KAVAN Savage Max V2 1080mm - Bauanleitung

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KAVAN Savage Max V2 - blau

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KAVAN Savage Max V2 - rot

Einleitung

Der Savage Max V2 ist ein Bausatz für ein 3D-Kunstflugmodell aus kohlefaserverstärktem EPP (expandiertem Polypropylen). Die großen Ruderflächen und das Pendel-Höhenleitwerk eignen sich für Piloten, die einen Trainer mit Quer-, Höhen-, Seitenruder und Gas bereits sicher beherrschen. Motor, Regler, Fernsteuerung, Flugakku und vier Servos wählt und montiert der Modellbauer selbst.

Bevor Sie beginnen

1. Wenn Sie kein erfahrener RC-Pilot sind, lassen Sie Ihr fertiggestelltes Modell von einem erfahrenen Piloten prüfen und bitten Sie ihn um Unterstützung bei den ersten Flügen. Auch eine ausführliche Anleitung kann nicht jede Besonderheit eines komplexen RC-Modells abdecken. Ein erfahrener Modellbauer kann Ihr Modell rasch überprüfen und damit zum Erfolg Ihrer ersten Flüge beitragen.
2. Bauen Sie das Modell genau nach dieser Anleitung zusammen. Nehmen Sie keine Änderungen vor, da diese die Flugeigenschaften nachteilig beeinflussen können.
3. Prüfen Sie vor Beginn den gesamten Bausatzinhalt auf fehlende oder beschädigte Teile. Dadurch lernen Sie zugleich die einzelnen Bauteile Ihres Modells kennen. Sollten Teile fehlen oder beschädigt sein, wenden Sie sich umgehend an Ihren Händler, um Ersatz zu erhalten.
4. Passen Sie jedes Teil vor dem Verkleben probeweise ein. Prüfen Sie, ob Sie das richtige Teil verwenden und ob es gut sitzt. Auch viel Klebstoff kann eine schlechte Passung nicht ausgleichen.
5. Die Anleitung zeigt die anfängliche Schwerpunktlage (CG) und die empfohlenen Ruderausschläge. Halten Sie beim Erstflug den angegebenen Schwerpunkt ein; andernfalls kann das Modell instabil, schwer steuerbar oder nicht sicher fliegbar sein. Lesen Sie vor späteren Anpassungen den Abschnitt zur Flugvorbereitung.

Hinweis

Ihr Händler kann Bausätze nicht zurücknehmen, wenn bereits mit dem Bau begonnen wurde.

Sicherheitshinweise

Dieses RC-Modell ist kein Spielzeug. Betreiben Sie es vorsichtig und halten Sie sich genau an die Anweisungen in dieser Anleitung.

Bauen Sie das Modell genau nach dieser Anleitung zusammen. Nehmen Sie KEINE Änderungen vor. Bei Nichtbeachtung erlischt die Garantie automatisch. Befolgen Sie die Anweisungen, um ein sicheres und stabiles Modell zu erhalten.

Kinder unter 14 Jahren dürfen das Modell nur unter Aufsicht eines Erwachsenen betreiben.

Prüfen Sie vor jedem Flug, dass das Modell in einwandfreiem Zustand ist, die gesamte Ausrüstung korrekt funktioniert und die Struktur unbeschädigt ist.

Fliegen Sie nur bei leichtem Wind an einem sicheren Ort ohne Hindernisse.

Allgemeine Warnhinweise

• Ein RC-Flugmodell ist kein Spielzeug! Unsachgemäßer Gebrauch kann schwere Verletzungen und Sachschäden verursachen. Fliegen Sie nur an einem sicheren Ort und befolgen Sie alle Anweisungen und Empfehlungen dieser Anleitung. Vorsicht vor der Luftschraube! Halten Sie lose Gegenstände wie Kleidung, Stifte oder Schraubendreher von der drehenden Luftschraube fern. Halten Sie Ihre Hände und Ihr Gesicht sowie andere Personen und Tiere außerhalb ihres Gefahrenbereichs.
• Als Benutzer sind Sie dafür verantwortlich, das Produkt so zu betreiben, dass weder Sie noch andere gefährdet werden und keine Schäden am Produkt oder fremdem Eigentum entstehen. Das Modell wird durch Funksignale gesteuert, die durch äußere, nicht von Ihnen beeinflussbare Quellen gestört werden können. Störungen, Ausrüstungsfehler oder Pilotenfehler können zum Kontrollverlust führen. Halten Sie deshalb in allen Richtungen ausreichend Sicherheitsabstand um das Modell, um Zusammenstöße und Verletzungen zu vermeiden.
• Betreiben Sie das Modell niemals mit schwachen Senderbatterien oder einem entladenen Senderakku.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf einer freien Fläche, abseits von Stromleitungen, Fahrzeugen, Verkehr und Personen. Meiden Sie belebte Bereiche, in denen Verletzungen oder Schäden entstehen könnten.
• Beachten Sie sorgfältig die Anweisungen und Warnhinweise für dieses Produkt sowie für sämtliche zusätzlich verwendete Ausrüstung, etwa Ladegeräte und Akkus.
• Bewahren Sie Chemikalien, Kleinteile und elektrische Ausrüstung außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Halten Sie Wasser von allen Geräten fern, die nicht ausdrücklich dafür ausgelegt und geschützt sind.
• Das Modell besteht überwiegend aus Kunststoff und ist nicht feuerfest. Halten Sie es von Wärmequellen, direkter Sonne und heißen geschlossenen Fahrzeugen fern; hohe Temperaturen können die Schaumzelle verformen oder andere Schäden verursachen.
• Trennen Sie den Flugakku, wenn das Modell nicht benutzt wird. Auch bei Gas auf Minimum nimmt der Regler Strom auf. Ein über Stunden oder Tage angeschlossener Akku kann tiefentladen und beschädigt werden; zudem besteht Brandgefahr.

