KAVAN Swift S-1 2405mm - Bedienungsanleitung

KAV02.8082

KAVAN Swift S-1 - blau

KAV02.8083

KAVAN Swift S-1 - rot

Einleitung

Die Swift S-1 ist ein Semiscale-Motorsegler aus kohlefaserverstärktem EPO-Schaum (expandiertes Polyolefin) mit Brushless-Antrieb. Sie ist für Piloten bestimmt, die einen Trainer mit Querruder-, Höhenruder-, Seitenruder- und Gassteuerung beherrschen. Lesen Sie vor dem Zusammenbau und Betrieb diese Anleitung sowie die Anleitungen zu Fernsteuerung, Akku, Ladegerät und Regler.

Swift S-1: ein polnischer Kunstflugmeister

Ende der 1980er-Jahre erkannte Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze eine Marktlücke bei Kunstflugseglern: Die ganz aus Holz gebaute SZD-21-2b Kobuz 3 aus den 1950er-Jahren war nicht mehr zeitgemäß. Deshalb stellten die Konstrukteure Edward Margański und Jerzy Cisowski 1991 mit Unterstützung des damals dreifachen Segelkunstflug-Weltmeisters Jerzy Makula die Swift S-1 vor. Dieser moderne Ganzkomposit-Kunstflugsegler rollt in 4 Sekunden und ist für Lastvielfache von +10/−7,5 g ausgelegt. Der Erfolg folgte fast sofort: Jerzy Makula gewann noch im selben Jahr seinen vierten FAI-Weltmeistertitel im Segelkunstflug!

Technische Daten des manntragenden Vorbilds

Parameter	Wert
Spannweite	12,68 m
Länge	6,91 m
Flügelfläche	11,73 m²
Leermasse (ursprüngliche Angaben zum Vorbild)	280 kg
Höchstmasse	410 kg
Höchstzulässige Geschwindigkeit	287 km/h
Höchstzulässige Manövergeschwindigkeit	236 km/h
Sinkgeschwindigkeit (ursprüngliche Angaben zum Vorbild)	0,9 m/s
Zulässige Lastvielfache	+10 / −7,5 g

Die zugelassenen Abmessungen, die Höchstmasse, Geschwindigkeiten und Lastvielfachen entsprechen dem EASA-Kennblatt A.038, Ausgabe 03. Sie gelten nicht als Betriebsgrenzen des RC-Modells.

Eigenschaften

• Werkseitig gefertigtes, teilweise vormontiertes Modell
• Semiscale-Segelflugmodell für Thermik- und Hangflug
• Optionales Fahrwerkrad
• Brushless-Motor mit 11×8"-Klappluftschraube
• Steuerung von Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Gas

Technische Daten

Parameter	Wert
Spannweite	2405 mm
Länge	1300 mm
Flügelfläche	45 dm²
Modellgewicht	1800 g
Fluggewicht	2000–2050 g
Motor	C3548-750
Regler	KAVAN R-50SB SBEC
Propeller	11×8" Klappluftschraube
Eingebaute Servos	4
Flugakku (nicht enthalten)	4S LiPo, 14,8 V, 2200–2700 mAh, mindestens 30C

