KAVAN FunStik 1280mm – Návod na použitie

KAV02.8036

KAVAN FunStik – stavebnica

Úvod

FunStik je rekreačný akrobatický hornoplošník v retro štýle so súmerným profilom krídla, navrhnutý a vyrábaný v Českej republike. Stavebnica z laserom vyrezávaných dielov z balzy a ľahkej preglejky je určená modelárom so skúsenosťami so stavbou, ktorí už zvládajú hornoplošník s krídelkami. Použite žeraviaci motor triedy .21–.25 (3,5–4,0 cm³) alebo striedavý elektromotor 500–600 W.

Skôr než začnete

1. Ak nie ste skúseným RC pilotom, požiadajte skúseného pilota o kontrolu hotového modelu a pomoc pri prvých letoch. Hoci je návod podrobný, RC modely sú zložité a skúsený modelár môže rýchlou kontrolou prispieť k úspešnému záletu.
2. Model zostavujte podľa tohto návodu. Nevykonávajte žiadne zmeny ani úpravy, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť letové vlastnosti.
3. Pred stavbou skontrolujte celý obsah stavebnice, či nič nechýba alebo nie je poškodené. Zároveň sa oboznámite s jednotlivými dielmi. Chýbajúce alebo poškodené diely ihneď riešte s predajcom.
4. Každý diel pred lepením vyskúšajte nasucho. Overte, že používate správny diel a že dobre lícuje. Zlé lícovanie nemožno napraviť väčším množstvom lepidla.
5. Poloha ťažiska (CG) je označená na dodanom stavebnom pláne; výchylky kormidiel sú uvedené v časti o príprave na let. Pri prvom lete dodržte odporúčané ťažisko, inak môže byť model nestabilný, ťažko ovládateľný alebo neschopný letu. Neskôr môžete ťažisko jemne upraviť podľa svojho štýlu lietania a skúseností.

Bezpečnostné opatrenia

Tento RC model nie je hračka. Používajte ho opatrne a presne podľa pokynov v tomto návode.

Model zostavte presne podľa tohto návodu. Model neupravujte ani nemeňte. Dodržujte pokyny, aby bol hotový model bezpečný a pevný.

Mladí piloti smú model prevádzkovať iba pod dohľadom spôsobilej dospelej osoby.

Pred každým letom overte bezchybný stav modelu, správnu funkciu všetkého vybavenia a nepoškodenú konštrukciu.

Lietajte iba za slabého vetra a na bezpečnom mieste bez prekážok.

Nebezpečenstvo

Tento RC model nie je hračka! Aj ľahký a zdanlivo pomalý model môže spôsobiť vážne zranenie a škody na majetku. Za správne postavenie, inštaláciu RC súpravy a motora, skúšky a bezpečné lietanie zodpovedáte výhradne vy. Dodržiavajte bezpečnostné pravidlá platné vo vašej krajine aj zdravý rozum. Ak začínate s RC modelmi, požiadajte modelársku predajňu alebo skúseného člena miestneho klubu o odporúčanie inštruktora.

Model postavte podľa návodu; zmeny môžu viesť k nebezpečnému alebo letu neschopnému modelu. Stavajte starostlivo, rovno, presne a pevne. Použite vhodné RC a ďalšie vybavenie v bezchybnom stave, správne ho nainštalujte a pred každým letom overte funkciu. Ak nie ste skúseným RC pilotom, lietajte iba s odbornou pomocou skúseného modelára.

Vlastnosti

• Pre striedavý elektromotor alebo žeraviaci motor
• Navrhnutý a vyrobený v Českej republike
• Ľahká klasická konštrukcia
• Vysoký stupeň predpracovania
• Súmerný profil krídla

Technické údaje

Rozpätie	1280 mm
Dĺžka	1040 mm
Letová hmotnosť	1450–1500 g
Plocha krídla	31,5 dm²
Profil krídla	Súmerný
Ovládané funkcie	Krídelká, smerovka, výškovka, plyn

Obsah stavebnice

Laserom vyrezávané diely z balzy a preglejky, smrekové nosníky, balzové lišty a tuhý poťah, príslušenstvo, hlavný podvozok z hliníkovej zliatiny, ľahké kolesá, nálepky, stavebný plán a návod. Pohon, RC vybavenie a poťahový materiál nie sú súčasťou stavebnice.

