HaoSheng HS-30KT - Notice d’utilisation

HS-30KT

HaoSheng HS-30KT

Introduction

L’HaoSheng HS-30KT est un aérographe double action polyvalent à alimentation par gravité, adapté aux détails fins comme aux grandes surfaces. Ses buses et aiguilles interchangeables permettent de l’adapter à différents travaux de modélisme.

Sur un aérographe simple action, la commande ne règle que l’air et la quantité de peinture se règle manuellement par une butée. Sur un modèle double action, appuyer sur la commande libère l’air et la tirer vers l’arrière ajoute la peinture. Un mouvement fluide du doigt permet ainsi de contrôler l’air et la peinture.

Pour toute question concernant l’aérographe HaoSheng HS-30KT et son utilisation, contactez l’assistance technique de KAVAN Europe s.r.o. par courriel (info@kavanrc.com pour les renseignements techniques, service@kavanrc.com pour le SAV) ou par téléphone (+420 466 260 133 pour les renseignements techniques, +420 463 358 700 pour le SAV), du lundi au vendredi de 8:00–16:00 CET.

Caractéristiques techniques

Commande	Double action
Alimentation en peinture	Par gravité
Aiguilles et buses	Ø0,2 mm, Ø0,3 mm, Ø0,5 mm
Capacité du godet	7 ml
Pression d’air de service	15–50 psi (≈ 1,03–3,45 bar)
Filetage du raccord d’air	1/8"
Alimentation en air	Air comprimé propre et sec, fourni par un régulateur de pression

Contenu de la boîte

• Aérographe HS-30
• Godet de 7 ml avec couvercle
• Aiguilles et buses Ø0,2 mm, Ø0,3 mm et Ø0,5 mm
• Clé de buse
• Raccord rapide

Équipement supplémentaire nécessaire

• Un compresseur pour aérographe adapté, avec régulateur de pression, manomètre et séparateur d’humidité
  • Compresseur HS-A9
  • Compresseur HS-AF18-2
  • Compresseur HS-AS186
  • Compresseur HS-679F
  • Régulateur HS-F2
• Un tuyau d’air compatible
  • HS-B3-1 droit
  • HS-B4-1 spiralé
• De la peinture pour aérographe, son diluant recommandé et un nettoyant compatible.
  • Vallejo Premium RC
• Un support stable, des récipients de mélange, des pinceaux de nettoyage souples et des chiffons non pelucheux.
  • HS-H4
  • HS-E13CH
  • HS-H2
• Un pot de nettoyage pour la pulvérisation, un carton d’essai et du matériel de masquage.
  • HS-777
  • HS-777A
• Une ventilation ou une aspiration adaptée, une protection oculaire et les équipements de protection prescrits pour la peinture et le nettoyant.

Précautions de sécurité

Danger

La pulvérisation produit un brouillard de peinture et peut libérer des vapeurs de solvants. Travaillez avec une ventilation efficace, protégez vos yeux et utilisez une protection respiratoire adaptée au produit. Lisez les étiquettes et les fiches de données de sécurité de la peinture, du diluant et du nettoyant avant utilisation. Éloignez les produits inflammables des flammes, étincelles et surfaces chaudes.

• Gardez l’aérographe, les produits chimiques et les petites pièces hors de portée des enfants. Cet équipement n’est pas un jouet.
• Ne dirigez jamais le jet de peinture ou d’air comprimé vers vous-même, une autre personne ou un animal.
• Utilisez uniquement de l’air comprimé régulé. Ne raccordez pas l’aérographe à une alimentation en oxygène ou en gaz inflammable.
• Respectez la plage de pression de service prescrite. Respectez toute limite inférieure imposée par le tuyau, le raccord ou un autre équipement raccordé.
• Avant de débrancher un tuyau ou de déposer des pièces, arrêtez le compresseur, isolez l’alimentation en air et relâchez la pression emprisonnée dans le tuyau.
• Avant utilisation, inspectez le tuyau, les raccords, l’aiguille et la buse. Arrêtez si la commande se bloque, si un raccord fuit ou si une pièce est endommagée.
• La pointe de l’aiguille est acérée. Protégez-la pendant le stockage et manipulez l’aiguille déposée à un endroit où elle ne peut pas rouler hors de l’établi.
• Protégez le compresseur et ses raccordements électriques de la peinture et du liquide de nettoyage. Respectez sa propre notice.

