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KAVAN V20 - Changer le mode des manches

KAVAN V20 - gris
KAV16.1001

KAVAN V20 - gris

KAVAN V20 - bleu
KAV16.1002

KAVAN V20 - bleu

Introduction​

Ce guide explique le transfert de la fonction des gaz entre les deux manches et le réglage du rappel au neutre, du frottement et du crantage. Le réglage mécanique doit correspondre au mode des manches choisi dans le logiciel.

Danger

Éteignez le modèle et l’émetteur. Débranchez et retirez l’accumulateur avant d’ouvrir le boîtier. Protégez les antennes, câbles et connecteurs ; ne forcez jamais l’écartement des demi-coques contre un câble tendu. Si le matériel diffère du guide, arrêtez et contactez le service après-vente.

Emplacement des réglages​

Emplacement des réglages – V20
  1. Ressort de rappel horizontal, manche droit
  2. Vis de crantage, manche droit
  3. Vis de tension/friction, manche droit
  4. Verrou du ressort de rappel
  5. Ressort de rappel vertical, manche droit
  6. Vis de crantage, manche gauche
  7. Vis de tension/friction, manche gauche
  8. Ressort de rappel vertical, manche gauche
  9. Logement du verrou de rappel
  10. Ressort de rappel horizontal, manche gauche

Partie principale​

  1. Retirez le couvercle, débranchez et retirez l’accumulateur, puis dévissez les quatre vis arrière. Soutenez la coque par sa poignée et ouvrez doucement sans tirer sur les antennes. Écartez-la seulement dans la limite permise par les câbles.
  2. Retirez le verrou de rappel [4] du manche des gaz actuel. Réglez son ressort vertical pour que le manche revienne au neutre. L’ancienne procédure indique une rotation antihoraire. Vérifiez l’effet réel et ne forcez pas la vis.
  3. Relâchez le rappel vertical du nouveau manche des gaz ; l’ancienne procédure indique une rotation horaire. Soulevez légèrement le bras de rappel, insérez le verrou dans son logement [9] et fixez-le. Vérifiez que les gaz restent dans la position choisie et que l’autre manche revient au neutre.
  4. Réglez le crantage avec les vis intérieures [2, 6] et la tension/friction avec les vis extérieures [3, 7]. Ajustez une seule vis à la fois et contrôlez l’effet sur toute la course. Ne serrez pas excessivement et ne limitez pas la course.
  5. Vérifiez la course complète des deux manches. Ajustez crantage et frottement sans serrer excessivement les vis ni limiter la course.
  6. Remontez la coque arrière sans pincer de câble ni d’antenne et serrez les quatre vis. Rebranchez et remettez l’accumulateur en respectant la polarité, puis fermez son couvercle.
  7. Allumez l’émetteur et choisissez le mode correspondant dans Système → Manches, par exemple Mode 2 → Mode 1. Étalonnez les commandes selon le manuel, puis vérifiez les sens, neutres et courses complètes dans Modèle → Sorties. Les intitulés dépendent du micrologiciel.
Danger

Avec la propulsion du modèle désactivée, vérifiez toutes les commandes, l’arrêt moteur et le failsafe avant toute utilisation. Le changement de mode ne valide pas automatiquement chaque mémoire de modèle.

Annexe​

Tutoriel vidéo​

Pour des instructions plus détaillées, regardez ce tutoriel vidéo qui présente pas à pas tous les gestes décrits ci-dessus.