Odporúčaný pohon a RC vybavenie

Použite najmenej štvorkanálovú RC súpravu. Katalóg pre elektrickú verziu odporúča regulátor 50–60 A a akumulátor LiPo 3S s kapacitou 2200–2600 mAh. Štandardné servá výškovky a smerovky by mali mať moment 3–4 kg·cm; menšie servá s porovnateľným momentom môžu znížiť hmotnosť elektrickej verzie. Pre krídelká a plyn spaľovacieho motora použite kvalitné mikroservá. Tabuľka uvádza príklady vybavenia.

Súčasť	Elektromotor	Spaľovací motor
Motor	KAVAN C3542-1250	O.S. MAX-25FX II
Vrtuľa	APC 10×6E (10×6″)	9×5″–9×6″
Regulátor	KAVAN R-50SB	-
Palivová nádrž	-	100–170 ml*
Akumulátor	KAVAN LiPo 11,1 V 2200 mAh 40/80C	NiMH 4,8 V 2000 mAh

Odporúčané servá

Ovládaná funkcia	Elektromotor	Spaľovací motor
Krídelká	2× GO-13MG	2× GO-13MG
Výškovka a smerovka	2× GO-52MG (2× GO-17MG)	2× GO-52MG
Plyn	-	GO-6MG

*) Nádrže 100–150 ml (KAV50.1002 / KAV50.0027 / KAV50.0028) sú vhodné pre bežné motory triedy .20–.25. Pre výkonnejší O.S. MAX-25FX II s vyššou spotrebou použite nádrž 150–170 ml (KAV50.1003).

Odporúčané lepidlá

Ak nie je uvedené inak, používajte stredné sekundové lepidlo (KAV56.9952). Tuhý poťah torznej skrine a rebrá je vhodnejšie lepiť vodoodolným disperzným lepidlom, napríklad KAV56.9960/KAV56.9961 Disperzné lepidlo SUPER; možno ho použiť aj na väčšinu ostatných spojov drevo–drevo. Pevnostné spoje, najmä korene krídla, hlavné nosníky a motorovú prepážku, lepte 30minútovým alebo pomalším epoxidom (KAV56.9965 / KAV56.9966 / KAV56.9967), ktorý zaistí vysokú pevnosť a dostatok času na presné lícovanie.

Odporúčaný poťahový materiál

Použite ľahkú nažehľovaciu fóliu, napríklad poťahovú fóliu KAVAN, ORACOVER® alebo ORALIGHT®. Dodržujte pokyny výrobcu poťahu.

Náradie a príslušenstvo

• Veľmi ostrý modelársky nôž (KAV66.770) s čepeľami č. 11
• Nožnice
• Elektrická vŕtačka a vrtáky
• Štípacie kliešte
• Kliešte s dlhými čeľusťami
• Skrutkovače
• Žiletková pílka
• Brúsny papier zrnitosti 80, 100, 180, 360–400
• Ihlové pilníky
• Spájkovačka a spájka
• Štipce na bielizeň, kancelárske alebo stolárske svorky
• Modelárske špendlíky (KAV66.0355)
• Miešadlo a nádobka na epoxid
• Maskovacia a číra lepiaca páska
• Lieh na odstránenie prebytočného epoxidu
• Papierové obrúsky alebo mäkká handrička na odstránenie prebytočného epoxidu
• Rovné pravítko so stupnicou
• Uholník
• Tenká číra plastová fólia na ochranu stavebného plánu
• Permanentný popisovač
• Modelárska žehlička (KAV66.8335), teplovzdušná pištoľ na poťahovanie
• Ľahký balsový tmel (KAV56.9980 / KAV56.9981 / KAV56.9982)