Lieferumfang

Bedruckte EPP-Teile für Rumpf, Tragfläche, Leitwerk und Radverkleidungen; Sperrholz-Motorspant; Kohlefaserverstärkungen und Fahrwerk; Räder; Kunststoffhörner und Beschläge; Anlenkungsteile und Anleitung. Motor, Luftschraube, Regler, Fernsteuerung, Flugakku und Servos sind nicht enthalten.

Eigenschaften

• Bedruckte EPP-Flugzeugteile mit Kohlefaserverstärkungen
• In der Tschechischen Republik entwickelt und hergestellt
• Große Ruderflächen und eine leichte Zelle
• Pendel-Höhenleitwerk auf einem Kohlefaserrohr
• Kohlefaser-Hauptfahrwerk und frei schwenkbares Spornrad
• Steuerung von Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Gas

Technische Daten

Parameter	Wert
Spannweite	1080 mm
Länge	1200 mm
Fluggewicht	Etwa 850 g

Zusätzlich erforderlich

• Sender und kompatibler Empfänger mit mindestens 4 Kanälen; empfohlen wird eine Computerfernsteuerung mit Dual Rate und Expo.
• Brushless-Antrieb, geeigneter 3S- oder 4S-LiPo-Flugakku mit Ladegerät sowie vier Mikroservos: zwei für die Querruder, eines für das Höhenruder und eines für das Seitenruder. Wählen Sie eine vollständige Kombination aus den folgenden Tabellen.
• Übliches Modellbauwerkzeug: Modellbaumesser (KAV66.770), Schraubendreher, Zangen, Bohrmaschine mit Bohrern Ø1,5 mm, Ø1,6 mm, Ø2,0 mm und Ø3,0 mm sowie Schleifpapier mit Körnung 180–360.
• Mittelflüssiger Sekundenkleber (KAV56.9952), dünnflüssiger Sekundenkleber (KAV56.9951), Sekundenkleber-Aktivator (KAV56.9959) und Heißkleber.

Empfohlene Antriebe und Servos

• Freizeit-Kunstflug: Für Kunstflugeinsteiger und Freizeitpiloten, die klassischen Kunstflug mit einem leichten, äußerst robusten Schaummodell bevorzugen.
• Kunstflug: Für sportliche Piloten, die klassischen Kunstflug bevorzugen.
• Freizeit-3D: Für 3D-Einsteiger und Freizeitpiloten.
• 3D: Für Piloten, die anspruchsvollen 3D-Kunstflug mögen.

Hinweis

Bei Analogservos kann ein 40–45A-Regler mit ausreichend dimensioniertem linearem BEC verwendet werden. Für schnelle Digitalservos mit hohem Drehmoment ist ein leistungsfähiges Schalt-BEC erforderlich. Prüfen Sie die Spannungs- und Stromanforderungen aller vier Servos.

3S LiPo Acro

3S LiPo	Freizeit-Kunstflug	Kunstflug
Motor	KAVAN C3536-1250	KAVAN PRO 3536-1150
Propeller	APC 10×5"E	APC 10×5"E
Regler	KAVAN R-40SB Plus	KAVAN PRO-40SB
Akku	KAVAN LiPo 11,1 V 1800 mAh 30/60C	KAVAN LiPo 11,1 V 1300 mAh 40/80C
Servos	KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG oder HS-70MG	KAVAN GO-1013MG, Hitec HS-5065MG oder HS-5070MH

3S LiPo 3D

3S LiPo	Freizeit-3D	3D
Motor	KAVAN C3536-1000	KAVAN PRO 3536-1000
Propeller	APC 11×4,7"SF	APC 11×4,7"SF
Regler	KAVAN R-40SB Plus	KAVAN PRO-40SB
Akku	KAVAN LiPo 11,1 V 1800 mAh 40/80C	KAVAN LiPo 11,1 V 1300 mAh 40/80C
Servos	KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG oder HS-70MG	KAVAN GO-1013MG, Hitec HS-5065MG oder HS-5070MH

