RadioLink RC8P - Manuel d’utilisation

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RadioLink RC8P (blanc) + R8FG

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RadioLink RC8P (rose) + R8FG

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RadioLink RC8P (vert) + R8FG

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RadioLink RC8P (noir) + R8FG

Introduction

La RadioLink RC8P est une radiocommande compacte à volant pour voitures RC, crawlers, véhicules à chenilles, bateaux et robots. Elle propose 8 voies proportionnelles, 30 mémoires de modèles, la télémétrie, des annonces vocales configurables et un écolage filaire ou sans fil. L’ensemble standard comprend un récepteur R8FG avec gyroscope de direction et télémétrie de tension de l’accu de propulsion.

Pour l’installation du récepteur, les versions matérielles, les modes de sortie et le câblage de télémétrie, consultez le manuel du récepteur RadioLink R8FG.

Ce manuel décrit les fonctions des notices RadioLink anglaise et chinoise du 27 août 2026, avec les notes de firmware vérifiées jusqu’à V1.0.5. Les noms des menus correspondent à l’interface anglaise. Sélectionnez l’anglais pour suivre ces noms ; les langues disponibles sont le chinois, l’anglais, l’allemand, le français, le russe et le japonais. L’apparence des écrans et les fonctions dépendent du firmware installé et de la révision du récepteur.

Consignes de sécurité

Danger

Ce produit n’est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Une mauvaise utilisation peut provoquer une perte de contrôle et des blessures graves. Avant utilisation, lisez ce manuel ainsi que les notices du modèle, du récepteur, des servos, du variateur et des accus.

• Utilisez le modèle à l’écart des personnes et des routes, en le gardant bien en vue. Respectez les restrictions locales. Ne roulez pas sous la pluie, dans les flaques ou lorsque la visibilité est mauvaise.
• Laissez les gaz au neutre à la mise sous tension. Allumez l’émetteur avant le modèle. Pour arrêter, immobilisez le moteur, éteignez le modèle et le récepteur, puis l’émetteur.
• Pendant l’appairage, la programmation, l’étalonnage et les opérations sur le firmware, débranchez ou neutralisez le moteur en toute sécurité. Éloignez les personnes et objets des roues, hélices et mécanismes mobiles.
• Avant chaque utilisation, vérifiez la mémoire sélectionnée, le sens des voies, les fins de course, le sens de correction du gyroscope, les accus, la liaison radio et le fail-safe. Arrêtez-vous rapidement après une alerte de tension faible ou de signal faible.
• Protégez l’émetteur de l’eau, de la poussière, des chocs et de la chaleur excessive. L’indice IPX4 du récepteur signifie une résistance aux projections d’eau ; il n’autorise pas l’immersion et ne rend pas le modèle entier étanche.
• Utilisez une cellule rechargeable 18650 compatible et intacte. Respectez la polarité. Ne la court-circuitez, écrasez, démontez ou chauffez jamais. Chargez sous surveillance, loin des matières inflammables, dans les limites de température de l’accu.
• Retirez l’accu de l’émetteur pour un stockage prolongé. Débranchez celui du modèle après utilisation ; ne laissez pas un modèle alimenté sans surveillance.

Attention

L’entrée USB-C de la RC8P est prévue pour 5 V, 500 mA. N’appliquez jamais plus de 5 V à ce port. Le récepteur R8FG fourni possède une plage d’alimentation distincte de 3–12 V. Son port TELEMETRY mesure une tension ; il n’alimente pas le récepteur.

Caractéristiques de l’émetteur

Paramètre	RC8P
Dimensions	147,5×124,5×80 mm, selon la fiche actuelle du fabricant
Masse	193 g ; le fabricant ne précise pas si l’accu est compris
Accu	1× cellule rechargeable 18650, 2500 mAh selon la fiche actuelle
Logement de l’accu	18×65 mm, dimensions annoncées par le fabricant
Tension de fonctionnement	3,4–4,2 V DC
Courant de fonctionnement	230 ± 15 mA sous 4,2 V
Entrée USB-C	5 V, 500 mA
Antenne	Interne
Bande de fréquences	2400–2483,5 MHz
Modulation et saut de fréquence	GFSK ; FHSS sur 67 fréquences
Puissance RF émise	<100 mW (20 dBm)
Largeur de bande / espacement des canaux	400 kHz / 1200 kHz
Débit / sensibilité de réception	38 kbit/s / −104 dBm
Voies	8 voies proportionnelles avec commandes affectables
Résolution	FHSS V1 : 2048 ; FHSS V2 : 4096 ; gigue annoncée de 0,25 µs
Période du signal des servos	14 ms ; 4 ms ou 3 ms avec récepteur et servos compatibles
Mémoires de modèles / Sub ID	30 / 16
Écran	LCD couleur 2,4", 320×240 pixels, couleurs sur 16 bits
Système d’exploitation	FreeRTOS avec interface LVGL
Interfaces	PWM et SBUS via un récepteur compatible ; PPM d’écolage via USB-C
Alertes télémétriques	Tensions émetteur, récepteur, accu de propulsion et RSSI
Écolage / simulateur	Écolage filaire ou sans fil avec accessoires adaptés ; simulateur par USB
Portée	Jusqu’à 600 m lors de l’essai au sol du fabricant, sans obstacle ni interférence
Température de fonctionnement annoncée	−30–85 °C ; ce n’est pas une plage de charge ou de stockage de l’accu

La portée réelle dépend de l’installation et de l’environnement. Respectez les limites de l’accu et de chaque composant, même si elles sont plus restrictives que celles de l’émetteur. Consultez les précisions sur les sources pour les valeurs restant à confirmer.

