KAVAN Cumul DLG 1096mm – Návod k použití

KAV02.8023

KAVAN Cumul DLG – stavebnice

Úvod

Cumul DLG je skladný model pro létání na vhodných volných plochách i na výletech. Postačí mu základní dvoukanálová RC souprava. Start kruhovým hodem navíc rozhýbe i pilota – správně provedený diskový start je malý sportovní výkon.

Tato stavebnice malého RC házedla je určena modelářům, kteří chtějí stavět klasicky z balsy, překližky, lišt a trochy uhlíkových kompozitů. Stavba postupuje rychle a snadno. Cumul DLG není ideální úplně první model bez předchozích zkušeností, ale pokud jste už postavili jednoduchý konstrukční model, měli byste jej zvládnout. Součástí návodu je podrobná obrazová příloha, která pomůže osvojit si diskový start.

Než začnete

1. Pokud s modely letadel začínáte, požádejte zkušeného modeláře o kontrolu hotového modelu a pomoc při prvních letech. S nalezením instruktora vám pomůže modelářská prodejna nebo místní modelářský klub.
2. Model stavte podle tohoto návodu. Neměňte jej ani neupravujte, protože by mohl být nebezpečný nebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatek času a dbejte na pevnost, přesnost a správné vyrovnání všech částí.
3. Před zahájením stavby zkontrolujte, zda žádné díly nechybí nebo nejsou poškozené. Seznamte se s jednotlivými součástmi a v případě potřeby výměny ihned kontaktujte prodejce.
4. Každý díl před lepením vyzkoušejte nasucho. Ověřte, že máte správný díl a že dobře lícuje; větší množství lepidla špatné lícování nenahradí.
5. Před prvním letem nastavte těžiště (CG) a výchylky kormidel podle kapitoly Těžiště a výchylky kormidel. Nesprávné vyvážení může způsobit nestabilitu nebo znemožnit let modelu.

Poznámka

Před zahájením stavby zkontrolujte obsah stavebnice a ohlaste chybějící nebo poškozené díly.

Zásady bezpečného provozu

Nebezpečí

Tento model není hračka. Přestože je lehký a létá pomalu, nesprávné zacházení může způsobit zranění nebo škodu. Model stavte, zkoušejte a provozujte zodpovědně, podle návodu, platných pravidel bezpečného modelářského létání a zdravého rozumu.

Používejte vhodné nářadí a příslušenství v dobrém stavu. Všechny díly správně namontujte a model zkontrolujte před prvním i každým dalším letem. S poškozeným modelem nelétejte. Začátečníci by měli létat s pomocí zkušeného modeláře.

Děti mladší 14 let musí model provozovat pod dohledem dospělé osoby. Létejte za bezvětří nebo slabého větru na bezpečném místě bez překážek.

Vlastnosti

• Výkonný kluz
• Diskový start nebo start gumicukem
• Navržen a vyroben v České republice
• Klasická lehká balsová konstrukce
• CNC vyřezané díly

Technické údaje

Parametr	Hodnota
Rozpětí:	1096 mm
Délka:	880 mm
Letová hmotnost:	Od 180 g
Plocha křídla	16,2 dm²
Profil:	YA 0801
Těžiště:	69–72 mm
Ovládané funkce:	Směrovka, výškovka

Obsah sady

CNC vyřezané balzové a překližkové díly, uhlíkové trubky nosníků křídla, uhlíkový ocasní nosník, sada příslušenství, samolepky, stavební plán ve skutečné velikosti a návod k použití.

Doporučené vybavení

• Alespoň dvoukanálový vysílač a miniaturní přijímač vhodný pro napájení z 1S LiPo.
• Použijte dvě přibližně 6g serva s tahem 0,7–0,9 kg·cm; ověřte, že serva i přijímač podporují napětí akumulátoru.
• Servo směrovky a výškovky: KAVAN GO-6MG 2×
• Akumulátor: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh

Doporučená lepidla

Není-li uvedeno jinak, používejte střední vteřinové lepidlo (KAV56.9952 KAVAN Power CA Medium). Pevnostní spoje, například spojku křídla, lepte 30minutovým nebo pomalejším epoxidem (KAV56.9965 / KAV56.9966 / KAV56.9967), který poskytuje vysokou pevnost a dostatek času k přesnému ustavení.

