KAVAN FunStik 1280mm – Návod k použití

KAV02.8036

KAVAN FunStik – stavebnice

Úvod

FunStik je rekreační akrobatický hornoplošník v retro stylu se souměrným profilem křídla, navržený a vyráběný v České republice. Stavebnice z laserem vyřezávaných dílů z balzy a lehké překližky je určena modelářům se zkušenostmi se stavbou, kteří již zvládají hornoplošník s křidélky. Použijte žhavicí motor třídy .21–.25 (3,5–4,0 cm³) nebo střídavý elektromotor 500–600 W.

Než začnete

1. Nejste-li zkušeným RC pilotem, požádejte zkušeného pilota o kontrolu hotového modelu a pomoc při prvních letech. Přestože je návod podrobný, RC modely jsou složité a zkušený modelář může rychlou kontrolou přispět k úspěšnému záletu.
2. Model sestavujte podle tohoto návodu. Neprovádějte žádné změny ani úpravy, které by mohly nepříznivě ovlivnit letové vlastnosti.
3. Před stavbou zkontrolujte celý obsah stavebnice, zda nic nechybí nebo není poškozeno. Současně se seznámíte s jednotlivými díly. Chybějící nebo poškozené díly ihned řešte s prodejcem.
4. Každý díl před lepením vyzkoušejte nasucho. Ověřte, že používáte správný díl a že dobře lícuje. Špatné lícování nelze napravit větším množstvím lepidla.
5. Poloha těžiště (CG) je označena na dodaném stavebním plánu; výchylky kormidel jsou uvedeny v části o přípravě k letu. Pro první let dodržte doporučené těžiště, jinak může být model nestabilní, obtížně ovladatelný nebo neschopný letu. Později můžete těžiště jemně upravit podle svého stylu létání a zkušeností.

Bezpečnostní opatření

Tento RC model není hračka. Používejte jej opatrně a důsledně dodržujte pokyny uvedené v tomto návodu.

Model sestavte přesně podle tohoto návodu. Model neupravujte ani neměňte. Dodržujte pokyny, aby hotový model byl bezpečný a pevný.

Mladí piloti smějí model provozovat pouze pod dohledem způsobilé dospělé osoby.

Před každým letem se ujistěte, že je model v perfektním stavu. Dbejte na to, aby veškeré vybavení fungovalo správně a aby model neměl poškozenou konstrukci.

Létejte pouze ve dnech se slabým větrem a na bezpečném místě mimo dosah překážek.

Nebezpečí

Tento RC model není hračka! I lehký a zdánlivě pomalý model může způsobit vážné zranění a škody na majetku. Za správné postavení, instalaci RC soupravy a motoru, zkoušky a bezpečné létání odpovídáte výhradně vy. Dodržujte bezpečnostní pravidla platná ve vaší zemi i zdravý rozum. Začínáte-li s RC modely, požádejte modelářskou prodejnu nebo zkušeného člena místního klubu o doporučení instruktora.

Model postavte podle návodu; změny mohou vést k nebezpečnému nebo letu neschopnému modelu. Stavte pečlivě, rovně, přesně a pevně. Použijte vhodné RC a další vybavení v bezvadném stavu, správně je nainstalujte a před každým letem ověřte funkci. Nejste-li zkušeným RC pilotem, létejte pouze s odbornou pomocí zkušeného modeláře.

Vlastnosti

• Pro střídavý elektromotor nebo žhavicí motor
• Navržen a vyroben v České republice
• Lehká klasická konstrukce
• Vysoký stupeň předpracování
• Souměrný profil křídla

Technické údaje

Rozpětí:	1280 mm
Délka:	1040 mm
Letová hmotnost:	1450–1500 g
Plocha křídla	31,5 dm²
Profil:	Souměrný
Ovládané funkce:	Křidélka, směrovka, výškovka, plyn

Obsah stavebnice

Laserem vyřezávané díly z balzy a překližky, smrkové nosníky, balzové lišty a tuhý potah, příslušenství, hlavní podvozek z hliníkové slitiny, lehká kola, samolepky, stavební plán a návod. Pohon, RC vybavení a potahový materiál nejsou součástí stavebnice.

