KAVAN Alpha V2 1500mm - Návod na obsluhu
KAVAN Alpha V2 - zelená
KAVAN Alpha V2 - červená
Úvod
Blahoželáme vám k zakúpeniu motorového vetroňa Alpha. Chystáte sa vydať na kúzelnú výpravu do fascinujúceho sveta RC modelov lietadiel s elektrickým pohonom.
Alpha je vyrobená z penového EPO (expandovaný polyolefín). RC súprava 2,4GHz, striedavý motor a LiPo akumulátor tvoria vybavenie na výcvik pilotáže.
Alpha nie je iba cvičný model, s ktorým sa naučíte lietať, ale je to tiež výkonný termický vetroň, ktorý skvele poslúži pre rekreačné a relaxačné lietanie pilota každého veku; začiatočníka aj ostrieľaného borca.
Vlastnosti
- 100% továrensky vyrobený, čiastočne zostavený model
- Ovládané krídelká, výškovka, smerovka a otáčky motora
- Ľahká ovládateľnosť, vysoká stabilita a odolný výkonný motorový vetroň s elektrickým pohonom
- Výkonný striedavý motor
- Veľká nosná plocha pri nízkej letovej hmotnosti
- Vysielač a prijímač 2,4GHz ACCESS (iba RTF súprava; overte vybavenie dodané s vašou súpravou)
- Ľahký pohonný LiPo akumulátor (vo verzii RC Set)
- Rýchlonabíjač pre pohonný akumulátor (vo verzii RC Set)
Technické údaje
| Rozpätie | 1492 mm |
|---|---|
| Dĺžka | 985 mm |
| Letová hmotnosť | 780–810 g |
| Plocha krídla | 21,8 dm² |
| Plošné zaťaženie krídla | 35,8–37,2 g/dm² |
| Pohon | Striedavý motor C2217-1200 s rotačným plášťom |
| ESC | KAVAN R-30SB Plus 30 A s BEC 5 V |
Zásady bezpečnej prevádzky
Tento RC model nie je hračka. Používajte ho opatrne a dodržujte tento návod.
Deti mladšie ako 14 rokov smú model používať iba pod dohľadom dospelého. Pred každým letom skontrolujte drak, vybavenie a funkciu riadenia. Lietajte za slabého vetra na bezpečnej ploche bez prekážok.
Všeobecné upozornenia
RC model lietadla nie je hračka! Nesprávnym používaním môže spôsobiť vážne zranenia a škody na majetku. Lietajte iba na bezpečnom mieste podľa pokynov tohto návodu. Pozor na vrtuľu! Udržiavajte mimo jej dosahu voľné predmety, odev, ceruzky a skrutkovače. Ruky a tváre všetkých osôb musia byť v bezpečnej vzdialenosti od otáčajúcej sa vrtule.
Poznámka k LiPo akumulátorom
LiPo akumulátory sú citlivejšie než alkalické články alebo NiCd/NiMH akumulátory používané v RC modeloch. Dôsledne dodržujte všetky pokyny a varovania výrobcu. Nesprávne zaobchádzanie s LiPo akumulátormi môže spôsobiť požiar. Pri ich likvidácii tiež dodržujte pokyny výrobcu.
Ďalšie bezpečnostné zásady a upozornenia
Ako používateľ tohto výrobku nesiete výhradnú zodpovednosť za prevádzku, ktorá neohrozí vás ani ostatných a nepoškodí výrobok ani cudzí majetok. Model je ovládaný rádiovým signálom, ktorý môže rušiť množstvo zdrojov mimo vašej kontroly. Rušenie môže spôsobiť krátkodobú stratu ovládania, preto vždy udržiavajte okolo modelu bezpečný odstup vo všetkých smeroch. Táto rezerva pomáha predchádzať zrážkam a zraneniam.
Model nikdy neprevádzkujte s vybitými batériami vysielača.
Model prevádzkujte na voľnej ploche ďaleko od elektrického vedenia, automobilov, dopravy a ľudí.
Nelietajte v obývaných oblastiach, kde by mohlo dôjsť k zraneniu alebo škodám.
Keď nelietate, odpojte pohonný akumulátor. Regulátor odoberá prúd aj pri stiahnutom plyne. Pripojenie počas hodín či dní môže spôsobiť hlboké vybitie, zničenie akumulátora a riziko požiaru.
Dôsledne dodržiavajte pokyny a upozornenia pre tento výrobok aj všetko používané doplnkové vybavenie, napríklad nabíjače a akumulátory.
Chemikálie, drobné diely a elektrické vybavenie uchovávajte mimo dosahu detí.
Vlhkosť poškodzuje elektroniku. Chráňte pred vodou všetko vybavenie, ktoré na to nie je výslovne určené a chránené.