Bevor Sie beginnen

1. Wenn Sie kein erfahrener RC-Pilot sind, lassen Sie Ihr fertiggestelltes Modell von einem erfahrenen Piloten prüfen und bitten Sie ihn um Unterstützung bei den ersten Flügen. Auch eine ausführliche Anleitung kann nicht jede Besonderheit eines komplexen RC-Modells abdecken. Ein erfahrener Modellbauer kann Ihr Modell rasch überprüfen und damit zum Erfolg Ihrer ersten Flüge beitragen.
2. Bauen Sie das Modell genau nach dieser Anleitung zusammen. Nehmen Sie keine Änderungen vor, da diese die Flugeigenschaften nachteilig beeinflussen können.
3. Prüfen Sie vor Beginn den gesamten Bausatzinhalt auf fehlende oder beschädigte Teile. Dadurch lernen Sie zugleich die einzelnen Bauteile Ihres Modells kennen. Sollten Teile fehlen oder beschädigt sein, wenden Sie sich umgehend an Ihren Händler, um Ersatz zu erhalten.
4. Passen Sie jedes Teil vor dem Verkleben probeweise ein. Prüfen Sie, ob Sie das richtige Teil verwenden und ob es gut sitzt. Auch viel Klebstoff kann eine schlechte Passung nicht ausgleichen.
5. Die Anleitung enthält eine Abbildung der Ausgangslage des Schwerpunkts (CG) sowie empfohlene Ruderausschläge. Halten Sie beim Erstflug unbedingt die empfohlene Schwerpunktlage ein; andernfalls kann das Modell instabil, schwer steuerbar oder sogar flugunfähig sein. Beginnen Sie für größere Stabilität an der vorderen Grenze des angegebenen Bereichs. Ein weiter hinten liegender Schwerpunkt macht das Modell empfindlicher und weniger stabil. Ändern Sie ihn erst, wenn Sie das Modell kennen, und bleiben Sie im angegebenen Bereich.

Hinweis

Ihr Händler kann Bausätze nicht zurücknehmen, wenn bereits mit dem Bau begonnen wurde.

Sicherheitshinweise

Dieses RC-Modell ist kein Spielzeug. Betreiben Sie es vorsichtig und halten Sie sich genau an die Anweisungen in dieser Anleitung.

Bauen Sie das Modell genau nach dieser Anleitung zusammen. Nehmen Sie KEINE Änderungen vor. Bei Nichtbeachtung erlischt die Garantie automatisch. Befolgen Sie die Anweisungen, um ein sicheres und stabiles Modell zu erhalten.

Kinder unter 14 Jahren dürfen das Modell nur unter Aufsicht eines Erwachsenen betreiben.

Prüfen Sie vor jedem Flug, dass das Modell in einwandfreiem Zustand ist, die gesamte Ausrüstung korrekt funktioniert und die Struktur unbeschädigt ist.

Fliegen Sie nur bei leichtem Wind an einem sicheren Ort ohne Hindernisse.

Allgemeine Warnhinweise

• Ein RC-Flugmodell ist kein Spielzeug! Unsachgemäßer Gebrauch kann schwere Verletzungen und Sachschäden verursachen. Fliegen Sie nur an einem sicheren Ort und befolgen Sie alle Anweisungen und Empfehlungen dieser Anleitung. Vorsicht vor der Luftschraube! Halten Sie lose Gegenstände wie Kleidung, Stifte oder Schraubendreher von der drehenden Luftschraube fern. Halten Sie Ihre Hände und Ihr Gesicht sowie andere Personen und Tiere außerhalb ihres Gefahrenbereichs.
• Als Benutzer sind Sie dafür verantwortlich, das Produkt so zu betreiben, dass weder Sie noch andere gefährdet werden und keine Schäden am Produkt oder fremdem Eigentum entstehen. Das Modell wird durch Funksignale gesteuert, die durch äußere, nicht von Ihnen beeinflussbare Quellen gestört werden können. Störungen, Ausrüstungsfehler oder Pilotenfehler können zum Kontrollverlust führen. Halten Sie deshalb in allen Richtungen ausreichend Sicherheitsabstand um das Modell, um Zusammenstöße und Verletzungen zu vermeiden.
• Betreiben Sie das Modell niemals mit schwachen Senderbatterien oder einem entladenen Senderakku.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf einer freien Fläche, abseits von Stromleitungen, Fahrzeugen, Verkehr und Personen. Meiden Sie belebte Bereiche, in denen Verletzungen oder Schäden entstehen könnten.
• Beachten Sie sorgfältig die Anweisungen und Warnhinweise für dieses Produkt sowie für sämtliche zusätzlich verwendete Ausrüstung, etwa Ladegeräte und Akkus.
• Bewahren Sie Chemikalien, Kleinteile und elektrische Ausrüstung außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Halten Sie Wasser von allen Geräten fern, die nicht ausdrücklich dafür ausgelegt und geschützt sind.
• Das Modell besteht überwiegend aus Kunststoff und ist nicht feuerfest. Halten Sie es von Wärmequellen, direkter Sonne und heißen geschlossenen Fahrzeugen fern; hohe Temperaturen können die Schaumzelle verformen oder andere Schäden verursachen.
• Trennen Sie den Flugakku, wenn das Modell nicht benutzt wird. Auch bei Gas auf Minimum nimmt der Regler Strom auf. Ein über Stunden oder Tage angeschlossener Akku kann tiefentladen und beschädigt werden; zudem besteht Brandgefahr.

