainštalované, hrubo či nesprávne používané alebo poškodené pri nehode, ani na časti opravené či upravené neoprávnenou osobou. To zahŕňa aj používateľom nanesené vodoodolné spreje a nátery. Rovnako ako inú citlivú elektroniku nevystavujte zariadenie vysokým ani nízkym teplotám, vlhkosti, prachu, prudkým mechanickým otrasom a nárazom. Nenechávajte ho dlhodobo na priamom slnku.

Za nesprávnu inštaláciu sa považuje aj nedostatočné upevnenie, mechanické namáhanie káblov a nedostatočné chladenie.

Záručné opravy uplatňujte v predajni, kde ste výrobok zakúpili.

Ak je to možné, pri odosielaní výrobku do servisu použite pôvodný obal. Priložte opis používania a poruchy s dátumom spolu s úplnou adresou a telefónnym číslom.

Recyklácia (Európska únia)

Elektrické zariadenia označené symbolom prečiarknutého odpadkového koša nepatria do bežného domového odpadu. Odovzdajte ich do špecializovaného zberného a recyklačného zariadenia. V krajinách EÚ (Európskej únie) sa elektrické zariadenia nesmú likvidovať s bežným domovým odpadom (WEEE – odpad z elektrických a elektronických zariadení, smernica 2012/19/EÚ). Nepotrebné zariadenie môžete dopraviť do najbližšieho zberného alebo recyklačného strediska, kde bude zdarma bezpečne zlikvidované alebo recyklované. Odovzdaním nepotrebného zariadenia významne prispievate k ochrane životného prostredia.

EÚ vyhlásenie o zhode

KAVAN Europe s.r.o. týmto vyhlasuje, že elektronický regulátor otáčok striedavých motorov KAVAN Plus R-120SB spĺňa základné požiadavky príslušných smerníc EÚ týkajúcich sa elektromagnetickej kompatibility. Úplné znenie EÚ vyhlásenia o zhode je dostupné na www.kavanrc.com/doc.