Žiadnu časť modelu neolizujte ani nevkladajte do úst; hrozí vážne zranenie alebo smrť.
Obsah sady
RTF súprava
- 100% továrensky vyrobený, čiastočne zostavený model
- Vysielač KAVAN V5 + prijímač R6L
- LiPo akumulátor Air pack 1200 mAh / 11,1 V 30/60C
- Rýchlonabíjač LiPo KAVAN C3
- Návod na obsluhu
ARF set
- 100% továrensky vyrobený, čiastočne zostavený model
Ďalej budete potrebovať (nie je súčasťou sady)
Pre ARF súpravu
- Najmenej 4kanálová RC súprava; nezávislé krídelká vyžadujú ďalší proporcionálny kanál
- Pohonný LiPo akumulátor 11,1 V 1100–1300 mAh
Náradie
- Malý krížový skrutkovač, plochý skrutkovač
Hlavná časť
Príprava RC súpravy a akumulátora
Pri súprave s vysielačom V5 a prijímačom R6L postupujte podľa stručného návodu V5 a návodu R6L, ktoré opisujú nabíjanie vysielača, nastavenie modelu, registráciu ACCESS, párovanie a fail-safe. Riaďte sa návodmi skutočne namontovaného vybavenia; ARF model neobsahuje RC súpravu ani pohonný akumulátor.
Pohonný akumulátor 3S LiPo nabite kompatibilným nabíjačom s balancérom podľa jeho návodu. Ak je dodaný KAVAN C3, použite návod nabíjača C3. Nabíjanie nikdy nenechávajte bez dozoru.
Stavba modelu
Počas zostavovania ponechajte pohonný akumulátor odpojený. Pred nastavovaním RC súpravy, kalibráciou regulátora a kontrolou smeru otáčania motora odmontujte vrtuľu. Namontujte ju späť až po vypnutí a odpojení akumulátora.
Krídlo
- Pripravte si oceľovú drôtovú spojku krídla s plastovým adaptérom. Všimnite si tvar „V“, ktorý zabezpečuje správne vzopätie. Nasuňte obe polovice krídla na spojku. (Obr. 1)
- Zaistite polovice krídla spojovacou doštičkou. (Obr. 2)
- Pomocou dodávaných Y-káblov zapojte servá krídeliek a káble LED osvetlenia:
- RC súprava s jediným kanálom krídeliek:
Pripojte obe servá krídeliek (označenie konektorov „AILE“) k jednému Y-káblu a oba káble LED osvetlenia (označenie „LED“) k druhému. Y-kábel krídeliek zapojte do kanála krídeliek prijímača (pri V5 CH1). Y-kábel osvetlenia možno zapojiť do ľubovoľného voľného kanála prijímača. LED sú z prijímača iba napájané, nie sú diaľkovo ovládané. (Obr. 4) - RC súprava s 2 nezávislými kanálmi serv krídeliek:
Ku každému Y-káblu pripojte jedno servo krídeliek a jedno LED svetlo. Y-káble zapojte do príslušných kanálov krídeliek prijímača, zvyčajne CH1 a CH5 alebo CH6. Zapojenie závisí od vysielača a jeho nastavenia; riaďte sa návodom RC súpravy. (Obr. 3)
- RC súprava s jediným kanálom krídeliek:
- Pripevnite krídlo k trupu dvoma skrutkami 2,5×15 mm. (Obr. 5)
Chvostové plochy
- Zostavte zvislú a vodorovnú chvostovú plochu a upevnite ich k trupu dvoma skrutkami 2,5×15 mm. (Obr. 6)
- Plastové vidličky tiahel výškovky a smerovky upevnite do vonkajších otvorov príslušných pák kormidiel.
Inštalácia RC súpravy
Teraz zostáva upevniť a zapojiť prijímač, servá a elektronický regulátor otáčok.
- Snímte kryt kabíny zdvihnutím jeho zadnej časti pridržiavanej na mieste magnetom. (Obr. 7)
- Podľa návodu RC súpravy pripojte servá, regulátor a káble LED osvetlenia k prijímaču. Tabuľka uvádza priradenie kanálov súpravy V5 dodávanej v RTF súprave:
| Označenie konektora | Funkcia | Kanál prijímača (V5) |
|---|---|---|
| AILE | Krídelká | CH1 |
| ELEV | Výškovka | CH2 |
| ESC | Plyn | CH3 |
| RUDD | Smerovka | CH4 |
| LED | LED osvetlenie | CH5 |
- Vložte prijímač do trupu pod lôžko krídla. K trupu ho môžete pripevniť pásikom suchého zipsu.
- Pohonný akumulátor vložte do prednej časti trupu modelu Alpha a suchým zipsom ho upevnite k preglejkovej doske. Presnú polohu určíte neskôr pri kontrole ťažiska.