Caractéristiques et compatibilité du récepteur

Paramètre	R8FG
Dimensions / masse	35×24×13,5 mm / 10,5 g
Longueur d’antenne	205 mm
Tension / courant d’alimentation	3–12 V / 35 mA sous 5 V, récepteur seul
Voies / sorties	8 ; PWM sur CH1–CH7, PWM ou SBUS sur CH8
Système radio	2400–2483,5 MHz, FHSS sur 67 fréquences
Résolution	Jusqu’à 4096 ; le fabricant annonce 0,25 µs par pas
Période du signal des servos	14 ms ; 3 ms et 4 ms nécessitent un R8FG V2.1 ou fabriqué à partir du 26 avril 2023
Télémétrie	Tension du récepteur, RSSI et tension externe de l’accu de propulsion
Entrée TELEMETRY	Surveillance d’un accu 2–8S, maximum 33,6 V ; mesure uniquement
Gyroscope / protection	Gyroscope de direction réglable / résistance aux projections IPX4
Portée au sol testée	Jusqu’à 600 m dans les conditions indiquées ci-dessus

La dernière notice donne les récepteurs compatibles RC8P suivants : R8FG, R16F, R16SM, R12F, R12FL, R8FGH, R8EF, R8FM, R8SM, R8XM, R7FG, R6FG, R6F et R4FGM. Leurs sorties et fonctions diffèrent ; un récepteur ayant davantage de sorties n’ajoute pas de voies commandées aux 8 de l’émetteur. Sélectionnez le bon protocole RF avant l’appairage.

La notice RC8P mentionne aussi l’utilisation du R8FG avec RC8X, RC6GS V3/V2, RC4GS V3/V2, RC6GS, RC4GS, T16D, T12D, T12S, T8FB et T8S. Consultez la notice du récepteur pour les restrictions matérielles et logicielles des émetteurs. RC8P ne prend en charge ni les modules ELRS ni les protocoles radio 4-in-1 d’autres fabricants.

Contenu de l’ensemble

• Émetteur RC8P et récepteur R8FG, 1 de chaque.
• Cellule rechargeable 18650, câble de télémétrie de tension, sangle de cou et câble USB-C, 1 de chaque.
• Clé hexagonale de 2,0 mm, notice et emballage.

Les différentes couleurs du boîtier offrent les mêmes fonctions. Vérifiez le contenu de votre ensemble et l’étiquette de l’accu.

Commandes et connexions

Repérez les commandes avant d’alimenter le modèle. (Fig. 1)

Commande	Fonction
Volant, ST	Commande proportionnelle de direction
Gâchette, TH	Commande proportionnelle des gaz et du frein
SWA, SWB	Interrupteurs à trois positions
PS1, PS2	Boutons-poussoirs à comportement configurable
DL1 / PS3	Codeur rotatif avec bouton-poussoir
VR	Commande rotative proportionnelle
Molette Scroll	Tourner pour sélectionner/régler ; appuyer pour ouvrir un menu ou valider
Return / Exit	Retour ou sortie ; depuis l’accueil, ouvre MONITOR
Power	Maintenir pour allumer/éteindre ; appui bref dans un menu de réglage pour MONITOR, nouvel appui pour revenir
USB-C	Charge, alimentation temporaire, données PC, firmware, simulateur et connexion PPM d’écolage compatible
Autres éléments	Écran couleur, haut-parleur, points d’attache de sangle, logement d’accu et vis de fixation du volant

Le fabricant ne prévoit ni réglage de tension du volant/de la gâchette ni conversion pour gaucher. L’écran n’accepte pas de vidéo FPV ni de signal de moniteur externe.

Partie principale

Préparer et charger l’émetteur

1. Éteignez l’émetteur et débranchez l’USB. Faites glisser le couvercle d’accu dans le sens de la flèche moulée et laissez-le s’ouvrir.
2. Insérez la cellule 18650 avec son pôle positif vers l’extérieur, en direction du couvercle au bas de la poignée. Vérifiez les repères de polarité. Appuyez sur le couvercle et faites-le glisser pour le fermer. (Fig. 2)
3. Reliez le câble USB-C fourni à une source 5 V adaptée, par exemple un ordinateur ou une batterie externe. Le voyant du bouton Power est rouge pendant la charge et bleu lorsque la charge est complète.
4. Débranchez le câble après la charge. Si l’USB est branché sans accu, l’alternance de longs éclats bleus et de courts éclats rouges indique son absence.

Danger

Arrêtez l’utilisation à l’alerte d’accu faible et immobilisez le modèle en sécurité. L’alerte par défaut est 3,6 V, mais au seuil d’arrêt par défaut de 3,3 V, l’émetteur s’éteint automatiquement et la commande radio est perdue. N’utilisez pas ce seuil d’arrêt comme fin normale d’une séance.

Première mise sous tension et navigation

1. Gardez le modèle éteint et la gâchette au neutre. Maintenez Power pour allumer l’émetteur.
2. Appuyez sur Scroll pour ouvrir le menu. Tournez la molette pour surligner un réglage, appuyez pour le sélectionner, tournez pour modifier et appuyez à nouveau pour valider. Utilisez Return pour revenir. (Fig. 3)
3. Ouvrez SYSTEM SETTING → LANGUAGE et choisissez la langue. Sur un écran chinois, sélectionnez 系统设置, puis 语言:中文, et passez à l’anglais pour retrouver les noms de ce manuel.
4. Sélectionnez une mémoire dans MODEL et donnez-lui un nom identifiable. Vérifiez-la avant d’alimenter le récepteur.
5. Contrôlez les sorties dans MONITOR. Depuis l’accueil, appuyez sur Return ; depuis un menu de réglage, appuyez brièvement sur Power, puis à nouveau pour revenir.

