KAVAN Pulse 2200mm - Návod na obsluhu

DISCONTINUED

KAV02.8080

KAVAN Pulse 2200 - červený

Úvod

Pulse 2200 je motorový vetroň z penového EPO (expandovaného polyolefínu) na termické lietanie, lietanie na svahu a akrobaciu. Má striedavý pohon a samostatne ovládané krídelká, klapky, výškovku, smerovku a plyn. Je určený pilotom, ktorí už zvládli cvičný model s krídelkami; nie je vhodný ako prvý RC model. Začiatočníci by sa mali najprv naučiť lietať s vhodným cvičným modelom, napríklad Beta 1400 alebo Alpha 1500, pod vedením skúseného pilota. Pred zostavením alebo prevádzkou si prečítajte tento návod aj návody k RC súprave, akumulátoru, nabíjaču a regulátoru.

Vlastnosti

• Továrensky vyrobený, čiastočne zostavený model
• Ovládané krídelká, klapky, výškovka, smerovka a plyn
• Dvojdielne krídlo a odnímateľná vodorovná chvostová plocha
• Striedavý motor so sklopnou vrtuľou 11×8"

Technické údaje

Parameter	Hodnota
Rozpätie	2200 mm
Dĺžka	1272 mm
Plocha krídla	42 dm²
Hmotnosť modelu	1800 g
Letová hmotnosť	2100–2250 g
Motor	Striedavý motor s rotačným plášťom C3548-750
Regulátor	RAY G2 R-50SB SBEC
Vrtuľa	Sklopná 11×8"
Pohonný akumulátor (nie je súčasťou sady)	4S LiPo, 14,8 V, 2600–4000 mAh

Skôr ako začnete

1. Ak nie ste skúsený RC pilot, zabezpečte si pomoc skúseného pilota, ktorý skontroluje hotový model a pomôže vám pri prvých letoch. Hoci sme sa snažili pripraviť podrobný návod, RC modely sú pomerne zložité a skúsený modelár dokáže model rýchlo skontrolovať a pomôcť tak k úspešným prvým letom.
2. Model zostavujte presne podľa tohto návodu. Nepokúšajte sa ho akokoľvek upravovať alebo meniť, pretože by to mohlo nepriaznivo ovplyvniť jeho letové vlastnosti.
3. Pred začatím skontrolujte celý obsah stavebnice, či niektoré diely nechýbajú alebo nie sú poškodené. Zároveň sa tak oboznámite s jednotlivými súčasťami lietadla. Ak niektorý diel chýba alebo je poškodený, ihneď požiadajte predajcu o jeho náhradu.
4. Každý diel pred lepením vyskúšajte nasucho. Overte, že používate správny diel a že dobre lícuje. Ani veľké množstvo lepidla nenahradí zle lícujúci diel.
5. Návod obsahuje obrázok s východiskovou polohou ťažiska (CG) a odporúčané výchylky kormidiel. Pri prvom lete je nevyhnutné dodržať odporúčanú polohu ťažiska; inak môže byť model nestabilný, ťažko ovládateľný alebo úplne neschopný letu. Pre väčšiu stabilitu začnite na prednej hranici uvedeného rozsahu. Zadná poloha ťažiska zvyšuje citlivosť riadenia a znižuje stabilitu; upravujte ju až po oboznámení s modelom a vždy zostaňte v uvedenom rozsahu.

Poznámka

Predajca nemôže prijať stavebnicu na vrátenie, ak sa už začala jej stavba.

Zásady bezpečnej prevádzky

Tento RC model nie je hračka. Používajte ho opatrne a presne podľa pokynov v tomto návode.

Model zostavte presne podľa tohto návodu. Model NEUPRAVUJTE ani nemeňte. Pri nedodržaní tejto požiadavky záruka automaticky zaniká. Dodržiavaním pokynov získate bezpečný a pevný model.

Deti mladšie ako 14 rokov smú model prevádzkovať iba pod dohľadom dospelej osoby.

Pred každým letom overte, že je model v bezchybnom stave, všetko vybavenie funguje správne a konštrukcia nie je poškodená.

Lietajte iba za slabého vetra a na bezpečnom mieste bez prekážok.

