KAVAN Falke 1800mm - Manuel d’instructions

KAV02.8087

KAVAN Falke - bleu

KAV02.8088

KAVAN Falke - rouge

Introduction

Le Falke 1800mm est un motoplaneur thermique performant doté d’une cellule en mousse EPO (polyoléfine expansée), d’une poutre arrière en carbone, d’un moteur brushless et d’une alimentation LiPo. Il s’adresse aux pilotes maîtrisant déjà un avion d’entraînement avec ailerons, profondeur, direction et gaz. Avant le montage ou l’utilisation, lisez cette notice ainsi que celles de la radiocommande, de la batterie, du chargeur et du contrôleur.

Caractéristiques

• Modèle fabriqué en usine et partiellement assemblé
• Commande des ailerons, de la profondeur, de la direction et des gaz ; fonctions profondeur et direction combinées par un mixage d’empennage en V
• Fonction aérofrein optionnelle par relèvement simultané des deux ailerons, avec programmation adaptée et voies d’ailerons séparées
• Aile en deux parties avec longerons en carbone et clé en acier
• Empennage en V démontable et verrière à fixation magnétique
• Motorisation brushless et quatre microservos installés

Caractéristiques techniques

Paramètre	Valeur
Envergure	1800 mm
Longueur	1150 mm
Surface alaire	27 dm²
Masse en ordre de vol	660–710 g
Moteur spécifié à l’origine	Moteur brushless à cage tournante KAVAN C2814-1400
Contrôleur	KAVAN R-20B BEC
Hélice	Repliable 7×6" avec cône
Batterie de propulsion (non fournie)	LiPo 3S, 11,1 V, 1200–1600 mAh, au moins 20C

Avant de commencer

1. Si vous n’êtes pas un pilote RC expérimenté, prévoyez de faire vérifier votre modèle terminé par un pilote compétent et de solliciter son aide pour les premiers vols. Malgré le soin apporté à cette notice détaillée, les modèles RC restent relativement complexes. Un modéliste expérimenté peut vérifier rapidement votre modèle pour favoriser la réussite de vos premiers vols.
2. Assemblez le modèle exactement selon cette notice. N’apportez aucune modification, car elle pourrait altérer ses caractéristiques de vol.
3. Avant de commencer, vérifiez l’ensemble du contenu du kit pour vous assurer qu’aucune pièce ne manque ou n’est endommagée. Cette vérification vous permettra également de vous familiariser avec chaque élément de l’avion. Si une pièce manque ou est endommagée, contactez immédiatement votre revendeur pour obtenir son remplacement.
4. Essayez chaque pièce à blanc avant de la coller. Vérifiez qu’il s’agit de la bonne pièce et qu’elle s’ajuste correctement. Une quantité excessive de colle ne compense pas un mauvais ajustement.
5. La notice présente la position initiale du centre de gravité (CG) et les débattements recommandés. Respectez impérativement le centrage indiqué pour le premier vol ; sinon, le modèle peut devenir instable, difficile à piloter, voire incapable de voler. Commencez à la limite avant de la plage indiquée pour une meilleure stabilité. Un centrage arrière augmente la réactivité et réduit la stabilité ; ne le modifiez qu’après vous être familiarisé avec le modèle, en restant dans la plage prescrite.

Remarque

Votre revendeur ne peut pas reprendre un kit dont la construction a commencé.

Précautions de sécurité

Ce modèle RC n’est pas un jouet. Utilisez-le avec prudence et respectez strictement les instructions de cette notice.

Assemblez le modèle en suivant strictement cette notice. Ne le modifiez PAS. Le non-respect de cette consigne entraîne l’annulation automatique de la garantie. Suivez les instructions pour obtenir un modèle sûr et solide.

Les enfants de moins de 14 ans doivent utiliser le modèle sous la surveillance d’un adulte.

Avant chaque vol, assurez-vous que le modèle est en parfait état, que tous les équipements fonctionnent correctement et que sa structure n’est pas endommagée.

Volez uniquement par vent faible, dans un endroit sûr et dégagé de tout obstacle.

