KAVAN Savage Mini 1000mm - Návod na obsluhu

KAVAN Savage Mini - modrá
Úvod
Savage Mini je stavebnica 3D akrobatického modelu z penového EPP (expandovaného polypropylénu) vystuženého uhlíkom. Veľké riadiace plochy vyhovujú pilotom, ktorí už zvládajú cvičný model s ovládanými krídelkami, výškovkou, smerovkou a plynom. Motor, regulátor, RC súpravu, pohonný akumulátor a štyri servá vyberá a inštaluje staviteľ.
Skôr než začnete
- Ak nie ste skúsený RC pilot, zabezpečte si pomoc skúseného pilota, ktorý skontroluje hotový model a pomôže vám pri prvých letoch. Hoci sme sa snažili pripraviť podrobný návod, RC modely sú pomerne zložité a skúsený modelár dokáže model rýchlo skontrolovať a pomôcť tak k úspešným prvým letom.
- Model zostavujte presne podľa tohto návodu. Nepokúšajte sa ho akokoľvek upravovať alebo meniť, pretože by to mohlo nepriaznivo ovplyvniť jeho letové vlastnosti.
- Pred začatím skontrolujte celý obsah stavebnice, či niektoré diely nechýbajú alebo nie sú poškodené. Zároveň sa tak oboznámite s jednotlivými súčasťami lietadla. Ak niektorý diel chýba alebo je poškodený, ihneď požiadajte predajcu o jeho náhradu.
- Každý diel pred lepením vyskúšajte nasucho. Overte, že používate správny diel a že dobre lícuje. Ani veľké množstvo lepidla nenahradí zle lícujúci diel.
- Návod uvádza východiskovú polohu ťažiska (CG) a odporúčané výchylky kormidiel. Na prvý let dodržte predpísané ťažisko; inak môže byť model nestabilný, ťažko ovládateľný alebo neschopný bezpečného letu. Pred neskoršími úpravami si prečítajte časť o príprave na let.
Predajca nemôže prijať späť stavebnicu, ktorej stavba sa už začala.
Zásady bezpečnej prevádzky
Tento RC model nie je hračka. Používajte ho opatrne a presne podľa pokynov v tomto návode.
Model zostavte presne podľa tohto návodu. Model NEUPRAVUJTE ani nemeňte. Pri nedodržaní tejto požiadavky záruka automaticky zaniká. Dodržiavaním pokynov získate bezpečný a pevný model.
Deti mladšie ako 14 rokov smú model prevádzkovať iba pod dohľadom dospelej osoby.
Pred každým letom overte, že je model v bezchybnom stave, všetko vybavenie funguje správne a konštrukcia nie je poškodená.
Lietajte iba za slabého vetra a na bezpečnom mieste bez prekážok.
Všeobecné upozornenia
- RC lietadlo nie je hračka! Nesprávne použitie môže spôsobiť vážne zranenie a škody na majetku. Lietajte iba na bezpečnom mieste a dodržiavajte všetky pokyny a odporúčania v tomto návode. Pozor na vrtuľu! Voľné predmety, napríklad časti odevu, ceruzky alebo skrutkovače, držte mimo dosahu otáčajúcej sa vrtule. Zabráňte priblíženiu rúk a tvárí svojich aj ostatných osôb a tiež zvierat k otáčajúcej sa vrtuli.
- Ako používateľ zodpovedáte za prevádzku, ktorá neohrozuje vás ani ostatných a nespôsobuje poškodenie výrobku alebo cudzieho majetku. Model je riadený rádiovým signálom, ktorý môžu rušiť vonkajšie zdroje mimo vašej kontroly. Rušenie, porucha vybavenia alebo chyba pilota môžu spôsobiť stratu riadenia. Preto vždy udržiavajte okolo modelu dostatočnú bezpečnú vzdialenosť vo všetkých smeroch, aby ste predišli kolíziám a zraneniu.
- Model nikdy neprevádzkujte s vybitými batériami vysielača.
- Model vždy prevádzkujte na otvorenom priestranstve mimo elektrického vedenia, áut, premávky a osôb. Vyhýbajte sa obývaným miestam, kde by mohlo dôjsť k zraneniu alebo škode.