4S LiPo

4S LiPo	Kunstflug	3D
Motor	KAVAN PRO 3536-1150	KAVAN PRO 3536-1000
Propeller	APC 9×5"E	APC 10×4,7"SF
Regler	KAVAN PRO-40SB	KAVAN PRO-40SB
Akku	KAVAN LiPo 14,8 V 1300 mAh 40/80C	KAVAN LiPo 14,8 V 1300 mAh 40/80C
Servos	KAVAN GO-1013MG, Hitec HS-5065MG oder HS-5070MH	KAVAN GO-1013MG, Hitec HS-5065MG oder HS-5070MH

Stückliste

Identifizieren Sie die mitgelieferten Teile anhand der Abbildungsverweise. Die Maße beziehen sich auf die Einzelteile, sofern nicht anders angegeben.

Hauptteile

Teil	Anzahl	Material	Abmessungen	Abbildung
Bedienungsanleitung	1	Papier	A4	—
Rumpf – oberer senkrechter Teil	1	EPP	—	(Abb. 68)
Rumpf – unterer senkrechter Teil	1	EPP	—	(Abb. 28)
Rumpf – vorderer waagerechter Teil	1	EPP	—	(Abb. 1)
Rumpf – hinterer waagerechter Teil	1	EPP	—	(Abb. 1)
Tragfläche – linke + rechte Hälfte	1+1	EPP	—	(Abb. 4)
Kabinenhaube	1	EPP	—	(Abb. 28)
Seitenflosse und Seitenruder	1	EPP	—	(Abb. 69)
Pendel-Höhenleitwerk – linke + rechte Hälfte	1+1	EPP	—	(Abb. 14)
Radverkleidung	2	EPP	—	(Abb. 51)
Hauptfahrwerk	1	Kohlefaser	—	(Abb. 47)

Kohlefaserteile

Teil	Anzahl	Material	Abmessungen	Abbildung
Tragflächenholm	2	Kohlefaser	5×1×1000 mm	(Abb. 7)
Rumpfverstärkung	4 + 1	Kohlefaser	4 × 3×0,5×1000 mm + 1 × 3×0,5×500 mm	(Abb. 8) (Abb. 9)
Rohr des Pendel-Höhenleitwerks	1	Kohlefaser	Ø5/3,5×330 mm	(Abb. 16)
Nasenverstärkung	1	Kohlefaser	3×1×1000 mm	(Abb. 21)

Kleinteilebeutel

Teil	Anzahl	Material	Abmessungen	Abbildung
Motorspant	1	Sperrholz	3 mm	(Abb. 21)
Höhenrudergestänge	1	Kohlefaser	Ø1,8×100 mm	(Abb. 61)
Seitenrudergestänge	1	Kohlefaser	Ø1,8×125 mm	(Abb. 65)
Querruderhörner	1 Satz	Kunststoff	—	(Abb. 31)
Seitenruderhorn	1 Satz	Kunststoff	—	(Abb. 65)
Höhenruderhorn	1 Satz	Kunststoff	—	(Abb. 16)
Fahrwerksplatte	1	Glasfaserlaminat	—	(Abb. 27)
Rad	2	Kunststoff	Ø50 mm	(Abb. 51)
Spornrad	1	Kunststoff	Ø25 mm	(Abb. 70)
Halter der Radverkleidung	2	Kunststoff	—	(Abb. 51)
Radachse	2	Stahl	Innensechskantschraube M3×16 mm	(Abb. 51)
Mutter M3	4	Stahl	M3	(Abb. 51)
Hutmutter M3	2	Stahl	M3	(Abb. 51)
Unterlegscheibe M3, klein	4	Stahl	Ø6 mm	(Abb. 51)
Unterlegscheibe M3, groß	4	Stahl	Ø9 mm	(Abb. 47)
Fahrwerksschraube	4	Stahl	Innensechskantschraube M3×30 mm	(Abb. 47)
Halter der Fahrwerksschraube	4	Kunststoff	—	(Abb. 21)
Fahrwerksbügel	2	Kunststoff	—	(Abb. 47)
Spornradgabel	1 Satz	Kunststoff	—	(Abb. 70)
Spornradachse	1	Stahl	Schraube M2×10 mm	(Abb. 70)
Schwenkachse der Spornradgabel	1	Stahl	Schraube M2×5 mm	(Abb. 70)
Lager des Pendel-Höhenleitwerks	2	Kunststoff	—	(Abb. 12)
Halter des Höhenleitwerksrohrs	1 Satz	Kunststoff	—	(Abb. 13)
Gabelkopf	8	Kunststoff	—	(Abb. 43) (Abb. 61) (Abb. 65)
Gabelkopfbolzen	8	Messing	—	(Abb. 43) (Abb. 61) (Abb. 65)
Querrudergestänge	2	Stahl	Schraube M2×40 mm	(Abb. 43) (Abb. 44)
Gewindehülse M2	2	Messing	—	(Abb. 61) (Abb. 65)

Hauptteil

Zusammenbau des Modells

Gefahr

Lassen Sie die Luftschraube während des Baus, der Fernsteuerungseinstellung und des ersten Motortests abgenommen. Der Flugakku bleibt außer bei erforderlichen Funktionsprüfungen getrennt. Schalten Sie vor dem Anschließen des Flugakkus den Sender mit Gas auf Minimum ein; trennen Sie den Akku, bevor Sie den Sender ausschalten.