Hlavná časť

Zostavenie modelu

Krídlo

1. Pripravte diely jednej polovice krídla. Podľa potreby zabrúste všetky diely z preglejky a ľahkej preglejky, vnútornú nábežnú lištu a spodnú i hornú pásnicu hlavného nosníka 14.
2. Do stojiny hlavného nosníka z ľahkej preglejky 15 postupne zasuňte všetky rebrá 1 až 4.
3. Do príslušných zárezov v rebrách zasuňte vnútornú nábežnú lištu, spodnú a hornú pásnicu hlavného nosníka 14 a zadnú stojinu 16.
4. Keď ste spokojní s lícovaním a overíte, že je kostra rovná a neskrútená, všetky diely zlepte. Koreňové rebrá 1–3 a pásnice hlavného nosníka 14 odporúčame lepiť epoxidom.
5. Epoxidom prilepte výstuhy upevňovacích skrutiek krídla 10 a 11.
6. Disperzným lepidlom prilepte horný a spodný tuhý poťah torznej skrine 19 a horný a spodný tuhý poťah odtokovej hrany 20. Priebežne kontrolujte, či je krídlo rovné a neskrútené.
7. Prilepte spodný tuhý poťah stredu krídla 8 a 9 a horný poťah 9.
8. Prilepte vonkajšiu nábežnú lištu 13, odtokovú lištu 17 a rohové výstuhy 7 na hornú aj spodnú stranu.
9. Z dielov 5, 6, 22 a 23 zlepte koncový oblúk krídla.
10. Vonkajší koniec krídla zabrúste do roviny s koncovým rebrom 4.
11. Koncový oblúk prilepte ku krídlu a zabrúste ho do správneho tvaru.
12. Z dielov 24–27 zlepte schránku serva krídelka.
13. Schránku serva vlepte medzi rebrá a zabrúste tak, aby nevyčnievala. Otvor môže smerovať na spodnú alebo hornú stranu krídla. Bežnejšie je umiestnenie serva zospodu, ale pri lietaní bez podvozka a pristávaní na brucho do trávy je bezpečnejšie umiestniť servá a ovládanie krídeliek na hornú stranu.
14. Prilepte vodiacu lištu kábla serva krídelka 28.
15. Zlepte oba diely krídelka 18. Po vytvrdnutí lepidla ich zabrúste do požadovaného tvaru.
16. Do odtokovej lišty a krídelka vyrežte štrbiny pre závesy. Závesy zasuňte, zatiaľ ich nelepte. Overte voľný pohyb krídelka nahor aj nadol v potrebnom rozsahu. Závesy sa lepia až po potiahnutí krídla a krídelka.
17. Rovnako zostavte druhú polovicu krídla.
    Upozornenie

    Nezabudnite, že staviate ĽAVÚ a PRAVÚ polovicu krídla.

18. Do jednej polovice krídla epoxidom zalepte spojku 12.
19. Na styčné plochy oboch polovíc krídla a na spojku naneste epoxid a polovice spojte. Dôkladne skontrolujte súmernosť. Po vytvrdnutí lepidla prilepte horný tuhý poťah stredu krídla 8.
20. Zlepte diely stredu odtokovej hrany 21 a prilepte ich ku krídlu. Po vytvrdnutí lepidla ich zabrúste podľa stavebného plánu.
21. Celé krídlo a krídelká prebrúste papierom zrnitosti 180–220 na brúsnom hranole a potom jemne papierom č. 400. Predlžovacie káble serv krídeliek upevnite k vodiacim lištám 28 sťahovacími páskami alebo prúžkami priehľadnej lepiacej pásky.
22. Krídlo je pripravené na poťahovanie.