Attention

Utilisez uniquement des produits et nettoyants compatibles avec les matériaux et joints de l’aérographe. Une peinture adaptée à l’aérographe ne garantit pas que tout diluant ou solvant de nettoyage convient à cet appareil. En cas de doute, vérifiez la compatibilité auprès du vendeur avant utilisation.

Partie principale

Préparer l’équipement

1. Déballez le coffret sur un établi propre et bien éclairé. Avant de raccorder l’air, vérifiez qu’aucune pièce ne manque et qu’il n’y a ni dommage ni pointe d’aiguille tordue.
2. Repérez les commandes et les éléments avant. (Fig. 1)
3. Vérifiez que le godet fixe est propre et que son couvercle s’adapte correctement. N’essayez pas de dévisser le godet du corps.
4. Vérifiez que la commande se déplace librement et revient au repos lorsqu’elle est relâchée. Pour le premier essai, laissez l’aiguille et la buse montées, sauf si un changement de buse est nécessaire.
5. Placez le support et le récipient à déchets à portée de main. Protégez les surfaces voisines et disposez le tuyau pour qu’il ne puisse pas entraîner l’aérographe hors de l’établi.

Commande / composant	Fonction
Commande supérieure (9)	Appuyer ouvre la valve d’air ; tirer vers l’arrière augmente le débit de peinture.
Vis de réglage arrière (17)	Limite le recul de l’aiguille commandé par la gâchette.
Écrou de serrage de l’aiguille (15)	Fixe l’aiguille au mécanisme ; ne desserrer que pour l’entretien.
Godet ; couvercle (8)	Contiennent la peinture au-dessus du corps pour l’alimentation par gravité.
Raccord d’air	Relie l’aérographe à l’alimentation en air comprimé régulé.

Raccorder et régler l’air

1. Avant de raccorder le tuyau, arrêtez le compresseur et réduisez le réglage du régulateur.
2. Reliez la sortie régulée du compresseur à l’aérographe avec le tuyau. Si vous utilisez le raccord rapide fourni, montez ses deux éléments correspondants sur l’aérographe et le tuyau, puis emboîtez-les complètement. Vérifiez le verrouillage avant d’ouvrir l’air.
3. Vérifiez le bon montage de tous les raccords et l’absence de dommage sur le tuyau. Utilisez des raccords compatibles ; ne compensez pas un filetage inadapté en serrant davantage.
4. Mettez le compresseur en marche. Dirigez l’aérographe vide vers le pot de nettoyage et actionnez la commande en position air seul. (Fig. 2)
5. Lisez le manomètre du régulateur pendant que l’air circule. Commencez au bas de la plage de service et augmentez uniquement si l’essai de pulvérisation l’exige. Maintenez l’alimentation à 15–50 psi (environ 1,03–3,45 bar).
6. Relâchez la commande et recherchez les fuites. Si un raccord fuit, arrêtez et dépressurisez le système avant de le remettre en place.

Remarque

La pression dans le réservoir du compresseur n’est pas nécessairement celle fournie à l’aérographe. Utilisez le manomètre de la sortie régulée et vérifiez le réglage avec l’air en circulation. La vis arrière de course d’aiguille règle la peinture ; elle ne remplace pas le régulateur de pression d’air.

Préparer la peinture

1. Choisissez une peinture pour aérographe adaptée au support. Respectez les instructions du fabricant pour le mélange, la dilution et le séchage.
2. Mélangez soigneusement la peinture dans un récipient séparé. Ajoutez uniquement le diluant recommandé, par petites quantités. Les peintures prêtes à pulvériser peuvent ne pas nécessiter de dilution supplémentaire.
3. Éliminez les grumeaux et particules sèches avec un filtre à peinture adapté. Utilisez un mélange fin et fluide capable de traverser la buse choisie.
4. Préparez d’abord une petite quantité d’essai. Vérifiez l’adhérence et la compatibilité sur une chute avant de peindre le modèle fini.
5. Versez uniquement la quantité nécessaire en laissant de l’espace sous le bord. Gardez le godet vers le haut et tout évent du couvercle dégagé.