Installer et raccorder le récepteur

Fixez le récepteur avec une protection antivibratoire, loin de la chaleur, de l’eau et des pièces mobiles. Gardez les parties actives des deux antennes droites, séparées et à 90° l’une de l’autre. Orientez-les différemment, avec une partie active verticale, plutôt que de placer les deux à plat par rapport au sol. Sur un grand modèle, disposez-les de part et d’autre si le métal risque de masquer le signal. Gardez au moins 13 mm de distance du métal et du carbone et éloignez-les du moteur, du variateur et des sources de parasites. Ne pliez pas fortement les câbles, ne les coupez pas et ne tirez pas dessus. (Fig. 4)

La partie grise est le câble coaxial ; l’extrémité transparente d’environ 4–5 cm est l’antenne active. Remplacez toute antenne endommagée avant utilisation. Un sachet ou boîtier de protection adapté peut limiter poussière et humidité, mais ne doit pas provoquer de surchauffe ni être considéré comme autorisant l’immersion.

1. Accu du modèle débranché, reliez le servo de direction à CH1 et le câble de signal du variateur ou le servo de gaz à CH2. Reliez les équipements auxiliaires aux voies restantes appropriées.
2. Respectez les repères : blanc ou jaune = signal, rouge = alimentation positive, noir ou marron = négatif/masse. La broche positive centrale porte l’alimentation du récepteur ; ne supposez pas qu’elle est toujours régulée à 5 V.
3. Alimentez le récepteur par un BEC de variateur adapté ou un accu de réception dans la plage 3–12 V, en respectant aussi les limites de tous les servos et accessoires. Ne reliez pas plusieurs alimentations indépendantes, sauf autorisation explicite de leurs notices.
4. Ne branchez pas de servo PWM classique sur CH8 lorsque cette sortie est en SBUS. Choisissez le mode du récepteur approprié.

Prudence

La protection du récepteur contre l’inversion de polarité ne protège pas les servos connectés. Vérifiez chaque fiche avant d’alimenter. Ne reliez jamais un accu de propulsion dépassant la tension admissible aux broches d’alimentation d’une voie.

Raccorder la télémétrie de l’accu de propulsion

1. Laissez l’accu de propulsion débranché. Insérez le faisceau de mesure fourni entre l’accu et le variateur : son connecteur mâle va au variateur et sa femelle à l’accu, conformément au schéma d’origine. Vérifiez compatibilité et polarité avant connexion.
2. Reliez la petite fiche de mesure à TELEMETRY +/− en respectant les pôles. Cette entrée surveille un accu 2–8S jusqu’à 33,6 V. Elle n’alimente pas le récepteur. (Fig. 5)
3. Après l’appairage, vérifiez EXT Vol sur l’émetteur. La tension du récepteur et le RSSI sont transmis séparément. Réglez une alerte dans ALARM → EXT VOLT adaptée à la chimie, au nombre de cellules et au modèle.

Attention

L’entrée TELEMETRY n’a pas de protection contre l’inversion de polarité. La limite de mesure de 33,6 V ne s’applique pas aux broches d’alimentation. Le firmware V1.0.4 a étendu l’affichage de tension du récepteur à 25,5 V ; il n’a pas augmenté la tension maximale d’alimentation du R8FG de 12 V.

Appairer l’émetteur et le récepteur

La paire fournie est normalement appairée en usine. Appairez un récepteur de remplacement ou recommencez après un changement de protocole RF.

1. Neutralisez le moteur. Avant l’appairage, sélectionnez le modèle, RF SETTING → PROTOCOL et, si utilisé, le Sub ID souhaité.
2. Écartez émetteur et récepteur d’environ 60 cm. Une proximité excessive peut saturer la réception et empêcher l’appairage.
3. Allumez l’émetteur puis le récepteur. Un R8FG non appairé clignote lentement.
4. Maintenez ID SET sur le récepteur plus de 1 s, puis relâchez. Le clignotement rapide indique l’appairage en cours.
5. Une LED fixe et l’icône de signal de l’émetteur confirment la liaison. Si la LED continue à clignoter lentement, vérifiez protocole, alimentation et distance, puis recommencez.
6. Vérifiez toutes les commandes, les données télémétriques et le fail-safe avant de réactiver le moteur.

Les anciens récepteurs comme R7FG et R6FG exigent FHSS V1. Consultez le tableau RF SETTING ; tous les récepteurs RadioLink n’utilisent pas le même protocole.

Modes de sortie et gyroscope du R8FG

Mode	Couleur LED	CH1–CH7	CH8
PWM	Verte	PWM	PWM
PWM + SBUS	Bleue	PWM	SBUS
PWM + gyroscope	Rouge	PWM	PWM
PWM + SBUS + gyroscope	Rouge et bleue simultanément, aspect violet	PWM	SBUS

Récepteur alimenté et appairé :

• Appuyez une fois brièvement sur ID SET pour activer/désactiver SBUS sur CH8.
• Appuyez 3 fois en 2 s sur ID SET, à moins de 1 s d’intervalle, pour activer/désactiver le gyroscope. La LED rouge confirme la commande par 3 clignotements.
• Appuyez deux fois en 2 s sur ID SET pour inverser le sens de correction ; la LED rouge clignote deux fois.

Le gyroscope est désactivé par défaut. Immobilisez le récepteur pendant l’autotest à l’allumage. N’activez le gyroscope qu’après avoir réglé le sens et la course normale de direction.