Doporučený pohon a RC vybavení

Použijte nejméně čtyřkanálovou RC soupravu. Katalog pro elektrickou verzi doporučuje regulátor 50–60 A a akumulátor LiPo 3S s kapacitou 2200–2600 mAh. Standardní serva výškovky a směrovky by měla mít moment 3–4 kg·cm; menší serva se srovnatelným momentem mohou snížit hmotnost elektrické verze. Pro křidélka a plyn spalovacího motoru použijte kvalitní mikroserva. Tabulka uvádí příklady vybavení.

Součást	Elektromotor	Spalovací motor
Motor	KAVAN C3542-1250	O.S. MAX-25FX II
Vrtule	APC 10×6E (10×6″)	9×5″–9×6″
Regulátor	KAVAN R-50SB	-
Palivová nádrž	-	100–170 ml*
Akumulátor	KAVAN LiPo 11,1 V 2200 mAh 40/80C	NiMH 4,8 V 2000 mAh

Doporučená serva

Ovládaná funkce	Elektromotor	Spalovací motor
Křidélka	2× GO-13MG	2× GO-13MG
Výškovka a směrovka	2× GO-52MG (2× GO-17MG)	2× GO-52MG
Plyn	-	GO-6MG

*) Nádrže 100–150 ml (KAV50.1002 / KAV50.0027 / KAV50.0028) jsou vhodné pro běžné motory třídy .20–.25. Pro výkonnější O.S. MAX-25FX II s vyšší spotřebou použijte nádrž 150–170 ml (KAV50.1003).

Doporučená lepidla

Pokud není uvedeno jinak, používejte střední vteřinové lepidlo (KAV56.9952). Tuhý potah torzní skříně a žebra je vhodnější lepit voděodolným disperzním lepidlem, například KAV56.9960/KAV56.9961 Disperzní lepidlo SUPER; lze je použít i pro většinu ostatních spojů dřevo–dřevo. Pevnostní spoje, zejména kořeny křídla, hlavní nosníky a motorovou přepážku, lepte 30minutovým nebo pomalejším epoxidem (KAV56.9965 / KAV56.9966 / KAV56.9967), který zajistí vysokou pevnost a dostatek času pro přesné slícování.

Doporučený potahový materiál

Použijte lehkou nažehlovací fólii, například potahovou fólii KAVAN, ORACOVER® nebo ORALIGHT®. Dodržujte pokyny výrobce potahu.

Nářadí a pomůcky

• Velmi ostrý modelářský nůž (KAV66.770) s čepelemi č. 11
• Nůžky
• Elektrická vrtačka se sadou vrtáků
• Štípací kleště
• Kleště s plochými tenkými čelistmi
• Šroubováky ploché a křížové
• Žiletková pilka
• Brusný papír 80, 100, 180, 360–400
• Sada jehlových pilníků
• Páječka s pájkou
• Kolíčky na prádlo, kancelářské nebo truhlářské svorky
• Modelářské špendlíky (KAV66.0355)
• Tyčinka a nádobka na míchání epoxidu
• Maskovací páska, isolepa
• Denaturovaný líh (pro otírání nadbytečného epoxidu)
• Papírový ubrousek nebo čistý hadřík (pro otírání nadbytečného epoxidu)
• Ocelové pravítko
• Pravoúhlý trojúhelník
• Tenká průhledná polyetylénová fólie
• Lihový značkovač s tenkým hrotem
• Modelářská žehlička (KAV66.8335) a horkovzdušná pistole pro potahování
• Lehký balsový tmel (KAV56.9980 / KAV56.9981 / KAV56.9982)