Exemple

Une consistance proche du lait constitue un repère visuel initial, pas un rapport de mélange fixe. Le type de peinture, la taille des pigments, la buse et la pression influencent le résultat. Obtenez la couvrance par plusieurs passes légères plutôt qu’une seule couche épaisse.

S’exercer à la commande

Effectuez le premier essai avec une petite quantité d’eau propre ou de liquide de nettoyage compatible, en pulvérisant dans le pot de nettoyage. Vérifiez la séquence de commande avant de remplir de peinture. (Fig. 3)

1. Tenez l’aérographe comme un stylo, l’index sur la commande supérieure. Gardez le godet droit.
2. Ouvrir l’air : appuyez verticalement sur la commande sans la tirer en arrière. Seul l’air doit sortir.
3. Ouvrir la peinture : maintenez la commande enfoncée et tirez-la progressivement en arrière. Un petit déplacement fournit peu de peinture ; un déplacement plus grand augmente le débit.
4. Couper la peinture : ramenez complètement la commande vers l’avant tout en la maintenant enfoncée.
5. Couper l’air : laissez remonter la commande. Répétez cette séquence jusqu’à l’exécuter avec fluidité.

En position air seul, seul l’air doit circuler. Le liquide doit s’arrêter lorsque la commande revient à cette position. Sinon, déconnectez l’alimentation en air et vérifiez la propreté et la mise en place de l’aiguille avant de poursuivre.

Attention

Tirer la commande avant de l’enfoncer peut laisser de la peinture à la pointe. Le souffle suivant risque de la projeter sur le travail. Respectez la séquence « Air d’abord → peinture ensuite → couper la peinture d’abord → couper l’air en dernier. »

Régler le débit et pulvériser

1. Commande relâchée, tournez la vis arrière dans le sens horaire pour réduire la course disponible de l’aiguille, ou dans le sens antihoraire pour l’augmenter. Commencez avec une faible ouverture de peinture. Ne forcez jamais la vis contre sa butée.
2. Pour commencer l’exercice, tenez l’aérographe à environ 7,5 cm du carton d’essai. Dirigez-le vers la zone de débordement à côté du trait prévu.
3. Commencez le mouvement de la main, appuyez pour l’air, puis tirez progressivement pour ajouter la peinture. Gardez un mouvement régulier en traversant le carton.
4. Coupez la peinture avant l’air et poursuivez le mouvement au-delà de la fin du trait.
5. Examinez le résultat. Modifiez un seul paramètre à la fois : dilution, débit de peinture ou pression régulée, puis recommencez l’essai. Respectez la plage de pression de service.
6. Rapprochez-vous et réduisez le débit pour les traits fins. Éloignez-vous pour un jet plus large et plus diffus. Évitez de rester au même endroit, ce qui peut provoquer des coulures.
7. Appliquez des passes légères qui se chevauchent. Respectez le temps de séchage indiqué pour la peinture avant une nouvelle couche ou le retrait du masquage.

Objectif

Exercez-vous à tracer une ligne régulière dont le début et la fin sont nets. Pour commencer à un point précis, approchez avec l’air déjà ouvert et ajoutez la peinture en passant ce point. À la fin, coupez la peinture et poursuivez brièvement le mouvement avec l’air seul.

Changer de couleur ou faire une pause

1. Arrêtez de pulvériser et videz la peinture restante dans un récipient à déchets adapté.
2. Essuyez le godet avec un chiffon non pelucheux ou un pinceau souple humecté de nettoyant adapté. Ne poussez pas de peinture séchée dans le passage d’alimentation.
3. Ajoutez un peu de nettoyant frais et pulvérisez-le dans le pot de nettoyage jusqu’à ce qu’il sorte clair. Répétez si une coloration subsiste.
4. Videz le nettoyant avant d’ajouter la peinture suivante. Lors du passage entre systèmes de peinture incompatibles, nettoyez soigneusement avec un rinçage intermédiaire adapté recommandé par le fournisseur de peinture.
5. Avant une pause prolongée, nettoyez l’aérographe pour éviter que la peinture ne sèche dans le godet, la buse ou sur l’aiguille. Posez-le dans son support.