Vždy najskôr zapínajte vysielač a až potom pripájajte pohonný akumulátor. Od tejto chvíle vždy s modelom zaobchádzajte tak, ako keby sa mohli motor a vrtuľa kedykoľvek roztočiť!
Predletová príprava
Kontrola nastavenia modelu
Zapnite vysielač, zvoľte správny model, vycentrujte trimy kormidiel a stiahnite plyn úplne nadol. S odmontovanou vrtuľou pripojte pohonný akumulátor a overte spojenie podľa návodu prijímača. Ak ste zakúpili verziu RTF s dodanou súpravou V5/R6L, použite pokyny na registráciu a párovanie R6L.
Kontrola neutrálnych polôh kormidiel
Pri vycentrovaných ovládačoch a trimoch musia byť všetky kormidlá v neutrálnej polohe. Ak nie sú, odpojte príslušnú vidličku a polohu upravte. Výškovka musí nadväzovať na vodorovný stabilizátor, smerovka na kýlovku a obe krídelká na odtokovú hranu krídla. Potom vidličku opäť pripojte k páke kormidla.
Uvoľnená vidlička môže počas letu spôsobiť čiastočnú alebo úplnú stratu ovládateľnosti. Tiahla preto pravidelne kontrolujte a overujte ich bezpečné upevnenie k pákam serv aj kormidiel.
Kontrola krídeliek
- Vychýľte ovládač krídeliek doľava. Pri pohľade zozadu sa musí ľavé krídelko vychýliť nahor a pravé súčasne nadol.
- Vychýľte ovládač krídeliek doprava. Ľavé krídelko sa musí vychýliť nadol a pravé súčasne nahor.
- Vráťte ovládač krídeliek do stredu (neutrálu). Obe krídelká sa musia vrátiť do neutrálnej polohy.
Ak sa krídelká pohybujú opačne, obráťte zmysel príslušného výstupu v nastavení modelu vo vysielači a znova skontrolujte smer aj rozsah výchyliek.
Kontrola smerovky
- Vychýľte ovládač smerovky doľava. Pri pohľade zozadu sa musí smerovka vychýliť doľava.
- Pri vychýlení ovládača smerovky vpravo sa smerovka musí vychýliť doprava.
- Vráťte ovládač smerovky do stredu (neutrálu). Smerovka sa musí vrátiť do neutrálnej polohy.
Ak sa smerovka pohybuje opačne, obráťte zmysel príslušného výstupu v nastavení modelu vo vysielači a znova skontrolujte smer aj rozsah výchyliek.
Kontrola výškovky
- Na vysielači v Móde 1 je ovládač výškovky vľavo, v Móde 2 napravo. Ak teraz vychýlite ovládač výškovky dole, pri pohľade na model zozadu sa musí výškovka vychýliť hore - tzv pritiahnutie.
- Pri vychýlení ovládača výškovky hore sa výškovka musí vychýliť dole - tzv potlačenie.
- Ovládač výškovky vráťte do neutrálu (stredovej polohy) - výškovka sa vráti do neutrálnej polohy, v rovine s vodorovným stabilizátorom.
Ak sa výškovka pohybuje opačne, obráťte zmysel príslušného výstupu v nastavení modelu vo vysielači a znova skontrolujte smer aj rozsah výchyliek.
Veľkosť výchyliek kormidiel
Pri dodržaní predchádzajúcich pokynov zodpovedá východiskové mechanické nastavenie bežným výchylkám. Ich veľkosť určuje pomer účinnej dĺžky páky serva a páky kormidla; hodnoty uvádza stĺpec „Normálne výchylky“. Výchylku merajte vždy v najširšom mieste kormidla. Požadované výchylky sa najprv snažte dosiahnuť mechanicky zmenou pomeru dĺžok pák, aj keď máte počítačový vysielač. Jeho funkciou „Dvojité výchylky“ (D/R) môžete nastaviť miernejšie ovládanie podľa stĺpca „Malé výchylky“. Zmenšenie možno vykonať aj mechanicky presunutím Z-ohybov tiahel do otvorov bližšie k stredu pák serv.
A. RC súprava s jediným kanálom krídeliek
| Ovládaná funkcia | Malé výchylky | Normálne výchylky | Expo |
|---|---|---|---|
| Krídelko | 8 mm nahor aj nadol | 12 mm nahor aj nadol | 30 % |
| Smerovka | 14 mm vľavo aj vpravo | 20 mm vľavo aj vpravo | 20 % |
| Výškovka | 8 mm nahor aj nadol | 12 mm nahor aj nadol | 30 % |
B. RC súprava s 2 nezávislými kanálmi serv krídeliek
| Ovládaná funkcia | Malé výchylky | Normálne výchylky | Expo |
|---|---|---|---|
| Krídelko | 8 mm nahor/8 mm nadol | 12 mm nahor/12 mm nadol | 30 % |
| Smerovka | 14 mm vľavo aj vpravo | 20 mm vľavo aj vpravo | 20 % |
| Výškovka | 8 mm nahor aj nadol | 12 mm nahor aj nadol | 30 % |
*Expo – zvoľte znamienko, ktoré znižuje citlivosť okolo neutrálu. Príklady z pôvodného návodu: Futaba, Hitec, Radiolink a Multiplex −30/−20; Graupner +30/+20. Pri V5 alebo inom vysielači overte jeho konvenciu a reakciu v monitore výstupov.