Lieferumfang

Weitgehend vormontierter EPO-Motorsegler mit eingebautem Brushless-Motor, Regler und Servos, Klappluftschraube, Montagezubehör und Anleitung. Sender, Empfänger und Flugakku sind nicht enthalten.

Zusätzlich erforderlich

• Einen Sender und einen kompatiblen Empfänger mit mindestens 4 Kanälen bei Verwendung des mitgelieferten Querruder-Y-Kabels. Für unabhängige Querrudersteuerung, Differenzierung und Luftbremsen empfiehlt der aktuelle Katalog eine Computerfernsteuerung mit mindestens 6 Kanälen; die ursprüngliche PDF-Anleitung empfiehlt 7 Kanäle.
• Einen 4S-LiPo-Flugakku mit 14,8 V Nennspannung, 2200–2700 mAh Kapazität und mindestens 30C Belastbarkeit sowie ein geeignetes Ladegerät.
• Übliches Modellbauwerkzeug: Präzisionsmesser (KAV66.770), Schraubendreher, Zange und passende Innensechskantschlüssel.

Hauptteil

Zusammenbau des Modells

Gefahr

Nehmen Sie die Luftschraube vor der ersten Einstellung von Fernsteuerung, Regler und Motor einschließlich Gaskalibrierung ab. Montieren Sie sie erst nach bestätigter korrekter Funktion und bei getrenntem Flugakku wieder. Lassen Sie bei Ruderkontrollen das Gas auf Minimum; zentrieren Sie nur Quer-, Höhen- und Seitenruderknüppel sowie deren Trimmungen.

1. Heben Sie das hintere Ende der Kabinenhaube an und nehmen Sie die Haube ab. Ziehen Sie die Haube nicht am vorderen Ende nach oben. (Abb. 10)

2. Verbinden Sie das Höhenruderservokabel mit dem Verlängerungskabel im Rumpf. Sichern Sie die Steckverbindung mit Schrumpfschlauch oder Klebeband, damit sie sich im Flug nicht lösen kann. (Abb. 1)

3. Setzen Sie das Höhenleitwerk und seine Halteplatte ein und befestigen Sie beide mit zwei Innensechskantschrauben M3×10 mm. (Abb. 2)

4. Setzen Sie das Seitenruder an die Seitenflosse und lassen Sie alle Seitenruderscharniere einrasten. (Abb. 3)

5. Verbinden Sie das Gestänge des Seitenruderservos mit dem Seitenruderhorn. (Abb. 4)

6. Verbinden Sie die Querruderservokabel mit den zugehörigen Verlängerungskabeln in der Flügelöffnung des Rumpfes. (Abb. 5)

   Hinweis

   Das mitgelieferte Y-Kabel ermöglicht den einfachen Betrieb mit 4 Kanälen. Ersetzen Sie es für eine unabhängige Querrudersteuerung durch zwei 25–30 cm lange Verlängerungskabel und schließen Sie die Querruderservos an getrennte Empfängerkanäle an. Differenzierung und Luftbremsenmischung erfordern diese unabhängige Verbindung und eine geeignete Computerfernsteuerung.

