KAVAN Vinx 600mm - Návod na použitie

KAV02.8037

KAVAN Vinx – stavebnica

Úvod

Súťažné voľne lietajúce hádzadlo Vinx na diskový štart (DLG) je určené začiatočníkom so skúsenosťou so stavbou jednoduchých modelov. Stavebnica vás oboznámi s klasickou balzovou konštrukciou a poťahovaním papierom s modelárskymi lakmi. S pomocou skúseného modelára možno Vinx nastaviť na vysoké súťažné výkony. Budete potrebovať základné modelárske náradie, lepidlá a laky, ktoré využijete aj pri ďalších stavbách. Pred začatím stavby dôkladne preštudujte plán a tento návod.

Skôr než začnete

1. Ak s modelmi lietadiel začínate, požiadajte skúseného modelára o kontrolu hotového modelu a pomoc pri prvých letoch. S nájdením inštruktora vám pomôže modelárska predajňa alebo miestny modelársky klub.
2. Model stavajte podľa tohto návodu. Nemeňte ho ani neupravujte, pretože by mohol byť nebezpečný alebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatok času a dbajte na pevnosť, presnosť a správne vyrovnanie všetkých častí.
3. Pred začatím stavby skontrolujte, či žiadne diely nechýbajú alebo nie sú poškodené. Oboznámte sa s jednotlivými súčiastkami a v prípade potreby výmeny ihneď kontaktujte predajcu.
4. Každý diel pred lepením vyskúšajte nasucho. Overte, že máte správny diel a že dobre lícuje; väčšie množstvo lepidla zlé lícovanie nenahradí.
5. Pred prvým letom nastavte ťažisko (CG) a nastavenie letu podľa kapitoly Príprava na let. Nesprávne vyváženie môže spôsobiť nestabilitu alebo znemožniť let modelu.

Poznámka

Pred začatím stavby skontrolujte obsah stavebnice a ohláste chýbajúce alebo poškodené diely.

Zásady bezpečnej prevádzky

Nebezpečenstvo

Tento model nie je hračka. Hoci je ľahký a lieta pomaly, nesprávne zaobchádzanie môže spôsobiť zranenie alebo škodu. Model stavajte, skúšajte a prevádzkujte zodpovedne, podľa návodu, platných pravidiel bezpečného modelárskeho lietania a zdravého rozumu.

Používajte vhodné náradie a príslušenstvo v dobrom stave. Všetky diely správne namontujte a model skontrolujte pred prvým aj každým ďalším letom. S poškodeným modelom nelietajte. Začiatočníci by mali lietať s pomocou skúseného modelára.

Deti mladšie ako 14 rokov musia model prevádzkovať pod dohľadom dospelej osoby. Lietajte za bezvetria alebo slabého vetra na bezpečnom mieste bez prekážok.

Vlastnosti

• Klasická celobalzová konštrukcia
• Výkonný súťažný vetroň
• Navrhnutý a vyrobený v Českej republike
• Sklopné krídlo vhodné pre knôtový, elektronický alebo mechanický determalizátor
• Jednoduchá stavba
• Výborné letové vlastnosti

Technické údaje

Parameter	Hodnota
Rozpätie	600 mm
Dĺžka	705 mm
Plocha krídla	7 dm²
Letová hmotnosť	57 g

Obsah sady

CNC vyrezané a predbrúsené diely trupu, krídla a chvostových plôch, uhlíkový chvostový nosník a nosníky krídla, drobné príslušenstvo a závažie, nálepky, plán v skutočnej veľkosti a obrázkový návod.

Odporúčané lepidlá

Môžete použiť rozpúšťadlové modelárske lepidlá (UHU® Hart a pod.), vodoodolné disperzné lepidlá (KAV56.9960 / KAV56.9961, BISON® Super Wood a pod.) alebo sekundové lepidlá (KAV56.9951 Power CA riedke, KAV56.9952 Power CA stredné, KAV56.9953 Power CA husté) s aktivátorom (KAV56.9983 KAVAN PRO aktivátor CA v spreji) a 5min epoxid (KAV56.9962 KAVAN Epoxy 5min).

Poťahový materiál

Nažehľovacia fólia Oralight® alebo poťahový papier 13–17 g/m² (KAV524.13 Japan papier biely 13 g/m²)

Odporúčané laky

Na papierový poťah použite lepiaci lak KAVAN Standard (KAV56.9988), napínací lak (KAV56.9986), ochranný lak (KAV56.9989) a zodpovedajúce riedidlo (KAV56.9992 / KAV56.9992A). Možno použiť aj farebné napínacie laky KAVAN Color (KAV56.9987.x). Pri voľbe vzájomne zlučiteľných materiálov sa riaďte údajmi na obaloch.