Všeobecné upozornenia

• RC lietadlo nie je hračka! Nesprávne použitie môže spôsobiť vážne zranenie a škody na majetku. Lietajte iba na bezpečnom mieste a dodržiavajte všetky pokyny a odporúčania v tomto návode. Pozor na vrtuľu! Voľné predmety, napríklad časti odevu, ceruzky alebo skrutkovače, držte mimo dosahu otáčajúcej sa vrtule. Zabráňte priblíženiu rúk a tvárí svojich aj ostatných osôb a tiež zvierat k otáčajúcej sa vrtuli.
• Ako používateľ zodpovedáte za prevádzku, ktorá neohrozuje vás ani ostatných a nespôsobuje poškodenie výrobku alebo cudzieho majetku. Model je riadený rádiovým signálom, ktorý môžu rušiť vonkajšie zdroje mimo vašej kontroly. Rušenie, porucha vybavenia alebo chyba pilota môžu spôsobiť stratu riadenia. Preto vždy udržiavajte okolo modelu dostatočnú bezpečnú vzdialenosť vo všetkých smeroch, aby ste predišli kolíziám a zraneniu.
• Model nikdy neprevádzkujte s vybitými batériami vysielača.
• Model vždy prevádzkujte na otvorenom priestranstve mimo elektrického vedenia, áut, premávky a osôb. Vyhýbajte sa obývaným miestam, kde by mohlo dôjsť k zraneniu alebo škode.
• Dôsledne dodržiavajte pokyny a upozornenia pre tento výrobok aj všetko používané doplnkové vybavenie, napríklad nabíjače a akumulátory.
• Chemikálie, drobné diely a elektrické vybavenie uchovávajte mimo dosahu detí.
• Vlhkosť poškodzuje elektroniku. Chráňte pred vodou všetko vybavenie, ktoré na to nie je výslovne určené a chránené.
• Model je prevažne z plastov a nie je nehorľavý. Chráňte ho pred zdrojmi tepla, priamym slnkom a rozpáleným uzavretým autom; vysoká teplota môže deformovať penový drak alebo spôsobiť iné poškodenie.
• Ak model nepoužívate, odpojte pohonný akumulátor. Regulátor odoberá prúd aj pri nulovom plyne; ponechanie akumulátora pripojeného celé hodiny alebo dni môže spôsobiť hlboké vybitie, jeho poškodenie a riziko požiaru.

Obsah súpravy

Takmer hotový motorový vetroň z EPO s nainštalovaným striedavým motorom, regulátorom a servami, sklopná vrtuľa, príslušenstvo na zostavenie a návod. Vysielač, prijímač a pohonný akumulátor nie sú súčasťou súpravy.

Ďalej budete potrebovať

• Vysielač a kompatibilný prijímač s najmenej 7 kanálmi. Na nezávislé ovládanie krídeliek a klapiek a pokročilé mixy použite počítačovú RC súpravu.
• Pohonný akumulátor 4S LiPo s napätím 14,8 V a kapacitou 2600–4000 mAh a vhodný nabíjač.
• Bežné modelárske náradie: ostrý modelársky nôž (KAV66.770), skrutkovače a kliešte.

Hlavná časť

Zostavenie modelu

Nebezpečenstvo

Pred prvým nastavovaním RC súpravy, regulátora a motora vrátane kalibrácie plynu demontujte vrtuľu. Namontujte ju až po overení správnej funkcie a s odpojeným pohonným akumulátorom. Pri kontrole kormidiel ponechajte plyn na minime; do stredu nastavte iba ovládače krídeliek, výškovky a smerovky a ich trimy.