Chvostové plochy

1. Do vodorovného stabilizátora 67 vlepte výstužné lišty 69.
2. Po vytvrdnutí lepidla prebrúste stabilizátor papierom zrnitosti 180–220 na brúsnom hranole. Zaoblite nábežnú a odtokovú hranu. Rovnako prebrúste výškovku 68.
3. Do stabilizátora a výškovky vyrežte štrbiny pre závesy. Závesy zasuňte, zatiaľ ich nelepte. Overte voľný pohyb výškovky nahor aj nadol v potrebnom rozsahu. Závesy sa lepia až po potiahnutí stabilizátora a výškovky.
4. Na rovnej pracovnej doske zlepte diely kýlovky 64 a 65. Vlepte lišty 71. Po vytvrdnutí lepidla prebrúste kýlovku papierom zrnitosti 180–220 na brúsnom hranole a zaoblite nábežnú aj odtokovú hranu. Rovnako prebrúste smerovku 66. Jej závesy pripravte rovnako ako závesy výškovky.
5. Všetky chvostové plochy jemne prebrúste papierom č. 400 na brúsnom hranole. Sú pripravené na poťahovanie.

Trup

1. Pripravte všetky preglejkové diely trupu a spodnú balzovú dosku 53; podľa potreby ich zabrúste. Overte, že diely lôžok serv smerovky a výškovky 42 a 43 zodpovedajú vašim servám. Podľa potreby ich upravte alebo vyrobte nové z ľahkej preglejky hrubej 3 mm. Pri spaľovacom motore overte, že nádrž obalená penovou gumou hrubou 3–5 mm na obmedzenie penenia paliva vibráciami prejde výrezmi v prepážkach 34, 35 a 38. Prepážky podľa potreby upravte.
2. Spodnú dosku trupu 53 prišpendlite na rovnú pracovnú dosku chránenú tenkou plastovou fóliou.
3. Na spodnú dosku 53 postupne prilepte trupové prepážky a priečky 30 až 49. Diely 30–44 odporúčame lepiť epoxidom.
4. Epoxidom prilepte obe bočnice z ľahkej preglejky 51 a hornú priečku 50.
5. Teraz pripravte inštaláciu motorového lôžka. Na prednú stranu motorovej prepážky narýsujte vodorovnú a zvislú stredovú čiaru na správne umiestnenie lôžka. Odporúčané vyosenie motora nadol −3° pre elektrickú aj spaľovaciu verziu dosiahnete podložením hornej časti lôžka. Vyosenie do strany spravidla nie je potrebné. Spaľovací motor: Vhodné motorové lôžko priložte k motorovej prepážke. Podľa stredových čiar ho vystreďte tak, aby os hriadeľa, zodpovedajúca spodnej strane montážnych pätiek motora a hornej strane pätiek lôžka, bola v strede. Označte polohu upevňovacích otvorov. Elektromotor: Montážny kríž dodaný s motorom alebo predávaný samostatne priložte k motorovej prepážke. Vystreďte os motora podľa čiar, kríž natočte do polohy „X“ a označte upevňovacie otvory. Spaľovací motor aj elektromotor: Vyvŕtajte otvory pre upevňovacie skrutky, spravidla M3. Zo zadnej strany prepážky osadte zodpovedajúce zapichovacie matice, napríklad M3 KAV0090/20, ktoré nie sú súčasťou stavebnice. Prípadne prilepte bežné šesťhranné matice zapustené do kúskov preglejky.
6. Spaľovací motor: Namontujte motorové lôžko a motor s tlmičom výfuku. Podľa polohy páky karburátora označte otvor pre vonkajšiu rúrku lanovodu plynu a vyvŕtajte ho na Ø3 mm. Vložte nádrž a overte, že ju možno umiestniť v polohe voči hlavnej ihle a osi šupátka karburátora odporúčanej výrobcom motora. Elektromotor: Namontujte motor, na motorovej prepážke označte polohu otvoru pre káble a otvor vyrežte.
7. Prilepte pozdĺžniky trupu 60.
8. Zabrúste boky trupu a prilepte balzové bočnice 52, najlepšie disperzným lepidlom.
9. Vlepte vonkajšie rúrky lanovodov výškovky a smerovky.
10. Prilepte koncový diel trupu 63 a postupne diely horného balzového poťahu 59 s vláknami dreva naprieč.
11. Prilepte opierku odtokovej hrany 58, dosku podvozka 72 a horný poťah prednej časti 54. Celý trup vrátane krytu nádrže alebo akumulátora 55 prebrúste papierom zrnitosti 180–220 na brúsnom hranole a potom jemne papierom č. 400. Trup je pripravený na poťahovanie.
12. Z dielov 61 a 62 zlepte ostrohu, prebrúste ju a potiahnite.