Hlavní část

Stavba modelu

Křídlo

1. Připravte si díly jedné poloviny křídla, dle potřeby brusným papírem začistěte všechny překližkové díly, vnitřní náběžnou lištu a horní a dolní pásnice hlavního nosníku 14.
2. Do stojiny hlavního nosníku z lehké překližky křídla 15 postupně zasuňte všechna žebra 1 až 4.
3. Do zářezů v žebrech zasuňte vnitřní náběžnou lištu, horní a spodní pásnici hlavního nosníku 14 a zadní stojinu 16.
4. Jakmile jste spokojeni s lícováním všech dílů a ujistíte se, že sestavená kostra je souměrná a nezkroucená, všechny díly slepte dohromady. Kořenová žebra 1 až 3 a pásnice hlavního nosníku 14 doporučujeme lepit epoxidem.
5. Epoxidem přilepte výztuhy středu křídla 10 a 11.
6. Disperzním lepidlem přilepte horní a spodní tuhý potah torzní skříně křídla 19 a horní a spodní tuhý potah odtokové hrany 20. Průběžně kontrolujte, zda je křídlo souměrné a nezkroucené.
7. Přilepte spodní tuhý potah středu křídla č. 8 a 9 a horní č. 9.
8. Přilepte vnější náběžnou lištu 13, odtokovou lištu 17 a rohové výkližky 7 (na spodní i horní stranu křídla).
9. Slepte koncový oblouk křídla z dílů 5, 6, 22 a 23.
10. Vnější konec křídla zabruste do roviny s koncovým žebrem 4.
11. Koncový oblouk přilepte ke křídlu a zabruste jej do správného tvaru.
12. Slepte schránku pro servo křidélka z dílů 24–27.
13. Schránku pro servo vlepte mezi žebra a zabruste tak, aby z křídla nevyčnívala. Můžete ji přilepit pro montáž serva ze spodní i horní strany křídla. Obvyklejší je umístění serv zespodu, ale pokud byste se s modelem rozhodli létat bez podvozku a přistávat na břicho do trávy, je bezpečnější umístit servo, táhlo a páku křidélka na horní stranu křídla.
14. Mezi žebra křídla přilepte vodicí lištu kabelu serva křidélka 28.
15. Křidélko slepte ze dvou dílů 18 a zabruste je do profilu dle plánku. Bruste až po vytvrzení lepidla.
16. Do odtokové lišty a křidélka vyřízněte štěrbiny pro závěsy kormidel. Závěsy – zatím nelepte – zasuňte do křidélka a odtokové lišty. Ujistěte se, že se křidélko na závěsech volně vychyluje v požadovaném rozsahu nahoru a dolů. Závěsy se budou lepit až po potažení křídla a křidélek.
17. Stejným způsobem slepte i druhou polovinu křídla.
    Upozornění

    Lepíte pravou a levou polovinu křídla.

18. Do jedné poloviny křídla epoxidem zalepte spojku křídla 12.
19. Na styčné plochy kořenových žeber a spojku křídla naneste epoxid a obě poloviny křídla slepte k sobě. Při lepení dbejte na souměrnost křídla. Po vytvrzení lepidla přilepte horní potah středu křídla 8.
20. Slepte k sobě oba díly středu odtokové hrany 21, přilepte je ke křídlu a zabruste je do požadovaného tvaru. Bruste podle stavebního plánu až po vytvrzení lepidla.
21. Celé křídlo a křidélka nyní přebruste na čisto brusným papírem 180–220 a potom na jemno papírem č. 400. K vodicím lištám 28 připevněte prodlužovací kabely serv křidélek (stahovacími páskami, proužky samolepicí pásky apod.).
22. Křídlo je nyní připraveno k potahování.

Ocasní plochy

1. Do vodorovného stabilizátoru 67 vlepte obě výztuhy 69.
2. Po vytvrzení lepidla stabilizátor přebruste papírem č. 180–220 na brusném hranolu, zaoblete jeho náběžnou a odtokovou hranu. Stejným způsobem přebruste i výškovku 68.
3. Do stabilizátoru a výškovky vyřízněte štěrbiny pro závěsy kormidel. Závěsy – zatím nelepte – zasuňte do stabilizátoru a výškovky. Ujistěte se, že se výškovka na závěsech volně vychyluje v požadovaném rozsahu nahoru a dolů. Závěsy se budou lepit až po potažení.
4. Z dílů 64 a 65 na rovné pracovní desce slepte kýlovku. Vlepte do ní lišty 71. Po vytvrzení lepidla kýlovku přebruste papírem č. 180–220 na brusném hranolu, zaoblete její náběžnou a odtokovou hranu. Stejným způsobem přebruste i směrovku 66. Připravte závěsy směrovky stejně, jako pro výškovku.
5. Ocasní plochy přebruste na jemno papírem č. 400 – nyní jsou připraveny k potahování.