Zeichnungssymbole und Schablonen

Folgen Sie den Abbildungen in ihrer nummerierten Reihenfolge. Die Beschriftungen in den Originalzeichnungen bedeuten:

Beschriftung in der Zeichnung	Bedeutung
Medium CA	Mittelflüssiger Sekundenkleber
Thin CA	Dünnflüssiger Sekundenkleber
No glue / Do not glue	Die markierte Verbindung in diesem Arbeitsschritt nicht verkleben
Carbon	Kohlefaserverstärkung einsetzen
Rote Tropfen	Einige Tropfen des angegebenen Klebers auftragen
Accelerator	Sekundenkleber-Aktivator verwenden
Hot glue	Heißkleber verwenden
TS / Top side	Oberseite
BS / Bottom side	Unterseite
L + R	Spiegelbildliche linke und rechte Baugruppen herstellen
Bohrersymbol und Ø	Auf den angegebenen Durchmesser aufbohren
Cut / Cut line	Entlang der markierten Linie schneiden
Roughen / Sand to shape	Klebefläche aufrauen oder das Ende in die gezeigte Form schleifen
Servo neutral	Servo vor dem Einstellen des Hebels elektrisch zentrieren

Die Gestängeschablonen auf den Seiten 18–19 der mitgelieferten gedruckten Anleitung haben den Maßstab 1:1. Verwenden Sie sie zum Ausrichten der Servohebelverlängerungen und Einstellen der Ruderneutralstellung. Messen Sie keine Längen an einer skalierten Bildschirmabbildung ab. (Abb. 35) (Abb. 36) (Abb. 46) (Abb. 58) (Abb. 82) (Abb. 83)

Tragfläche und waagerechter Rumpfteil

1. Verkleben Sie den vorderen und hinteren waagerechten Rumpfteil mit mittelflüssigem Sekundenkleber. Lassen Sie die markierte Öffnung in der Nase für den Motorspant unverklebt. Bestimmen Sie Ober- und Unterseite anhand der Aussparungen für die Leitwerkslager. (Abb. 1) (Abb. 2) (Abb. 3)
2. Kleben Sie beide Tragflächenhälften mit mittelflüssigem Sekundenkleber an den Rumpf und richten Sie ihre Profile am waagerechten Rumpfteil aus. Schneiden Sie die Holmschlitze auf beiden Seiten 6 mm tief ein und kleben Sie auf jeder Seite einen Kohlefaserholm 5×1×1000 mm mit dünnflüssigem Sekundenkleber ein. (Abb. 4) (Abb. 5) (Abb. 6) (Abb. 7)
3. Ordnen Sie die Rumpfverstärkungen P und D1–D5 an. Schneiden Sie vier Streifen 3×0,5×1000 mm und einen Streifen 3×0,5×500 mm nach dem Zuschnittplan zu und prüfen Sie jedes Teil am Modell. Setzen Sie die Verstärkungen auf beiden Seiten ein und verkleben Sie sie mit dünnflüssigem Sekundenkleber. (Abb. 8) (Abb. 9) (Abb. 10) (Abb. 11)

Pendel-Höhenleitwerk

1. Kleben Sie die beiden Höhenleitwerkslager mit mittelflüssigem Sekundenkleber in der richtigen Ausrichtung in den Rumpf. Trennen Sie die Rohrhalter voneinander und kleben Sie sie in die beiden Leitwerkshälften. (Abb. 12) (Abb. 13) (Abb. 14) (Abb. 15)
2. Schieben Sie das mitgelieferte 330mm-Kohlefaserrohr probeweise durch Leitwerk und Rumpflager. Trennen Sie die Höhenruderhornteile a und b; legen Sie b für den Servohebel beiseite. Schieben Sie a nach unten weisend auf das Rohr. Noch nicht verkleben. (Abb. 16) (Abb. 17) (Abb. 18)
3. Richten Sie beide Leitwerkshälften aus und lassen Sie an jedem Rumpflager einen Spalt von 0,5–1 mm. Verkleben Sie das Rohr mit mittelflüssigem Sekundenkleber nur in den Leitwerkshälften. Lassen Sie keinen Kleber in die Rumpflager gelangen, damit sich die Baugruppe frei drehen kann. (Abb. 19) (Abb. 20)