Poťahovanie

• Všetky diely starostlivo obrúste papierom č. 360–400 a vysajte prach. Fólia na zaprášenom povrchu zle drží; uvoľnené tvrdé brúsne zrná navyše môžu poškodiť hladký povrch modelárskej žehličky.
• Použite čo najľahšiu nažehľovaciu fóliu (KAVAN Covering film, Oracover®, Oralight® a pod.; nie je súčasťou stavebnice). Dodržujte návod výrobcu zvolenej fólie.

Konečné zostavenie

1. Prerežte fóliu nad otvorom krytu nádrže alebo akumulátora 55 v hornom poťahu prednej časti 54. Zospodu pozdĺž prednej hrany krytu prilepte čap 56 a namontujte uzáver 57.
2. Spaľovací motor: Celý priestor nádrže od motorovej prepážky po prepážku 38 a spodnú stranu krytu 55 natrite lakom odolným proti palivu alebo epoxidom zriedeným riedidlom pre epoxidové farby a laky. Rovnako ošetrite prednú stranu motorovej prepážky. Náter naneste aj cez okraje fólie, aby pod ňu neprenikalo palivo a spaliny.
3. Epoxidom vlepte závesy kormidiel. Zabráňte vniknutiu lepidla do čapov, aby sa kormidlá voľne pohybovali. Prebytočný epoxid ihneď utrite papierovou utierkou navlhčenou denaturovaným liehom.
4. Prerežte fóliu nad výrezmi pre kýlovku a stabilizátor v trupe. Obe plochy vlepte epoxidom. Prebytočné lepidlo ihneď utrite papierovou utierkou navlhčenou denaturovaným liehom. Overte kolmosť kýlovky na stabilizátor.
5. Epoxidom prilepte ostrohu.
6. Do priečok trupu 48 a 49 vlepte matice upevňovacích skrutiek krídla.
7. Zostavte hlavný podvozok a pripevnite ho k trupu dvoma skrutkami M4×20 mm.
8. Spaľovací motor: Namontujte motorové lôžko a motor s tlmičom výfuku. Do trupu zaveďte a vlepte vonkajšiu rúrku lanovodu plynu. Servo plynu upevnite do lôžka/držiaka vypínača 70 a lôžko vlepte tak, aby sa lanovod voľne pohyboval. Na diel 70 možno upevniť aj vypínač prijímačového akumulátora ovládaný zvonka oceľovým drôtom hrubým 0,8 mm, ktorý nie je súčasťou stavebnice. Zostavte nádrž a overte jej tesnosť a upevnenie. Obaľte ju tenkou penovou gumou a vložte do trupu. Pripojte palivové aj tlakovacie hadičky a medzi nádrž a karburátor zaraďte kvalitný filter, napríklad KAVAN KAV0019.
9. Elektromotor: Namontujte motor s montážnym krížom, káble zaveďte do trupu a pripojte regulátor. V trupe ho upevnite pásom suchého zipsu.
10. Namontujte prijímač, servá a pohonný alebo prijímačový akumulátor. Zapnite RC súpravu a nastavte servá do neutrálu. Z-ohyby na koncoch tiahel smerovky, výškovky a plynu zasuňte do príslušných pák serv, tiahla prevlečte vonkajšími rúrkami, páky nasaďte na servá a zaistite skrutkami. Na tiahla krídeliek navlečte plastové rúrky a prilepte ich sekundovým lepidlom ako výstuhy. Z-ohyby zasuňte do pák serv krídeliek.
11. Kormidlá zaistite v neutráli maskovacou páskou alebo iným vhodným spôsobom. Páky kormidiel dočasne prichyťte tenkou obojstrannou páskou tak, aby otvory pre tiahla boli v osi závesov. Označte správnu dĺžku tiahel a zhotovte Z-ohyby. Navlečte na ne páky a priskrutkujte ich ku kormidlám. Prípadne na páky serv namontujte nastaviteľné koncovky, napríklad KAVAN KAV3060A/10, ktoré nie sú súčasťou stavebnice, aby ste mohli dĺžku tiahel kedykoľvek presne nastaviť.
12. Spaľovací motor: Tiahlo plynu namontujte tak, aby sa voľne pohybovalo v celom rozsahu karburátora od úplného zatvorenia po úplné otvorenie. Na páke serva plynu odporúčame nastaviteľnú koncovku, ktorá uľahčí nastavenie.