- Dôsledne dodržiavajte pokyny a upozornenia pre tento výrobok aj všetko používané doplnkové vybavenie, napríklad nabíjače a akumulátory.
- Chemikálie, drobné diely a elektrické vybavenie uchovávajte mimo dosahu detí.
- Vlhkosť poškodzuje elektroniku. Chráňte pred vodou všetko vybavenie, ktoré na to nie je výslovne určené a chránené.
- Model je prevažne z plastov a nie je nehorľavý. Chráňte ho pred zdrojmi tepla, priamym slnkom a rozpáleným uzavretým autom; vysoká teplota môže deformovať penový drak alebo spôsobiť iné poškodenie.
- Ak model nepoužívate, odpojte pohonný akumulátor. Regulátor odoberá prúd aj pri nulovom plyne; ponechanie akumulátora pripojeného celé hodiny alebo dni môže spôsobiť hlboké vybitie, jeho poškodenie a riziko požiaru.
Obsah sady
Potlačené diely trupu, krídla, chvostových plôch a krytov kolies z EPP; preglejková motorová prepážka; uhlíkové výstuhy a podvozok; kolesá; plastové páky a príslušenstvo; diely tiahel a návod. Motor, vrtuľa, regulátor, RC súprava, pohonný akumulátor a servá nie sú súčasťou stavebnice.
Vlastnosti
- Potlačené diely draku z EPP s uhlíkovými výstuhami
- Navrhnutý a vyrobený v Českej republike
- Veľké riadiace plochy a ľahký drak
- Pevný vodorovný stabilizátor so samostatnou výškovkou
- Uhlíkový hlavný podvozok a kryty kolies
- SFG winglety na koncoch krídla
- Ovládané krídelká, výškovka, smerovka a otáčky motora
Technické údaje
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Rozpätie | 1000 mm |
| Dĺžka | 1020 mm |
| Letová hmotnosť | Približne 500 g |
Ďalej budete potrebovať
- Vysielač a kompatibilný prijímač s aspoň 4 kanálmi; odporúčame počítačovú RC súpravu s dvojitými výchylkami a exponenciálnym priebehom.
- Striedavú pohonnú jednotku, vhodný 3S LiPo pohonný akumulátor a nabíjač a štyri mikroservá: dve pre krídelká, jedno pre výškovku a jedno pre smerovku. Vyberte úplnú zostavu z nasledujúcej tabuľky.
- Bežné modelárske náradie: modelársky nôž (KAV66.770), skrutkovače, kliešte, vŕtačku s vrtákom Ø3,0 mm a brúsny papier zrnitosti 180–360.
- Stredne husté CA lepidlo (KAV56.9952), riedke CA lepidlo (KAV56.9951), aktivátor CA lepidla (KAV56.9959) a tavné lepidlo.
Odporúčané pohonné jednotky a servá
- Rekreačné 3D: Pre začínajúcich 3D a rekreačných pilotov.
- 3D: Pre všetkých, ktorí majú radi náročnú 3D akrobaciu.
S analógovými servami možno použiť 20–30A regulátor s dostatočne dimenzovaným lineárnym BEC. Pre rýchle digitálne servá s veľkým ťahom použite výkonný spínaný SBEC. Overte požadované napájacie napätie a prúd všetkých štyroch serv.
| Súčasť | Rekreačné 3D | 3D |
|---|---|---|
| Motor | KAVAN C2830-1300 | KAVAN PRO 2830-1100 |
| Vrtuľa | APC 9×4,7"SF | APC 10×4,7"SF |
| Regulátor | KAVAN R-30SB Plus | KAVAN PRO-30SB |
| Akumulátor | KAVAN LiPo 11,1 V 1300 mAh 40/80C | KAVAN LiPo 11,1 V 1300 mAh 40/80C |
| Servá | KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG alebo HS-70MG | KAVAN GO-1013MG, Hitec HS-5065MG alebo HS-5070MH |
Súčasná wiki odporúča pre rekreačnú 3D regulátor R-30SB Plus; pôvodný tlačený návod uvádza R-30B. Riaďte sa návodom skutočne inštalovaného regulátora. Obe vyššie uvedené zostavy používajú 3S LiPo akumulátor. Dodržte vždy celú kombináciu motora, vrtule a akumulátora.
