KAVAN Norden 1600mm - Bedienungsanleitung

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KAVAN Norden - blau

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KAVAN Norden - bush

Einleitung

Die Zlin Aviation Norden ist ein Semi-Scale-STOL-Modell (Kurzstart und Kurzlandung) mit Klappen und gekoppelten Vorflügeln. Die kohlefaserverstärkte Zelle aus EPO (expandiertem Polyolefin) ist mit einem Brushless-Antrieb und sechs Servos ausgestattet. Das Modell ist für Piloten bestimmt, die einen Trainer mit Quer-, Höhen- und Seitenruder sowie Gassteuerung beherrschen.

Zlin Aviation Norden

Mitte der 1990er-Jahre nahmen sich der italienische Konstrukteur Russo Pasquale und sein Team vor, ein ultraleichtes Reiseflugzeug mit hervorragenden Flugeigenschaften, kurzen Start- und Landestrecken sowie einer klassischen, bewährten Konstruktion zu entwickeln. Es sollte wirtschaftlich zu betreiben sowie einfach zu bauen und zu warten sein. Als Vorbild diente die legendäre Piper Cub. Bei der Entwicklung nutzten sie jedoch modernste Computertechnik, die neuesten aerodynamischen Erkenntnisse sowie hochwertige Materialien und Avionik. So entstand ein ideales Flugzeug für den Beginn des 21. Jahrhunderts.

Der erste Typ der Savage-Baureihe ging 1997/1998 in Italien in Produktion; 1999 wurde die Fertigung in die Tschechische Republik verlegt. Seitdem wird sie bei Zlin Aviation s.r.o. mit wachsendem Erfolg fortgesetzt. Das Unternehmen baut auf der langen Tradition des weltweit bekannten Sportflugzeugherstellers und einem hochqualifizierten Mitarbeiterteam auf.

Die ursprüngliche Modellanleitung nennt zum Veröffentlichungszeitpunkt mehr als 500 ausgelieferte Savage-Flugzeuge. Für die Norden stehen Rotax® 914, 915 und 916 mit 115, 141 und 160 HP sowie verschiedene Luftschrauben, Avionik und Ausrüstung für Reise- und Buschflüge zur Verfügung.

Technische Daten des manntragenden Vorbilds

Spannweite	9,03 m
Länge	7,07 m
Leergewicht	Ab 365 kg mit Rotax 915 iS und Leichtbaupaket
Maximale Abflugmasse	600 kg
Höchstgeschwindigkeit auf Meereshöhe	215 km/h
Höchstzulässige Geschwindigkeit (VNE)	235 km/h
Reisegeschwindigkeit	185 km/h mit am Boden einstellbarer Luftschraube / 200 km/h mit Constant-Speed-Luftschraube
Überziehgeschwindigkeit mit vollständig ausgefahrenen Klappen und Vorflügeln	55 km/h
Startrollstrecke bei maximaler Startmasse	Weniger als 70 m
Landerollstrecke bei maximaler Startmasse	Weniger als 80 m
Motorvarianten	Rotax® 914 Turbo 115 HP / 915 iS 141 HP / 916 iS 160 HP

Konfigurationen und Bedingungen für das Originalflugzeug finden Sie auf der Herstellerseite der Zlin Aviation Norden.