Príprava na let

Inštalácia RC súpravy a výchylky kormidiel

Palubné RC vybavenie zapojte podľa návodu k RC súprave. Po kontrole zapojenia zapnite vysielač a pripojte pohonný alebo prijímačový akumulátor. Skontrolujte neutrálne polohy, zmysel a veľkosť výchyliek všetkých kormidiel. Na zmenšenie výchylky presuňte tiahlo na páke serva bližšie k stredu alebo na páke kormidla ďalej od osi závesu. Na zväčšenie výchylky postupujte opačne.

Odporúčané výchylky	Malé výchylky		Veľké výchylky
	Výchylky	Expo	Výchylky	Expo
Krídelká	±5 mm	30–40 %	±7 mm	40–50 %
Výškovka	±7 mm	30–40 %	±10 mm	40–50 %
Smerovka	±11 mm	30–40 %	±15 mm	50 %

Malé výchylky sú vhodné pre menej skúsených pilotov a bežnú akrobaciu. Veľké výchylky sú určené skúseným pilotom na náročnejšiu akrobaciu.

Kontrola pohonu

Elektrolet: Skontrolujte smer otáčania vrtule. Ak je nesprávny, odpojte pohonný akumulátor a vymeňte medzi sebou ktorékoľvek dva z troch vodičov medzi regulátorom a motorom alebo regulátor preprogramujte podľa jeho návodu.

Spaľovací motor: Nový motor najprv zabehnite podľa jeho návodu. Pred vzletom skontrolujte servo plynu a správne nastavenie voľnobehu aj plného plynu. Overte, že motor možno kedykoľvek zastaviť úplným stiahnutím ovládača aj trimu plynu alebo funkciou Throttle Cut na vysielači.

Ťažisko

Skontrolujte polohu ťažiska (CG), označenú na stavebnom pláne symbolom ⌖. Ťažisko upravte posunutím pohonného alebo prijímačového akumulátora; ak to nestačí, pridajte potrebné množstvo olovenej záťaže do prednej alebo chvostovej časti. Nesprávne ťažisko môže spôsobiť neovládateľnosť modelu.

Kontrola dosahu

Plne nabite pohonný alebo prijímačový akumulátor aj akumulátory vysielača. Skontrolujte funkciu RC súpravy a vykonajte skúšku dosahu podľa jej návodu. Dosah pri plnom plyne musí byť takmer rovnaký ako s vypnutým motorom; prípustné zníženie je najviac 10 %. Ak skúška dosahu nie je 100 % úspešná, nepokúšajte sa o vzlet.

Nebezpečenstvo

Pri kontrole pohonu a dosahu sa nepribližujte k vrtuli. Pri nastavovaní RC súpravy a tiahel elektrického modelu vrtuľu demontujte.

Príloha

Lietanie

Model je určený stredne pokročilým pilotom. Prvé lety vykonávajte za slabého vetra na voľnej ploche, podľa potreby s pomocou skúseného pilota. Skôr než začnete s akrobaciou, model vytrimujte a oboznámte sa s jeho správaním.