Nářadí a pomůcky

• Velmi ostrý modelářský nůž (KAV66.770) s čepelemi č. 11
• Nůžky
• Elektrická vrtačka se sadou vrtáků
• Štípací kleště
• Kleště s plochými tenkými čelistmi
• Šroubováky ploché a křížové
• Žiletková pilka
• Brusný papír č. 80, 100–120, 120–150, 180–220 a 360–400
• Kolíčky na prádlo, kancelářské sponky nebo malé svorky
• Lehký tmel na balsu
• Sada jehlových pilníků
• Páječka s pájkou
• Modelářské špendlíky (KAV66.0355)
• Tyčinka a nádobka na míchání epoxidu
• Maskovací páska, isolepa
• Denaturovaný líh (pro otírání nadbytečného epoxidu)
• Papírový ubrousek nebo čistý hadřík (pro otírání nadbytečného epoxidu)
• Ocelové pravítko
• Pravoúhlý trojúhelník
• Tenká průhledná polyetylénová fólie
• Lihový značkovač s tenkým hrotem
• Pistole na tavné lepidlo + tavné lepidlo
• Modelářská žehlička a popř. horkovzdušná pistole pro potahování nažehlovací fólií (KAV66.8335)

Hlavní část

Stavba modelu

Ocasní plochy

1. Připravte si a na sucho bez lepení slícujte díly ocasních ploch. Dle potřeby zabruste. (Obr. 1)+(Obr. 2)
2. Brusným papírem č. 120 lehce zdrsněte povrch uhlíkové pásnice 3×0,5 mm R3 a nalepte ji středním vteřinovým lepidlem na odtokovou hranu kýlovky R1.
3. Do vodorovného stabilizátoru T1 vlepte balsovou výztuhu T3. Po vytvrzení lepidla výztuhu zabruste do roviny se stabilizátorem.
4. Povrch všech dílů ocasních ploch přebruste brusným papírem č. 120–150 a zaoblete jejich hrany.
5. Ocasní plochy dokončíte poté, co na ocasní nosník nalepíte lože ocasních ploch (viz stavba trupu).

Trup

1. Připravte si a na sucho bez lepení slícujte díly trupové gondoly. Dle potřeby zabruste. Ujistěte se, že uhlíkový trubkový ocasní nosník F1 je možno snadno, ale těsně zasunout do otvorů v přepážkách F10 a F8. (Obr. 1)+(Obr. 3)
2. Na vnitřní stranu levé bočnice F3L (s velkým výřezem pro poklop F11) přilepte balsovou výztuhu F2L (s výřezem pro západku poklopu F14). Na vnitřní stranu pravé bočnice F3R (bez výřezu pro poklop) přilepte balsovou výztuhu F2R. (Obr. 3)
3. Na přední okraj poklopu prostoru pro elektroniku F11 přilepte západku F14 tak, aby zapadala do výřezu ve výztuze bočnice F2L a poklop bylo možno volně zasunout do otvoru v bočnici F3L. Pár magnetů F15 sloužících jako zámek poklopu vlepte 5minutovým epoxidem do otvorů v poklopu F11 a ve výztuze F2L až po potažení trupu, aby se magnety vysokou teplotou neodmagnetovaly. Dávejte pozor na jejich polaritu. Musejí se přitahovat! (Obr. 22)
4. Do překližkové příčky F9 zespodu epoxidem vlepte hliníkovou matici upevňovacího šroubu křídla M4. Trupové přepážky a příčky nezapomeňte předem zabrousit do úkosu všude, kde je třeba.
5. Trupové přepážky a příčky F10, F9, F8, F6 lepte 30minutovým epoxidem postupně odzadu dopředu nejprve do jedné bočnice a poté přiložte druhou. Gondolu položte na stavební plán chráněný tenkou čirou plastovou fólií a kontrolujte, že je rovná a nezkroucená – dle potřeby ji přišpendlete k pracovní desce do vytvrzení lepidla. (Obr. 5)
6. Poté epoxidem vlepte přepážku F4, do úkosu předem zabroušenou výplň přídě F5 a příčky F17 a F18.
7. Na spodní část trupu epoxidem přilepte desku vlečného háčku F7. (Obr. 6)
8. Na úrovni přední přepážky F10 nařízněte (do hloubky cca 0,5–1 mm) obě bočnice a opatrně je nalomte (řez před konečným přebroušením trupu nasyťte řídkým vteřinovým lepidlem). Do otvorů v přepážkách F8 a F10 zasuňte ocasní nosník F1 – zatím nelepte.
9. Na ocasní nosník F1 nasuňte překližkový kroužek F21 a k němu bodově přilepte obě bočnice (dbejte, aby ocasní nosník bylo stále možné vyjmout). Vlepte díly horního a spodního potahu F20 a F19. (Obr. 7)
10. Nalepte spodní potah trupu F16 a horní potah ze tří dílů F13a, F13b a F13c. Potah je z balsy o tloušťce 2,5 mm.
11. Celou gondolu (s vloženým poklopem F11) na jemno zabruste tak, aby všechny části včetně kroužku F21 plynule navazovaly na trubku ocasního nosníku.