Zoznam dielov
Dodané diely určite podľa odkazov na obrázky. Ak nie je uvedené inak, rozmery platia pre nezostavené diely.
Hlavné diely
| Diel | Počet | Materiál | Rozmery | Obrázok |
|---|---|---|---|---|
| Návod na obsluhu | 1 | papier | A4 | — |
| Trup – zvislá časť | 1 | EPP | — | (Obr. 28) |
| Trup – vodorovná časť | 1 | EPP | — | (Obr. 1) |
| Krídlo – ľavá + pravá polovica | 1+1 | EPP | — | (Obr. 2) |
| Kabína | 1 | EPP | — | (Obr. 28) |
| Kýlovka a smerovka | 1 | EPP | — | (Obr. 56) |
| Vodorovný stabilizátor + výškovka | 1 | EPP | — | (Obr. 9) |
| Kryt kolesa | 2+2 | EPP | — | (Obr. 41) |
| SFG winglet | 2 | EPP | — | (Obr. 61) |
| Hlavný podvozok | 1 | uhlík | — | (Obr. 32) |
Zväzok uhlíkových dielov
| Diel | Počet | Materiál | Rozmery | Obrázok |
|---|---|---|---|---|
| Nosník krídla | 2 | uhlík | Ø1,5×1000 mm | (Obr. 6) |
| Výstuha trupu | 4 | uhlík | 3×0,5×1000 mm | (Obr. 12) |
| Výstuha vodorovnej chvostovej plochy | 2 | uhlík | 3×0,5×250 mm | (Obr. 9) (Obr. 10) |
| Výstuha vodorovnej chvostovej plochy | 1 | uhlík | 3×1×250 mm | (Obr. 9) |
| Tiahlo výškovky + smerovky | 1 | uhlík | Ø1,0×1000 mm | (Obr. 46) (Obr. 50) (Obr. 60) |
Vrecko s drobným príslušenstvom
| Diel | Počet | Materiál | Rozmery | Obrázok |
|---|---|---|---|---|
| Motorová prepážka | 1 | preglejka | 3 mm | (Obr. 53) |
| Spojka krídla | 1 | preglejka | 1 mm | (Obr. 7) |
| Tiahlo krídelka | 2 | uhlík | Ø1,8×110 mm | (Obr. 23) |
| Páky krídeliek, výškovky a smerovky | 1 súprava | plast | — | (Obr. 21) (Obr. 45) (Obr. 57) |
| Ostroha | 1 | plast | — | — |
| Podvozková doska | 1 | plast | — | (Obr. 15) |
| Koleso | 2 | plast | Ø40 mm | (Obr. 36) |
| Držiak krytu kolesa | 2 | plast | — | (Obr. 36) |
| Os kolesa | 2 | oceľ | M3×16 mm | (Obr. 36) |
| Matica M3 | 4 | oceľ | M3 | (Obr. 36) |
| Podložka M3 | 4 | oceľ | — | (Obr. 36) |
| Podvozková skrutka | 4 | oceľ | M3×25 mm | (Obr. 35) |
| Držiak podvozkovej skrutky | 2 | plast | — | (Obr. 31) |
| Strmeň podvozka | 2 | plast | — | (Obr. 32) |
| Vidlička | 7 | plast | — | (Obr. 23) (Obr. 46) (Obr. 59) |
| Čap vidličky | 7 | mosadz | — | (Obr. 23) (Obr. 46) (Obr. 59) |
| Guľový čap M2 | 1 | plast/mosadz | — | (Obr. 51) |
| Závitová koncovka M2/1 | 2 | mosadz | — | (Obr. 48) (Obr. 51) |
| Závitová koncovka M2/2 | 2 | mosadz | — | (Obr. 23) |
| Vložka vidličky | 2 | plast | Ø2 mm | (Obr. 46) |
| Vodidlo tiahla | 10 | plast | — | (Obr. 43) |
| Páka serva krídeliek | 2 | plast | — | (Obr. 16) |
| Skrutka upevnenia motora | 4 | oceľ | Ø2,9×6 mm | (Obr. 62) |
Hlavná časť
Zostavenie modelu
Pri stavbe, nastavovaní RC súpravy a prvej skúške motora ponechajte vrtuľu odmontovanú. Pohonný akumulátor ponechajte odpojený okrem nevyhnutných skúšok pod napätím. Pred pripojením pohonného akumulátora zapnite vysielač s plynom na minime; pred vypnutím vysielača odpojte akumulátor.