7. Schieben Sie beide Flügelhälften in den Rumpf und sichern Sie sie mit der M6-Nylonschraube. (Abb. 6)

8. Optionales Rad: Im Lieferzustand kann das Modell auf dem Rumpfbauch landen. Entfernen Sie zum Einbau des Rades die Befestigungsschraube und den Schaumstoffeinsatz aus dem Radschacht. (Abb. 7)

9. Setzen Sie die Radgabel in den Schacht und befestigen Sie sie mit der im vorherigen Schritt entfernten Schraube. (Abb. 8)

10. Setzen Sie das Rad in die Gabel. Bringen Sie die Fahrwerksklappenattrappen auf beiden Seiten an und sichern Sie die Baugruppe mit zwei Schrauben, je einer auf jeder Seite. (Abb. 9)

11. Befestigen Sie den Flugakku mit dem Klettband im mittleren Kabinenfach. Befestigen Sie den Empfänger hinter dem Akku und den Regler daneben mit Klettband oder doppelseitigem Schaumklebeband. Schließen Sie Servos und Regler gemäß der Fernsteuerungsanleitung an. Richten Sie bei einem Empfänger mit Diversity-Antennen deren aktive Abschnitte rechtwinklig zueinander aus. (Abb. 11)

12. Schalten Sie bei abgenommener Luftschraube den Sender mit Gas auf Minimum ein und schließen Sie dann den Flugakku an. Kalibrieren Sie den Gasweg nach der im Anhang angegebenen Anleitung für den eingebauten Regler. Lassen Sie Gas auf Minimum, stellen Sie die übrigen Steuerknüppel und Trimmungen auf Mitte und bringen Sie alle Ruder in Neutralstellung. Ziehen Sie die Schrauben der Gestängeanschlüsse an den Höhen- und Seitenruderservohebeln fest und prüfen Sie, ob alle Gestänge sicher befestigt und leichtgängig sind.

13. Trennen Sie nach Abschluss der Einstellungen den Flugakku und setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf.

Flugvorbereitung

Fernsteuerung und Ruder

Befolgen Sie bei Einbau und Programmierung die Fernsteuerungsanleitung. Schalten Sie bei abgenommener Luftschraube den Sender mit Gas auf Minimum ein und schließen Sie anschließend den Flugakku an. Prüfen Sie Neutralstellung, Richtung und Ausschlag aller Ruder. Für kleinere Ausschläge hängen Sie das Gestänge am Servohebel näher zur Mitte oder am Ruderhorn weiter von der Scharnierachse entfernt ein. Für größere Ausschläge gehen Sie umgekehrt vor.

Ruderausschläge

Ruderfunktion	Kleine Ausschläge	Große Ausschläge
Querruder	10 mm nach oben / 5 mm nach unten	15 mm nach oben / 8 mm nach unten
Querruder (Luftbremse)	22 mm nach oben	22 mm nach oben
Höhenruder	±10 mm	±15 mm
Höhenruder (Luftbremse)	3 mm nach oben	3 mm nach oben
Seitenruder	±25 mm	±35 mm

Kleine Ausschläge eignen sich für weniger erfahrene Piloten und normales Thermikfliegen. Große Ausschläge ermöglichen erfahrenen Piloten, die Fähigkeiten des Modells voll zu nutzen. Die empfohlene Querruderdifferenzierung, bei der der Ausschlag nach unten etwa 50 % des Ausschlags nach oben beträgt, erfordert eine Computerfernsteuerung und getrennte Querruderkanäle. Auch die Bremsfunktion benötigt getrennte Kanäle: Stellen Sie beide Querruder gleichzeitig hoch und verwenden Sie die Höhenruderkompensation aus der Tabelle.