1. Immobilisez le modèle, moteur neutralisé. Activez le gyroscope et réglez un gain modéré dans GYRO.
2. Faites pivoter l’avant du véhicule à droite à la main : les roues avant doivent corriger à gauche. En pivotant à gauche, elles doivent corriger à droite.
3. Si la correction amplifie le mouvement, inversez le gyroscope avec le bouton du récepteur et recommencez. Son sens se vérifie séparément de l’inversion du servo sur l’émetteur.
4. Réglez le gain pour une direction stable. Une correction lors du déplacement manuel est normale, une oscillation persistante à l’arrêt ne l’est pas. Réduisez le gain et vérifiez que le servo est sur une sortie PWM.

Danger

Ne roulez pas avec une correction inversée ou une direction qui oscille sans contrôle. Vérifiez à nouveau le sens après modification de l’inversion du servo, de la géométrie de commande ou de l’installation du récepteur.

Vérifier la liaison et préparer l’utilisation

1. Moteur neutralisé, alimentez l’émetteur et le récepteur et vérifiez l’icône de signal et le RSSI actualisé.
2. Pour l’essai RSSI à courte distance du fabricant, écartez-les d’environ 60 cm, émetteur debout et antennes du récepteur disposées comme illustré. RadioLink indique −30 à 0 dBm dans cette configuration ; plus la valeur est proche de 0, plus le signal est fort. (Fig. 6)
3. Si la réception est anormale, inspectez antennes et installation, éloignez-vous des parasites et comparez si possible avec un récepteur compatible connu comme fonctionnel. N’utilisez pas le modèle tant que le défaut de liaison n’est pas résolu.
4. Vérifiez direction, neutre des gaz, freinage, fonctions auxiliaires, fins de course, gyroscope et fail-safe. Testez chaque interrupteur et condition active.
5. Effectuez un contrôle de portée et de fonctionnement adapté au modèle avant utilisation normale. Le contrôle sur table à 60 cm ne garantit pas la portée complète.
6. Commencez lentement dans un espace dégagé. Pour terminer, arrêtez le moteur, éteignez et débranchez le modèle, puis maintenez Power pour éteindre l’émetteur.

Référence des menus

Pour un nouveau modèle, réglez MODEL, RF SETTING, AUX CH, REVERSE, TRIMS, END POINTS, ALARM et FAIL SAFE avant d’ajouter courbes, mixages ou automatismes. Observez MONITOR et le mécanisme réel pendant les vérifications, moteur neutralisé.

Lorsqu’une fonction propose SWITCH ou SW, OFF la désactive, ON la maintient active et l’affectation d’un interrupteur l’active dans la position sélectionnée. Les choix habituels sont SWA, SWB, PS1, PS2 et PS3. SWITCH STATUS ou MIX STATUS indique son activation. Vérifiez le comportement du bouton dans SWITCH SETTING ; une même commande affectée à plusieurs fonctions peut les activer simultanément.

SYSTEM SETTING

Réglage	Fonction et valeurs
LANGUAGE	Chinois, anglais, allemand, français, russe ou japonais
VOLUME	0 %, 25 %, 50 %, 75 % ou 100 % ; 0 % coupe le son
BATTERY ALARM	Alerte de tension faible de l’émetteur ; 3,6 V par défaut
PWR OFF	Arrêt automatique sur tension faible ; 3,3 V par défaut
VOLT ADJ	Corrige la tension affichée selon une mesure fiable ; plage annoncée −5 à +5 V
BRIGHTNESS	10–100 %
IDLE ALARM	Rappel après inactivité ; intervalle maximal 1 h
BACKLIGHT TIME	Extinction du rétroéclairage jusqu’à 1 h ; NULL le laisse allumé
AUTO SHUTDOWN	Arrêt après inactivité jusqu’à 1 h ; NULL désactive cette temporisation
BOOT ANIMATION	Active/désactive l’animation de démarrage
SYSTEM RESET	Réinitialise les réglages système sauf LANGUAGE
FACTORY RESET	Réinitialise système et toutes les mémoires sauf LANGUAGE ; confirmez Yes et attendez environ 1 min

Prudence

FACTORY RESET efface tous les réglages des modèles. Notez ou sauvegardez les réglages importants avant de continuer. MODEL → RESET réinitialise seulement le modèle choisi. Ne masquez pas un accu faible par l’étalonnage de tension et choisissez des temporisations ne pouvant interrompre le pilotage. Couper le son supprime aussi les alertes audibles.

Le firmware V1.0.5 ajoute un QR code du manuel à cet écran.

MODEL

Choisissez l’une des 30 mémoires. RENAME change son nom ; RESET rétablit les valeurs par défaut de ce modèle.

Pour copier une configuration, sélectionnez le modèle source et COPY, puis le modèle destinataire et PASTE. Le collage remplace la configuration destinataire et reprend le nom source : renommez immédiatement la nouvelle mémoire. Vérifiez récepteur sélectionné, commandes et fail-safe avant d’utiliser le modèle copié.

REVERSE

Sélectionnez la voie et appuyez sur Scroll pour inverser son sens. Vérifiez chaque mécanisme avec le moteur neutralisé. Après inversion des gaz ou de la direction, revérifiez neutre, fins de course, étalonnage du variateur si nécessaire, correction du gyroscope et fail-safe.

AUX CH

Affectez une commande à chacune des voies CH1–CH8. Les sources disponibles sont ST, TH, SWA, SWB, VR, PS1, PS2, PS3 et DL1. NULL signifie aucune commande affectée. Vérifiez les affectations dans MONITOR avant de connecter un mécanisme.

SW AUDIO

Affectez des annonces aux positions de SWA, SWB, PS1, PS2, PS3 et TH. Elles doivent décrire la fonction réelle de la commande. Pour vos enregistrements, suivez Annonces vocales personnalisées, puis sélectionnez le fichier copié dans ce menu.