1. Nasuňte obe polovice vodorovnej chvostovej plochy na uhlíkovú spojku prechádzajúcu kýlovkou. Zaistite ich štyrmi skrutkami 2,5×6 mm. Pripojte vidličku tiahla výškovky k páke výškovky. (Obr. 1)+(Obr. 2)
2. Pripojte káble serv krídeliek (A) a klapiek (F) k zodpovedajúcim zásuvkám pri koreňoch krídla. Podľa obrázka skontrolujte priradenie funkcií aj polaritu konektorov S / + / −. Zasuňte polovice krídla úplne do trupu, až zacvaknú, a zaistite ich jednou nylonovou skrutkou M6×40 mm. (Obr. 3)+(Obr. 4)
3. Upevnite pohonný akumulátor pásikom so suchým zipsom v priestore uprostred kabíny. Zaň upevnite prijímač a vedľa neho regulátor pomocou suchého zipsu alebo obojstrannej penovej pásky. Pripojte servá a regulátor k prijímaču podľa návodu k RC súprave. Pri prijímači s diverzitnými anténami orientujte ich aktívne časti kolmo na seba. Zapnite vysielač s plynom na minime a potom pripojte akumulátor. S demontovanou vrtuľou skalibrujte rozsah plynu podľa návodu k regulátoru RAY. Ponechajte plyn na minime, ostatné ovládače a trimy vycentrujte a pri neutrálnej polohe kormidiel dotiahnite skrutky spojok tiahel na pákach serv výškovky a smerovky. (Obr. 5)
4. Nasaďte kryt kabíny.

Príprava na let

RC súprava a kormidlá

Pri inštalácii a programovaní sa riaďte návodom k RC súprave. S demontovanou vrtuľou zapnite vysielač s plynom na minime a potom pripojte pohonný akumulátor. Skontrolujte neutrálnu polohu, zmysel a veľkosť výchyliek všetkých kormidiel. Pre mechanické zmenšenie výchyliek presuňte tiahlo na páke serva bližšie k stredu alebo na páke kormidla ďalej od osi závesu; pre zväčšenie výchyliek postupujte opačne.

Veľkosti výchyliek

Ovládaná plocha	Malé výchylky	Veľké výchylky
Krídelká	20 mm hore / 10 mm dole	25 mm hore / 13 mm dole
Krídelká (Butterfly)	20 mm hore	20 mm hore
Krídelká (Termika)	3 mm dole	3 mm dole
Krídelká (Rýchlosť)	3 mm hore	3 mm hore
Výškovka	±10 mm	±15 mm
Výškovka (Butterfly)	1–3 mm dole	1–3 mm dole
Smerovka	±30 mm	±40 mm
Klapky	12 mm hore / 18 mm dole	12 mm hore / 18 mm dole
Klapky vo funkcii krídeliek	7 mm hore / 3,5 mm dole	10 mm nahor / 5 mm nadol
Klapky (Butterfly)	30 mm dole	30 mm dole
Klapky (Termika)	4 mm dole	4 mm dole
Klapky (Rýchlosť)	4 mm hore	4 mm hore

Malé výchylky sú vhodné pre menej skúsených pilotov a bežné plachtenie. Veľké výchylky umožňujú skúsenému pilotovi využiť akrobatické schopnosti modelu. Diferenciácia krídeliek, pri ktorej je výchylka dole približne 50 % výchylky hore, vyžaduje počítačovú RC súpravu a samostatné kanály krídeliek.

S vhodne naprogramovanou RC súpravou a samostatnými kanálmi serv v krídle možno použiť nasledujúce mixy:

• Brzda Butterfly: obe krídelká sa vychyľujú hore a obe klapky dole, s kompenzáciou výškovkou 1–3 mm dole podľa tabuľky.
• Termika: obe krídelká a obe klapky sa vychyľujú dole o uvedené hodnoty.
• Rýchlosť: obe krídelká a obe klapky sa vychyľujú hore o uvedené hodnoty.
• Klapky vo funkcii krídeliek: klapky pomáhajú riadiť náklon a nasledujú krídelká s rozdielnymi výchylkami hore a dole podľa tabuľky.

Zmysel otáčania motora

Zmysel otáčania overte pri prvej skúške bez vrtule: pri pohľade z kabíny smerom k prednej časti sa motor musí otáčať v smere hodinových ručičiek. Ak sa otáča opačne, stiahnite plyn na minimum, odpojte pohonný akumulátor a prehoďte ktorékoľvek dva z troch vodičov medzi motorom a regulátorom. Pred montážou vrtule skúšku zopakujte.

Ťažisko

Ťažisko musí byť 75–85 mm za nábežnou hranou krídla, merané pri koreni krídla podľa obrázka. Kontrolujte kompletný model s nainštalovaným pohonným akumulátorom. Najprv upravte polohu akumulátora; podľa potreby bezpečne upevnite vhodnú záťaž do prednej alebo chvostovej časti. (Obr. 6)

Upozornenie

Nelietajte s ťažiskom mimo uvedeného rozsahu. Pri prvom lete začnite na jeho prednej hranici; zadná poloha ťažiska znižuje stabilitu. Malé množstvo bezpečne upevnenej záťaže je lepšie než nesprávne vyvážený model.