Kontrola pohonnej sústavy
Pred programovaním zistite typ namontovaného regulátora. Kalibráciu plynu vykonajte podľa jeho návodu. Na let so sklopnou vrtuľou zapnite bežnú brzdu motora; nevoľte spätný chod.
- Odmontujte vrtuľu. Zapnite vysielač a stiahnite ovládač plynu úplne nadol.
- Pripojte pohonný akumulátor a vykonajte kalibráciu rozsahu plynu namontovaného regulátora. Pri minimálnom plyne musí motor zostať zastavený. Ak sa otáča, odpojte akumulátor a pred pokračovaním opravte nastavenie.
- Krátko pridajte plyn a overte smer otáčania: pri pohľade zozadu motora v smere hodinových ručičiek, ako uvádza návod modelu. Stiahnite plyn a odpojte akumulátor. Ak je smer opačný, vymeňte medzi sebou ľubovoľné dva fázové vodiče medzi motorom a regulátorom a skúšku opakujte. Nezamieňajte vodiče akumulátora.
- Overte nastavenie brzdy a fail-safe s vypnutím motora, odpojte akumulátor a namontujte nepoškodenú vrtuľu v správnej orientácii. Pri záverečnej motorovej skúške model pevne zaistite a všetky osoby udržiavajte mimo dosahu vrtule.
Pripojený akumulátor môže spôsobiť nečakané spustenie motora. Ruky, odev a voľné predmety udržiavajte mimo dosahu vrtule. Nikdy ju nezastavujte rukou ani predmetom.
Poloha ťažiska
- Ťažisko musí byť 55–60 mm za nábežnou hranou krídla. Na prvý let podoprite model Alpha končekmi prstov pod krídlom 55 mm za nábežnou hranou a vyvážte ho.
- Neskôr môžete polohu ťažiska doladiť. Posun dopredu zvyšuje stabilitu, posun dozadu citlivosť riadenia. Dodržte rozmedzie 55–60 mm a nikdy neprekročte zadnú hranicu 60 mm. S každým iným akumulátorom znova skontrolujte vyváženie; akumulátor musí byť upevnený v letovej polohe a kabína nasadená. Použite vhodnú veľkosť a hmotnosť akumulátora; samotná zmena kapacity nezaručuje vhodnosť.
Prílišné posunutie CG dozadu by mohlo spôsobiť, že model bude ťažko ovládateľný alebo dokonca tak nestabilný, že ho nebudete môcť ovládať vôbec.
Pred vzletom dokončite skúšku dosahu a zvyšné predletové kontroly.
Lietanie
Výber plochy a počasia pre lietanie
Letová plocha
Na lietanie zvoľte rovnú trávnatú plochu. V okruhu približne 150 m nesmú byť autá, ľudia, zvieratá, budovy, elektrické vedenie, stromy, veľké kamene ani iné prekážky, do ktorých by model Alpha mohol naraziť. Odporúčame vstúpiť do miestneho modelárskeho klubu: získate prístup na letisko aj rady a pomoc, ktoré vám prvé lety uľahčia a zvýšia ich bezpečnosť.
Počasie
Na prvý let sú ideálne pokojné letné večery. Alpha je ľahký termický vetroň vhodný do vetra pod 5 m/s. Nelietajte za dažďa, sneženia, hmly ani pri búrke.
Kontrola dosahu
Skúšku dosahu vykonajte podľa návodu RC súpravy. Požiadajte pomocníka, aby držal vysielač, a model zaistite na vhodnom stojane v bežnej letovej polohe. Pri motorovej časti skúšky predpísanej výrobcom udržiavajte všetky osoby mimo dosahu vrtule; nenoste model vo výške pliec s bežiacim motorom. V dosahu stanovenom výrobcom musia servá reagovať na pohyby ovládačov bez výpadkov a chvenia, pri vypnutom motore aj plnom plyne. K letu pristúpte iba pri 100% úspešnej skúške.
Nikdy nevzlietajte s vysielačom v režime skúšky dosahu so zníženým vysielacím výkonom!