Attention

N’immergez pas l’aérographe assemblé dans le nettoyant et ne le laissez pas tremper. Ne grattez pas la buse avec du fil métallique, un foret ou un outil dur. Ne bouchez pas la tête avec un doigt pour refouler le liquide ; utilisez le rinçage vers l’avant et la procédure d’entretien ci-dessous.

Terminer la séance

1. Rincez le passage de peinture comme indiqué ci-dessus en maintenant la ventilation ou l’aspiration.
2. Arrêtez le compresseur et isolez l’alimentation en air. Buse dirigée vers le pot de nettoyage, actionnez la commande pour relâcher la pression restante du tuyau. Ne débranchez le tuyau qu’une fois dépressurisé.
3. Nettoyez l’aiguille et les capuchons avant comme indiqué dans Nettoyage de l’aiguille et des capuchons. Recherchez les dommages et dépôts de peinture.
4. Remontez l’aérographe et effectuez le bref essai de fonctionnement décrit dans cette section, puis arrêtez, dépressurisez et débranchez de nouveau.
5. Laissez le godet vide et l’aérographe propre et sec. Purgez le séparateur d’humidité ou le réservoir du compresseur selon sa notice. Rangez l’aérographe avec l’aiguille protégée.

Annexe

Entretien

Travaillez au-dessus d’un plateau propre, sous un bon éclairage. Gardez les petites pièces en ordre et identifiez-les avec le Repérage des pièces. Le nettoyage courant n’exige pas de déposer la commande, le mécanisme de valve d’air ou le joint du guide d’aiguille.

Nettoyage de l’aiguille et des capuchons

1. Rincez l’aérographe, coupez l’alimentation en air, relâchez la pression et débranchez le tuyau.
2. Dévissez le manche arrière (16). Desserrez à la main l’écrou de serrage de l’aiguille (15).
3. Retirez l’aiguille (5) bien droit par l’arrière. Si de la peinture sèche la bloque, ramollissez les dépôts avec un nettoyant compatible ; ne tirez pas en force.
4. Essuyez l’aiguille avec un chiffon doux humecté de nettoyant, de la tige vers la pointe. Gardez la pointe éloignée de vos doigts et ne la tordez pas. (Fig. 5)
5. Dévissez le capuchon d’aiguille (1) et le capuchon de buse (2). Enlevez les dépôts avec un pinceau souple et un nettoyant adapté. Évitez toute pénétration de nettoyant dans la valve d’air et inspectez la buse sans la déposer inutilement.
6. Remontez les capuchons avant propres et leurs joints. Commande au repos, guidez doucement l’aiguille propre vers l’avant jusqu’à ce qu’elle repose juste dans la buse. Arrêtez à la résistance ; ne forcez pas et ne tournez pas la pointe dans son siège.
7. Serrez l’écrou à la main et remontez le manche arrière. Vérifiez que la commande revient librement au repos.
8. Raccordez de nouveau l’air régulé pour un essai avec un peu d’eau propre ou de nettoyant compatible. Appuyez d’abord sans tirer en arrière : aucun liquide ne doit être pulvérisé. Ajoutez ensuite le débit de liquide et vérifiez un jet régulier et un arrêt net. Videz le godet, coupez l’air, relâchez la pression et débranchez de nouveau.

Attention

L’aiguille et la buse forment une paire de précision. Une aiguille tordue ou une buse endommagée doit être remplacée. Forcer l’aiguille dans son siège peut fendre la buse et provoquer une fuite permanente de peinture.