Bevor Sie beginnen

1. Wenn Sie kein erfahrener RC-Pilot sind, lassen Sie Ihr fertiggestelltes Modell von einem erfahrenen Piloten prüfen und bitten Sie ihn um Unterstützung bei den ersten Flügen. Auch eine ausführliche Anleitung kann nicht jede Besonderheit eines komplexen RC-Modells abdecken. Ein erfahrener Modellbauer kann Ihr Modell rasch überprüfen und damit zum Erfolg Ihrer ersten Flüge beitragen.
2. Bauen Sie das Modell genau nach dieser Anleitung zusammen. Nehmen Sie keine Änderungen vor, da diese die Flugeigenschaften nachteilig beeinflussen können.
3. Prüfen Sie vor Beginn den gesamten Bausatzinhalt auf fehlende oder beschädigte Teile. Dadurch lernen Sie zugleich die einzelnen Bauteile Ihres Modells kennen. Sollten Teile fehlen oder beschädigt sein, wenden Sie sich umgehend an Ihren Händler, um Ersatz zu erhalten.
4. Passen Sie jedes Teil vor dem Verkleben probeweise ein. Prüfen Sie, ob Sie das richtige Teil verwenden und ob es gut sitzt. Auch viel Klebstoff kann eine schlechte Passung nicht ausgleichen.
5. Die Anleitung enthält eine Abbildung der Ausgangslage des Schwerpunkts (CG) sowie empfohlene Ruderausschläge. Halten Sie beim Erstflug unbedingt die empfohlene Schwerpunktlage ein; andernfalls kann das Modell instabil, schwer steuerbar oder sogar flugunfähig sein. Beginnen Sie für größere Stabilität an der vorderen Grenze des angegebenen Bereichs. Ein weiter hinten liegender Schwerpunkt macht das Modell empfindlicher und weniger stabil. Ändern Sie ihn erst, wenn Sie das Modell kennen, und bleiben Sie im angegebenen Bereich.

Hinweis

Ihr Händler kann Bausätze nicht zurücknehmen, wenn bereits mit dem Bau begonnen wurde.

Sicherheitshinweise

Dieses RC-Modell ist kein Spielzeug. Betreiben Sie es vorsichtig und halten Sie sich genau an die Anweisungen in dieser Anleitung.

Bauen Sie das Modell genau nach dieser Anleitung zusammen. Nehmen Sie KEINE Änderungen vor. Bei Nichtbeachtung erlischt die Garantie automatisch. Befolgen Sie die Anweisungen, um ein sicheres und stabiles Modell zu erhalten.

Kinder unter 14 Jahren dürfen das Modell nur unter Aufsicht eines Erwachsenen betreiben.

Prüfen Sie vor jedem Flug, dass das Modell in einwandfreiem Zustand ist, die gesamte Ausrüstung korrekt funktioniert und die Struktur unbeschädigt ist.

Fliegen Sie nur bei leichtem Wind an einem sicheren Ort ohne Hindernisse.

Allgemeine Warnhinweise

• Ein RC-Flugmodell ist kein Spielzeug! Unsachgemäßer Gebrauch kann schwere Verletzungen und Sachschäden verursachen. Fliegen Sie nur an einem sicheren Ort und befolgen Sie alle Anweisungen und Empfehlungen dieser Anleitung. Vorsicht vor der Luftschraube! Halten Sie lose Gegenstände wie Kleidung, Stifte oder Schraubendreher von der drehenden Luftschraube fern. Halten Sie Ihre Hände und Ihr Gesicht sowie andere Personen und Tiere außerhalb ihres Gefahrenbereichs.
• Als Benutzer sind Sie dafür verantwortlich, das Produkt so zu betreiben, dass weder Sie noch andere gefährdet werden und keine Schäden am Produkt oder fremdem Eigentum entstehen. Das Modell wird durch Funksignale gesteuert, die durch äußere, nicht von Ihnen beeinflussbare Quellen gestört werden können. Störungen, Ausrüstungsfehler oder Pilotenfehler können zum Kontrollverlust führen. Halten Sie deshalb in allen Richtungen ausreichend Sicherheitsabstand um das Modell, um Zusammenstöße und Verletzungen zu vermeiden.
• Betreiben Sie das Modell niemals mit schwachen Senderbatterien oder einem entladenen Senderakku.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf einer freien Fläche, abseits von Stromleitungen, Fahrzeugen, Verkehr und Personen. Meiden Sie belebte Bereiche, in denen Verletzungen oder Schäden entstehen könnten.
• Beachten Sie sorgfältig die Anweisungen und Warnhinweise für dieses Produkt sowie für sämtliche zusätzlich verwendete Ausrüstung, etwa Ladegeräte und Akkus.
• Bewahren Sie Chemikalien, Kleinteile und elektrische Ausrüstung außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Halten Sie Wasser von allen Geräten fern, die nicht ausdrücklich dafür ausgelegt und geschützt sind.
• Das Modell besteht überwiegend aus Kunststoff und ist nicht feuerfest. Halten Sie es von Wärmequellen, direkter Sonne und heißen geschlossenen Fahrzeugen fern; hohe Temperaturen können die Schaumzelle verformen oder andere Schäden verursachen.
• Trennen Sie den Flugakku, wenn das Modell nicht benutzt wird. Auch bei Gas auf Minimum nimmt der Regler Strom auf. Ein über Stunden oder Tage angeschlossener Akku kann tiefentladen und beschädigt werden; zudem besteht Brandgefahr.