Prvý let
Teraz je čas na ten najdôležitejší pokyn v tomto návode:
Ak nie ste už skúsený pilot, dôrazne odporúčame zveriť úvodný let skúsenejšiemu kolegovi.
Požiadať o pomoc nie je hanba. Aj skutočné lietadlá najprv zalietavajú skúsení skúšobní piloti. Zručnosti a reflexy na riadenie RC modelov získate výcvikom, ktorého dĺžka závisí od vašich schopností. Podobne ako pri skutočných lietadlách začnite pod dohľadom inštruktora v bezpečnej výške, potom nacvičte vzlet a pristátie a až potom lietajte samostatne. Neočakávajte, že model bezpečne zvládnete bez predchádzajúcej skúsenosti s RC lietaním.
Prudké stláčanie tlačidiel a pohyby páčkami známe z počítačových hier sa na riadenie RC modelu nehodia.
Model riaďte malými, jemnými pohybmi ovládačov. Alpha lieta najlepšie, keď ju necháte väčšinu času „letieť samú“ a iba jemne korigujete smer. Sledujte účinok každého zásahu. Väčšie výchylky používajte až potom, keď dokážete predvídať ich účinok; v začiatkoch môžu byť nebezpečné.
Krok 1: Štart z ruky a úvodné vytrimovanie
Model vypúšťajte vždy proti vetru. Smer vetra zistíte vyhodením niekoľkých stebiel trávy do vzduchu.
Zapnite vysielač.
Stiahnite plyn úplne nadol. Vložte a zaistite pohonný akumulátor v jeho priestore, pripojte ho a zaistite kabínu.
Držte model s vodorovnými krídlami aj trupom podľa obrázka. O vypustenie radšej požiadajte pomocníka, aby ste sa mohli sústrediť na riadenie.
Model vypustite proti vetru.
Nastavte plný plyn a model vypustite miernym priamym postrčením vo vodorovnej polohe. Ucítite, kedy už má sám snahu letieť. Nehádžte príliš silno, s prednou časťou trupu nahor ani sklonenou nadol o viac než 10 stupňov. Model musí mať od začiatku určitú minimálnu rýchlosť, aby sa udržal vo vzduchu; nestačí ho do vzduchu len „položiť“.
Pri správnom nastavení a dostatočnej rýchlosti bude Alpha mierne stúpať. Ak pri bezpečnej rýchlosti stráca výšku, pritiahnite výškovku len veľmi mierne. Nepriťahujte viac, aby ste model nútili stúpať pod bezpečnou rýchlosťou.
Krok 2: Lietanie
Vystúpte do bezpečnej výšky na nácvik a potom uberte plyn na vodorovný let. Pôvodné cvičenie odporúča 30–50 m; výšku voľte podľa miesta, podmienok a platných obmedzení a model udržiavajte dobre viditeľný.
Nenechajte model Alpha odletieť príliš ďaleko, najmä po vetre. Bezpečne ho môžete riadiť len vtedy, keď spoľahlivo rozoznáte jeho polohu vo vzduchu. Dosah RC súpravy býva podstatne väčší než vzdialenosť, na ktorú model dobre vidíte.
Pri bezpečnej rýchlosti a výške postupne stiahnite plyn a prejdite do kĺzania. Jemnými korekciami výškovky zabráňte dvíhaniu prednej časti trupu pri znižovaní výkonu; ako model spomaľuje, plynulo vráťte výškovku do vytrimovanej polohy na kĺzanie. Vyhnite sa prudkým zásahom aj spomaleniu pod bezpečnú letovú rýchlosť.
Ako riadiť model
Lietadlo sa pohybuje v troch rozmeroch. Na rozdiel od riadenia auta alebo lode vyžaduje vedenie jeho dráhy aj riadenie náklonu, pozdĺžneho sklonu a rýchlosti voči vzduchu. Ovládače používajte spoločne podľa nasledujúcich pokynov.
Ďalej tiež si treba uvedomiť, že riadenie modelu je proporcionálne, to znamená, že úmerne vychýleniu ovládača sa vychyľuje aj príslušné kormidlo alebo pridáva či uberá plyn. Potrebné výchylky pák ovládačov sú väčšinou len veľmi malé, nie doraz-doraz.
Výškovka riadi pozdĺžny sklon. Pritiahnutím ovládača sa výškovka aj predná časť trupu dvíhajú, potlačením klesajú. Stúpanie vyžaduje aj dostatočnú rýchlosť a výkon. Nadmerné pritiahnutie môže spôsobiť odtrhnutie prúdenia na krídle. Pri pretiahnutí vhodným potlačením znížte uhol nábehu, obnovte letovú rýchlosť a až potom model jemne vyberte.
Krídelká riadia náklon. Vychýľte ovládač na požadovanú stranu a pri dosiahnutí náklonu ho vycentrujte. Na vyrovnanie krídel použite opačnú výchylku; samotné vycentrovanie ovládača nemusí model vyrovnať.