Nase und unterer Rumpfteil

1. Schneiden Sie den Kohlefaserstreifen 3×1×1000 mm in vier 210mm-Stücke. Verkleben Sie die Halter der Fahrwerksschrauben paarweise mit ausgerichteten Nuten und kleben Sie sie anschließend mit mittelflüssigem Sekundenkleber in den Rumpf. (Abb. 21) (Abb. 22) (Abb. 23)
2. Kleben Sie den Sperrholz-Motorspant mit mittelflüssigem Sekundenkleber in die Nase. Setzen Sie die vier Kohlefaserverstärkungen ein, zwei oben und zwei unten, und verkleben Sie sie mit dünnflüssigem Sekundenkleber. Rauen Sie die GFK-Fahrwerksplatte auf und kleben Sie sie auf die Unterseite; richten Sie die Löcher an den Schraubenhaltern aus. (Abb. 24) (Abb. 25) (Abb. 26) (Abb. 27)
3. Kleben Sie das Kabinenprofil an den senkrechten Rumpfteil. Schneiden Sie die Verbindungsstege entlang der gezeigten Linie durch und trennen Sie den unteren Teil c vom oberen Teil d. Kleben Sie c mit mittelflüssigem Sekundenkleber rechtwinklig an die Unterseite des waagerechten Rumpfteils. Legen Sie d für später beiseite. (Abb. 28) (Abb. 29) (Abb. 30)

Querruderservos und Anlenkungen

1. Trennen Sie die Servohebelverlängerungen e und Querruderhörner f. Zentrieren Sie beide Querruderservos elektrisch und montieren Sie die Hebel mit Verlängerungen spiegelbildlich. Schneiden Sie die Kabelkanäle 4 mm tief ein und setzen Sie die Servos probeweise ohne Kleber ein. (Abb. 31) (Abb. 32) (Abb. 33) (Abb. 34)
2. Richten Sie jede Verlängerung an der Gestängeschablone im Maßstab 1:1 aus. Heften Sie sie mit dünnflüssigem Sekundenkleber an den Servohebel, bohren Sie das gezeigte Sicherungsloch Ø1,5 mm, drehen Sie die Sicherungsschraube von hinten ein und kürzen Sie das überstehende Ende bündig. Befestigen Sie die Servos mit Heißkleber und verlegen Sie ihre Kabel in den Schlitzen. (Abb. 36) (Abb. 37) (Abb. 38) (Abb. 39) (Abb. 40) (Abb. 41)
3. Kleben Sie die Querruderhörner mit mittelflüssigem Sekundenkleber in ihre Schlitze. Kürzen Sie die mitgelieferten M2-Schrauben zu 28mm-Gewindestangen und schrauben Sie auf jedes Ende einen Gabelkopf. Stellen Sie jedes Gestänge auf 54 mm zwischen den Bolzenmitten ein, prüfen Sie es an der Schablone und sichern Sie beide Gabelköpfe mit ihren Bolzen. (Abb. 42) (Abb. 43) (Abb. 44) (Abb. 45) (Abb. 46)

Hauptfahrwerk

1. Bohren Sie die Radachslöcher im Kohlefaserfahrwerk auf Ø3,0 mm auf. Führen Sie das Fahrwerk über den unteren Rumpfteil und befestigen Sie es mit den beiden Bügeln, vier Schrauben M3×30 mm und vier großen M3-Unterlegscheiben. (Abb. 47) (Abb. 48) (Abb. 49) (Abb. 50)
2. Bohren Sie die Radnaben auf Ø3,0 mm auf. Montieren Sie jedes Rad mit einer kleinen Unterlegscheibe und Mutter auf einer Achsschraube M3×16 mm. Rauen Sie die drei Klebelaschen jedes Radverkleidungshalters auf, setzen Sie den Halter auf und befestigen Sie die Baugruppe mit der verbleibenden kleinen Unterlegscheibe und einer M3-Hutmutter am Fahrwerk. Kleben Sie die EPP-Radverkleidungen mit mittelflüssigem Sekundenkleber an die Halter. Prüfen Sie, ob sich beide Räder frei drehen. (Abb. 51) (Abb. 52) (Abb. 53) (Abb. 54) (Abb. 55)