Náradie a príslušenstvo

Budete potrebovať dokonale rovnú pracovnú dosku (aspoň 300×700 mm), modelársky nôž (KAV66.770) s čepeľami č. 11, žiletkovú pílku, vŕtačku so súpravou vrtákov vrátane vrtáka 3,5 mm, modelársku žehličku (KAV66.8335), brúsne hranoly s papierom zrnitosti 120, 180, 240 a 360–400, modelárske špendlíky (KAV66.0355), nožnice, jemný plochý a okrúhly pilník, mäkký plochý štetec (1/4"–3/8"), tenkú číru plastovú fóliu na ochranu plánu (postačí rozrezané veľké PE vrecko), papierovú maskovaciu pásku a číru samolepiacu pásku 10–12 mm.

Hlavná časť

Zostavenie modelu

Nebezpečenstvo

Lepidlá, laky a riedidlá používajte v dobre vetranom priestore, mimo dosahu plameňov, iskier a iných zdrojov zapálenia. Dodržiavajte pokyny na obaloch a nevdychujte výpary ani prach z brúsenia.

Stavebný plán položte na pracovnú dosku a prekryte tenkou čírou plastovou fóliou. Pred lepením vždy znovu skontrolujte správnu veľkosť, tvar a polohu príslušného dielu.

Trup

1. Diely T1 a T2 zlepte hustým sekundovým lepidlom alebo 5min epoxidom. (Obr. 1)
2. Po vytvrdnutí lepidla prebrúste spoj do roviny. (Obr. 2)
3. Do trupu zasuňte bukové kolíky T6. (Obr. 3)
4. Na kolíky T6 nasucho nasaďte bočnice T4. Podľa potreby upravte otvory v bočniciach jemným okrúhlym pilníkom. (Obr. 4)
5. Na trup naneste disperzné lepidlo okrem vyznačených miest a pritlačte bočnice na miesto. (Obr. 5)
6. Lože krídla T3 čiastočne zasuňte medzi bočnice trupu. (Obr. 6)
7. Pomocou malých drevených hranolov a svoriek upevnite trup na rovnú podložku, aby zostal rovný a správne vyrovnaný až do vytvrdnutia lepidla. (Obr. 7)
   Poznámka

   Medzi trup a podložku vložte tenkú číru plastovú fóliu, aby sa nezlepili.

8. Kolíky T6 zabrúste do roviny s bočnicami trupu. (Obr. 8)
9. Do trupu zasuňte uhlíkovú rúrku chvostového nosníka T5. Na spoj naneste riedke sekundové lepidlo a mierne prestriekajte aktivátorom. Kúty medzi bočnicami a nosníkom vyplňte hustým sekundovým lepidlom a naneste aktivátor. (Obr. 9)
10. Chvostový nosník T5 pri trupe omotajte papierovou maskovacou páskou, aby bol chránený pri brúsení. (Obr. 10)
11. Zaoblite hrany trupu a drevené časti opatrne obrúste tak, aby plynulo prechádzali do chvostového nosníka. (Obr. 11)
12. Zo štrbiny medzi bočnicami odstráňte zvyšky vytvrdnutého lepidla. Drôt T10 ohnite do tvaru pružiny 40×3 mm podľa obrázka, zalepte stredným sekundovým lepidlom a naneste aktivátor. (Obr. 12)
13. Zaoblite hrany lože krídla T3 podľa obrázka a do T3 zalepte kolík T11 s presahom 6 mm. Vložte T3 do trupu; musí sa pohybovať voľne bez zadrhávania, podľa potreby ho upravte. Na lože T3 naneste tri vrstvy ochranného laku riedeného 1:1 okrem otvoru pre čap T8. Každú vrstvu okrem poslednej prebrúste papierom zrnitosti 360. (Obr. 13)
14. Na trup naneste tri vrstvy ochranného laku riedeného 1:1 a každú okrem poslednej prebrúste papierom zrnitosti 360. Do trupu vložte lože krídla T3 a zaistite ho čapom T8. Lože T3 sa musí na čape voľne naklápať bez zadrhávania. (Obr. 14)
15. Keď ste spokojní, nasuňte krúžky T7 a T9 na čap T8 a hustým sekundovým lepidlom ich prilepte k trupu. (Obr. 15)

Upozornenie

Diel T3 sa musí voľne pohybovať; zabráňte zatečeniu lepidla k T3 a čapu T8.