Trup

1. Připravte si všechny překližkové díly trupu a spodní díl trupu 53, dle potřeby brusným papírem začistěte. Zkontrolujte, že díly lože serv směrovky a výškovky 42 a 43 odpovídají servům, která budete instalovat. Dle potřeby upravte nebo z 3 mm lehké překližky vyřízněte nové, přesně na míru vašim servům. Pokud budete model pohánět spalovacím motorem, ujistěte se, že vaši zvolenou nádrž (obalenou pěnovou gumou tloušťky 3–5 mm, která omezuje pěnění paliva v nádrži vibracemi od motoru) je možno zasunout do výřezů v přepážkách 34, 35 a 38. Dle potřeby upravte.
2. Na rovnou pracovní desku chráněnou tenkou čirou plastovou fólií přišpendlete spodní díl trupu 53.
3. Na spodní díl trupu 53 postupně nalepte trupové přepážky a příčky 30 až 49. Díly 30–44 doporučujeme lepit epoxidem.
4. Epoxidem přilepte obě překližkové bočnice trupu 51 a horní příčku 50.
5. Nyní je vhodná chvíle připravit si instalaci motorového lože. Na přední stranu motorové přepážky si narýsujte středové čáry ve svislém i vodorovném směru – poskytnou vám vodítko pro správné umístění lože. Výchozího vyosení motoru dolů (−3° pro spalovací motory i elektromotory) dosáhnete podložením horní části lože, vyosení motoru na stranu zpravidla není nutné. Spalovací motor: Motorové lože odpovídající vašemu motoru položte na motorovou přepážku, vystřeďte jej podle narýsovaných čar tak, aby podélná osa hřídele motoru (odpovídá spodní straně montážních patek motoru a horní straně patek motorového lože) byla ve středu. Označte si polohu otvorů pro upevňovací šrouby. Elektromotor: Kříž pro zadní montáž dodávaný s vaším motorem (nebo prodávaný zvlášť) položte na motorovou přepážku, vystřeďte jej podle narýsovaných čar tak, aby tvořil velké „X“ a označte si polohu otvorů pro upevňovací šrouby. Spalovací motor + elektromotor: Vyvrtejte otvory pro upevňovací šrouby (zpravidla M3) a z druhé strany motorové přepážky zapusťte odpovídající zapichovací matice (M3 např. KAV0090/20 – nejsou součástí stavebnice) nebo přilepte obyčejné šestihranné matice zapuštěné do kousků překližky.
6. Spalovací motor: Namontujte motorové lože a váš motor s tlumičem výfuku. Označte si polohu otvoru pro vnější trubici lanovodu ovládání plynu dle páky karburátoru vašeho motoru a vyvrtejte otvor Ø3 mm. Vyzkoušejte, zda je do trupu možno bez problémů umístit nádrž se sací palivovou trubičkou v poloze vůči hlavní jehle/ose šoupátka karburátoru dle doporučení výrobce motoru. Elektromotor: Namontujte váš motor a na motorovou přepážku si označte polohu otvoru pro kabel motoru. Otvor vyřízněte.
7. Přilepte podélníky ocasní části trupu 60.
8. Oba boky trupu zabruste do hladka a disperzním lepidlem přilepte balsové bočnice 52.
9. Vlepte obě vnější trubice lanovodů směrovky a výškovky.
10. Přilepte koncový díl trupu 63 a postupně díly balsového potahu horní části trupu 59 s lety dřeva napříč.
11. Přilepte pevný potah 58 (opěrka odtokové hrany křídla), opěrnou podložku podvozku 72 a potah horní strany přídě 54. Celý trup včetně krytu prostoru nádrže/pohonného akumulátoru 55 přebruste na čisto brusným papírem 180–220 a potom na jemno papírem č. 400. Trup je připraven k potahování.
12. Z dílů 61 a 62 slepte ostruhu; přebruste ji a potáhněte.