Höhen- und Seitenruderanlenkung

1. Zentrieren Sie das Höhenruderservo, montieren Sie Verlängerung b und richten Sie sie an der Höhenruderschablone aus. Sichern Sie die Verlängerung mit dünnflüssigem Sekundenkleber und einer Schraube durch das Ø1,5mm-Loch; kürzen Sie die Schraube wie bei den Querrudern bündig. Befestigen Sie das Servo nach der Lageprüfung mit Heißkleber. (Abb. 56) (Abb. 57) (Abb. 58) (Abb. 59) (Abb. 60)
2. Schleifen Sie die Enden des Höhenrudergestänges Ø1,8×100 mm in die gezeigte Form und kleben Sie den festen Gabelkopf sowie die M2-Gewindehülse mit dünnflüssigem Sekundenkleber auf. Schrauben Sie den einstellbaren Gabelkopf auf die Hülse. Die Zeichnung zeigt 130 mm zwischen den Bolzenmitten und 98 mm zwischen den markierten Anschlussflächen; dies sind Montagemaße, keine Zuschnittlängen des Kohlefaserstabs. Richten Sie das Leitwerk am waagerechten Rumpfteil aus, sichern Sie die Gabelkopfbolzen und kleben Sie erst dann Horn a mit mittelflüssigem Sekundenkleber am Rohr fest. Halten Sie die Lager frei von Kleber. (Abb. 61) (Abb. 62) (Abb. 63) (Abb. 64)
3. Bereiten Sie den Seitenruderservohebel auf dieselbe Weise anhand der Seitenruderschablone vor. Montieren Sie das Kohlefasergestänge Ø1,8×125 mm mit Gabelköpfen und M2-Gewindehülse. Die Zeichnung zeigt 144 mm zwischen den Bolzenmitten und 103 mm zwischen den markierten Anschlussflächen. Sichern Sie die festen Anschlüsse mit dünnflüssigem Sekundenkleber; lassen Sie den aufgeschraubten Gabelkopf einstellbar. (Abb. 65) (Abb. 66) (Abb. 67)

Oberer Rumpfteil, Spornrad und Antrieb

1. Kleben Sie den oberen Rumpfteil d mit mittelflüssigem Sekundenkleber ein und montieren Sie anschließend Seitenflosse und Seitenruder. Prüfen Sie die Ausrichtung und freie Beweglichkeit des Seitenruders. (Abb. 68) (Abb. 69)
2. Trennen Sie die Teile der Spornradgabel. Bohren Sie die Radnabe und das gezeigte Durchgangsloch auf Ø2,0 mm, das gegenüberliegende Gabelloch auf Ø1,6 mm auf. Setzen Sie das Rad mit der Achsschraube M2×10 mm ein, falten und verkleben Sie die Gabelseiten mit mittelflüssigem Sekundenkleber und prüfen Sie den freien Lauf des Rades. (Abb. 70) (Abb. 71) (Abb. 72) (Abb. 73) (Abb. 74)
3. Befestigen Sie die Spornradgabel mit der Gelenkschraube M2×5 mm an ihrer Montageplatte. Sichern Sie wie abgebildet nur das überstehende Schraubenende mit mittelflüssigem Sekundenkleber und Aktivator; das Gelenk muss frei bleiben. Kleben Sie die Montageplatte mit mittelflüssigem Sekundenkleber an den Rumpf. (Abb. 75) (Abb. 76) (Abb. 77)
4. Kleben Sie das Seitenruderhorn mit mittelflüssigem Sekundenkleber in seinen Schlitz, schließen Sie das Gestänge an und sichern Sie die Gabelkopfbolzen. Stellen Sie bei zentriertem Servo das Seitenruder auf Neutral. (Abb. 78) (Abb. 79)
5. Befestigen Sie den gewählten Motor am Motorspant und installieren Sie Regler und Empfänger nach deren Anleitungen. Verlegen und sichern Sie alle Kabel außerhalb des Bewegungsbereichs von Motor und Gestängen und sorgen Sie für Kühlung des Reglers. Obwohl die Zeichnung die montierte Luftschraube zeigt, lassen Sie diese bis zum Abschluss der Fernsteuerungs- und Motorprüfung abgenommen. (Abb. 80)

Bauzeichnungen

Flugvorbereitung

Prüfung von Fernsteuerung und Rudern

1. Schließen Sie Servos und Regler nach der Fernsteuerungsanleitung an den Empfänger an. Prüfen Sie, ob die BEC-Spannung für Empfänger und alle vier Servos geeignet ist. Kontrollieren Sie Neutralstellungen und Anlenkungsgeometrie anhand der Gestängeschablonen.
2. Schalten Sie bei abgenommener Luftschraube den Sender mit Gas auf Minimum ein, stellen Sie die übrigen Bedienelemente und Trimmungen auf Mitte und schließen Sie den Flugakku an. Prüfen Sie alle Ruderrichtungen und stellen Sie die Gestänge auf Neutral ein.
3. Stellen Sie die empfohlenen Ausschläge ein. Ein Anschlusspunkt näher an der Servowelle oder weiter vom Ruderdrehpunkt entfernt verringert den Ausschlag; umgekehrt wird er größer. Prüfen Sie die freie Bewegung über den gesamten eingestellten Weg und sichern Sie alle Gabelkopfbolzen und Servohebelschrauben.