Křídlo

1. Křídlo se staví na stavebním plánu chráněném tenkou čirou plastovou fólií. Žebra a položebra křídla jsou dodávána se stavebními výstupky, které umožňují stavbu křídla s klenutým profilem na rovné desce a zároveň zajišťují překroucení křídla do negativu (odtoková hrana křídla je na koncích o 3 mm výše než u kořene), který je nezbytný pro stabilní let modelu. Výstupky předem neoddělujte, odstraníte je až po sestavení konstrukce příslušné poloviny křídla podle následujícího postupu. Správnému sestavení křídla napomáhá také přípravek pro nastavení rozteče žeber, do jehož zářezů se zasunují přední části montážních výstupků na žebrech a položebrech. (Obr. 1)+(Obr. 9)+(Obr. 10)
2. Epoxidem k sobě slepte žebra středu křídla W4 a W5. Pro přesné slícování zasuňte bukové kolíky do připravených otvorů Ø3 mm. Pozor: Vytvořte zrcadlově shodný pár žeber.
3. Na pracovní desce přilepte díl koncového oblouku W28 s překližkovou výztuhou pro kolík W40 k odtokové liště W30. Přilepte výztuhy W26 a W27 tak, aby mezi nimi vznikla drážka pro překližkovou stojinu koncového oblouku W29. (Obr. 11)+(Obr. 12)
4. Na uhlíkový hlavní nosník W35 navlékněte postupně všechna žebra a položebra W3 až W24. Dle potřeby kulatým pilníkem upravte otvory v žebrech tak, aby je bylo možno nasunout v požadovaném úhlu. (Obr. 10)
5. Nosník s žebry položte na stavební plán a konce žeber postupně zasuňte do zářezů v odtokové liště W30. Přední části montážních výstupků žeber zasuňte do dodávaného balsového přípravku nastavení rozteče žeber. Všechny díly konstrukce ustavte do správné polohy podle stavebního plánu, dle potřeby přišpendlete k pracovní desce a poté žebra W4 až W23 přilepte vteřinovým lepidlem k hlavnímu nosníku a odtokové liště. Překližkovou stojinu koncového oblouku W29 vlepte epoxidem do vnějšího konce trubkového hlavního nosníku a ke koncovému oblouku do drážky mezi díly W26 a W27. Nakonec koncový oblouk přilepte k žebru W24 a toto žebro W24 k odtokové liště a hlavnímu nosníku. Vlepte výkližek W25 mezi žebro W24 a položebro W23.
6. Kořenové žebro W3 přilepte na místo s pomocí dodávaného přípravku zajišťujícího zkosení pro správné vzepětí křídla. (Obr. 13)
7. Kulatým pilníkem upravte zářezy pro náběžnou lištu W36 z bukové kulatiny Ø3 mm. Náběžnou lištu lepte středním vteřinovým lepidlem od koncového oblouku křídla směrem ke středu křídla. (Obr. 14)
8. Do středových žeber W3 a W4/W5 vlepte epoxidem překližkové díly W33 tvořící stěny pouzdra pro spojku křídla W34. Zkontrolujte, že spojka do pouzdra správně zapadá. (Obr. 15)
9. Nyní můžete polovinu křídla sejmout z pracovní desky a opatrně ostrým modelářským nožem oddělit montážní výstupky ze všech žeber. Spodní stranu žeber zabruste do profilu brusným papírem č. 120.
10. Přilepte spodní díly tuhého potahu středu křídla W39 a W40 z 1,5 mm balsy. Na díl W40 nalepte v prostoru pro upevňovací šroub křídla překližkovou výztuhu W41. (Obr. 16)
11. Nalepte horní tuhý potah středu křídla W38 a W37. Střed křídla zabruste do roviny s kořenovým žebrem W3 – jeho sklon nastavený pomocí přípravku zajišťuje správné vzepětí křídla. Potah je z balsy o tloušťce 1,5 mm.
12. Stejným postupem sestavte druhou polovinu křídla.
13. Obě poloviny křídla přebruste brusným papírem č. 120. Na sucho, bez lepení vyzkoušejte, jak lícují poloviny křídla k sobě – do pouzdra mezi díly W33 vložte spojku křídla W34, mezi obě poloviny křídla vložte položebra W1 a W2. Jakmile jste spokojeni, spojku křídla W34 a položebra W1 a W2 přilepte epoxidem nejprve k jedné polovině křídla a poté na spojku nasuňte druhou polovinu křídla. Důkladně zkontrolujte správnou vzájemnou polohu polovin křídla a nechejte epoxid vytvrdit. (Obr. 17)+(Obr. 23)+(Obr. 24)
14. Na horní stranu křídla epoxidem přilepte překližkovou podložku pro upevňovací šroub křídla W32. Po vytvrzení lepidla vyvrtejte otvor Ø4,2 mm skrz podložku W32 pro upevňovací šroub křídla.
15. Nyní je čas se rozhodnout, do kterého konce křídla vlepíte uhlíkový kolík pro diskový hod – pro praváky do levého konce křídla, pro leváky do pravého. Zvolený konec křídla v okolí otvoru pro kolík přelaminujte shora i zdola dodávaným proužkem skelné tkaniny. Můžete použít speciální laminovací pryskyřici s nižší viskozitou nebo běžné epoxidové lepidlo, které poněkud naředíte ředidlem pro epoxidové barvy a laky. Po vytvrzení pryskyřice celé křídlo přebruste brusným papírem č. 180.