Dosah a záverečné kontroly

Úplne nabite pohonný aj vysielačový akumulátor. Skontrolujte celú inštaláciu RC súpravy a vykonajte skúšku dosahu podľa výrobcu súpravy, s vypnutým motorom aj pri plnom plyne. Model bezpečne zaistite a všetky osoby udržiavajte mimo dosahu vrtule aj roviny jej otáčania. Dosah pri plnom plyne nesmie klesnúť o viac ako 10 % oproti skúške s vypnutým motorom. Nelietajte, ak obe skúšky neprebehnú úplne úspešne.

Lietanie

Pulse 2200 je určený stredne pokročilým pilotom. Ak s týmto typom modelu nemáte skúsenosti, zverte prvý let skúsenému pilotovi, ktorý overí vytrimovanie a pomôže s úvodnými letmi. Zvoľte slabý vietor a voľnú, bezpečnú letovú plochu. Zalietanie a doladenie zodpovedajú bežným postupom pre termický motorový vetroň tejto veľkosti a usporiadania.

Príloha

Návod k regulátoru RAY G2 R-50SB

Tieto pokyny platia pre pôvodný regulátor RAY G2 R-50SB nainštalovaný v modeli Pulse 2200 V1. Pred programovaním skontrolujte štítok; náhradný regulátor môže vyžadovať iný návod. Zvoľte režim akumulátora LiPo a zapnite brzdu pre sklopnú vrtuľu.

Technické údaje a zapojenie regulátora

Parameter	Hodnota
Trvalý / špičkový prúd	50 A / 65 A
Podporovaný akumulátor LiPo	2–4S
Hmotnosť	41 g
Výstup spínaného BEC	6 V / 5 A
Rozmery	65×29×10 mm
Počet serv napájaných BEC	8 serv pri 2S alebo 3S; 6 serv pri 4S

Upozornenie

Pôvodný R-50SB je určený najviac pre 4S LiPo. Nepripájajte akumulátor 6S. Pulse 2200 V1 vyžaduje vyššie uvedený pohonný akumulátor 4S.

Tri vodiče motora pripojte spájkovaním alebo kvalitnými konektormi a každý spoj zaizolujte zmršťovacou bužírkou. Pre tento regulátor pôvodný návod odporúča pozlátené konektory Ø3,5 mm alebo Ø4 mm či konektory DEAN-T, dimenzované na prúdy do 60 A. Vodiče medzi akumulátorom a regulátorom nesmú byť dlhšie než 15 cm (6 palcov). Akumulátor pripojte so správnou polaritou: červený vodič kladný (+), čierny záporný (−). Servokábel regulátora s konektorom UNI zapojte do výstupu plynu prijímača; SBEC napája prijímač a servá z pohonného akumulátora. Pred pripojením napájania znova skontrolujte všetky spoje.

Kalibrácia plynu

Pred kalibráciou demontujte vrtuľu. Kalibráciu vykonajte raz, aby sa regulátor naučil rozsah plynu vášho vysielača; zopakujte ju pri zmene vysielača.

1. Zapnite vysielač a presuňte ovládač plynu úplne hore.
2. Pripojte akumulátor k regulátoru a počkajte približne 2 sekundy.
3. Ozvú sa dve pípnutia „Píp–Píp–“, ktoré potvrdzujú uloženie horného koncového bodu plynu.
4. Stiahnite ovládač plynu úplne dole. Niekoľko pípnutí „píp–“ oznámi počet článkov akumulátora.
5. Dlhé pípnutie „Píp–“ potvrdí správne uloženie dolného koncového bodu plynu.

Plyn je teraz skalibrovaný a regulátor je pripravený na prevádzku.