Eigenschaften

• Werkseitig gefertigtes, teilweise montiertes, offiziell lizenziertes Semiscale-Modell
• Kohlefaserverstärkte EPO-Zelle
• Quer-, Höhen-, Seitenruder, Landeklappen und Gas steuerbar
• Doppelspaltklappen mit mechanisch gekoppelten Vorflügeln
• Gefedertes Hauptfahrwerk, große Ballonreifen und ein mit dem Seitenruder gekoppeltes lenkbares Spornrad
• Funktionsfähige LED-Navigationslichter

Technische Daten

Spannweite	1600 mm
Länge	1275 mm
Flügelfläche	44,3 dm²
Fluggewicht	2350–2400 g
Motor	C3548-800
Regler	KAVAN R-50SB Plus, 50 A
Propeller	10×6" 3-Blatt
Eingebaute Servos	6: zwei Querruder-, zwei Klappen-, ein Höhenruder- und ein Seitenruderservo
Flugakku (nicht enthalten)	4S LiPo, 14,8 V, 2600–3300 mAh, mindestens 30C

Lieferumfang

Weitgehend fertiggestelltes EPO-Modell mit eingebautem Brushless-Motor, Regler, sechs Servos und LEDs; Luftschraube und Spinner, Fahrwerk, Flügel- und Leitwerksbeschläge, Montagematerial und Anleitung. Sender, Empfänger und Flugakku sind nicht enthalten. (Abb. 0)

Zusätzlich erforderlich

• Sender und Empfänger mit mindestens 6 Kanälen für die Standardverkabelung über die Anschlussplatine. Unabhängige Querruder- und Klappensteuerung erfordert eine Computerfernsteuerung mit mindestens 7 Kanälen und geeignete Flügeladapterkabel, etwa KAV02.8091.9S.
• Den oben angegebenen Flugakku, ein geeignetes LiPo-Balanceladegerät und geladene Senderakkus.
• Übliches Modellbauwerkzeug: Präzisionsmesser (KAV66.770), Schraubendreher, Zangen, Maulschlüssel Nr. 10, Innensechskantschlüssel oder -schraubendreher mit 1,5 mm und 2,5 mm sowie Schleifpapier.

Hauptteil

Zusammenbau des Modells

Gefahr

Lassen Sie bei der Montage den Flugakku getrennt. Nehmen Sie vor dem Einschalten für die erste RC-Einstellung den Propeller ab. Montieren Sie den Propeller erst nach Prüfung der RC-Einstellungen und Motordrehrichtung.