END POINTS

Réglez séparément les deux fins de course de chaque voie de 0 à 120. Le mécanisme doit atteindre les positions nécessaires sans forcer le servo contre une butée. Vérifiez les deux sens de direction et les limites gaz/frein. Le réglage de course ne remplace pas une géométrie de commande correcte.

RF SETTING

Choisissez PROTOCOL puis, avec FHSS V2, SERVO SPEED.

Protocole	Résolution	Période du signal des servos	Récepteurs indiqués pour RC8P
FHSS V1	2048	14 ms	Tous les récepteurs compatibles RC8P indiqués ci-dessus
FHSS V2	4096	14 ms, 4 ms ou 3 ms	R16F, R16SM, R12F, R12FL, R8FGH ; R8FG et R4FGM V2.1 ou ultérieurs, ou fabriqués à partir du 26 avril 2023

Refaites l’appairage après un changement de protocole. Utilisez 14 ms pour les servos analogiques. Ne choisissez 4 ms ou 3 ms que si tous les servos concernés et le récepteur acceptent cette période ; la seule mention servo numérique ne prouve pas la compatibilité.

Attention

Un signal rapide non pris en charge peut provoquer dysfonctionnement ou dommages. Si la révision du récepteur ou les caractéristiques des servos sont inconnues, conservez 14 ms et confirmez leur compatibilité avant modification.

Sub ID

Avec Sub ID désactivé, plusieurs récepteurs appairés peuvent répondre simultanément. Avec la fonction activée, 16 Sub ID permettent de sélectionner un récepteur pendant que les autres restent en attente.

1. Activez Sub ID, choisissez l’identifiant souhaité, puis appairez et configurez ce récepteur. Répétez séparément pour chaque couple récepteur/identifiant.
2. Sélectionnez le bon identifiant avant utilisation. Il figure dans la barre supérieure ; les indications écolage, condition et Sub ID alternent si plusieurs sont actives.
3. Arrêtez les modèles avant de passer de l’un à l’autre lorsqu’ils sont alimentés et vérifiez que le modèle inactif reste en sécurité. Ne supposez pas que le choix d’une mémoire suffit à empêcher les autres récepteurs appairés de répondre.

ALARM

Activez ALARM ENABLE et adaptez les limites : RX VOLT est réglé par défaut à 3,6 V, EXT VOLT à 6,6 V et RSSI à −80 dBm. Une tension ou un signal descendant jusqu’au seuil déclenche l’alerte. Ces valeurs par défaut ne conviennent pas universellement à tous les accus et modèles. Les alertes de l’accu de l’émetteur se règlent séparément dans SYSTEM SETTING.

TRIMS

Corrigez les petites erreurs de neutre de chaque voie. La valeur par défaut est 0, avec une plage de −100 à +100. Sélectionnez la voie dans DL si DL1 doit régler directement son trim. Centrez d’abord mécaniquement et revérifiez les courses après réglage.

FAIL SAFE

Réglez les sorties souhaitées en cas de perte du signal. La plage est −120 à +120. RadioLink indique 0 par défaut pour direction CH1 et gaz CH2, en décrivant l’arrêt des gaz et le maintien de la dernière position de direction. Cette formulation ne précise pas si un récepteur donné émet une impulsion neutre, supprime les impulsions ou maintient la dernière commande ; vérifiez la réaction réelle de votre récepteur et variateur.

Danger

Une valeur de fail-safe des gaz différente de zéro peut maintenir la marche avant ou arrière après perte du signal. Réglez et testez une réaction arrêtant le modèle en sécurité. Ne vous fiez jamais uniquement à la valeur affichée.

1. Immobilisez le modèle et neutralisez le moteur pour empêcher tout déplacement ou blessure. Gardez le récepteur alimenté et réglez les valeurs souhaitées.
2. Éteignez l’émetteur uniquement pour cet essai contrôlé afin de simuler la perte de signal. Observez la direction et les gaz/le variateur et vérifiez la réaction sûre attendue.
3. Rétablissez la liaison et vérifiez la reprise de contrôle. Si le résultat est dangereux ou ambigu, n’utilisez pas le modèle ; corrigez la configuration ou contactez le support.
4. Recommencez après appairage, changement de récepteur, inversion de voie, copie/réinitialisation d’un modèle ou mise à jour. Lors de l’arrêt normal, éteignez toujours le modèle en premier.

CH SPEED

Ralentissez les sorties individuelles, par exemple la flèche d’une grue. 0 s signifie aucun délai ajouté ; le maximum de 10 s est le temps du minimum au maximum de sortie. Activez par l’affectation habituelle SWITCH. Vérifiez que les délais ne compromettent pas direction, freinage ou arrêt d’urgence.

CHANNEL HOLD

Choisissez CH1–CH8, un interrupteur d’activation et HOLD de −100 à +100. La sortie prend immédiatement cette valeur fixe à l’activation, indépendamment de la commande ; la barre de voie l’affiche. SWITCH STATUS indique l’activation.

Danger

Maintenir les gaz sur CH2 impose une commande fixe et peut faire avancer le modèle même gâchette relâchée. Ce n’est pas une régulation de vitesse mesurée. Testez d’abord un interrupteur de désactivation facilement accessible, moteur neutralisé.

CONDITIONS

Enregistrez 3 conditions de fonctionnement par modèle et affectez des positions de SWA ou SWB à COND 1, COND 2 et COND 3. Si plusieurs sont sélectionnées, la priorité est 3 → 2 → 1.