Bežný postup zapínania

1. Stiahnite ovládač plynu úplne dole a potom zapnite vysielač.
2. Pripojte akumulátor k regulátoru. Melódia „♪ 123“ oznámi správne napájanie.
3. Niekoľko pípnutí „píp–“ oznámi počet článkov lítiového akumulátora.
4. Po dokončení automatickej kontroly sa ozve dlhé pípnutie „píp–“.
5. Pri tejto úvodnej skúške ponechajte vrtuľu demontovanú a pomaly pridávajte plyn. Motor sa musí pri pohľade z kabíny smerom k prednej časti trupu otáčať v smere hodinových ručičiek. Ak sa otáča opačne, stiahnite plyn, odpojte pohonný akumulátor a zameňte ľubovoľné dva z troch vodičov medzi motorom a regulátorom. Potom skúšku zopakujte.

Ochranné funkcie

1. Ochrana pri neúspešnom rozbehu: Ak sa motor nerozbehne do 2 sekúnd po pridaní plynu, regulátor odpojí výstupný výkon. Na nový rozbeh musíte najprv stiahnuť ovládač plynu úplne dole. Príčinou môže byť nespoľahlivé prepojenie motora a regulátora, zablokovaná vrtuľa alebo motor či poškodená prevodovka.
2. Tepelná ochrana: Pri prekročení približne 110 °C regulátor obmedzí výstupný výkon.
3. Ochrana pri strate signálu plynu: Ak signál chýba 1 sekundu, regulátor obmedzí výkon. Ak chýba dlhšie než 2 sekundy, výstup úplne vypne.

Programovateľné funkcie

1. Brzda: Zapnutá/Vypnutá

   • Zapnutá: po stiahnutí ovládača plynu na minimum sa vrtuľa zabrzdí. Odporúčané pre sklopné vrtule.
   • Vypnutá: po stiahnutí ovládača plynu na minimum sa vrtuľa voľne pretáča.

2. Typ akumulátora: LiPo alebo NiCd/NiMH

3. Spôsob odpájania motora: Obmedzenie výkonu/Tvrdé vypnutie

   • Obmedzenie výkonu: keď napätie dosiahne nastavenú prahovú hodnotu napäťovej ochrany, regulátor obmedzí výkon motora.
   • Tvrdé vypnutie: keď napätie dosiahne nastavenú prahovú hodnotu napäťovej ochrany, regulátor okamžite vypne motor.

4. Prahová hodnota napäťovej ochrany: (Nízka/Stredná/Vysoká)

   • Pre lítiové akumulátory: počet článkov sa určuje automaticky. Prahové napätie Nízke/Stredné/Vysoké je 2,85/3,15/3,3 V na článok. Napríklad pre 3S LiPo s nastavením „Stredné“ je vypínacie napätie 3,15×3 = 9,45 V.
   • Pre niklové akumulátory: prahové napätie Nízke/Stredné/Vysoké je 0/50/65 % počiatočného napätia akumulátora pri pripojení; 0 % znamená vypnutú napäťovú ochranu. Napríklad plne nabitý 6-článkový NiMH akumulátor má napätie 1,44×6 = 8,64 V. Pri nastavení „Stredné“ je vypínacie napätie 8,64×50 % = 4,32 V.
   5. Rozbeh motora: Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký (300 ms / 1,5 s / 3 s)
   • Normálny rozbeh je vhodný pre modely lietadiel, Mäkký a Veľmi mäkký pre vrtuľníky. Počiatočné zrýchlenie je v mäkkých režimoch pomalšie: po pridaní plynu trvá dosiahnutie plných otáčok 1,5 sekundy v režime Mäkký a 3 sekundy v režime Veľmi mäkký. Ak po prvom rozbehu stiahnete plyn úplne dole a do 3 sekúnd ho znovu presuniete na maximum, opakovaný rozbeh dočasne prebehne v režime Normálny. Tým sa obmedzuje riziko havárie pre pomalú odozvu plynu. Táto funkcia je vhodná pre akrobatické lietanie vyžadujúce rýchlu odozvu.
   6. Časovanie: Nízke / Stredné / Vysoké
   • Nízke (3,75°) – nastavenie pre väčšinu 2-pólových motorov.
   • Stredné (15°) – nastavenie pre motory so 6 a viacerými pólmi.
   • Vysoké (26,25°) – nastavenie pre motory s 12 a viacerými pólmi a motory s rotačným plášťom.
   • Vo väčšine prípadov funguje stredné alebo nízke časovanie dobre pri všetkých typoch motorov. Pre vysokú účinnosť odporúčame nízke časovanie pre 2-pólové motory, spravidla s vnútorným rotorom, a stredné pre motory so 6 a viacerými pólmi, spravidla s rotačným plášťom. Pre vyššie otáčky možno nastaviť vysoké časovanie. Niektoré motory však vyžadujú iné nastavenie, preto sa riaďte odporúčaním ich výrobcu.
   Poznámka

   Po každej zmene časovania najprv vyskúšajte motor na zemi!