Značky v obrázkovom návode
Postupujte podľa obrázkov v číselnom poradí. Popisy v pôvodných výkresoch znamenajú:
| Popis vo výkrese | Význam |
|---|---|
| Medium CA | Stredne husté kyanoakrylátové lepidlo |
| Thin CA | Riedke kyanoakrylátové lepidlo |
| No glue / Do not glue | V tomto kroku označený spoj nelepte |
| Carbon | Vložte uhlíkovú výstuhu |
| Červené kvapky | Naneste niekoľko kvapiek uvedeného lepidla |
| Accelerator | Použite aktivátor CA lepidla |
| Hot glue | Použite tavné lepidlo |
| TS / Top side | Horná strana |
| BS / Bottom side | Spodná strana |
| L + R | Zhotovte súmernú ľavú a pravú zostavu |
| Symbol vrtáka a Ø | Vyvŕtajte na uvedený priemer |
| Cut / Cut line | Režte pozdĺž vyznačenej čiary |
| Roughen / Sand to shape | Zdrsnite lepenú plochu alebo zabrúste koniec do vyobrazeného tvaru |
| Servo neutral | Pred nastavením páky elektricky nastavte servo do neutrálu |
Používajte rozmery uvedené na obrázkoch. Obrázky na obrazovke nie sú šablóny v skutočnej veľkosti. Pred definitívnym zalepením koncoviek skontrolujte dĺžky zostavených tiahel.
Výstuhy krídla, chvostovej plochy a trupu
- Rozrežte vodorovnú časť trupu pozdĺž vyznačenej čiary. Polovice krídla prilepte stredným sekundovým lepidlom a vyrovnajte ich profily. Vyznačený priečny spoj ponechajte nezalepený pre preglejkovú spojku krídla. (Obr. 1) (Obr. 2) (Obr. 3)
- Na hornej aj spodnej strane krídla vyrežte drážky nosníkov dlhé 960 mm a hlboké 3 mm. Strednú časť prerežte pre preglejkovú spojku. Obe uhlíkové tyče Ø1,5×1000 mm skráťte na 960 mm a na každú stranu jednu vlepte riedkym sekundovým lepidlom. Preglejkovú spojku vlepte do stredovej drážky riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 4) (Obr. 5) (Obr. 6) (Obr. 7) (Obr. 8)
- Vodorovnú chvostovú plochu vystužte riedkym sekundovým lepidlom: zospodu vlepte pásnicu 3×1×250 mm a dve šikmé pásnice 3×0,5×125 mm odrezané z jednej 250mm pásnice; zostávajúcu pásnicu 3×0,5×250 mm vlepte naprieč zhora. Chvostovú plochu prilepte k vodorovnej časti trupu stredným sekundovým lepidlom, vyrovnajte ju a zachovajte voľný pohyb výškovky. (Obr. 9) (Obr. 10) (Obr. 11)
- Štyri trupové pásnice 3×0,5×1000 mm narežte podľa schémy. Z každej získate 600mm pozdĺžnu pásnicu P; zostávajúce časti použite pre diagonály D1–D5. Zhodné výstuhy vlepte zhora aj zdola riedkym sekundovým lepidlom. Podvozkovú dosku vlepte zospodu stredným sekundovým lepidlom. (Obr. 12) (Obr. 13) (Obr. 14) (Obr. 15)
Servá a tiahla krídeliek
- Pred nasadením pák nastavte všetky servá elektricky do neutrálu. Oddeľte nadstavce pák krídeliek, priskrutkujte ich k pôvodným pákam a prečnievajúce konce skrutiek skráťte do roviny. Zhotovte zrkadlovo súmerné ľavé a pravé zostavy a páky zaistite na servách. (Obr. 16) (Obr. 17) (Obr. 18)
- Upravte výrezy pre servá podľa obrázka a vyznačené priechodné drážky vyrežte do hĺbky 9 mm. Servá krídeliek upevnite tavným lepidlom. Oddeľte páky a, b a c; páky b a c uschovajte pre chvostové plochy. Páky a vlepte do krídeliek stredným sekundovým lepidlom tak, aby ich príruby celou plochou dosadli na penu. (Obr. 19) (Obr. 20) (Obr. 21) (Obr. 22)