Potahování modelu

1. Všechny díly modelu, které budete potahovat, jemně přebruste brusným papírem č. 360–400 a vysavačem z nich poté pečlivě odstraňte prach (nažehlovací fólie špatně drží na zaprášeném povrchu. Prach navíc obsahuje zrnka brusiva, která rychle zničí teflonový povlak modelářské žehličky).
2. Pro potah použijte co nejlehčí nažehlovací fólii (Potahová fólie KAVAN, transparentní Oracover, Oralight apod. – není součástí stavebnice). Při potahování se řiďte návodem k použití pro daný materiál.

Dokončení modelu

Závěsy kormidel

1. Pohyblivé ovládací plochy upevněte pomocí kvalitní čiré samolepicí pásky – vhodné pásky se prodávají v modelářských obchodech, osvědčená je rovněž páska 3M Crystal Clear® z papírnictví – nebo pomocí pruhů nažehlovací fólie, kterou jste použili pro potah. Pásku lepte vždy na kormidlo vychýlené do krajní polohy, aby vznikla dostatečná vůle pro pohyb kormidla. (Obr. 19)

Trup a ocasní plochy

1. Ostrým modelářským nožem prořízněte potahovou fólii kryjící otvory pro pylon vodorovné ocasní plochy ve vodorovném stabilizátoru, pro kevlarovou nit v kýlovce a pro páky kormidel ve směrovce a výškovce.
2. Na sucho, bez lepení do výřezu v ocasním nosníku F1 zasuňte překližkový pylon vodorovné ocasní plochy F22. Do drážky na konci trupového nosníku zasuňte svislou ocasní plochu a bodově ji přilepte vteřinovým lepidlem. Konec ocasního nosníku ovažte kevlarovou nití protaženou skrze zářezy v kýlovce.
3. Na pylon F22 nasuňte vodorovný stabilizátor, ustavte jej kolmo ke kýlovce a k podélné ose trupu a vteřinovým lepidlem bodově přilepte na místo. Znovu zkontrolujte správnou vzájemnou polohu ocasních ploch a trupu a všechny spoje a kevlarovou nit prolepte středním vteřinovým lepidlem. Do ocasního nosníku zasuňte vodicí trubice lanovodů směrovky a výškovky. Zajistěte je vsunutím malého kousku polyuretanové pěny („molitanu“) nasyceného epoxidem, který zasunete zhruba do středu délky ocasního nosníku. Tím získáte přesné ovládání bez vůlí v lanovodech. (Obr. 20)+(Obr. 21)
4. Ve stavebnici je dodáváno lože serv F12 připravené pro doporučená serva KAVAN GO-6MG. Pokud použijete jiná serva, může být nutné výřezy pro serva upravit. Okraje výřezů pro serva doporučujeme pro zpevnění mírně nasytit vteřinovým lepidlem. Jakmile jste spokojeni, lože serv F12 vlepte do trupu (serva jsou v poloze „hlavou dolů“). (Obr. 22)
5. Vyčnívající trubice lanovodů protáhněte otvory v přepážce F6 tak, aby trubice vedly přímo k pákám serv zasunutých do lože serv F12 a ocasní nosník zasuňte zatím na sucho, bez lepení do trupu.