Smerovka riadi vybočenie a spolu s krídelkami pomáha koordinovať zákruty. Začnite miernymi zákrutami s náklonom 20–30°. Pri úvodných letoch neprekračujte 45°; bežne zostávajte pod 30°. Nevynucujte veľkou výchylkou smerovky ostrú zákrutu pri malej rýchlosti.
Zákruta pomocou krídeliek a výškovky
Nacvičujte v bezpečnej výške a pri bezpečnej rýchlosti. Krídelkami model mierne nakloňte do zákruty, potom výchylku krídeliek zmenšite a pritiahnite len toľko, koľko je potrebné na požadovanú dráhu letu. Model zatáča vplyvom naklonenej vztlakovej sily; pri rovnakej celkovej sile sa jej zvislá zložka zmenší. Nadmerné pritiahnutie zvyšuje riziko pretiahnutia. Pri rovnakej rýchlosti znamená väčší náklon menší polomer zákruty.
Zákrutu začnite vyberať ešte pred dosiahnutím požadovaného smeru; pri prvom nácviku približne po 3/4 zákruty. Opačnou výchylkou krídeliek vyrovnajte krídla a súčasne povoľujte pritiahnutú výškovku. Načasovanie prispôsobte skutočnej rýchlosti zatáčania. Ak model klesá, nepriťahujte prudko a výrazne: udržte rýchlosť a vyberajte plynulo.
Koordinovaná zákruta pomocou krídeliek, výškovky a smerovky
Pri nakláňaní pridajte primeranú výchylku smerovky do zákruty, aby vybočenie zodpovedalo náklonu. Výškovkou riaďte dráhu letu. Koordinovaná smerovka je zvlášť prínosná pri väčších vetroňoch a hornoplošníkoch. Nenahrádza výškovku a jej použitie nemusí vždy spôsobiť klesanie modelu.
Pri približovaní k požadovanému smeru koordinujte vyrovnanie opačnými krídelkami a vhodnou výchylkou smerovky. Ako sa krídla vyrovnávajú, vycentrujte smerovku a povoľte pritiahnutú výškovku. Začnite dostatočne včas, aby model dokončil zákrutu v zamýšľanom smere. Krídelká vyrovnávajú krídla; neriadia priamo pozdĺžny sklon.
Letová rýchlosť sa vzťahuje na vzduch, nie na zem. Pri ustálenom vetre sa model pri rovnakej rýchlosti voči vzduchu pohybuje nad zemou rýchlejšie po vetre než proti nemu. Nespomaľujte ho nadmerným pritiahnutím len preto, že sa po vetre zdá rýchly, najmä pri priblížení na pristátie. Pomalá zákruta nízko nad zemou môže viesť k pretiahnutiu bez dostatočnej výšky na vybratie. Ak je to možné, vzlietajte a pristávajte proti vetru.
Vytrimovanie počas letu
Model vytrimujte v ustálenom priamom kĺzaní s vypnutým motorom. Trvalé vybočovanie alebo zatáčanie upravte trimom smerovky, náklon trimom krídeliek a nestály pozdĺžny sklon alebo rýchlosť trimom výškovky. Rozlišujte vybočenie a náklon: model má letieť priamo s vodorovnými krídlami a trupom v smere prúdenia, nie bokom s protichodnými trimami smerovky a krídeliek. Vykonávajte malé korekcie a sledujte ich účinok. Prvý let a úvodné vytrimovanie zverte skúsenému pilotovi.
Čo robiť, ak je potrebná korekcia trimom veľká?
Ak trim presiahne približne 1/4 dostupného rozsahu od stredu, upravte tiahlo mechanicky. Po pristátí si poznačte vytrimovanú polohu kormidla. Odpojte pohonný akumulátor a pred zapnutím serv na vycentrovanie odmontujte vrtuľu. Vycentrujte trim vysielača, znova odpojte napájanie a dĺžkou vidličky alebo tiahla obnovte zaznamenanú polohu kormidla. Vidličku pripojte a zaistite, potom overte zmysel, neutrál a celý rozsah pohybu. Výsledok skontrolujte pri ďalšom lete.
Let s motorom a bez motora
Najprv vytrimujte stabilné kĺzanie. Po pridaní plynu nechajte model zrýchliť a podľa potreby mierne potlačte, aby stúpal pod primeraným uhlom. Ak sa príliš vzpína alebo ani pri správnom vytrimovaní a dostatočnom výkone nestúpa, nechajte skúseného modelára skontrolovať uhol osi motora. Väčšie potlačenie motora nadol obmedzuje vzpínanie, menšie má opačný účinok. Pred povoľovaním motora či vkladaním vhodných podložiek odpojte akumulátor a odmontujte vrtuľu. Neoslabte upevnenie ani neobmedzujte chladenie.