Ruderausschläge

Ruderfunktion	Kleine Ausschläge		Große Ausschläge
	Ausschlag	Expo	Ausschlag	Expo
Querruder	±35°	45 %	±50° oder mehr	45 %
Höhenruder	±30°	45 %	±50° oder mehr	45 %
Seitenruder	±35°	50 %	±47°	50 %

Verwenden Sie für die ersten Flüge und klassischen Kunstflug die kleinen Ausschläge. Die großen Ausschläge sind für erfahrene 3D-Piloten vorgesehen. Stellen Sie die Expo-Wirkrichtung gemäß Senderanleitung so ein, dass die Reaktion um die Neutralstellung weicher wird.

Motordrehrichtung

Prüfen Sie die Motordrehrichtung bei abgenommener Luftschraube. Trennen Sie gegebenenfalls den Flugakku, bevor Sie zwei beliebige der drei Motorkabel vertauschen, oder ändern Sie die Drehrichtung über die Reglerprogrammierung. Sobald Fernsteuerung und Motor korrekt eingestellt sind, trennen Sie den Akku und montieren Sie die Luftschraube nach den Motor- und Luftschraubenanleitungen.

Schwerpunkt

Befestigen Sie den Flugakku mit Klettband seitlich am unteren senkrechten Rumpfteil. Verschieben Sie den Akku am vollständig flugbereiten Modell so, dass der Schwerpunkt 260 mm hinter der Vorderkante der EPP-Nase liegt, längs des Rumpfes wie abgebildet gemessen. Bezugspunkt ist die Schaumnase vor dem Motorspant. (Abb. 81)

Achtung

Halten Sie beim Erstflug die angegebene Schwerpunktlage ein. Ein falscher Schwerpunkt kann das Modell instabil oder unsteuerbar machen. Die Originalanleitung erlaubt erfahrenen Piloten eine spätere Anpassung, nennt jedoch keinen freigegebenen Verstellbereich.

Reichweitentest

Laden Sie Flug- und Senderakkus vollständig auf. Führen Sie den Reichweitentest des Fernsteuerungsherstellers bei stehendem Motor und mit Vollgas durch. Sichern Sie das Modell dabei zuverlässig und halten Sie alle Personen von der Luftschraube fern. Die Reichweite muss nahezu gleich bleiben; eine Verringerung um mehr als 10 % ist unzulässig. Fliegen Sie erst, wenn alle Reichweiten- und Steuerungsprüfungen bestanden sind.

Fliegen

Das Modell ist für Piloten gedacht, die einen Trainer mit Querrudern bereits beherrschen. Wählen Sie für den Erstflug ruhiges Wetter und ein freies Fluggelände. Lassen Sie das fertige Modell von einem erfahrenen Piloten prüfen und sich bei Bedarf beim Einfliegen helfen. Beginnen Sie mit kleinen Ausschlägen und prüfen Sie das Flugverhalten in sicherer Höhe, bevor Sie Kunstflug versuchen.

Anhang

Regleranleitungen

Befolgen Sie die Anleitung des eingebauten Reglers: KAVAN Standardregler, KAVAN Plus oder KAVAN PRO SBEC. Prüfen Sie vor dem Anschließen der Stromversorgung, ob Regler und BEC für den gewählten Akku und die Servos ausgelegt sind.

Vorsicht

• Montieren Sie bei der ersten Prüfung von Regler und Motor keine Luftschraube. Überprüfen Sie zunächst die Einstellungen Ihrer Fernsteuerung. Montieren Sie die Luftschraube erst, nachdem Sie die korrekte Einstellung bestätigt haben.
• Verwenden Sie niemals gerissene oder durchstochene Akkuzellen.
• Verwenden Sie niemals Akkus, die bekanntermaßen überhitzen.
• Schließen Sie die Anschlüsse von Akku oder Motor niemals kurz.
• Verwenden Sie für die Kabel stets geeignetes Isoliermaterial.
• Verwenden Sie stets geeignete Steckverbinder.
• Überschreiten Sie nicht die für den Regler zulässige Zellen- oder Servoanzahl.
• Ein verpolter Akkuanschluss beschädigt den Regler und führt zum Verlust der Garantie.
• Bauen Sie den Regler an einer geeigneten Stelle mit ausreichender Kühlluftzufuhr ein.
• Verwenden Sie nur vom Regler unterstützte Akkus und prüfen Sie vor dem Anschließen die richtige Polarität.
• Schalten Sie zuerst den Sender ein und vergewissern Sie sich vor dem Anschließen des Akkus, dass der Gasknüppel auf Minimum steht.
• Schalten Sie den Sender niemals aus, solange der Akku am Regler angeschlossen ist.
• Schließen Sie den Akku erst unmittelbar vor dem Flug an und trennen Sie ihn nach dem Fliegen.
• Gehen Sie mit dem Modell besonders vorsichtig um, sobald der Akku angeschlossen ist, und halten Sie stets Abstand zum Propeller. Stellen Sie sich niemals in die Rotationsebene oder direkt vor rotierende Teile.
• Tauchen Sie den Regler nicht ins Wasser und lassen Sie ihn im eingeschalteten Zustand nicht nass werden.
• Fliegen Sie nur auf einem dafür vorgesehenen Fluggelände und beachten Sie die Regeln Ihres Modellflugvereins.