6. K trupu upevněte křídlo plastovým šroubem M4. Při pohledu shora, zepředu a zezadu zkontrolujte, zda je trup s ocasním nosníkem přímý a křídlo tvoří „V“ symetricky umístěné vzhledem k vodorovné ocasní ploše. Jakmile jste spokojeni, vodicí trubice lanovodů zkraťte na správnou délku a ocasní nosník epoxidem vlepte důkladně do trupu. Před vytvrzením lepidla znovu zkontrolujte správnost vzájemné polohy křídla a vodorovné ocasní plochy.
7. Na jeden konec drátových táhel Ø0,8 mm připájejte mosazné závitové koncovky M2, našroubujte koncovky kulových čepů a táhla zasuňte do vodicích trubic. Kulové čepy upevněte k pákám serv dodávanými šrouby M1,6. Do otvorů ve směrovce a výškovce zasuňte zatím na sucho, bez lepení laminátové páky kormidel. Serva nastavte s vaší RC soupravou do neutrálu. Páky serv nasaďte tak, aby byly kolmé na bok krabičky serva. Směrovku a výškovku nastavte do neutrálu do roviny s kýlovkou resp. vodorovným stabilizátorem. Označte si správnou délku táhel a jejich konce ohněte do pravého úhlu (můžete vytvořit i Z-ohyb, ale „L“ zpravidla stačí). Konce táhel zasuňte do otvorů v pákách a páky vlepte vteřinovým lepidlem do kormidel tak, aby kormidla byla přesně v neutrálu. Nakonec serva zajistěte v jejich loži kapkami tavného lepidla, silikonového nebo MS polymerového tmelu apod. (Obr. 20)+(Obr. 21)+(Obr. 22)
8. Přijímač umístěte do prostoru pod křídlem, přijímačový akumulátor do přídě. (Obr. 18)+(Obr. 22)

Křídlo

1. Do otvoru v levém konci křídla (pro praváky) nebo v pravém konci (pro leváky) epoxidem důkladně vlepte uhlíkový kolík pro diskový hod. (Obr. 25)

Vlečný háček

1. Vlečný háček namontujte do jednoho z připravených otvorů v desce F7. Měl by být umístěn cca 5 mm před těžištěm modelu.

Těžiště a výchylky kormidel

Nastavení	Hodnota
Těžiště:	69–72 mm
Směrovka	±25 mm
Výškovka	±10 mm
Konfigurace pro diskový start	Směrovka 1 mm proti směru otáčení při hodu (pravák: 1 mm vpravo), výškovka 1 mm dolů.

Poznámka

Mix používejte pouze pro let vzhůru a až poté, co model zalétáte a seznámíte se s jeho řízením.

Létání

Ujistěte, že máte akumulátory plně nabité. Nyní (a před každým dalším letem) kontrolujte správné fungování celého letového RC vybavení a pohyby ovládacích ploch. Ujistěte se, že žádná část vybavení se nemůže během letu samovolně pohybovat. Důrazně doporučujeme provést test dosahu RC soupravy v souladu s pokyny výrobce.