Avertissements généraux

• Un avion RC n’est pas un jouet ! Une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures graves et des dégâts matériels. Volez uniquement dans un lieu sûr et respectez toutes les instructions et recommandations de cette notice. Attention à l’hélice ! Éloignez de l’hélice en rotation les objets susceptibles d’y être entraînés, notamment les vêtements amples, crayons et tournevis. Gardez vos mains et votre visage, ceux des autres personnes, ainsi que les animaux à l’écart de l’hélice en rotation.
• Vous êtes responsable d’une utilisation qui ne mette en danger ni vous-même ni autrui et qui n’endommage pas le produit ou les biens d’autrui. Le modèle est commandé par un signal radio pouvant subir des interférences extérieures indépendantes de votre volonté. Des interférences, une défaillance ou une erreur de pilotage peuvent entraîner une perte de contrôle. Maintenez donc une distance de sécurité suffisante dans toutes les directions autour du modèle afin d’éviter les collisions et les blessures.
• N’utilisez jamais votre modèle lorsque les piles ou la batterie de l’émetteur sont faibles.
• Utilisez toujours votre modèle dans un espace dégagé, loin des lignes électriques, des voitures, de la circulation et des personnes. Évitez les lieux fréquentés où des blessures ou des dommages pourraient survenir.
• Respectez attentivement les instructions et avertissements de ce produit ainsi que de tous les équipements complémentaires utilisés, notamment les chargeurs et les batteries rechargeables.
• Gardez les produits chimiques, les petites pièces et les équipements électriques hors de portée des enfants.
• L’humidité endommage l’électronique. Évitez toute exposition à l’eau des équipements qui ne sont pas spécialement conçus et protégés à cet effet.
• Le modèle est principalement en plastique et n’est pas ignifuge. Éloignez-le des sources de chaleur, du soleil direct et des voitures fermées surchauffées ; une température élevée peut déformer la cellule en mousse ou causer d’autres dégâts.
• Débranchez la batterie de propulsion lorsque le modèle n’est pas utilisé. Le contrôleur consomme du courant même avec les gaz à zéro ; une batterie laissée branchée pendant des heures ou des jours peut subir une décharge profonde, être endommagée et présenter un risque d’incendie.

Contenu de la boîte

Fuselage en EPO avec poutre arrière en carbone, moteur brushless, contrôleur R-20B, hélice repliable et deux servos d’empennage en V installés ; aile en EPO en deux parties avec deux servos d’ailerons ; empennage en V démontable, accessoires de montage et notice. L’émetteur, le récepteur et la batterie de propulsion ne sont pas fournis avec ces versions ARF.

Équipement supplémentaire nécessaire

• Un émetteur d’au moins 4 voies avec mixage d’empennage en V et un récepteur compatible. Une radio programmable d’au moins 6 voies est recommandée pour commander les ailerons séparément et utiliser le différentiel et le mixage d’aérofreins.
• Une batterie de propulsion LiPo 3S de 11,1 V, 1200–1600 mAh et au moins 20C, ainsi qu’un chargeur adapté.
• Outils courants de modélisme : couteau de précision (KAV66.770), tournevis, clés Allen de 1,5 et 2 mm et pinces.
• Pour des voies d’ailerons séparées : deux rallonges de servo de 25–30 cm pour remplacer le câble en Y fourni.

Partie principale

Assemblage du modèle

Danger

Retirez l’hélice avant le réglage initial de la radio, du contrôleur et du moteur, y compris l’étalonnage des gaz. Remontez-la uniquement après avoir confirmé le bon fonctionnement, batterie de propulsion débranchée. Pendant les contrôles des gouvernes, laissez les gaz au minimum ; centrez uniquement les commandes d’ailerons, de profondeur et de direction ainsi que leurs trims.

1. Repérez la clé d’aile en fil d’acier. Sa forme en « V » définit le dièdre de l’aile. Enfilez les deux demi-ailes dessus. (Fig. 1)

2. Branchez les câbles des servos d’ailerons aux rallonges correspondantes dans l’ouverture du fuselage destinée à l’aile. (Fig. 2)

   Remarque

   Le câble en Y fourni permet aux deux servos d’ailerons de partager une voie avec une radio simple à 4 voies. Pour les commander séparément, remplacez-le par deux rallonges de 25–30 cm et branchez les servos sur des voies distinctes du récepteur. Programmez la radio en conséquence.