- Zabrúste konce oboch uhlíkových tiahel krídeliek Ø1,8×110 mm. Pevnú vidličku a závitovú koncovku prilepte riedkym sekundovým lepidlom; skrutkovaciu vidličku ponechajte nastaviteľnú. Každé tiahlo nastavte na 134 mm medzi stredmi čapov a 100 mm medzi vyznačenými čelami koncoviek. Ide o rozmery zostaveného tiahla, nie dĺžky na rezanie tyčí. So servami a krídelkami v neutrále tiahla pripojte a zaistite čapy. (Obr. 23) (Obr. 24) (Obr. 25)
- Pripravte páky serv výškovky a smerovky. Servo výškovky upevnite tavným lepidlom do výrezu vo vodorovnej časti trupu s pákou smerujúcou nadol podľa obrázka. Servo smerovky odložte na neskoršiu inštaláciu. (Obr. 26) (Obr. 27)
Spodná časť trupu a podvozok
- Profil kabíny prilepte k zvislej časti trupu stredným sekundovým lepidlom. Pozdĺž vyznačenej čiary rozdeľte trup na spodný diel d a horný diel e. Diel d vlepte do vodorovnej časti trupu a skontrolujte kolmosť. Zhora vlepte oba držiaky podvozkových skrutiek. (Obr. 28) (Obr. 29) (Obr. 30) (Obr. 31)
- Otvory pre osi kolies v uhlíkovom podvozku vyvŕtajte na Ø3,0 mm. Podvozok ustavte na dosku a upevnite dvoma príložkami a štyrmi skrutkami M3×25 mm. (Obr. 32) (Obr. 33) (Obr. 34) (Obr. 35)
- Oddeľte diely krytov kolies a ich držiaky. Náboje kolies a otvory v držiakoch vyvŕtajte na Ø3,0 mm. Každé koleso Ø40 mm nasaďte na osovú skrutku M3×16 mm s dvoma maticami M3 a dvoma podložkami v poradí podľa obrázka. Zdrsnite lepiace plôšky držiakov, malý orientačný otvor natočte podľa obrázka a os upevnite k podvozku. Kolesá sa musia voľne otáčať. (Obr. 36) (Obr. 37) (Obr. 38) (Obr. 39) (Obr. 40)
- Každý pár polovíc krytu kolesa z EPP zlepte stredným sekundovým lepidlom. Hotový kryt prilepte k zdrsneným plôškam držiaka. Lepidlo nesmie vniknúť do kolesa ani na os. (Obr. 41) (Obr. 42)
Tiahlo výškovky a horná časť trupu
- Oddeľte desať vodidiel tiahel. Päť ich vlepte do vodorovnej časti trupu stredným sekundovým lepidlom a vyrovnajte ich otvory. Páku výškovky c vlepte riedkym sekundovým lepidlom s aktivátorom. (Obr. 43) (Obr. 44) (Obr. 45)
- Uhlíkovú tyč Ø1,0×1000 mm pre tiahla rozdeľte na dva 500mm polotovary. Na jeden koniec každého prilepte vložku a pevnú vidličku riedkym sekundovým lepidlom s aktivátorom. Tiahlo výškovky pretiahnite vodidlami, vidličku pripojte k páke výškovky a nastaviteľnú vidličku so závitovou koncovkou M2/1 nasaďte na páku serva. (Obr. 46) (Obr. 47) (Obr. 48) (Obr. 49)
- S výškovkou a servom v neutrále nastavte tiahlo na 472 mm medzi stredmi čapov vidličiek a 442 mm medzi vyznačenými čelami koncoviek. Pred skrátením polotovaru započítajte hĺbku zasunutia tyče; ide o rozmery zostaveného tiahla. Tyč vlepte do koncovky riedkym sekundovým lepidlom s aktivátorom. Závit musí zostať nastaviteľný a tiahlo sa musí vo vodidlách voľne pohybovať. (Obr. 50)