Activez les réglages devant varier avec la condition : GYRO, END POINTS, BRAKE CURVE, RF SETTING, STEERING CURVE, TH SPEED, ABS et THROTTLE CURVE. Un réglage désactivé dans cette liste ne change pas avec le sélecteur de condition. La condition choisie figure dans la barre supérieure.

Exemple

Pour trois courbes de gaz, affectez COND 1 à SWA↑, COND 2 au milieu et COND 3 à SWA↓. Activez THROTTLE CURVE dans CONDITIONS. Dans le menu de courbe, placez successivement SWA dans chaque position et réglez chaque courbe séparément. Vérifiez les trois sorties moteur neutralisé avant utilisation.

GYRO

Activez d’abord le gyroscope du récepteur compatible et vérifiez son sens. SOURCE choisit le codeur Scroll, VR ou DL1 pour régler le gain. RATE va de 0–100 % : 0 % sans correction, 100 % au gain maximal.

Ce menu exige un récepteur FHSS V2 équipé d’un gyroscope, tel que R8FGH ou une révision R8FG/R4FGM prise en charge. Il ne règle pas le gain des récepteurs FHSS V1 comme R7FG ou R6FG. Pour ceux-ci, la notice RC8P prescrit les fins de course CH8 à 120 des deux côtés, avec VR ou DL1 affecté à CH8 dans AUX CH. Vérifiez la notice du récepteur concerné et la variation réelle du gain avant utilisation.

STEERING CURVE

Activez la courbe de direction par l’affectation habituelle SWITCH. EXP va de −100 à +100 : valeurs négatives pour adoucir près du neutre, positives pour rendre la réponse plus vive ; 0 est linéaire. Rate ajuste la sortie de −100 à +100 ; 50 donne 50 % de sortie, une valeur négative inverse le sens. Vérifiez SWITCH STATUS et toute la course du volant.

THROTTLE CURVE

Choisissez SWITCH et TYPE :

• EXP : plage −100 à +100. Les valeurs négatives adoucissent le début des gaz et accentuent la réponse vers les pleins gaz ; les positives font l’inverse. Rate est 0–100, 50 donnant 50 % de sortie.
• CRV : courbe à 5 points. Réglez la sortie à chaque position d’entrée repérée. Exemple linéaire : P1 = 0, P2 = 25, P3 = 50, P4 = 75, P5 = 100.

Vérifiez SWITCH STATUS, le neutre et toute la courbe avant de démarrer le moteur.

BRAKE CURVE

Utilisez l’affectation SWITCH habituelle. EXP va de −100 à +100 : valeurs négatives pour adoucir le début du freinage, positives pour l’accentuer. Rate, 0–100, ajuste l’amplitude de freinage ; 50 donne 50 % de sortie. Vérifiez SWITCH STATUS et un freinage suffisant sur le modèle réel.

A.B.S.

Cette fonction pulse la commande de frein pour limiter le blocage prolongé des roues. Elle ne mesure pas leur vitesse. Choisissez SWITCH et adaptez prudemment les réglages au modèle et à la surface.

Réglage	Effet
THR RETURN	Relâchement du frein : 0 sans pulsation, 50 revient à mi-chemin du neutre, 100 revient au neutre ; Rate de BRAKE CURVE agit aussi
DELAY	Délai après le début du freinage : 0 = immédiat, 50 ≈ 0,7 s, 100 ≈ 1,4 s
CYCLE	Une valeur plus élevée allonge l’intervalle entre impulsions de freinage
ON	Position de gâchette déclenchant les pulsations
RATE	Rapport temps de freinage/relâchement : +3 prolonge le freinage, −3 le relâchement
SWITCH STATUS	Indique si A.B.S. est actif

PROGRAMMABLE MIX

Configurez 4 mixages indépendants avec MIX SELECT. Chacun possède SWITCH, une voie maîtresse MASTER et une voie esclave SLAVE. LEFT RATE et RIGHT RATE règlent la contribution de chaque côté de −100 à +100. Les valeurs positives suivent le sens du maître, les négatives l’inversent. À 50, la contribution correspondante de l’esclave vaut 50 % du maître. MIX STATUS indique l’activation.

Utilisez les mixages pour une direction couplée ou deux moteurs/variateurs. Vérifiez sorties combinées et fins de course dans toutes les positions/conditions concernées ; un mixage ne doit ni forcer un servo contre une butée ni empêcher l’arrêt sûr des gaz.

TRAINER

L’écolage et le suivi des mouvements de tête utilisent PPM via USB-C, avec le câble ou l’interface RadioLink adapté. SWITCH active/désactive l’entrée ou la sortie PPM. Choisissez le mode correspondant :

• Head track : reçoit le PPM d’un dispositif de suivi de tête compatible.
• Trainer : RC8P est l’émetteur du moniteur et peut reprendre les commandes à l’élève.
• Student : RC8P fournit les commandes de l’élève.

Avec le câble d’écolage sans fil RadioLink sur l’émetteur du moniteur, POWER = ON alimente le récepteur de l’élève via l’interface ; le bouton Power s’allume en bleu. OFF coupe cette alimentation. Respectez le câblage de l’interface et ne branchez pas une autre source sur une sortie déjà alimentée.

CAPTURE affiche la valeur PPM entrante de CH1 toutes les 200 ms ; -- indique l’absence de signal valide. Actionnez CH1 sur l’émetteur élève et ajustez MIN, MID et MAX pour faire correspondre fins de course et neutre. En Head track, CAPTURE confirme la réception PPM et aide à régler MID. Ces valeurs adaptent la plage d’impulsions PPM en entrée/sortie. Le mode actif figure dans la barre supérieure.

Danger

Testez transfert de commande, sens des voies, neutre et reprise immédiate par le moniteur avec le moteur neutralisé. Un câble USB de charge ordinaire ne remplace pas l’interface PPM d’écolage prescrite.