Reparaturen und Wartung

• Führen Sie zu Beginn jedes Flugtags einen Reichweitentest durch.
• Prüfen Sie vor jedem Start die korrekte Bewegung aller Ruder.
• Kontrollieren Sie das Modell nach jeder Landung auf Schäden, lose Gabelköpfe oder Gestänge, verbogenes Fahrwerk, beschädigten Propeller usw. Fliegen Sie erst wieder, nachdem die Schäden behoben sind.

Trotz des robusten EPP-Schaums kann der Savage Max V2 beschädigt werden. Reparieren Sie kleinere Schäden mit Sekundenkleber oder transparentem Klebeband. Ersetzen Sie stark beschädigte Teile durch passende Originalersatzteile vom KAVAN-Händler.

Stellen Sie nach einem Absturz oder einer harten Landung das Gas sofort auf Minimum, um Schäden am Regler zu vermeiden.

Wenn Gasknüppel und Gastrimmung nach einem Absturz nicht auf die kleinstmögliche Stellung gebracht werden, kann der Regler beschädigt werden und muss möglicherweise ersetzt werden.

Hinweis

Absturzschäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt.

Garantie

KAVAN Europe s.r.o. garantiert, dass dieser Bausatz zum Zeitpunkt des Verkaufs frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. Die Garantie umfasst keine durch Gebrauch oder Veränderungen beschädigten Teile. Die Haftung von Hersteller und Importeur übersteigt unter keinen Umständen den ursprünglichen Kaufpreis des Bausatzes. KAVAN Europe s.r.o. behält sich außerdem vor, diese Garantie ohne vorherige Ankündigung zu ändern oder anzupassen. Der Bausatz wird laufend verbessert und weiterentwickelt; der Hersteller behält sich Konstruktionsänderungen ohne vorherige Ankündigung vor.

Da KAVAN Europe s.r.o. weder mögliche Transportschäden noch die Montagemethode oder die vom Modellbauer zur Fertigstellung verwendeten Materialien kontrollieren kann, wird keine Haftung für Schäden im Zusammenhang mit der Verwendung des vom Benutzer zusammengebauten Modells übernommen oder anerkannt. Sobald sich der Benutzer entscheidet, sein zusammengebautes Modell zu verwenden, übernimmt er die volle Verantwortung. Ist der Käufer dazu nicht bereit, sollte er den Bausatz unverzüglich vollständig und unbenutzt an den Verkäufer zurückgeben.

Wenn Ihr RC-Modell Service benötigt, beachten Sie bitte die folgenden Hinweise. Bei Nichtbeachtung kann die Garantie erlöschen.

1. Verwenden Sie zum Verpacken des Modells nach Möglichkeit die Originalverpackung. Verwenden Sie den ursprünglichen Karton nicht als äußere Versandverpackung.
2. Legen Sie eine ausführliche Beschreibung der Nutzung von Modell und RC-Anlage sowie des aufgetretenen Problems bei. Fügen Sie eine nummerierte Liste des beigefügten Zubehörs und weitere Informationen hinzu, die der Serviceabteilung helfen können. Versehen Sie das Schreiben mit Datum und prüfen Sie, ob Ihre vollständige Anschrift und Telefonnummer enthalten sind.
3. Geben Sie Ihren Namen, Ihre Anschrift und eine Telefonnummer an, unter der Sie während der Geschäftszeiten erreichbar sind. Legen Sie eine Kopie des Kaufbelegs für das Modell bei.

Diese Garantiekarte berechtigt Sie innerhalb von 24 Monaten zu einer kostenlosen Garantiereparatur eines von KAVAN Europe s.r.o. gelieferten Produkts. Die Garantie deckt normalen Verschleiß durch regelmäßigen Gebrauch nicht ab, da es sich um ein Produkt für Sport- und Modellbauzwecke handelt, dessen Bauteile wesentlich höher belastet werden als gewöhnliches Spielzeug. Die beweglichen Teile des Modells, etwa Motor, Servos und deren Getriebe, unterliegen natürlichem Verschleiß und müssen mit der Zeit möglicherweise ersetzt werden.

Die Garantie umfasst außerdem keine Teile des Modells oder der RC-Anlage, die falsch installiert, grob oder unsachgemäß behandelt oder bei einem Absturz beschädigt wurden. Ebenso ausgeschlossen sind Teile, die von einer nicht autorisierten Person repariert oder verändert wurden. Setzen Sie Ihre RC-Anlage wie andere empfindliche Elektronik weder hohen noch niedrigen Temperaturen, Feuchtigkeit oder staubiger Umgebung aus. Lassen Sie sie nicht längere Zeit in direktem Sonnenlicht liegen.