Let s motorovým vetroňom a smer vetra
Ak je to možné, vzlietajte a pristávajte proti vetru. Model udržiavajte prevažne na náveternej strane od seba, aby sa mohol vrátiť pri zastavení motora; ide o jeho polohu, nie stály smer letu. Nastavte časovač s rezervou a pristávajte s dostatkom energie na opakované priblíženie. Bežne nelietajte až do obmedzenia či vypnutia motora regulátorom: prijímač môže zostať napájaný cez BEC, ale energetická rezerva je už malá a hlboké vybitie skracuje životnosť akumulátora. Pri slabnutí motora bezodkladne pristaňte.
Pristátie
Približujte sa proti vetru s vodorovnými krídlami a stiahnutým plynom. Udržiavajte mierny zostup a bezpečnú rýchlosť. Výškovku korigujte jemne; nadmerné pritiahnutie môže viesť k pretiahnutiu. Asi v 5 m overte vodorovnú polohu krídel a pokračujte v riadenom klesaní. Tesne pred dotykom jemne zdvihnite prednú časť trupu, vyrovnajte trup a nechajte model dosadnúť. Nízko nad zemou nezatáčajte ostro. Riadené pristátie po vetre je lepšie než pretiahnutie v ostrej zákrute vo výške 2–3 m. Zvoľte voľnú plochu bezpečne oddelenú od ľudí a radšej sa prejdite, než by ste vynucovali pristátie k nohám. Po pristátí ponechajte vysielač zapnutý, odpojte pohonný akumulátor a až potom vysielač vypnite.
Koordinované riadenie nacvičujte so skúseným pilotom. Keď model letí k vám, ľavá a pravá strana sa z vášho pohľadu javia opačne; zmysel riadenia modelu sa nezmenil. Na korekciu krídelkami si predstavte pohyb ovládača pod to krídlo prilietajúceho modelu, ktoré chcete zdvihnúť. Nacvičte to v bezpečnej výške pred pokusom o priblíženie.
Príloha
Návod KAVAN V5 (iba RTF)
Pozrite si KAVAN V5 – stručný návod.
Návod KAVAN R6L (iba RTF)
Pozrite si KAVAN R6L / Stabi – návod na obsluhu.
Návod KAVAN R-30SB Plus
Pozrite si návod regulátorov KAVAN Plus.
Upozornenie
- Pri prvej skúške regulátora a motora, keď overujete nastavenie RC súpravy, nemontujte vrtuľu. Namontujte ju až po overení správneho nastavenia súpravy.
- Nikdy nepoužívajte prasknuté alebo prepichnuté akumulátorové články.
- Nikdy nepoužívajte akumulátory, o ktorých viete, že sa prehrievajú.
- Nikdy neskratujte vývody akumulátora ani motora.
- Na izoláciu káblov vždy používajte vhodný izolačný materiál.
- Vždy používajte vhodné konektory.
- Neprekračujte počet článkov ani serv stanovený pre regulátor.
- Prepólovanie akumulátora poškodí regulátor a znamená stratu záruky.
- Regulátor inštalujte na vhodné miesto s dostatočným prúdením vzduchu na chladenie.
- Používajte iba akumulátory podporované regulátorom a pred pripojením overte správnu polaritu.
- Najprv zapnite vysielač a pred pripojením akumulátora overte, že je plyn na minime.
- Nikdy nevypínajte vysielač, kým je akumulátor pripojený k regulátoru.
- Akumulátor pripájajte až tesne pred letom a po lietaní ho odpojte.
- Po pripojení akumulátora zaobchádzajte s modelom mimoriadne opatrne a stále udržiavajte odstup od vrtule. Nikdy nestojte v rovine otáčajúcich sa dielov ani priamo pred nimi.
- Regulátor neponárajte do vody a chráňte ho pred namočením, keď je zapnutý.
- Lietajte iba na určenom modelárskom letisku a dodržiavajte pravidlá svojho klubu.
Opravy a údržba
- Na začiatku každého lietania vykonajte skúšku dosahu.
- Pred každým vzletom skontrolujte správny pohyb kormidiel.
- Po každom pristátí skontrolujte, či model nie je poškodený, nemá uvoľnené vidličky alebo tiahla, ohnutý podvozok, poškodenú vrtuľu a pod. Kým závady neodstránite, znova nelietajte.
Aj pena EPO sa môže poškodiť. Drobné poškodenie opravte vhodným kyanoakrylátovým (CA) lepidlom alebo priehľadnou opravnou páskou. Vážne poškodené nosné diely vymeňte; nespoliehajte sa na provizórnu opravu. Originálne náhradné diely získate u predajcov KAVAN.