První let

Zvolte bezvětří nebo slabý vánek pod 3 m/s. Létejte jen na bezpečném místě, například na modelářském letišti. Velmi slabé svahové proudění umožní důkladné vytrimování větroně.

Zapněte nejprve vysílač a potom přijímač a znovu prověřte činnost RC soupravy. Vysílač držte v jedné ruce a model druhou rukou uchopte poblíž těžiště. Křídla udržujte vodorovně. Model držte ve výši hlavy skloněný přídí mírně k zemi a vypusťte jej mírným švihem proti větru (ještě lepší je svěřit vypuštění modelu pomocníkovi, který to nedělá poprvé). Model by měl klouzat v dlouhém přímém letu bez houpání, bez nutnosti korekcí kormidly. Pokud je při zalétávání třeba, korigujte let přiměřenými pohyby kormidel a trimujte, dokud není kluz bezchybný. Nyní zkontrolujte polohu ovládacích ploch. Pokud je to nezbytné, nastavte délku všech táhel tak, aby trimy všech kanálů byly co možná nejblíže středové poloze (doporučujeme učinit tak, i když je Váš vysílač vybaven pamětí výchylek trimů). Znovu zkontrolujte klouzavý let.

Nyní jste připraveni provést první diskový start.

Diskový start

Diskový start umožňuje vymrštit model do značné výšky bez velké námahy. Jako každá sportovní dovednost vyžaduje trénink; pomůže vám následující postup. Je popsán pro praváka s kolíkem na levém konci křídla. Pro leváka je zrcadlově obrácený. Před skutečným startem si celou otočku vyzkoušejte pomalu bez vypuštění modelu.

Pozice A – příprava

Startovací kolík na konci levé poloviny křídla zaklesněte za ukazovák a prostředník pravé ruky, palcem model přidržujte za náběžnou hranu křídla. Vysílač držte v napřažené levé ruce. Postavte se levým bokem proti větru, model držte v pravé ruce napjaté směrem dolů v úhlu asi 45°.

Pozice B – první krok

Levou nohou udělejte dlouhý krok, zatímco model začnete táhnout vpřed a nahoru pravou rukou.

Pozice C – otočka

Pravou nohou vykročte do otočky proti směru hodinových ručiček. Cumul DLG držte přibližně vodorovně s napjatou pravou rukou.

Pozice D – pokračování v otočce

Dostáváte se do druhé poloviny otočky. To je část nejdůležitější pro dobrý diskový start. V této fázi příliš aktivně nehýbejte rukou. Využijte naplno energii otáčení vašeho těla k dodání rychlosti modelu.

Pozice E – vypuštění

V této fázi startu se již bude model snažit sám stoupat. Prostě uvolněte prsty na kolíku a nechejte Cumul DLG vylétnout z vaší ruky přímo proti větru.

Pozice F – převzetí řízení

Získejte rovnováhu a při sledování modelu ihned uchopte vysílač oběma rukama. Buďte připraveni potlačit, pokud model stoupá příliš strmě, nebo přitáhnout, pokud jej nepovedený hod nasměruje k zemi.

Po vypuštění model stoupá; zpočátku volte malý úhel stoupání. Až si diskový start osvojíte, můžete přidat sílu a zvýšit úhel až na 60–80°. Po úplném zvládnutí techniky lze před otočkou přidat dva rychlé kroky pro větší rychlost a energii.

Jakmile model ve stoupání zpomalí skoro až k zastavení, rychle potlačte výškovku, abyste Cumul DLG uvedli do vodorovného letu. Pokud to uděláte ve správném okamžiku, model přejde do vodorovného letu s rychlostí právě postačující ke spořádanému kluzu. Pokud to uděláte příliš brzy, model po krátkém sestupném letu vzepne příď opět vzhůru (rozhoupe se). Pokud to uděláte příliš pozdě, model ztratí rychlost a propadne se.

Povedlo se vám to!

Příloha

Stavební obrázky

Poznámka

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Některé zobrazují prototyp, který se může mírně lišit od sériové stavebnice.