3. Posez la plaque de fixation d’aile en plastique et fixez l’aile au fuselage avec deux vis en nylon M5×20 mm. (Fig. 3)

4. Placez les deux panneaux de l’empennage en V sur leur support et fixez-les avec la pièce de maintien en plastique et la vis à six pans creux M3. (Fig. 4)

5. Reliez les chapes en plastique aux guignols des gouvernes de l’empennage en V. (Fig. 5)

6. Fixez la batterie de propulsion dans le compartiment central du cockpit avec la sangle autoagrippante. Fixez le récepteur derrière elle avec une bande autoagrippante ou de la mousse adhésive double face. Branchez les servos et le contrôleur selon la notice de la radio. Avec un récepteur à diversité d’antennes, disposez les parties actives perpendiculairement entre elles. Allumez l’émetteur, gaz au minimum, avant de brancher la batterie. Étalonnez la plage des gaz selon la notice des contrôleurs KAVAN, hélice retirée. Maintenez ensuite les gaz au minimum, centrez les autres commandes et trims, puis vissez ou dévissez les chapes pour placer toutes les gouvernes au neutre. (Fig. 6)

7. Mettez la verrière en place.

Préparation avant le vol

Radiocommande et gouvernes

Suivez la notice de votre radio pour l’installation et la programmation. Hélice retirée, allumez l’émetteur avec les gaz au minimum, puis branchez la batterie de propulsion. Vérifiez le neutre, le sens et le débattement de chaque gouverne. Pour réduire mécaniquement le débattement, rapprochez la tringlerie du centre du palonnier de servo ou éloignez-la de l’axe de charnière sur le guignol ; faites l’inverse pour l’augmenter.

Vérifiez soigneusement le mixage d’empennage en V. Les directions ci-dessous s’entendent en regardant le modèle de l’arrière :

• En tirant le manche de profondeur, les deux gouvernes doivent se relever. (Fig. 8)
• En poussant le manche de profondeur, les deux gouvernes doivent s’abaisser. (Fig. 9)
• Une commande de direction à droite doit relever la gouverne gauche et abaisser la droite. (Fig. 10)
• Une commande de direction à gauche doit abaisser la gouverne gauche et relever la droite. (Fig. 11)

Débattements des gouvernes

Fonction commandée	Petits débattements	Grands débattements
Ailerons	10 mm vers le haut / 5 mm vers le bas	13 mm vers le haut / 7 mm vers le bas
Ailerons en aérofreins	Les deux de 10 mm vers le haut	Les deux de 10 mm vers le haut
Profondeur	±7 mm	±10 mm
Compensation à la profondeur avec aérofreins	Les deux de 2 mm vers le haut	Les deux de 2 mm vers le haut
Direction	±10 mm	±13 mm

Utilisez les petits débattements pour les pilotes moins expérimentés et le vol thermique courant. Les grands débattements permettent aux pilotes expérimentés d’exploiter toutes les possibilités du modèle. Le différentiel recommandé, avec un débattement vers le bas d’environ 50 % de celui vers le haut, nécessite une radio programmable et des voies d’ailerons séparées. La fonction aérofrein exige aussi des voies indépendantes : relevez les deux ailerons simultanément et appliquez la compensation de profondeur indiquée dans le tableau.

Sens de rotation du moteur

Vérifiez la rotation lors du premier essai sans hélice : vu du cockpit vers le nez, le moteur doit tourner dans le sens horaire. S’il tourne à l’envers, ramenez les gaz au minimum, débranchez la batterie de propulsion et permutez deux des trois fils entre le moteur et le contrôleur. Refaites l’essai avant de monter l’hélice.

Centre de gravité

Le CG doit se situer 56–63 mm derrière le bord d’attaque de l’aile, mesurés à l’emplanture comme illustré. Contrôlez le modèle complet avec sa batterie de propulsion installée. Ajustez d’abord la position de la batterie ; si nécessaire, fixez solidement un lest adapté dans le nez ou la queue. (Fig. 7)

Attention

Ne volez pas avec un centrage hors de la plage indiquée. Commencez à la limite avant pour le premier vol ; un centrage arrière réduit la stabilité. Une petite quantité de lest solidement fixée vaut mieux qu’un modèle mal équilibré.