CALIBRATION

Étalonnez volant, gâchette et VR si leur centre électrique ou leur course est incorrect. Gardez le modèle éteint ou le moteur neutralisé.

1. Ouvrez CALIBRATION et appuyez sur Scroll pour commencer.
2. Laissez volant et gâchette revenir au neutre et placez VR au milieu. Appuyez sur Scroll pour valider les centres.
3. Tournez le volant à fond des deux côtés et laissez-le revenir. Déplacez la gâchette aux pleins gaz et au frein maximal, puis relâchez. Tournez VR jusqu’aux deux butées sans forcer. Appuyez sur Scroll pour valider les limites.
4. Après réussite, appuyez sur Scroll pour sortir. Vérifiez neutre et pleine course dans MONITOR, puis recontrôlez les réglages du modèle. (Fig. 7)

TIMER

TYPE = UP compte depuis 0 et déclenche l’alarme à TIME. TYPE = DOWN décompte de TIME jusqu’à 0, puis déclenche l’alarme. ON/OFF démarre/arrête le chronométrage : OFF, ON ou SWA, SWB, PS1, PS2, PS3, THR. Avec THR, réglez THR HOLD : le temps avance au-dessus du seuil de gaz et s’arrête en dessous. RESET remet le chronomètre à zéro ; il peut être désactivé, permanent ou affecté à SWA, SWB, PS1, PS2 ou PS3.

SENSOR BROADCAST

Choisissez SWA, SWB, PS1, PS2 ou PS3 pour déclencher les annonces télémétriques, ou OFF pour les désactiver. Activez les valeurs souhaitées : RSSI, RX Vol, EXT Vol et BAT Vol. Un point à gauche signifie désactivé, à droite activé. Avec SWA↑, placer SWA en haut lit les valeurs actives dans cet ordre. Le récepteur/capteur doit fournir la donnée concernée.

SWITCH SETTING

Configurez PS1, PS2 et PS3 :

• Momentary : une extrémité pendant l’appui, l’opposée après relâchement.
• Latching : les appuis successifs alternent entre les deux extrémités.
• Three-position : les appuis parcourent une extrémité, le centre 0, puis l’extrémité opposée.

Vérifiez les positions dans MONITOR et recontrôlez les fonctions affectées à ces boutons.

LIGHT CONTROL

Ce menu nécessite le récepteur d’éclairage RadioLink R12FL et FHSS V2 ; il ne transforme pas le R8FG standard en module d’éclairage. Branchez les feux aux sorties prévues du R12FL selon sa notice. Affectez SWA, SWB, PS1, PS2 ou PS3 aux fonctions souhaitées ; NULL signifie non affecté. Par exemple, affecter les feux de détresse à SWA↑ les active en position haute. Le firmware V1.0.3 a ajouté double flash, stroboscope et variation lumineuse progressive.

Utilisation d’un simulateur par USB

Gardez le modèle éteint. Reliez l’émetteur allumé au PC par un câble USB de données, puis sélectionnez et étalonnez ses entrées dans le simulateur compatible. RadioLink cite Windows et macOS, avec TRYP FPV, AeroFly, Uncrashed, Liftoff, FPV LOGIC et Velocidrone. Aucun dongle séparé n’est nécessaire pour cette fonction USB ; des applications anciennes comme Phoenix peuvent exiger leur propre interface. Ce fonctionnement est distinct de BOOT MODE → USB, qui donne accès aux fichiers pour la maintenance.

Mise à jour du firmware

Téléchargez uniquement depuis la page officielle du firmware RC8P. Utilisez un ordinateur et un câble USB de données ; les mises à jour par téléphone ou Bluetooth ne sont pas prises en charge. Voici la procédure officielle du chargeur de démarrage. (Fig. 8)

1. Éteignez le modèle. Vérifiez la charge de l’accu de l’émetteur et la stabilité de l’alimentation USB du PC. Notez les réglages importants.
2. Téléchargez l’archive ZIP RC8P et décompressez-la. Le fichier de mise à jour se trouve dans Firmware et porte l’extension .mac ; c’est un fichier de firmware, pas une application Mac à exécuter. Certains paquets comprennent sounds.
3. Émetteur éteint, connectez l’USB-C au PC. Maintenez Return en même temps que Power pour accéder à BOOT MODE.
4. Sélectionnez USB avec la molette et appuyez sur Scroll. USB MODE apparaît et le PC reconnaît le disque amovible.
5. Sauvegardez le contenu avant modification, surtout vos sons. La référence montre Firmware, model, sounds et sys model. Ne formatez pas le disque et ne supprimez pas les dossiers de modèles.
6. Remplacez l’ancien firmware dans Firmware par le nouveau fichier RC8P .mac. Si sounds est inclus, sauvegardez les enregistrements personnels, remplacez les sons fournis puis restaurez vos fichiers à leurs emplacements d’origine, notamment sounds/USER.
7. Attendez la fin de copie et éjectez proprement le disque sur le PC. Gardez le câble USB branché. Appuyez sur Return ou Scroll pour quitter USB MODE.
8. Dans BOOT MODE, choisissez UPG et appuyez sur Scroll. Dans Upgrade MODE, choisissez YES et confirmez.
9. Attendez Firmware upgrade successful!. Ne débranchez pas l’USB et n’éteignez pas l’émetteur pendant la progression.
10. Appuyez sur Return pour sortir ; l’émetteur s’éteint. Maintenez Power pour redémarrer. Vérifiez firmware, modèle sélectionné, étalonnage, sorties, télémétrie et fail-safe avant utilisation.