Potahování modelu

• Všechny díly modelu, které budete potahovat, jemně přebruste brusným papírem č. 360–400 a vysavačem z nich poté pečlivě odstraňte prach (nažehlovací fólie špatně drží na zaprášeném povrchu; prach navíc obsahuje zrnka brusiva, která rychle zničí teflonový povlak modelářské žehličky).
• Pro potah použijte co nejlehčí nažehlovací fólii (transparentní Oracover, Oralight apod. – není součástí stavebnice). Při potahování se řiďte návodem k použití pro daný materiál. Další možností je KAVAN.

Sestavení modelu

1. Prořízněte potahovou fólii nad otvorem krytu nádrže nebo akumulátoru 55 v horním potahu přídě 54. Zespodu podél přední hrany krytu přilepte čep 56 a nainstalujte uzávěr 57.
2. Pokud budete model pohánět spalovacím motorem, celý vnitřní prostor trupu okolo nádrže od motorové přepážky po přepážku 38 a spodní stranu krytu 55 nalakujte lakem odolným vůči palivu nebo epoxidovým lepidlem zředěným ředidlem pro epoxidové barvy/laky. Stejně naimpregnujte zepředu i motorovou přepážku. Lak/zředěný epoxid naneste i přes okraje potahové fólie po obvodu motorové přepážky tak, aby pod ni nemohlo pronikat palivo a spaliny.
3. Epoxidem vlepte závěsy kormidel. Dbejte, aby lepidlo neproniklo k čepům závěsů a kormidla se mohla na závěsech volně pohybovat. Nadbytečný epoxid ihned otřete papírovým ubrouskem navlhčeným v denaturovaném lihu.
4. Prořízněte potahovou fólii kryjící výřezy pro vodorovnou a svislou ocasní plochu v trupu. Obě plochy poté epoxidem vlepte do trupu. Nadbytečný epoxid ihned otřete papírovým ubrouskem navlhčeným v denaturovaném lihu. Dbejte, aby kýlovka byla kolmá na vodorovný stabilizátor.
5. Epoxidem přilepte ostruhu.
6. Do příček 48+49 vlepte matice pro upevňovací šrouby křídla.
7. Sestavte hlavní podvozek a přišroubujte jej dvěma šrouby M4×20 mm k trupu.
8. Spalovací motor: Přišroubujte motorové lože, namontujte motor s tlumičem výfuku. Do trupu zaveďte a vlepte vnější trubici lanovodu ovládání plynu. Do lože serva/držáku vypínače 70 upevněte servo plynu a lože vlepte do trupu tak, aby se lanovod plynu mohl volně pohybovat. Na lože 70 můžete upevnit také vypínač přijímačového akumulátoru (ovládaný z vnějšku trupu táhlem z kousku 0,8 mm ocelového drátu, který není součástí stavebnice). Sestavte nádrž a vyzkoušejte její těsnost a funkčnost. Nádrž umístěte do trupu obalenou tenkou vrstvou pěnové gumy. Připojte sací hadičku (se zařazeným průtokovým filtrem – např. KAV0019) a tlakovací hadičku.
9. Elektromotor: Přišroubujte motor s křížem zadní montáže, kabely motoru zaveďte do trupu, připojte regulátor otáček (do trupu jej upevněte pruhem suchého zipu).
10. Nainstalujte a zapojte přijímač, serva a přijímačový resp. pohonný akumulátor. Se zapnutou RC soupravou serva nastavte do neutrálu. Z-ohyb na koncích drátových táhel směrovky, výškovky a plynu zasuňte do pák serv, táhla zasuňte do vodicích trubic, páky nasaďte na serva a zajistěte je šrouby. Na táhla křidélek navlékněte a vteřinovým lepidlem přilepte plastové trubičky jako výztuhy, Z-ohyby zasuňte do pák serv.
11. Ovládací plochy zajistěte proužky maskovací pásky nebo jiným vhodným způsobem v neutrálu. Páky kormidel provizorně připevněte např. tenkou oboustrannou lepicí páskou k ovládacím plochám tak, aby otvory pro táhla v pákách byly v ose závěsů dané ovládací plochy. Označte si správnou délku táhel a na jejich koncích zhotovte Z-ohyby. Na Z-ohyby navlékněte páky kormidel a přišroubujte je k ovládacím plochám. Alternativně můžete na páky serv nainstalovat variabilní koncovky (např. KAV3060A/10 – nejsou součástí stavebnice) a získat tak možnost délku táhel kdykoliv libovolně nastavovat.
12. Spalovací motor: Táhlo ovládání karburátoru nainstalujte tak, aby byl zaručen volný pohyb serva v celém rozsahu od zcela zavřeného po zcela otevřený karburátor. Vřele doporučujeme použít variabilní koncovku na páce serva plynu pro snadnější nastavování táhla plynu.