Portée et contrôles finaux

Chargez complètement les batteries de propulsion et d’émetteur. Vérifiez toute l’installation radio et effectuez le test de portée prescrit par son fabricant, moteur arrêté puis à plein gaz. Immobilisez solidement le modèle et gardez toute personne à l’écart de l’hélice et de son plan de rotation. La portée à plein gaz ne doit pas diminuer de plus de 10 % par rapport au test moteur arrêté. Ne volez que si les deux tests sont entièrement concluants.

Vol

Le Falke s’adresse aux pilotes de niveau intermédiaire. Si vous manquez d’expérience avec ce type de modèle, confiez le premier vol et la vérification du trim à un pilote expérimenté et faites-vous aider lors des premiers vols. Choisissez un vent faible et un terrain dégagé et sûr. Le vol d’essai et les réglages suivent les pratiques habituelles d’un motoplaneur thermique de cette taille et de cette configuration.

Annexe

Instructions du KAVAN R-20SB Plus

Consultez la notice des contrôleurs KAVAN Plus pour l’étalonnage des gaz, le démarrage normal, la programmation, les protections et le dépannage. Sélectionnez le mode LiPo pour la batterie prescrite et activez le frein moteur pour l’hélice repliable.

Attention

• Ne montez pas l’hélice lors du premier essai du contrôleur et du moteur destiné à vérifier les réglages radio. Montez-la uniquement après avoir confirmé que ces réglages sont corrects.
• N’utilisez jamais d’éléments de batterie fissurés ou perforés.
• N’utilisez jamais de batteries dont vous savez qu’elles surchauffent.
• Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie ou du moteur.
• Utilisez toujours un matériau isolant adapté pour isoler les câbles.
• Utilisez toujours des connecteurs adaptés.
• Ne dépassez pas le nombre d’éléments ou de servos spécifié pour le contrôleur.
• Une inversion de polarité de la batterie endommage le contrôleur et annule la garantie.
• Installez le contrôleur à un endroit approprié, suffisamment ventilé pour assurer son refroidissement.
• Utilisez uniquement des batteries compatibles avec le contrôleur et vérifiez la polarité avant tout branchement.
• Allumez d’abord l’émetteur et vérifiez que les gaz sont au minimum avant de brancher la batterie.
• N’éteignez jamais l’émetteur tant que la batterie est branchée au contrôleur.
• Branchez la batterie juste avant le vol et débranchez-la après le vol.
• Manipulez le modèle avec une extrême prudence dès que la batterie est branchée et restez constamment à distance de l’hélice. Ne vous placez jamais dans le plan de rotation ni directement devant des pièces en rotation.
• N’immergez pas le contrôleur et ne le laissez pas se mouiller lorsqu’il est sous tension.
• Volez uniquement sur un terrain prévu à cet effet et respectez les règles de votre club d’aéromodélisme.

Réparations et entretien

• Effectuez un essai de portée au début de chaque séance de vol.
• Avant chaque décollage, vérifiez le bon mouvement de toutes les gouvernes.
• Après chaque atterrissage, recherchez tout dommage au modèle, chape ou tringlerie desserrée, hélice endommagée, etc. Ne reprenez le vol qu’après réparation.

Bien que le Falke 1800 soit réalisé en mousse EPO (polyoléfine expansée) particulièrement résistante et presque incassable, des pièces peuvent être endommagées ou cassées. Les petits dégâts se réparent en recollant les pièces à la cyanoacrylate (CA) ou avec du ruban adhésif transparent. En cas de dommage important, préférez une pièce de rechange neuve. Les revendeurs KAVAN Europe s.r.o. proposent une large gamme de pièces et d’accessoires d’origine.

En cas de crash ou d’atterrissage brutal, quelle qu’en soit la gravité, ramenez les gaz au minimum le plus vite possible pour éviter d’endommager le contrôleur électronique.

Si le manche des gaz et son trim ne sont pas ramenés à leur position minimale après un accident, le contrôleur peut être endommagé et devoir être remplacé.

Remarque

Les dommages dus à un accident ne sont pas couverts par la garantie.