Changer la taille de l’aiguille et de la buse

Utilisez une aiguille et une buse correspondantes : Ø0,2 mm, Ø0,3 mm et Ø0,5 mm. La taille nominale identifie un ensemble aiguille/buse compatible, pas le diamètre de la tige de l’aiguille. Utilisez des pièces prévues pour ce modèle.

1. Rincez, dépressurisez et débranchez l’aérographe. Retirez le manche arrière, desserrez l’écrou de serrage et retirez l’aiguille comme indiqué ci-dessus.
2. Retirez le capuchon d’aiguille (1) et le capuchon de buse (2). Conservez soigneusement le joint torique du capuchon de buse (4).
3. Placez la clé fournie (29) sur les méplats de la buse filetée (3). Dévissez délicatement la buse. Ne saisissez pas sa pointe avec une pince.
4. Montez la buse de remplacement de la taille souhaitée. Engagez le filetage bien droit et utilisez la clé uniquement pour l’asseoir délicatement. Ne serrez jamais en force.
5. Remontez le capuchon de buse approprié, son joint et le capuchon d’aiguille. Si l’ensemble de remplacement comprend un capuchon propre à cette taille, utilisez-le.
6. Insérez l’aiguille de même taille nominale que la buse comme indiqué dans Nettoyage de l’aiguille et des capuchons. Serrez l’écrou à la main et remontez le manche arrière.
7. Effectuez un essai avec un liquide de nettoyage compatible. Recherchez les fuites, les bulles dans le godet, un jet irrégulier ou un écoulement en position air seul. Corrigez tout défaut avant de remplir de peinture.

Les composants de l’ensemble avant sont repérés sur (Fig. 6).

Attention

Le HS-30 utilise une petite buse filetée. Son filetage peut casser en cas de serrage excessif. Ne la déposez pas systématiquement lors des changements de couleur. Si une pièce ne se place pas facilement, vérifiez sa taille et son alignement avant de poursuivre.

Contrôles réguliers

• Avant chaque séance : inspectez la pointe de l’aiguille, le tuyau et les raccords ; vérifiez la liberté de la commande et effectuez un essai avec du liquide.
• À chaque changement de couleur : rincez le godet et le passage de peinture avant que les résidus ne sèchent.
• Après chaque séance : nettoyez l’aiguille et les capuchons, videz le godet et rangez au sec.
• Si le défaut persiste après nettoyage, faites vérifier la buse, les joints et le mécanisme par le vendeur. Ne réglez pas le presse-étoupe de l’aiguille et ne démontez pas la valve d’air sans les instructions d’entretien appropriées.

Dépannage

Avant d’ouvrir l’aérographe ou de corriger un raccord, coupez l’air, relâchez la pression et débranchez. Ne rebranchez que pour un essai de fonctionnement contrôlé.

Symptôme	Vérification / action
Absence d’air	Vérifiez l’alimentation, le régulateur, le tuyau et le raccord.
Air présent, sans peinture	Remplissez le godet, nettoyez le passage de peinture et vérifiez la dilution et le serrage de l’aiguille.
Crachotements	Nettoyez la pointe de l’aiguille et les capuchons ; vérifiez la préparation de la peinture et la pression avec l’air en circulation.
Bulles dans le godet	Vérifiez la mise en place de la tête ; inspectez la buse et les joints.
Peinture en position air seul	Nettoyez et remettez l’aiguille en place ; recherchez les dommages.
Commande ou aiguille dure	Ramollissez et retirez les dépôts de peinture ; faites intervenir le service si le blocage persiste.
Coulures ou traits qui s’étalent	Réduisez le débit de peinture, maintenez le mouvement et laissez sécher les couches.