1. Befestigen Sie die Hauptfahrwerksbeine mit vier Innensechskantschrauben M3×10 mm am Rumpf. (Abb. 1)
2. Befestigen Sie die gefederten Fahrwerksstreben zwischen Rumpf und Fahrwerksbeinen mit vier Innensechskantschrauben M3×6 mm und den abgebildeten Unterlegscheiben. Prüfen Sie, ob die Federung frei arbeitet. (Abb. 2)
3. Schieben Sie die Flügelhälften auf den Rohrverbinder. Führen Sie die Flügelkabel ins Cockpit und verbinden Sie die passenden Mehrfachstecker nach dem Schaltbild. (Abb. 3) (Abb. 5)
4. Setzen Sie den Flügel auf den Rumpf, ohne Kabel einzuklemmen. Befestigen Sie ihn mit der Kunststoff-Verbindungsplatte und zwei Polyamidschrauben M6×40 mm. (Abb. 4)
5. Montieren Sie beide Flügelstrebensätze und befestigen Sie sie mit insgesamt zwölf Innensechskantschrauben M2×8 mm wie abgebildet am Flügel. Sichern Sie jeden unteren Rumpfanschluss mit seiner Stahlklammer und prüfen Sie deren vollständigen Eingriff. (Abb. 6) (Abb. 7)
6. Schließen Sie Empfänger, Servos und Regler wie abgebildet an. Befestigen Sie den Empfänger hinten im Cockpit mit doppelseitigem Schaumstoffklebeband oder Klettband. Richten Sie bei einem Empfänger mit Diversity-Antennen deren aktive Abschnitte gemäß Empfängeranleitung rechtwinklig zueinander aus. (Abb. 5)
7. Befestigen Sie das Höhenleitwerk mit zwei Polyamidschrauben M5×28 mm am Rumpf. (Abb. 8)
8. Setzen Sie das Seitenleitwerk ein und befestigen Sie es an den gezeigten Stellen mit einer Polyamidschraube M5×28 mm und einer Innensechskantschraube M3×10 mm. (Abb. 9)
9. Schieben Sie das Spornrad in die Aufnahme an der Unterseite des Seitenruders. Prüfen Sie, ob es gesichert ist und mit dem Seitenruder mitlenkt. (Abb. 10)
10. Montieren Sie die Seiten- und Höhenruderanlenkungen wie abgebildet. Stellen Sie die Neutralposition endgültig erst bei der RC-Einstellung ein und ziehen Sie dann die Gestängeanschlüsse an den Servohebeln fest. (Abb. 11) (Abb. 12)
11. Öffnen Sie die Akkuklappe in der Rumpfnase, setzen Sie den Flugakku ein und befestigen Sie ihn. Lassen Sie ihn bis zur RC-Prüfung getrennt. Bringen Sie die Klappe für die abschließende Schwerpunktkontrolle wieder an.

Empfänger und Anschlussplatine

Die Platine verbindet Flügelservos und LEDs über Mehrfachstecker. Schließen Sie Seitenruder, Höhenruder und Regler an die genau bezeichneten Buchsen an und verbinden Sie dann die fünf RX-seitigen Funktionsausgänge mit den entsprechenden Empfängerfunktionen. Beachten Sie die Signal-, Plus- und Minusmarkierungen: Die Stiftanordnung ist auf beiden Seiten entgegengesetzt. Mit einem Kreuz markierte Buchsen und der Einziehfahrwerkskanal bleiben unbenutzt. (Abb. 5)

Beschriftung in der Zeichnung	Bedeutung
Aileron	Querruder
Flap / Flaps	Klappen und gekoppelte Vorflügel
Elevator	Höhenrudersteuerung
Rudder	Seitenrudersteuerung
ESC / Throttle	Motorregler / Gassteuerung
RX / Receiver	Empfänger
LED / GND	Plusversorgung der Beleuchtung / Masse
Landing Gear	Hier unbenutzter Einziehfahrwerkskanal
S / + / −	Signal / Plusversorgung / Minusversorgung

Hinweis

Die Standardverkabelung funktioniert mit einer einfachen 6-Kanal-Fernsteuerung. Verwenden Sie für unabhängige Querruder- und Klappenservos mindestens 7 Kanäle und umgehen Sie die paarweisen Flügelservoanschlüsse mit geeigneten Adapterkabeln. Die Vorflügel sind mechanisch mit den Klappen gekoppelt und benötigen keine eigenen Servos oder Kanäle. Die LEDs werden von der Platine nur mit Strom versorgt und lassen sich in dieser Anordnung nicht ferngesteuert schalten.