1. Čap T8 zabrúste do roviny s krúžkami T7/T9. Malým množstvom stredného sekundového lepidla prilepte T8 ku krúžkom, nie však k ložu krídla T3. Na krúžky naneste tri vrstvy ochranného laku riedeného 1:1. (Obr. 16)
2. Do trupu zaskrutkujte nastavovaciu skrutku T12 M2 a lože krídla T3 zaistite gumovým okom. (Obr. 17)
3. Trup je pripravený na konečnú montáž. (Obr. 18)

Chvostové plochy

1. Vyhľadajte diely P2 a P3 prípravku na vodorovnú chvostovú plochu. (Obr. 19)
2. Prípravok zlepte disperzným lepidlom. (Obr. 20)
3. Na spodnú stranu pravej polovice vodorovnej chvostovej plochy nalepte pruh papierovej maskovacej pásky. (Obr. 21)
4. Ľavú polovicu vodorovnej chvostovej plochy prilepte na pásku a medzi polovicami zachovajte vyznačenú medzeru 0,5 mm. (Obr. 22)+(Obr. 23)
5. Celú vodorovnú chvostovú plochu prebrúste papierom zrnitosti 240 a zaoblite vonkajšie hrany. (Obr. 24)
6. Vodorovnú chvostovú plochu položte na prípravok páskou nadol, pritlačte ju a polovice zlepte riedkym sekundovým lepidlom. Po vytvrdnutí odstráňte pásku a spoj opatrne obrúste dohladka. Naneste dve vrstvy ochranného laku riedeného 1:1; po každej okrem poslednej prebrúste papierom zrnitosti 360. (Obr. 25)
7. Celú zvislú chvostovú plochu O1 prebrúste papierom zrnitosti 240 a zaoblite vonkajšie hrany. Naneste dve vrstvy ochranného laku riedeného 1:1 a každú okrem poslednej prebrúste papierom zrnitosti 360. (Obr. 26)

Krídlo

1. Stavebný plán položte na pracovnú dosku a chráňte ho tenkou čírou plastovou fóliou. Prišpendlite diely nábežnej hrany K1 na plán a spojte ich niekoľkými malými kvapkami riedkeho sekundového lepidla. (Obr. 27)+(Obr. 28)
2. Do nábežnej hrany zasuňte koncové oblúky K3, pritlačte ich k doske a zalepte riedkym sekundovým lepidlom; podľa potreby použite aktivátor. Odtokovú hranu K2 prišpendlite na plán a riedkym sekundovým lepidlom prilepte ku koncovým oblúkom. (Obr. 29)
3. Ostrým modelárskym nožom opatrne vyrežte rebrá z balzovej dosky K6 hrubej 8 mm. Odbrúste spojovací mostík a zaoblite prednú hranu. (Obr. 30) Rebrá nevylamujte.
4. Rebrá K6 hrubé 8 mm zasuňte do drážok najprv v odtokovej a potom v nábežnej hrane. (Obr. 31)
5. Rebrá zalepte riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 32)
6. Ostrým modelárskym nožom opatrne vyrežte rebrá uší z balzovej dosky K8 hrubej 2 mm. Odbrúste spojovací mostík a zaoblite prednú hranu podľa referenčného obrázka. (Obr. 30)+(Obr. 33) Rebrá nevylamujte.
7. Rebrá zasuňte do drážok najprv v odtokovej a potom v nábežnej hrane. (Obr. 34)
8. Ostrým modelárskym nožom opatrne vyrežte rebrá stredových častí krídla z balzovej dosky K7 hrubej 2 mm. Odbrúste spojovací mostík a zaoblite prednú hranu podľa referenčného obrázka. Rebrá zasuňte do drážok najprv v odtokovej a potom v nábežnej hrane. (Obr. 30)+(Obr. 35) Rebrá nevylamujte.
9. Znovu skontrolujte správnu polohu všetkých rebier a podľa potreby ich upravte na presné lícovanie. Zalepte ich riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 36)
10. Na koncové oblúky K3 nalepte výstužné doštičky K4 hustým sekundovým lepidlom. (Obr. 37)
11. Obrúste spodnú stranu krídla len vo vyznačenom smere a netlačte, aby ste nepoškodili rebrá. Brúsenie si uľahčíte nalepením papiera zrnitosti 120 na drevenú dosku približne 150×600 mm podľa obrázka. (Obr. 38)+(Obr. 38)
12. Hornú stranu rebier chráňte pruhmi papierovej maskovacej pásky. (Obr. 39)
13. Nábežnú hranu vybrúste do správneho profilu pomocou šablón K10 až K13; ich označenie je na obrázku. Použite papier zrnitosti 120 a brúste jemne bez tlaku. (Obr. 42)+(Obr. 40)+(Obr. 41)
14. Skontrolujte správny tvar nábežnej hrany. (Obr. 42)
15. Odtokovú hranu vybrúste papierom zrnitosti 120. Brúste zľahka vo vyznačených smeroch a netlačte. (Obr. 43)+(Obr. 44)
16. Do tvaru vybrúste aj koncové oblúky. Odstráňte maskovaciu pásku a celé krídlo vrátane rebier zľahka prebrúste papierom zrnitosti 240. (Obr. 45)+(Obr. 46)
17. Z dielov P11, P12 a P13 zlepte hustým sekundovým lepidlom prípravok na brúsenie úkosov. (Obr. 47)
18. Jednotlivé diely krídla opatrne oddeľte žiletkovou pílkou. (Obr. 48)+(Obr. 49)
19. Prípravok zarovnajte s hranou pracovnej dosky a vybrúste úkosy koreňových aj koncových rebier všetkých dielov krídla. (Obr. 50)+(Obr. 51)
20. Ľavú a pravú stredovú časť krídla spojte s príslušnými ušami maskovacou páskou a skontrolujte vzopätie 43 mm podľa obrázka. (Obr. 53)+(Obr. 52)
21. Polovice krídla spojte maskovacou páskou a skontrolujte vzopätie 43 mm na vyznačenom mieste merania. (Obr. 54)
22. Zaoblite koniec uhlíkovej rúrky K5 Ø2 mm. (Obr. 55)
23. Rúrku prevlečte rebrami pravého ucha až do koncového oblúka podľa obrázka. (Obr. 57)+(Obr. 56)
24. Rúrku odrežte tak, aby z koreňového rebra vyčnievala o 3 mm. (Obr. 58)
25. Rúrku prevlečte rebrami pravej stredovej časti tak, aby z koreňového rebra vyčnievala o 3 mm a do vonkajšieho rebra bola zapustená o 4 mm. (Obr. 59)
26. Rúrku prevlečte rebrami ľavej stredovej časti tak, aby z vonkajšieho rebra vyčnievala o 3 mm a do koreňového rebra bola zapustená o 4 mm. Rúrku ľavého ucha prevlečte rebrami až do koncového oblúka podľa obrázka a do koreňového rebra ju zapustite o 4 mm. (Obr. 57)+(Obr. 60)
27. Vrtákom Ø3,5 mm zväčšite otvory v rebrách na koncoch, kde sú rúrky zapustené. (Obr. 61)
28. Celé krídlo zostavte maskovacou páskou podľa predchádzajúceho postupu a znovu skontrolujte vzopätie. Keď ste spokojní, diely opäť oddeľte a uhlíkový hlavný nosník prilepte k rebrám a koncovým oblúkom riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 62)