Seznam dílů

Hlavní díly

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Stavební plán	1
Návod ke stavbě	1
Aršík samolepek	1
Lanovod	2		Plastová trubice + ocelový drát 0,8 mm
Uhlíkový ocasní nosník	1	F1	Uhlík Ø6/5 mm

Sáček č. 1 – drobné díly

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Vlečný háček	1		Kov
Neodymový magnet Ø3 mm	2	F15
Upevňovací šroub křídla M4	1		M4 nylon
Zalepovací matice M4	1		M4 hliník
Páka kormidla	2		Laminát 1,5 mm
Kulový čep krátký M2	2
Závitová koncovka M2	2		Mosaz M2/0,8 mm
Lože serva směrovky a výškovky	1	F12	Balsa 4 mm
Uhlíkový kolík	1		Ø5 mm
Skelná tkanina	1		110 g/m²

Sáček č. 2

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Nos trupu	1	F5	Balsa 10 mm
Kryt prostoru pro elektroniku	1	F11	Překližka 1,2 mm
Přepážka trupu	1	F6	Překližka 3 mm
Přepážky trupu	1+1+1	F4, F8, F10	Lite Ply 3 mm
Příčka trupu	1+1	F17, F18	Lite Ply 3 mm
Západka krytu	1	F14	Lite Ply 3 mm
Zakončení trupové gondoly	2	F21	Lite Ply 3 mm
Žebro křídla	1	W2	Lite Ply 3 mm
Šablona úkosu kořenových žeber dle vzepětí	1		Lite Ply 3 mm
Šablona tvaru přídě	1		Lite Ply 3 mm

Sáček č. 3

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Žebro křídla	2	W4	Překližka 0,8 mm
Výztuha potahu středu křída	2	W41	Překližka 0,8 mm
Pouzdro spojky křídla	4	W33	Překližka 0,8 mm
Držák vlečného háčku	1	F7	Překližka 2 mm
Upevňovací deska křídla	1	F9	Překližka 2 mm
Deska upevňovacího šroubu křídla	1	W32	Překližka 2 mm
Stojina koncového oblouku křídla	2	W29	Překližka 2 mm
Žebro křídla	1	W1	Překližka 3 mm
Spojka křídla	1	W34	Překližka 3 mm
Výztuha koncového oblouku	2	W40	Překližka 1,5 mm

Sáček č. 4 – ocasní plochy

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Vodorovný stabilizátor	1	T1	Balsa 2,5 mm
Výškovka	1	T2	Balsa 2,5 mm
Výztuha vodorovného stabilizátoru	1	T3	Balsa 2,5 mm
Kýlovka	1	R1	Balsa 2,5 mm
Směrovka	1	R2	Balsa 2,5 mm
Uhlíková výztuha kýlovky	1	R3	Uhlík 0,5×3 mm
Pylon vodorovné ocasní plochy	1	F22	Lite Ply 3 mm
Kevlarová nit	1

Sáček č. 5

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Žebro křídla	2	W6, 8, 10, 12	Balsa 1,5 mm
Žebro/položebro křídla	2	W7, 9, 11, 13–23	Balsa 1,5 mm
Kořenové žebro křídla	2	W3	Balsa 4 mm
Koncové žebro křídla	2	W24	Balsa 4 mm
Žebro křídla	2	W5	Balsa 3 mm
Odtoková lišta	1+1	W30, W31	Balsa 3×15 mm
Náběžná lišta	2	W36	Buk Ø3 mm
Výztuha koncového oblouku	2+2	W26, W27	Balsa 1,5 mm
Koncový oblouk	2	W28	Balsa 1,5 mm
Výkližek	2	W25	Balsa 1,5 mm
Hlavní nosník	2	W35	Uhlík Ø6/5 mm
Tuhý potah středu křídla	2+2+2+2	W37, W38, W39, W40	Balsa 1,5 mm

Sáček č. 6

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Bočnice trupu	1+1	F3L/R	Balsa 1,5 mm
Spodní tuhý potah trupu	1	F16	Balsa 2,5 mm
Horní tuhý potah trupu	1+1+1	F13a, b, c	Balsa 2,5 mm
Výztuha bočnic trupu	1+1	F2L/R	Balsa 3 mm
Přechod trup/ocasní nosník	1+1	F19, F20	Balsa 2,5 mm