Programovanie vysielačom

Poznámka

Koncové body kanála plynu nastavte na −100 % pri minime a 100 % pri maxime, prípadne použite krivku plynu v rozsahu 0–100 %.

Vstup do programovacieho režimu

1. Zapnite vysielač, nastavte plný plyn a pripojte akumulátor k regulátoru.
2. Počkajte 2 sekundy na dve krátke pípnutia.
3. Počkajte ďalších 5 sekúnd na melódiu „♪ 56712“, ktorá potvrdzuje vstup do programovacieho režimu.

Výber funkcie Nasledujúcich osem signálov sa opakuje v slučke. Do 3 sekúnd po požadovanom signáli stiahnite plyn na minimum a vyberte príslušnú položku. Jedno dlhé pípnutie zodpovedá piatim krátkym.

Signál	Funkcia
1 krátke pípnutie	Brzda
2 krátke pípnutia	Typ akumulátora
3 krátke pípnutia	Spôsob odpájania
4 krátke pípnutia	Vypínacie napätie
1 dlhé pípnutie	Rozbeh
1 dlhé + 1 krátke pípnutie	Časovanie
1 dlhé + 2 krátke pípnutia	Obnovenie všetkých predvolených hodnôt
2 dlhé pípnutia	Ukončenie

Nastavenie hodnoty Dostupné hodnoty sa opakujú ako zvukové signály. Po zaznení požadovaného signálu presuňte plyn na maximum. Melódia „♪ 1515“ potvrdí uloženie hodnoty. Ak ponecháte plyn na maxime, vrátite sa k výberu funkcie. Ak ho do 2 sekúnd stiahnete na minimum, programovanie ukončíte.

Funkcia	1 krátke pípnutie	2 krátke pípnutia	3 krátke pípnutia
Brzda	Vypnutá	Zapnutá	—
Typ akumulátora	Li-xx	Ni-xx	—
Spôsob odpájania	Obmedzenie výkonu	Tvrdé vypnutie	—
Vypínacie napätie	Nízke	Stredné	Vysoké
Rozbeh	Normálny	Mäkký	Veľmi mäkký
Časovanie	Nízke	Stredné	Vysoké

Ukončenie programovacieho režimu Stiahnite plyn na minimum do 2 sekúnd po potvrdzovacej melódii „♪ 1515“, alebo vyberte položku ukončenia stiahnutím plynu do 3 sekúnd po signáli tvorenom dvoma dlhými pípnutiami.

Voliteľná programovacia karta

Môžete použiť aj programovaciu kartu RAY G2. Nastavte na karte požadované funkcie a hodnoty a potom ich podľa návodu ku karte preneste do pripojeného regulátora.

Riešenie problémov

Pred zmenou zapojenia alebo výmenou konektorov odpojte pohonný akumulátor. Pred opakovaním skúšok nastavenia demontujte vrtuľu.

Problém	Možná príčina	Riešenie
Po zapnutí motor nepracuje a nevydáva žiadny zvuk.	Nesprávne prepojenie akumulátora a regulátora.	Skontrolujte napájacie pripojenie. Vymeňte konektor.
Po zapnutí motor nepracuje a vydáva „píp–píp–, píp–píp–, píp–píp–“. Dvojice pípnutí sa opakujú približne po 1 sekunde.	Napájacie napätie je príliš vysoké alebo príliš nízke.	Skontrolujte napätie akumulátora.
Po zapnutí motor nepracuje a vydáva „píp–, píp–, píp–“ približne po 2 sekundách.	Signál plynu je nepravidelný.	Skontrolujte prijímač a vysielač aj kábel kanála plynu.
Po zapnutí motor nepracuje a vydáva „píp–, píp–, píp–“ približne po 0,25 sekundy.	Ovládač plynu nie je v najnižšej polohe.	Stiahnite ovládač plynu úplne dole.
Po zapnutí motor nepracuje; po 2 pípnutiach „píp–píp–“ sa ozve melódia „56712“.	Zmysel kanála plynu je obrátený, takže regulátor vstúpil do programovacieho režimu.	Nastavte správny zmysel kanála plynu.
Motor sa otáča opačným smerom.	Je potrebné zmeniť prepojenie motora a regulátora.	Prehoďte ktorékoľvek dva vodiče medzi regulátorom a motorom.