Příprava k letu

Instalace RC soupravy a výchylky kormidel

Palubní RC vybavení zapojte podle návodu k RC soupravě. Po kontrole zapojení zapněte vysílač a připojte pohonný nebo přijímačový akumulátor. Zkontrolujte neutrální polohy, smysl a velikost výchylek všech kormidel. Pro zmenšení výchylky přesuňte táhlo na páce serva blíže ke středu nebo na páce kormidla dále od osy závěsu. Pro zvětšení výchylky postupujte opačně.

Doporučené výchylky	Malé výchylky		Velké výchylky
	Výchylky	Expo	Výchylky	Expo
Křidélka	±5 mm	30–40 %	±7 mm	40–50 %
Výškovka	±7 mm	30–40 %	±10 mm	40–50 %
Směrovka	±11 mm	30–40 %	±15 mm	50 %

Malé výchylky jsou vhodné pro méně zkušené piloty a běžnou akrobacii. Velké výchylky jsou určeny zkušeným pilotům pro náročnější akrobacii.

Kontrola pohonu

Elektrolet: Zkontrolujte smysl otáčení vrtule. Pokud je nesprávný, odpojte pohonný akumulátor a prohoďte kterékoliv dva ze tří vodičů mezi regulátorem a motorem nebo změňte nastavení regulátoru podle jeho návodu.

Spalovací motor: Nový motor nejprve zaběhněte podle jeho návodu. Před vzletem zkontrolujte servo plynu a správné nastavení volnoběhu i plného plynu. Ověřte, že motor lze kdykoliv zastavit úplným stažením ovladače i trimu plynu nebo funkcí Throttle Cut na vysílači.

Těžiště

Zkontrolujte polohu těžiště (CG), označenou na stavebním plánu symbolem ⌖. Těžiště upravte posunutím pohonného nebo přijímačového akumulátoru; pokud to nestačí, přidejte potřebné množství olověné zátěže do přídě nebo ocasu. Nesprávné těžiště může způsobit neovladatelnost modelu.

Kontrola dosahu

Plně nabijte pohonný nebo přijímačový akumulátor i akumulátory vysílače. Zkontrolujte funkci RC soupravy a proveďte zkoušku dosahu podle jejího návodu. Dosah při plném plynu musí být téměř stejný jako s vypnutým motorem; přípustné snížení je nejvýše 10 %. Pokud zkouška dosahu není 100 % úspěšná, nepokoušejte se o vzlet.

Nebezpečí

Při kontrole pohonu a dosahu se nepřibližujte k vrtuli. Při nastavování RC soupravy a táhel elektrického modelu vrtuli demontujte.

Příloha

Létání

Model je určen středně pokročilým pilotům. První lety provádějte za slabého větru na volné ploše, podle potřeby s pomocí zkušeného pilota. Než začnete s akrobacií, model vytrimujte a seznamte se s jeho chováním.