Bauzeichnungen

Flugvorbereitung

Prüfung von Fernsteuerung und Rudern

1. Schalten Sie bei abgenommener Luftschraube den Sender mit Gas auf Minimum ein, stellen Sie die übrigen Bedienelemente und Trimmungen auf Mitte und schließen Sie den Flugakku an. Prüfen Sie alle Ruderrichtungen und stellen Sie die Gestänge auf Neutral ein.
2. Stellen Sie Höhen- und Seitenruder auf Neutral und ziehen Sie die Klemmschrauben ihrer Gestängeanschlüsse an den Servohebeln fest. Prüfen Sie, dass das Spornrad bei neutralem Seitenruder gerade steht und alle Steuerungen frei laufen.
3. Kalibrieren Sie den Gasweg nach der Anleitung des eingebauten Reglers. Die Kalibrierung unterscheidet sich vom normalen Einschalten; befolgen Sie die Schritte genau und lassen Sie die Luftschraube abgenommen.
4. Stellen Sie die empfohlenen Ausschläge ein. Ein Anschlusspunkt näher an der Servowelle oder weiter vom Ruderdrehpunkt entfernt verringert den Ausschlag; umgekehrt wird er größer. Prüfen Sie die freie Bewegung über den gesamten eingestellten Weg und sichern Sie alle Gabelkopfbolzen und Servohebelschrauben.
5. Betätigen Sie die Klappen über den gesamten Weg und prüfen Sie, ob beide gekoppelten Vorflügel gleichmäßig und ohne Klemmen aus- und einfahren. Behalten Sie die werkseitige Anlenkungsgeometrie bei, sofern keine Einstellung zur Wiederherstellung der korrekten Funktion nötig ist.

Ruderausschläge

Empfohlene Ruderausschläge	Kleine Ausschläge		Große Ausschläge
	Ausschlag	Expo	Ausschlag	Expo
Querruder	±13 mm	30 %	±20 mm	30 %
Höhenruder	±14 mm	30 %	±20 mm	30 %
Seitenruder	±35 mm	20 %	±45 mm	20 %
Landeklappen	Start: −12 mm nach unten / Landung: −28 mm nach unten

Kleine Ausschläge eignen sich für weniger erfahrene Piloten und normalen vorbildgetreuen Flug. Große Ausschläge erlauben erfahrenen Piloten, die Möglichkeiten des Modells auszuschöpfen. Stellen Sie die Expo-Richtung gemäß Senderanleitung so ein, dass die Reaktion um Neutral weicher wird.

Empfohlene Mischer

Diese optionalen Mischer können die Norden leichter beherrschbar machen. Die folgenden Werte gelten für große Ausschläge; Querruderdifferenzierung erfordert unabhängige Querruderkanäle.

• Querruder → Seitenruder: 15 mm Seitenruder nach links bei vollem Querruderbefehl nach links und 15 mm nach rechts bei vollem Querruderbefehl nach rechts.
• Querruderdifferenzierung: 20 mm nach oben und 10 mm nach unten.
• Klappen → Höhenruder: 2 mm Tiefenruder bei Startklappen und 0 mm Höhenruderkompensation bei Landeklappen.

Motordrehrichtung und Propeller

Prüfen Sie die Drehrichtung beim ersten Test ohne Luftschraube: Vom Cockpit zur Nase gesehen muss sich der Motor im Uhrzeigersinn drehen. Läuft er falsch herum, stellen Sie das Gas auf Minimum, trennen Sie den Flugakku und vertauschen Sie zwei beliebige der drei Kabel zwischen Motor und Regler. Prüfen Sie erneut, bevor Sie die Luftschraube montieren.