Pri havárii alebo tvrdom pristátí, či už malého alebo veľkého rozsahu, musíte čo najrýchlejšie stiahnuť ovládač plynu na minimum, aby nedošlo k poškodeniu regulátora otáčok v riadiacej jednotke.
Ak pri havárii nestiahnete ovládač plynu a jeho trim do najnižšej možnej polohy, môže dôjsť k poškodeniu regulátora a nutnosti jeho výmeny.
Na poškodenie pri havárii sa záruka nevzťahuje.
Záruka
KAVAN Europe s.r.o. zaručuje, že táto stavebnica je v okamihu predaja bez chýb materiálu a spracovania. Záruka sa nevzťahuje na diely poškodené používaním alebo úpravami; zodpovednosť výrobcu a dovozcu za žiadnych okolností nepresiahne pôvodnú kúpnu cenu stavebnice. KAVAN Europe s.r.o. si zároveň vyhradzuje právo túto záruku zmeniť alebo upraviť bez predchádzajúceho upozornenia. Stavebnica sa priebežne zdokonaľuje a výrobca si vyhradzuje právo zmeniť konštrukciu bez predchádzajúceho upozornenia.
Keďže KAVAN Europe s.r.o. nemá kontrolu nad prípadným poškodením pri preprave, spôsobom zostavenia ani materiálmi použitými modelárom na dokončenie modelu, nepreberá ani neprijíma zodpovednosť za škody spojené s používaním modelu zostaveného používateľom. Rozhodnutím používať zostavený model používateľ preberá plnú zodpovednosť. Ak kupujúci nie je pripravený túto zodpovednosť prijať, mal by stavebnicu ihneď vrátiť v úplnom a nepoužitom stave na miesto nákupu.
Ak váš RC model vyžaduje servis, postupujte podľa nasledujúcich pokynov. Ich nedodržanie môže viesť k zániku záruky.
- Ak je to možné, použite na zabalenie modelu pôvodný obal. Pôvodnú kartónovú škatuľu nepoužívajte ako vonkajší prepravný obal.
- Priložte podrobný opis používania modelu a RC súpravy aj poruchy, s ktorou ste sa stretli. Pripojte očíslovaný zoznam priloženého príslušenstva a ďalšie informácie, ktoré môžu pomôcť servisnému oddeleniu. Poznámku označte dátumom a overte, že obsahuje vašu úplnú adresu a telefónne číslo.
- Uveďte svoje meno, adresu a telefónne číslo, na ktorom ste dostupní počas pracovného času. Priložte kópiu dokladu o kúpe modelu.
Tento záručný list vás oprávňuje na bezplatnú záručnú opravu výrobku dodaného KAVAN Europe s.r.o. počas 24 mesiacov. Záruka sa nevzťahuje na bežné opotrebovanie vzniknuté obvyklým používaním, pretože ide o výrobok určený na športové a modelárske použitie, pri ktorom sú jednotlivé diely vystavené oveľa väčšiemu zaťaženiu než pri bežných hračkách. Pohyblivé diely modelu, napríklad motor, servá a ich prevody, podliehajú prirodzenému opotrebovaniu a časom môže byť potrebná ich výmena.
Záruka sa tiež nevzťahuje na diely modelu alebo RC súpravy, ktoré boli nesprávne nainštalované, zaobchádzalo sa s nimi hrubo alebo nesprávne, boli poškodené pri havárii alebo ich opravovala či upravovala neoprávnená osoba. Rovnako ako inú citlivú elektroniku nevystavujte RC súpravu vysokým ani nízkym teplotám, vlhkosti alebo prašnému prostrediu. Nenechávajte ju dlhodobo na priamom slnku.
Recyklácia (Európska únia)
Elektrické zariadenia označené symbolom prečiarknutého odpadkového koša nepatria do bežného domového odpadu. Odovzdajte ich do špecializovaného zberného a recyklačného zariadenia. V krajinách EÚ (Európskej únie) sa elektrické zariadenia nesmú likvidovať s bežným domovým odpadom (WEEE – odpad z elektrických a elektronických zariadení, smernica 2012/19/EÚ). Nepotrebné zariadenie môžete dopraviť do najbližšieho zberného alebo recyklačného strediska, kde bude zdarma bezpečne zlikvidované alebo recyklované. Odovzdaním nepotrebného zariadenia významne prispievate k ochrane životného prostredia.
EÚ vyhlásenie o zhode
KAVAN Europe s.r.o. týmto vyhlasuje, že model Alpha s RC súpravou KAVAN V5 a dodávané elektronické a elektrické zariadenia spĺňajú požiadavky príslušných európskych smerníc a harmonizovaných noriem. Úplné znenie vyhlásenia o zhode je dostupné na kavanrc.com/doc.