Motordrehrichtung

Prüfen Sie die Drehrichtung beim ersten Test ohne Luftschraube: Vom Cockpit zur Nase gesehen muss sich der Motor im Uhrzeigersinn drehen. Läuft er falsch herum, stellen Sie das Gas auf Minimum, trennen Sie den Flugakku und vertauschen Sie zwei beliebige der drei Kabel zwischen Motor und Regler. Prüfen Sie erneut, bevor Sie die Luftschraube montieren.

Schwerpunkt

Der Schwerpunkt muss 65–70 mm hinter der Flügelvorderkante liegen, gemessen an der Flügelwurzel wie abgebildet. Prüfen Sie ihn am vollständig montierten Modell mit eingesetztem Flugakku. Verschieben Sie zuerst den Akku; befestigen Sie bei Bedarf geeignetes Trimmgewicht sicher in der Rumpfnase oder im Heck. (Abb. 12)

Vorsicht

Fliegen Sie nicht mit einem Schwerpunkt außerhalb des angegebenen Bereichs. Beginnen Sie beim Erstflug an der vorderen Grenze; ein weiter hinten liegender Schwerpunkt verringert die Stabilität. Etwas sicher befestigter Ballast ist besser als ein falsch ausgewogenes Modell.

Reichweite und abschließende Prüfungen

Laden Sie Flug- und Senderakku vollständig auf. Prüfen Sie die gesamte Fernsteuerungsinstallation und führen Sie den vom Hersteller vorgesehenen Reichweitentest bei ausgeschaltetem Motor und bei Vollgas durch. Sichern Sie das Modell zuverlässig und halten Sie alle Personen von der Luftschraube und ihrer Drehebene fern. Die Reichweite bei Vollgas darf gegenüber dem Test mit ausgeschaltetem Motor um höchstens 10 % abnehmen. Fliegen Sie erst, wenn beide Tests vollständig bestanden sind.

Fliegen

Der Swift S-1 richtet sich an Piloten mit mittlerer Flugerfahrung. Fehlt Ihnen Erfahrung mit diesem Modelltyp, lassen Sie den Erstflug und die Trimmkontrolle von einem erfahrenen Piloten durchführen und sich bei den ersten Flügen unterstützen. Wählen Sie leichten Wind und ein freies, sicheres Fluggelände. Einfliegen und Feinabstimmung entsprechen dem üblichen Vorgehen bei einem Thermik-Motorsegler dieser Größe und Bauart.

Anhang

Anleitung zum KAVAN R-50SB

Verwenden Sie die KAVAN-Plus-Regleranleitung für die Gaskalibrierung, das normale Einschalten, die Programmierung, Schutzfunktionen und Fehlerbehebung. Wählen Sie für den vorgeschriebenen Flugakku den LiPo-Modus und aktivieren Sie die Bremse für die Klappluftschraube.

Vorsicht

• Montieren Sie beim ersten Test von Regler und Motor zur Überprüfung der Sendereinstellungen keine Luftschraube. Montieren Sie sie erst, wenn die korrekten Einstellungen bestätigt sind.
• Verwenden Sie niemals gerissene oder durchstochene Akkuzellen.
• Verwenden Sie niemals Akkus, die bekanntermaßen überhitzen.
• Schließen Sie die Anschlüsse von Akku oder Motor niemals kurz.
• Verwenden Sie für die Kabel stets geeignetes Isoliermaterial.
• Verwenden Sie stets geeignete Steckverbinder.
• Überschreiten Sie nicht die für den Regler zulässige Zellen- oder Servoanzahl.
• Ein verpolter Akkuanschluss beschädigt den Regler und führt zum Verlust der Garantie.
• Bauen Sie den Regler an einer geeigneten Stelle mit ausreichender Kühlluftzufuhr ein.
• Verwenden Sie nur vom Regler unterstützte Akkus und prüfen Sie vor dem Anschließen die richtige Polarität.
• Schalten Sie zuerst den Sender ein und vergewissern Sie sich vor dem Anschließen des Akkus, dass der Gasknüppel auf Minimum steht.
• Schalten Sie den Sender niemals aus, solange der Akku am Regler angeschlossen ist.
• Schließen Sie den Akku erst unmittelbar vor dem Flug an und trennen Sie ihn nach dem Fliegen.
• Gehen Sie mit dem Modell besonders vorsichtig um, sobald der Akku angeschlossen ist, und halten Sie stets Abstand zum Propeller. Stellen Sie sich niemals in die Rotationsebene oder direkt vor rotierende Teile.
• Tauchen Sie den Regler nicht ins Wasser und lassen Sie ihn im eingeschalteten Zustand nicht nass werden.
• Fliegen Sie nur auf einem dafür vorgesehenen Fluggelände und beachten Sie die Regeln Ihres Modellflugvereins.