Setzen Sie bei getrenntem Akku die Luftschraube auf den Mitnehmer und sichern Sie sie mit Unterlegscheibe und Mutter; ziehen Sie die Mutter mit einem Maulschlüssel Nr. 10 fest. Setzen Sie den Spinner auf und befestigen Sie ihn mit der Schraube M2,5×20 mm. Bringen Sie die Akkuklappe wieder an. (Abb. 13)

Schwerpunkt

Der Schwerpunkt muss 85–90 mm hinter der Flügelnasenleiste liegen, an der Flügelwurzel wie abgebildet gemessen. Prüfen Sie das vollständig ausgerüstete Modell mit eingesetztem Flugakku. Verschieben Sie zuerst den Akku; befestigen Sie bei Bedarf geeigneten Ballast sicher in Rumpfnase oder Heck. (Abb. 14)

Vorsicht

Fliegen Sie nicht mit einem Schwerpunkt außerhalb des angegebenen Bereichs. Beginnen Sie beim Erstflug an der vorderen Grenze; ein weiter hinten liegender Schwerpunkt verringert die Stabilität. Etwas sicher befestigter Ballast ist besser als ein falsch ausgewogenes Modell.

Reichweite und abschließende Prüfungen

Laden Sie Flug- und Senderakku vollständig auf. Prüfen Sie die gesamte Fernsteuerungsinstallation und führen Sie den vom Hersteller vorgesehenen Reichweitentest bei ausgeschaltetem Motor und bei Vollgas durch. Sichern Sie das Modell zuverlässig und halten Sie alle Personen von der Luftschraube und ihrer Drehebene fern. Die Reichweite bei Vollgas darf gegenüber dem Test mit ausgeschaltetem Motor um höchstens 10 % abnehmen. Fliegen Sie erst, wenn beide Tests vollständig bestanden sind.

Fliegen

Die Norden richtet sich an fortgeschrittene Piloten. Fehlt Ihnen Erfahrung mit diesem Modelltyp, lassen Sie einen erfahrenen Piloten den Erstflug und die Trimmung übernehmen und bei den ersten Flügen helfen. Wählen Sie leichten Wind und ein freies, sicheres Fluggelände. Beginnen Sie mit kleinen Ausschlägen und lernen Sie das Modell kennen, bevor Sie seine Kunstflugfähigkeiten erproben.

Anhang

Anleitung KAVAN R-50SB Plus

Verwenden Sie die Anleitung der KAVAN-Plus-Regler für Gaskalibrierung, Start, Programmierung, Schutzfunktionen und Fehlerbehebung. Führen Sie die Ersteinrichtung mit abgenommener Luftschraube durch. Beachten Sie die Anweisungen für den in diesem Modell eingebauten R-50SB Plus.

Vorsicht

• Montieren Sie beim ersten Test von Regler und Motor zur Überprüfung der Sendereinstellungen keine Luftschraube. Montieren Sie sie erst, wenn die korrekten Einstellungen bestätigt sind.
• Verwenden Sie niemals gerissene oder durchstochene Akkuzellen.
• Verwenden Sie niemals Akkus, die bekanntermaßen überhitzen.
• Schließen Sie die Anschlüsse von Akku oder Motor niemals kurz.
• Verwenden Sie für die Kabel stets geeignetes Isoliermaterial.
• Verwenden Sie stets geeignete Steckverbinder.
• Überschreiten Sie nicht die für den Regler zulässige Zellen- oder Servoanzahl.
• Ein verpolter Akkuanschluss beschädigt den Regler und führt zum Verlust der Garantie.
• Bauen Sie den Regler an einer geeigneten Stelle mit ausreichender Kühlluftzufuhr ein.
• Verwenden Sie nur vom Regler unterstützte Akkus und prüfen Sie vor dem Anschließen die richtige Polarität.
• Schalten Sie zuerst den Sender ein und vergewissern Sie sich vor dem Anschließen des Akkus, dass der Gasknüppel auf Minimum steht.
• Schalten Sie den Sender niemals aus, solange der Akku am Regler angeschlossen ist.
• Schließen Sie den Akku erst unmittelbar vor dem Flug an und trennen Sie ihn nach dem Fliegen.
• Gehen Sie mit dem Modell besonders vorsichtig um, sobald der Akku angeschlossen ist, und halten Sie stets Abstand zum Propeller. Stellen Sie sich niemals in die Rotationsebene oder direkt vor rotierende Teile.
• Tauchen Sie den Regler nicht ins Wasser und lassen Sie ihn im eingeschalteten Zustand nicht nass werden.
• Fliegen Sie nur auf einem dafür vorgesehenen Fluggelände und beachten Sie die Regeln Ihres Modellflugvereins.