- Guľový čap so závitovou koncovkou upevnite na páku serva smerovky nastaveného do neutrálu. Servo upevnite v trupe tavným lepidlom. Preglejkovú motorovú prepážku vlepte do prednej časti trupu stredným sekundovým lepidlom. (Obr. 51) (Obr. 52) (Obr. 53)
- Zostávajúcich päť vodidiel tiahla vlepte do horného dielu trupu e stredným sekundovým lepidlom. Diel e vlepte do vodorovnej časti trupu a potom prilepte zostavu kýlovky a smerovky. Skontrolujte vyrovnanie a voľný pohyb oboch chvostových kormidiel. (Obr. 54) (Obr. 55) (Obr. 56)
Tiahlo smerovky a dokončenie montáže
- Páku smerovky b vlepte do drážky stredným sekundovým lepidlom s aktivátorom. Zostávajúcu pripravenú uhlíkovú tyč pretiahnite vodidlami a vidličku zaistite na páke smerovky. So smerovkou a servom v neutrále nastavte 425 mm medzi stredom čapu vidličky a guľového čapu a 400 mm medzi vyznačenými čelami koncoviek. Polotovar skráťte so započítaním zasunutia do koncovky a potom ho do nej vlepte riedkym sekundovým lepidlom s aktivátorom. Guľový čap, závit a vodidlá ponechajte voľné. (Obr. 57) (Obr. 58) (Obr. 59) (Obr. 60)
- Na každý koniec krídla prilepte jeden SFG winglet stredným sekundovým lepidlom. Krídelká sa musia voľne pohybovať v celom rozsahu výchyliek. (Obr. 61)
- Motor upevnite k prepážke štyrmi skrutkami Ø2,9×6 mm a overte ich vhodnosť pre zvolené motorové lôžko. Regulátor a prijímač inštalujte podľa ich návodov. Všetky vodiče upevnite mimo dosahu tiahel a zaistite chladenie. Vrtuľu ponechajte odobratú až do dokončenia kontroly RC súpravy a motora. (Obr. 62)
Stavebné obrázky

































































Predletová príprava
Kontrola RC súpravy a riadenia
- Servá a regulátor pripojte k prijímaču podľa návodu RC súpravy. Overte, že napätie BEC vyhovuje prijímaču a všetkým štyrom servám. Neutrálne polohy a geometriu tiahel skontrolujte podľa rozmerov v obrázkovom návode. (Obr. 24) (Obr. 50) (Obr. 60)
- S odmontovanou vrtuľou zapnite vysielač s plynom na minime, ostatné ovládače a trimy nastavte do stredu a pripojte pohonný akumulátor. Skontrolujte zmysel pohybu všetkých kormidiel a tiahlami nastavte neutrálne polohy.
- Nastavte odporúčané výchylky. Presunutím tiahla bližšie k hriadeľu serva alebo ďalej od osi otáčania kormidla výchylku zmenšíte; opačným postupom ju zväčšíte. Skontrolujte voľný pohyb v celom nastavenom rozsahu a zaistite všetky čapy vidličiek a skrutky pák serv.
Veľkosti výchyliek
| Ovládaná plocha | Malé výchylky | Veľké výchylky | ||
|---|---|---|---|---|
| Výchylka | Expo | Výchylka | Expo | |
| Krídelká | ±30° | 45 % | ±44° alebo viac | 40 % |
| Výškovka | ±30° | 45 % | ±50–60° | 45 % |
| Smerovka | ±35° | 50 % | ±47° | 50 % |
Na prvé lety a klasickú akrobaciu použite malé výchylky. Veľké výchylky sú určené skúseným pilotom na 3D akrobaciu. Zmysel exponenciálneho priebehu nastavte podľa návodu k vysielaču tak, aby bola odozva okolo neutrálu jemnejšia.