Attention

Utilisez un firmware explicitement prévu pour RC8P. Une écriture interrompue ou un mauvais firmware peut empêcher le fonctionnement normal. Sauvegarder les fichiers ne remplace pas la consignation et la vérification des réglages après mise à jour.

Annonces vocales personnalisées

Créez des enregistrements ou des fichiers de synthèse vocale dans la langue souhaitée. Elle peut être différente de celle des menus.

Propriété audio	Réglage requis
Format	WAV
Fréquence d’échantillonnage	16 kHz recommandé ; la notice anglaise indique aussi 32 kHz
Canaux	Mono
Résolution	16 bits
Métadonnées	Ne pas inclure de marqueurs ou d’autres métadonnées
Destination dans l’émetteur	sounds/USER

1. Enregistrez ou générez le message et exportez-le selon les valeurs ci-dessus. Dans un éditeur tel qu’Adobe Audition, utilisez File → Save As et vérifiez le format. Renommer un autre format en .wav ne le convertit pas.
2. Donnez un nom reconnaissable à chaque fichier. La notice chinoise mentionne seulement 16 kHz : utilisez cette fréquence commune aux deux notices.
3. Connectez l’émetteur éteint au PC. Maintenez Return et Power, choisissez USB dans BOOT MODE et appuyez sur Scroll.
4. Copiez les WAV dans sounds/USER. Attendez la fin, éjectez proprement, quittez le mode USB et redémarrez normalement.
5. Sélectionnez le fichier pour la position voulue dans SW AUDIO. Réglez VOLUME à un niveau audible et testez. (Fig. 9)

Annexe

Dépannage

Symptôme	Vérifications
L’émetteur ne démarre pas	Charge, polarité et contacts de l’accu ; utiliser uniquement l’entrée USB 5 V prescrite
Voyant de charge bleu/rouge alterné	Présence de l’accu et contact correct
Clignotement lent ou appairage impossible	Alimentation, modèle/Sub ID, protocole et distance d’environ 60 cm ; refaire l’appairage
Portée réduite ou RSSI faible	Antennes, orientation des parties actives, écran conducteur et parasites ; comparer avec un récepteur fonctionnel
Direction inversée	Corriger REVERSE puis vérifier séparément sens du gyroscope et fail-safe
Direction oscillante à l’arrêt	Réduire le gain et vérifier qu’un servo PWM n’est pas relié à SBUS
Servo défaillant après changement de période	Revenir à 14 ms et vérifier la compatibilité récepteur/servo avant réutilisation
EXT Vol absent ou incohérent	Hors tension, vérifier faisceau et polarité TELEMETRY ; ne pas utiliser comme alimentation
Son personnalisé absent ou inaudible	WAV, mono, 16 bits, 16 kHz, métadonnées, sounds/USER, affectation et volume
Fichiers invisibles sur le PC	Câble USB de données et BOOT MODE → USB ; le simulateur utilise un autre mode
Fonction ne suivant pas la commande	Vérifier AUX CH, SWITCH SETTING, conditions, mixages et CHANNEL HOLD dans MONITOR

Entretien et stockage

Éteignez et débranchez avant nettoyage. Essuyez avec un chiffon doux et sec ; empêchez liquide et solvant d’entrer dans les commandes ou l’USB. Inspectez régulièrement cellule, câbles, fiches et antennes. Faites réparer tout matériel endommagé avant utilisation. Stockez au sec, loin de la chaleur et du soleil direct, en retirant la cellule pour un stockage prolongé. Respectez les instructions de stockage de son fabricant et protégez les contacts libres des courts-circuits.

Service et documentation

Pour une panne ou une demande de garantie, contactez le vendeur avec preuve d’achat, identification du produit, révision du récepteur, version du firmware et description claire du défaut. Le support technique du fabricant est joignable à after_service@radiolink.com.cn. Demandez au vendeur les conditions de garantie et de service applicables à votre achat.

Consultez la page officielle du manuel RC8P, l’index des téléchargements, la page firmware, les FAQ et la page des certificats pour les documents actuels.

Précisions sur les sources

Les procédures suivent les PDF anglais et chinois du 27 août 2026. L’ancien PDF anglais du 17 juillet 2026 omet l’éclairage R12FL et ne donne que deux langues de menus. La fiche actuelle fournit les dimensions complètes 147,5×124,5×80 mm et l’accu de 2500 mAh ; le PDF ne donne que 124,32×147,39 mm. Le PDF chinois corrige la traduction anglaise de l’écran en couleurs sur 16 bits.

Certaines indications du fabricant restent ambiguës :

• Plage PWM : 875–2125, sans unité. Ne l’utilisez pas comme limite de programmation de largeur d’impulsion sans confirmation.
• Réjection du canal adjacent : >36 dBm, alors qu’une réjection est normalement un rapport. L’unité reste à confirmer.
• Cycle de trame : une ligne indique 15 ms par trame, séparément des signaux de servos 14/4/3 ms. Suivez RF SETTING pour la compatibilité ; ces valeurs ne sont pas interchangeables.
• VOLT ADJ et fail-safe : la plage d’étalonnage inhabituellement large et la signification de la valeur 0 doivent être vérifiées sur le matériel.
• Firmware du simulateur : une fiche cite V1.7.1, alors que le téléchargement RC8P propose V1.0.5. Utilisez seulement un firmware explicitement publié pour RC8P ; la version requise pour le simulateur reste à confirmer.
• Anciens R8FG : la notice du récepteur décrit FHSS V2 dès V2.0, mais le tableau RC8P cite V2.1 ou ultérieur. Confirmez les capacités d’un ancien récepteur ; le protocole ne garantit pas à lui seul les signaux de servos de 3 ms ou 4 ms.