Reparaturen und Wartung

• Führen Sie zu Beginn jedes Flugtags einen Reichweitentest durch.
• Prüfen Sie vor jedem Start die korrekte Bewegung aller Ruder.
• Prüfen Sie das Modell nach jeder Landung auf Schäden, lose Gabelköpfe oder Gestänge, verbogenes oder beschädigtes Fahrwerk, beschädigten Propeller usw. Fliegen Sie erst wieder, wenn alle Schäden behoben sind.

Obwohl der Norden 1600 aus besonders widerstandsfähigem, nahezu unzerbrechlichem EPO-Schaum (expandiertem Polyolefin) besteht, können Teile beschädigt werden oder brechen. Kleinere Schäden lassen sich mit Cyanacrylatkleber (CA) oder durchsichtigem Klebeband reparieren. Bei größeren Schäden ist ein neues Ersatzteil vorzuziehen. Originalersatzteile und Zubehör erhalten Sie bei den Händlern von KAVAN Europe s.r.o.

Stellen Sie bei einem Absturz oder einer harten Landung unabhängig vom Ausmaß den Gasknüppel so schnell wie möglich auf Minimum, um Schäden am elektronischen Drehzahlregler zu vermeiden.

Wenn Gasknüppel und Gastrimmung nach einem Absturz nicht auf die kleinstmögliche Stellung gebracht werden, kann der Regler beschädigt werden und muss möglicherweise ersetzt werden.

Hinweis

Absturzschäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt.

Garantie

Die gewährte Garantie entspricht den geltenden gesetzlichen Anforderungen im Land des Kaufs. Wenden Sie sich für eine Reklamation an den Händler, bei dem Sie das Modell gekauft haben. KAVAN Europe s.r.o. garantiert, dass dieser Bausatz zum Verkaufszeitpunkt frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. Die Garantie umfasst keine durch Gebrauch oder Änderungen beschädigten Teile. Vorbehaltlich des geltenden Rechts ist die Haftung von Hersteller und Importeur auf den ursprünglichen Kaufpreis des Bausatzes beschränkt. Diese Beschränkung gilt nicht, wenn ein Gericht wegen nachgewiesenen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit eine unbeschränkte Haftung auferlegt. KAVAN Europe s.r.o. behält sich vor, diese Garantie ohne Vorankündigung zu ändern. Der Bausatz wird laufend weiterentwickelt; der Hersteller behält sich Konstruktionsänderungen ohne Vorankündigung vor.

Da KAVAN Europe s.r.o. weder mögliche Transportschäden noch die Montagemethode oder die vom Modellbauer zur Fertigstellung verwendeten Materialien kontrollieren kann, wird keine Haftung für Schäden im Zusammenhang mit der Verwendung des vom Benutzer zusammengebauten Modells übernommen oder anerkannt. Sobald sich der Benutzer entscheidet, sein zusammengebautes Modell zu verwenden, übernimmt er die volle Verantwortung. Ist der Käufer dazu nicht bereit, sollte er den Bausatz unverzüglich vollständig und unbenutzt an den Verkäufer zurückgeben.