Garantie

La garantie fournie respecte les exigences légales applicables dans le pays d’achat. Pour une réclamation, contactez le revendeur auprès duquel vous avez acheté le modèle. KAVAN Europe s.r.o. garantit que ce kit est exempt de défauts de matériaux et de fabrication au moment de la vente. La garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’utilisation ou des modifications ; sous réserve du droit applicable, la responsabilité du fabricant et de l’importateur est limitée au prix d’achat initial du kit. Cette limitation ne s’applique pas lorsqu’un tribunal impose une responsabilité illimitée pour faute intentionnelle ou négligence grave prouvée. KAVAN Europe s.r.o. se réserve le droit de modifier cette garantie sans préavis. Le kit fait l’objet d’améliorations continues et le fabricant se réserve le droit d’en modifier la conception sans préavis.

KAVAN Europe s.r.o. n’ayant aucun contrôle sur d’éventuels dommages de transport, sur la méthode d’assemblage ou sur les matériaux utilisés par le modéliste pour terminer le modèle, aucune responsabilité ne peut être assumée ou acceptée pour les dommages liés à l’utilisation du modèle assemblé par l’utilisateur. Dès que l’utilisateur décide d’utiliser le modèle qu’il a assemblé, il en assume l’entière responsabilité. Si l’acheteur n’est pas prêt à accepter cette responsabilité, il doit immédiatement retourner le kit complet et inutilisé au point de vente.

Si votre modèle RC nécessite une intervention du service après-vente, respectez les consignes suivantes. Leur non-respect peut entraîner l’annulation de la garantie.

1. Si possible, utilisez l’emballage d’origine pour protéger le modèle. N’utilisez pas le carton d’origine comme emballage extérieur d’expédition.
2. Joignez une description détaillée de l’utilisation du modèle et de l’ensemble radio, ainsi que du problème rencontré. Ajoutez une liste numérotée des accessoires joints et toute information susceptible d’aider le service après-vente. Datez ce document et vérifiez qu’il comporte votre adresse complète et votre numéro de téléphone.
3. Indiquez votre nom, votre adresse et un numéro de téléphone auquel vous êtes joignable pendant les heures ouvrables. Joignez une copie de la preuve d’achat du modèle.

Cette carte de garantie vous donne droit à une réparation gratuite sous garantie d’un produit fourni par KAVAN Europe s.r.o. pendant 24 mois. La garantie ne couvre pas l’usure normale résultant d’une utilisation régulière, car ce produit est destiné à une utilisation sportive et modéliste dans laquelle les pièces sont soumises à des contraintes bien supérieures à celles des jouets ordinaires. Les pièces mobiles du modèle, notamment le moteur, les servos et leurs engrenages, s’usent naturellement et peuvent nécessiter un remplacement au fil du temps.

La garantie ne couvre pas non plus les pièces du modèle ou de l’ensemble radio mal installées, manipulées brutalement ou incorrectement, endommagées lors d’un accident, ou réparées ou modifiées par une personne non autorisée. Comme pour tout équipement électronique délicat, n’exposez pas votre système RC à des températures élevées ou basses, à l’humidité ou à la poussière. Ne le laissez pas longtemps en plein soleil.

La garantie exclut également les défauts dus à un câblage incorrect ou une inversion de polarité, un entretien tardif ou omis, une utilisation hors des limites prescrites et des accessoires ou réparations non approuvés par KAVAN Europe s.r.o. Évitez les chocs mécaniques importants et n’appliquez pas vous-même de revêtements d’étanchéité sur l’électronique RC.

Recyclage (Union européenne)

Les équipements électriques portant le symbole de la poubelle barrée ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères ; ils doivent être remis au système de collecte spécialisé approprié. Dans les pays de l’UE (Union européenne), les appareils électriques ne doivent pas être éliminés par la filière des déchets ménagers ordinaires (DEEE – déchets d’équipements électriques et électroniques, directive 2012/19/UE). Vous pouvez déposer gratuitement vos appareils usagés au point de collecte public ou au centre de recyclage le plus proche, où ils seront traités correctement. En éliminant vos anciens équipements de manière responsable, vous contribuez à la protection de l’environnement !

Déclaration UE de conformité

KAVAN Europe s.r.o. déclare que le modèle Falke 1800 et les appareils électriques et électroniques fournis sont conformes aux exigences des directives européennes applicables et des normes harmonisées. Le texte intégral de la déclaration de conformité est disponible sur kavanrc.com/doc.