Repérage des pièces

Repère du dessin	Composant
1	Capuchon d’aiguille
2	Capuchon de buse
3	Buse
4	Joint torique du capuchon de buse
5	Aiguille
6	Joint torique du guide d’aiguille
7	Guide d’aiguille
8	Couvercle du godet
9	Levier de commande / gâchette
10	Guide de levier
11	Butée
12	Ressort
13	Logement du ressort
14	Guide de serrage de l’aiguille
15	Écrou de serrage de l’aiguille
16	Manche arrière
17	Vis de réglage de course d’aiguille
18	Vis de guidage
19	Joint torique du guide de levier
20	Joint torique de la valve d’air
21	Corps de valve
22	Joint torique de la tige de valve
23	Tige de valve
24	Ressort de valve
25	Vis de valve
26	Écrou du raccord de tuyau
27	Joint torique du raccord de tuyau
28	Raccord de tuyau
29	Clé de buse

Stockage

Rangez l’aérographe propre et sec dans son étui ou un support protégé, capuchon d’aiguille monté. Conservez ensemble les paires aiguille/buse de rechange et protégez les pointes. Gardez peintures et nettoyants dans leurs récipients d’origine étiquetés selon les consignes de stockage des fournisseurs.

Droits du consommateur et garanties

Si vous achetez ce produit neuf en tant que consommateur auprès d’un vendeur professionnel dans l’Union européenne, vous disposez de droits légaux envers ce vendeur lorsque le bien n’est pas conforme au contrat de vente. Le vendeur répond des défauts existant à la livraison qui apparaissent pendant la période légale de responsabilité. Pour un bien neuf, cette période est d’au moins 2 ans à compter de la livraison ; les délais plus longs et les prolongations prévus par le droit national applicable restent préservés.

Dans les conditions prévues par la loi, vous avez droit à une réparation ou à un remplacement sans frais et, le cas échéant, à une réduction proportionnée du prix ou à la résolution du contrat. Les règles nationales relatives à la preuve, au signalement, aux délais et à leurs prolongations, notamment après réparation, restent applicables. Cette notice ne limite aucun de vos droits impératifs.

L’usure normale et les dommages causés après livraison par une pression excessive, des produits chimiques incompatibles, un nettoyage incorrect ou une autre mauvaise utilisation se distinguent d’un défaut dont le vendeur répond légalement. Les aiguilles, buses et joints ne sont pas exclus automatiquement : vos droits légaux subsistent si leur défaillance résulte d’un défaut de conformité. Chaque réclamation doit être examinée selon le droit applicable.

Cette notice n’accorde pas, à elle seule, de garantie commerciale supplémentaire. Toute garantie commerciale fournie avec le produit ou promise lors de l’achat reste soumise à ses conditions et au droit applicable, sans réduire vos droits légaux.

Service et réclamations

1. Contactez le vendeur en indiquant le modèle, la taille de buse et le défaut constaté. Fournissez un justificatif d’achat ou une autre preuve de l’achat et de la date de livraison. Précisez la pression, la peinture, le diluant et le nettoyant utilisés. Ces renseignements facilitent l’examen du défaut ; ils ne remplacent pas vos droits légaux.

2. Avant l’expédition, convenez des modalités de retour avec le vendeur. Coupez l’alimentation en air, relâchez la pression et débranchez l’aérographe, videz-le, nettoyez-le dans la mesure où cela peut être fait sans danger, protégez l’aiguille et emballez solidement le produit. Signalez au destinataire toute contamination chimique restante. L’emballage d’origine est utile, mais ne conditionne pas l’exercice de vos droits légaux.

3. Pour une intervention non couverte par un recours légal ou une garantie commerciale applicable, demandez un devis avant d’autoriser une prestation payante.

Documentation du produit

Pour l’identification du produit et les éventuels documents de conformité applicables, contactez votre vendeur ou KAVAN Europe s.r.o. Indiquez le modèle exact, HS-30KT ou HS-116C, ainsi que tout numéro de lot ou de série présent sur le produit ou l’emballage. Respectez les notices et marquages propres au compresseur et aux autres équipements raccordés.

Élimination

Recueillez les restes de peinture, de diluant et de nettoyant dans des récipients fermés adaptés. Respectez les fiches de données de sécurité et les consignes locales de collecte ; ne versez pas ces liquides dans les canalisations. Demandez au service local de collecte comment éliminer l’aérographe et les pièces souillées par de la peinture ou du solvant. Triez les emballages propres pour le recyclage. Éliminez tout équipement électrique séparé selon sa propre notice et les règles de collecte applicables.