Wenn Ihr RC-Modell Service benötigt, beachten Sie bitte die folgenden Hinweise. Bei Nichtbeachtung kann die Garantie erlöschen.

1. Verwenden Sie zum Verpacken des Modells nach Möglichkeit die Originalverpackung. Verwenden Sie den ursprünglichen Karton nicht als äußere Versandverpackung.
2. Legen Sie eine ausführliche Beschreibung der Nutzung von Modell und RC-Anlage sowie des aufgetretenen Problems bei. Fügen Sie eine nummerierte Liste des beigefügten Zubehörs und weitere Informationen hinzu, die der Serviceabteilung helfen können. Versehen Sie das Schreiben mit Datum und prüfen Sie, ob Ihre vollständige Anschrift und Telefonnummer enthalten sind.
3. Geben Sie Ihren Namen, Ihre Anschrift und eine Telefonnummer an, unter der Sie während der Geschäftszeiten erreichbar sind. Legen Sie eine Kopie des Kaufbelegs für das Modell bei.

Diese Garantiekarte berechtigt Sie innerhalb von 24 Monaten zu einer kostenlosen Garantiereparatur eines von KAVAN Europe s.r.o. gelieferten Produkts. Die Garantie deckt normalen Verschleiß durch regelmäßigen Gebrauch nicht ab, da es sich um ein Produkt für Sport- und Modellbauzwecke handelt, dessen Bauteile wesentlich höher belastet werden als gewöhnliches Spielzeug. Die beweglichen Teile des Modells, etwa Motor, Servos und deren Getriebe, unterliegen natürlichem Verschleiß und müssen mit der Zeit möglicherweise ersetzt werden.

Die Garantie umfasst außerdem keine Teile des Modells oder der RC-Anlage, die falsch installiert, grob oder unsachgemäß behandelt oder bei einem Absturz beschädigt wurden. Ebenso ausgeschlossen sind Teile, die von einer nicht autorisierten Person repariert oder verändert wurden. Setzen Sie Ihre RC-Anlage wie andere empfindliche Elektronik weder hohen noch niedrigen Temperaturen, Feuchtigkeit oder staubiger Umgebung aus. Lassen Sie sie nicht längere Zeit in direktem Sonnenlicht liegen.

Die Garantie schließt außerdem Fehler durch falschen Anschluss oder Verpolung, verspätete oder unterlassene Wartung, Betrieb außerhalb der angegebenen Grenzen sowie nicht von KAVAN Europe s.r.o. genehmigtes Zubehör oder Reparaturen aus. Schützen Sie die RC-Elektronik vor starken mechanischen Stößen und bringen Sie keine eigenen wasserfesten Beschichtungen auf.

Recycling (Europäische Union)

Elektrogeräte mit dem Symbol der durchgestrichenen Mülltonne dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden, sondern müssen dem vorgesehenen getrennten Sammelsystem zugeführt werden. In den Ländern der EU (Europäischen Union) dürfen Elektrogeräte nicht über den gewöhnlichen Hausmüll entsorgt werden (WEEE – Elektro- und Elektronik-Altgeräte, Richtlinie 2012/19/EU). Sie können nicht mehr benötigte Geräte kostenlos bei der nächstgelegenen öffentlichen Sammelstelle oder einem Wertstoffhof abgeben, wo sie ordnungsgemäß behandelt werden. Durch die verantwortungsbewusste Entsorgung Ihrer Altgeräte leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz!

EU-Konformitätserklärung

Hiermit erklärt KAVAN Europe s.r.o., dass das Modell Norden 1600 und die mitgelieferten elektrischen und elektronischen Geräte den Anforderungen der einschlägigen europäischen Richtlinien und harmonisierten Normen entsprechen. Der vollständige Text der Konformitätserklärung ist unter kavanrc.com/doc verfügbar.