Upozornenie

• Pri prvej skúške regulátora a motora, keď overujete nastavenie RC súpravy, nemontujte vrtuľu. Namontujte ju až po overení správneho nastavenia súpravy.
• Nikdy nepoužívajte prasknuté alebo prepichnuté články akumulátora.
• Nikdy nepoužívajte akumulátory, o ktorých viete, že sa prehrievajú.
• Nikdy neskratujte vývody akumulátora ani motora.
• Na izoláciu vodičov vždy používajte vhodný izolačný materiál.
• Vždy používajte vhodné konektory.
• Neprekračujte počet článkov ani serv predpísaný pre regulátor.
• Nesprávna polarita akumulátora poškodí regulátor a spôsobí zánik záruky.
• Regulátor nainštalujte na vhodné miesto s dostatočným prúdením vzduchu na chladenie.
• Používajte iba akumulátory podporované regulátorom a pred pripojením overte správnu polaritu.
• Najprv zapnite vysielač a pred pripojením akumulátora sa uistite, že je ovládač plynu na minime.
• Nikdy nevypínajte vysielač, kým je akumulátor pripojený k regulátoru.
• Akumulátor pripájajte až tesne pred letom a po lete ho nenechávajte pripojený.
• Po pripojení akumulátora zaobchádzajte s modelom mimoriadne opatrne a stále udržiavajte odstup od vrtule. Nikdy nestojte v rovine otáčajúcich sa dielov ani priamo pred nimi.
• Regulátor neponárajte do vody a počas prevádzky ho chráňte pred namočením.
• Vždy lietajte na určenom modelárskom letisku a dodržiavajte pravidlá a pokyny svojho modelárskeho klubu.

Opravy a údržba

• Na začiatku každého lietania vykonajte skúšku dosahu.
• Pred každým vzletom skontrolujte správny pohyb kormidiel.
• Po každom pristátí skontrolujte, či model nie je poškodený, vidličky alebo tiahla uvoľnené a vrtuľa poškodená. Znovu vzlietnite až po odstránení všetkých porúch.

Hoci je Pulse 2200 vyrobený z mimoriadne odolného, takmer nerozbitného penového EPO (expandovaného polyolefínu), môže dôjsť k poškodeniu alebo zlomeniu dielov. Drobné poškodenie možno opraviť zlepením kyanoakrylátovým (CA) lepidlom alebo priehľadnou lepiacou páskou. Pri rozsiahlejšom poškodení je vhodnejšie zakúpiť nový náhradný diel. Predajcovia KAVAN Europe s.r.o. ponúkajú široký sortiment originálnych dielov a príslušenstva.

Pri havárii alebo tvrdom pristátí, bez ohľadu na jeho závažnosť, čo najrýchlejšie stiahnite ovládač plynu do najnižšej polohy, aby ste zabránili poškodeniu elektronického regulátora otáčok.

Ak pri havárii nestiahnete ovládač plynu a jeho trim do najnižšej možnej polohy, môže dôjsť k poškodeniu regulátora a nutnosti jeho výmeny.

Poznámka

Na poškodenie pri havárii sa záruka nevzťahuje.

Záruka

Poskytovaná záruka zodpovedá platným zákonným požiadavkám v krajine nákupu. Pri reklamácii sa obráťte na predajcu, u ktorého ste model zakúpili. KAVAN Europe s.r.o. zaručuje, že táto stavebnica je pri predaji bez chýb materiálu a spracovania. Záruka sa nevzťahuje na diely poškodené používaním alebo úpravami; ak platné právo nestanovuje inak, zodpovednosť výrobcu a dovozcu je obmedzená pôvodnou obstarávacou cenou stavebnice. Toto obmedzenie neplatí, ak súd uloží neobmedzenú zodpovednosť za preukázaný úmysel alebo hrubú nedbanlivosť. KAVAN Europe s.r.o. si vyhradzuje právo zmeniť túto záruku bez predchádzajúceho upozornenia. Stavebnica sa priebežne zdokonaľuje a výrobca si vyhradzuje právo zmeniť konštrukciu bez predchádzajúceho upozornenia.