Reparaturen und Wartung

• Führen Sie zu Beginn jedes Flugtags einen Reichweitentest durch.
• Prüfen Sie vor jedem Start die korrekte Bewegung aller Ruder.
• Prüfen Sie das Modell nach jeder Landung auf Schäden, lockere Gabelköpfe oder Gestänge, ein beschädigtes Fahrwerk (falls eingebaut), eine beschädigte Luftschraube usw. Fliegen Sie erst wieder, wenn alle Schäden behoben sind.

Obwohl der Swift S-1 aus besonders widerstandsfähigem, nahezu unzerbrechlichem EPO-Schaum (expandiertem Polyolefin) besteht, können Teile beschädigt werden oder brechen. Kleinere Schäden lassen sich mit Cyanacrylatkleber (CA) oder durchsichtigem Klebeband reparieren. Bei größeren Schäden ist ein neues Ersatzteil vorzuziehen. Originalersatzteile und Zubehör erhalten Sie bei den Händlern von KAVAN Europe s.r.o.

Stellen Sie bei einem Absturz oder einer harten Landung unabhängig vom Ausmaß den Gasknüppel so schnell wie möglich auf Minimum, um Schäden am elektronischen Drehzahlregler zu vermeiden.

Wenn Gasknüppel und Gastrimmung nach einem Absturz nicht auf die kleinstmögliche Stellung gebracht werden, kann der Regler beschädigt werden und muss möglicherweise ersetzt werden.

Hinweis

Absturzschäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt.

Garantie

Die gewährte Garantie entspricht den geltenden gesetzlichen Anforderungen im Land des Kaufs. Wenden Sie sich für eine Reklamation an den Händler, bei dem Sie das Modell gekauft haben. KAVAN Europe s.r.o. garantiert, dass dieser Bausatz zum Verkaufszeitpunkt frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. Die Garantie umfasst keine durch Gebrauch oder Änderungen beschädigten Teile. Vorbehaltlich des geltenden Rechts ist die Haftung von Hersteller und Importeur auf den ursprünglichen Kaufpreis des Bausatzes beschränkt. Diese Beschränkung gilt nicht, wenn ein Gericht wegen nachgewiesenen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit eine unbeschränkte Haftung auferlegt. KAVAN Europe s.r.o. behält sich vor, diese Garantie ohne Vorankündigung zu ändern. Der Bausatz wird laufend weiterentwickelt; der Hersteller behält sich Konstruktionsänderungen ohne Vorankündigung vor.

Da KAVAN Europe s.r.o. weder mögliche Transportschäden noch die Montagemethode oder die vom Modellbauer zur Fertigstellung verwendeten Materialien kontrollieren kann, wird keine Haftung für Schäden im Zusammenhang mit der Verwendung des vom Benutzer zusammengebauten Modells übernommen oder anerkannt. Sobald sich der Benutzer entscheidet, sein zusammengebautes Modell zu verwenden, übernimmt er die volle Verantwortung. Ist der Käufer dazu nicht bereit, sollte er den Bausatz unverzüglich vollständig und unbenutzt an den Verkäufer zurückgeben.