Zmysel otáčania motora
S odmontovanou vrtuľou skontrolujte zmysel otáčania motora. Ak ho treba zmeniť, pred prehodením ľubovoľných dvoch z troch vodičov motora odpojte pohonný akumulátor, prípadne zmysel otáčania zmeňte programovaním regulátora. Po overení správneho nastavenia RC súpravy a motora odpojte akumulátor a namontujte vrtuľu podľa návodu k motoru a vrtuli.
Ťažisko
Pohonný akumulátor upevnite suchým zipsom na bok spodnej zvislej časti trupu. Pri kompletnom modeli pripravenom na let posuňte akumulátor tak, aby ťažisko ležalo 230 mm za prednou hranou nosa z EPP, merané pozdĺž trupu podľa obrázka. Východiskovým bodom merania je penový nos pred motorovou prepážkou. (Obr. 63)
Na prvý let dodržte uvedenú polohu ťažiska. Nesprávne ťažisko môže spôsobiť nestabilitu alebo neovládateľnosť modelu. Pôvodný návod dovoľuje neskoršie prispôsobenie skúsenému pilotovi, ale neuvádza schválený rozsah posunu.
Kontrola dosahu
Úplne nabite pohonný akumulátor a akumulátory vysielača. Podľa návodu výrobcu RC súpravy vykonajte skúšku dosahu s vypnutým motorom aj pri plnom plyne; model bezpečne zaistite a všetky osoby udržujte mimo dosahu vrtule. Dosah musí zostať takmer rovnaký; pokles väčší než 10 % je neprípustný. Nelietajte, kým všetky skúšky dosahu a riadenia neprebehnú úspešne.
Lietanie
Model je určený pilotom, ktorí už zvládli cvičný model s krídelkami. Na prvý let zvoľte pokojné počasie a voľnú letovú plochu. Požiadajte skúseného pilota o kontrolu hotového modelu a prípadnú pomoc so zalietaním. Začnite s malými výchylkami a pred pokusom o akrobaciu overte správanie modelu v bezpečnej výške.
Príloha
Návody k regulátorom
Riaďte sa návodom k nainštalovanému regulátoru: KAVAN štandardné regulátory, KAVAN Plus alebo KAVAN PRO SBEC. Pred pripojením napájania overte, že parametre regulátora a BEC vyhovujú zvolenému akumulátoru a servám.
Upozornenie
- Pri prvom skúšaní regulátora a motora nemontujte vrtuľu. Najprv overte správne nastavenie RC súpravy. Vrtuľu namontujte až po potvrdení, že je nastavenie správne.
- Nikdy nepoužívajte prasknuté alebo prepichnuté akumulátorové články.
- Nikdy nepoužívajte akumulátory, o ktorých viete, že sa prehrievajú.
- Nikdy neskratujte vývody akumulátora ani motora.
- Na izoláciu káblov vždy používajte vhodný izolačný materiál.
- Vždy používajte vhodné konektory.
- Neprekračujte počet článkov ani serv stanovený pre regulátor.
- Prepólovanie akumulátora poškodí regulátor a znamená stratu záruky.
- Regulátor inštalujte na vhodné miesto s dostatočným prúdením vzduchu na chladenie.
- Používajte iba akumulátory podporované regulátorom a pred pripojením overte správnu polaritu.
- Najprv zapnite vysielač a pred pripojením akumulátora overte, že je plyn na minime.
- Nikdy nevypínajte vysielač, kým je akumulátor pripojený k regulátoru.
- Akumulátor pripájajte až tesne pred letom a po lietaní ho odpojte.
- Po pripojení akumulátora zaobchádzajte s modelom mimoriadne opatrne a stále udržiavajte odstup od vrtule. Nikdy nestojte v rovine otáčajúcich sa dielov ani priamo pred nimi.
- Regulátor neponárajte do vody a chráňte ho pred namočením, keď je zapnutý.
- Lietajte iba na určenom modelárskom letisku a dodržiavajte pravidlá svojho klubu.
Opravy a údržba
- Na začiatku každého lietania vykonajte skúšku dosahu.