Keďže KAVAN Europe s.r.o. nemá kontrolu nad prípadným poškodením pri preprave, spôsobom zostavenia ani materiálmi použitými modelárom na dokončenie modelu, nepreberá ani neprijíma zodpovednosť za škody spojené s používaním modelu zostaveného používateľom. Rozhodnutím používať zostavený model používateľ preberá plnú zodpovednosť. Ak kupujúci nie je pripravený túto zodpovednosť prijať, mal by stavebnicu ihneď vrátiť v úplnom a nepoužitom stave na miesto nákupu.

Ak váš RC model vyžaduje servis, postupujte podľa nasledujúcich pokynov. Ich nedodržanie môže viesť k zániku záruky.

1. Ak sa so servisným oddelením nedohodnete inak, zašlite na kontrolu celý model aj vysielač.
2. Ak je to možné, použite na zabalenie modelu pôvodný obal. Pôvodnú kartónovú škatuľu nepoužívajte ako vonkajší prepravný obal.
3. Priložte podrobný opis používania modelu a RC súpravy aj poruchy, s ktorou ste sa stretli. Pripojte očíslovaný zoznam priloženého príslušenstva a ďalšie informácie, ktoré môžu pomôcť servisnému oddeleniu. Poznámku označte dátumom a overte, že obsahuje vašu úplnú adresu a telefónne číslo.
4. Uveďte svoje meno, adresu a telefónne číslo, na ktorom ste dostupní počas pracovného času. Priložte kópiu dokladu o kúpe modelu.

Tento záručný list vás oprávňuje na bezplatnú záručnú opravu výrobku dodaného KAVAN Europe s.r.o. počas 24 mesiacov. Záruka sa nevzťahuje na bežné opotrebovanie vzniknuté obvyklým používaním, pretože ide o výrobok určený na športové a modelárske použitie, pri ktorom sú jednotlivé diely vystavené oveľa väčšiemu zaťaženiu než pri bežných hračkách. Pohyblivé diely modelu, napríklad motor, servá a ich prevody, podliehajú prirodzenému opotrebovaniu a časom môže byť potrebná ich výmena.

Záruka sa tiež nevzťahuje na diely modelu alebo RC súpravy, ktoré boli nesprávne nainštalované, zaobchádzalo sa s nimi hrubo alebo nesprávne, boli poškodené pri havárii alebo ich opravovala či upravovala neoprávnená osoba. Rovnako ako inú citlivú elektroniku nevystavujte RC súpravu vysokým ani nízkym teplotám, vlhkosti alebo prašnému prostrediu. Nenechávajte ju dlhodobo na priamom slnku.

Záruka ďalej nekryje poruchy spôsobené nesprávnym zapojením alebo prepólovaním, oneskorenou či nevykonanou údržbou, prevádzkou mimo stanovených limitov a príslušenstvom alebo opravami neschválenými KAVAN Europe s.r.o. Chráňte RC elektroniku pred silnými mechanickými rázmi a neaplikujte na ňu vlastné vodoodolné nátery.

Recyklácia a likvidácia odpadu (Európska únia)

Elektrické zariadenia označené symbolom prečiarknutého odpadkového koša nepatria do domového odpadu; musia sa odovzdať prostredníctvom príslušného systému oddeleného zberu. V krajinách EÚ (Európskej únie) sa elektrické zariadenia nesmú likvidovať s bežným domovým odpadom (WEEE – odpad z elektrických a elektronických zariadení, smernica 2012/19/EÚ). Nepotrebné zariadenie môžete bezplatne odovzdať na najbližšom verejnom zbernom mieste alebo v zbernom dvore, kde sa riadne spracuje. Zodpovednou likvidáciou starého zariadenia významne prispievate k ochrane životného prostredia!

EÚ vyhlásenie o zhode

KAVAN Europe s.r.o. týmto vyhlasuje, že model Pulse 2200 a dodávané elektrické a elektronické zariadenia spĺňajú požiadavky príslušných európskych smerníc a harmonizovaných noriem. Úplné znenie vyhlásenia o zhode je k dispozícii na kavanrc.com/doc.