Wenn Ihr RC-Modell Service benötigt, beachten Sie bitte die folgenden Hinweise. Bei Nichtbeachtung kann die Garantie erlöschen.

1. Verwenden Sie zum Verpacken des Modells nach Möglichkeit die Originalverpackung. Verwenden Sie den ursprünglichen Karton nicht als äußere Versandverpackung.
2. Legen Sie eine ausführliche Beschreibung der Nutzung von Modell und RC-Anlage sowie des aufgetretenen Problems bei. Fügen Sie eine nummerierte Liste des beigefügten Zubehörs und weitere Informationen hinzu, die der Serviceabteilung helfen können. Versehen Sie das Schreiben mit Datum und prüfen Sie, ob Ihre vollständige Anschrift und Telefonnummer enthalten sind.
3. Geben Sie Ihren Namen, Ihre Anschrift und eine Telefonnummer an, unter der Sie während der Geschäftszeiten erreichbar sind. Legen Sie eine Kopie des Kaufbelegs für das Modell bei.

Diese Garantiekarte berechtigt Sie innerhalb von 24 Monaten zu einer kostenlosen Garantiereparatur eines von KAVAN Europe s.r.o. gelieferten Produkts. Die Garantie deckt normalen Verschleiß durch regelmäßigen Gebrauch nicht ab, da es sich um ein Produkt für Sport- und Modellbauzwecke handelt, dessen Bauteile wesentlich höher belastet werden als gewöhnliches Spielzeug. Die beweglichen Teile des Modells, etwa Motor, Servos und deren Getriebe, unterliegen natürlichem Verschleiß und müssen mit der Zeit möglicherweise ersetzt werden.

Die Garantie umfasst außerdem keine Teile des Modells oder der RC-Anlage, die falsch installiert, grob oder unsachgemäß behandelt oder bei einem Absturz beschädigt wurden. Ebenso ausgeschlossen sind Teile, die von einer nicht autorisierten Person repariert oder verändert wurden. Setzen Sie Ihre RC-Anlage wie andere empfindliche Elektronik weder hohen noch niedrigen Temperaturen, Feuchtigkeit oder staubiger Umgebung aus. Lassen Sie sie nicht längere Zeit in direktem Sonnenlicht liegen.

Die Garantie schließt außerdem Fehler durch falschen Anschluss oder Verpolung, verspätete oder unterlassene Wartung, Betrieb außerhalb der angegebenen Grenzen sowie nicht von KAVAN Europe s.r.o. genehmigtes Zubehör oder Reparaturen aus. Schützen Sie die RC-Elektronik vor starken mechanischen Stößen und bringen Sie keine eigenen wasserfesten Beschichtungen auf.

Recycling (Europäische Union)

Elektrogeräte mit dem Symbol der durchgestrichenen Mülltonne dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden, sondern müssen dem vorgesehenen getrennten Sammelsystem zugeführt werden. In den Ländern der EU (Europäischen Union) dürfen Elektrogeräte nicht über den gewöhnlichen Hausmüll entsorgt werden (WEEE – Elektro- und Elektronik-Altgeräte, Richtlinie 2012/19/EU). Sie können nicht mehr benötigte Geräte kostenlos bei der nächstgelegenen öffentlichen Sammelstelle oder einem Wertstoffhof abgeben, wo sie ordnungsgemäß behandelt werden. Durch die verantwortungsbewusste Entsorgung Ihrer Altgeräte leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz!

EU-Konformitätserklärung

Hiermit erklärt KAVAN Europe s.r.o., dass das Modell Swift S-1 und die mitgelieferten elektrischen und elektronischen Geräte den Anforderungen der einschlägigen europäischen Richtlinien und harmonisierten Normen entsprechen. Der vollständige Text der Konformitätserklärung ist unter kavanrc.com/doc verfügbar.