- Pred každým vzletom skontrolujte správny pohyb kormidiel.
- Po každom pristátí skontrolujte, či model nie je poškodený, nemá uvoľnené vidličky alebo tiahla, ohnutý podvozok, poškodenú vrtuľu a pod. Kým závady neodstránite, znova nelietajte.
Aj napriek odolnosti penového EPP môže dôjsť k poškodeniu modelu Savage Mini. Drobné poškodenia opravte CA lepidlom alebo priehľadnou lepiacou páskou. Vážne poškodené diely nahraďte vhodnými originálnymi náhradnými dielmi od predajcu KAVAN.
Po havárii alebo tvrdom pristátí ihneď stiahnite plyn na minimum, aby ste zabránili poškodeniu regulátora.
Ak pri havárii nestiahnete ovládač plynu a jeho trim do najnižšej možnej polohy, môže dôjsť k poškodeniu regulátora a nutnosti jeho výmeny.
Na poškodenie pri havárii sa záruka nevzťahuje.
Záruka
KAVAN Europe s.r.o. zaručuje, že táto stavebnica je v okamihu predaja bez chýb materiálu a spracovania. Záruka sa nevzťahuje na diely poškodené používaním alebo úpravami; zodpovednosť výrobcu a dovozcu za žiadnych okolností nepresiahne pôvodnú kúpnu cenu stavebnice. KAVAN Europe s.r.o. si zároveň vyhradzuje právo túto záruku zmeniť alebo upraviť bez predchádzajúceho upozornenia. Stavebnica sa priebežne zdokonaľuje a výrobca si vyhradzuje právo zmeniť konštrukciu bez predchádzajúceho upozornenia.
Keďže KAVAN Europe s.r.o. nemá kontrolu nad prípadným poškodením pri preprave, spôsobom zostavenia ani materiálmi použitými modelárom na dokončenie modelu, nepreberá ani neprijíma zodpovednosť za škody spojené s používaním modelu zostaveného používateľom. Rozhodnutím používať zostavený model používateľ preberá plnú zodpovednosť. Ak kupujúci nie je pripravený túto zodpovednosť prijať, mal by stavebnicu ihneď vrátiť v úplnom a nepoužitom stave na miesto nákupu.
Ak váš RC model vyžaduje servis, postupujte podľa nasledujúcich pokynov. Ich nedodržanie môže viesť k zániku záruky.
- Ak je to možné, použite na zabalenie modelu pôvodný obal. Pôvodnú kartónovú škatuľu nepoužívajte ako vonkajší prepravný obal.
- Priložte podrobný opis používania modelu a RC súpravy aj poruchy, s ktorou ste sa stretli. Pripojte očíslovaný zoznam priloženého príslušenstva a ďalšie informácie, ktoré môžu pomôcť servisnému oddeleniu. Poznámku označte dátumom a overte, že obsahuje vašu úplnú adresu a telefónne číslo.
- Uveďte svoje meno, adresu a telefónne číslo, na ktorom ste dostupní počas pracovného času. Priložte kópiu dokladu o kúpe modelu.
Tento záručný list vás oprávňuje na bezplatnú záručnú opravu výrobku dodaného KAVAN Europe s.r.o. počas 24 mesiacov. Záruka sa nevzťahuje na bežné opotrebovanie vzniknuté obvyklým používaním, pretože ide o výrobok určený na športové a modelárske použitie, pri ktorom sú jednotlivé diely vystavené oveľa väčšiemu zaťaženiu než pri bežných hračkách. Pohyblivé diely modelu, napríklad motor, servá a ich prevody, podliehajú prirodzenému opotrebovaniu a časom môže byť potrebná ich výmena.
Záruka sa tiež nevzťahuje na diely modelu alebo RC súpravy, ktoré boli nesprávne nainštalované, zaobchádzalo sa s nimi hrubo alebo nesprávne, boli poškodené pri havárii alebo ich opravovala či upravovala neoprávnená osoba. Rovnako ako inú citlivú elektroniku nevystavujte RC súpravu vysokým ani nízkym teplotám, vlhkosti alebo prašnému prostrediu. Nenechávajte ju dlhodobo na priamom slnku.