Pri použití fólie Oralight® potiahnite jednotlivé diely krídla podľa kapitoly Poťahovanie nažehľovacou fóliou a potom ich spojte. Dodržujte teploty predpísané výrobcom fólie.

Pri papierovom poťahu najprv spojte diely krídla podľa kapitoly Spojenie dielov krídla a potom pokračujte kapitolou Poťahovanie papierom.

Poťahovanie nažehľovacou fóliou

1. Fóliu vystrihnite s presahom približne 1 cm okolo ucha. V miestach šípok urobte špendlíkom dva otvory v každom rebre. Vzduch medzi rebrami sa pri nažehľovaní ohrieva a rozpína; otvory mu umožnia bezpečne uniknúť. (Obr. 63)
2. Žehličku nastavte na teplotu lepenia odporúčanú výrobcom fólie. Fóliu položte na spodnú stranu ucha a špičkou žehličky ju bodovo prichyťte na miestach a v poradí vyznačenom šípkami a číslami. (Obr. 64)
3. Fóliu prižehlite po celom obvode podľa šípok a čísel. Prečnievajúcu fóliu orežte a hrany zažehlite. (Obr. 65)
4. Fóliu položte na hornú stranu ucha s presahom približne 4 mm na odtokovej hrane. Špičkou žehličky ju bodovo prichyťte na miestach a v poradí podľa šípok a čísel. (Obr. 66)
5. Fóliu prižehlite po celom obvode podľa šípok a čísel. (Obr. 67)
6. Fóliu orežte okolo hrán okrem odtokovej a zažehlite. Na odtokovej hrane prižehlite fóliu s presahom na spodnú stranu. (Obr. 68)
7. Na spodnej strane prepichnite fóliu špendlíkom v miestach šípok. Zvýšte teplotu žehličky na hodnotu odporúčanú výrobcom na vypínanie a vypnite horný aj spodný poťah. (Obr. 69)
8. Fóliu vystrihnite s presahom približne 1 cm okolo stredovej časti krídla. V miestach šípok urobte špendlíkom dva otvory v každom rebre. (Obr. 70)
9. Fóliu položte na spodnú stranu stredovej časti a špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre. (Obr. 71)
10. Fóliu prižehlite po celom obvode podľa šípok a čísel. Orežte ju okolo hrán a zažehlite. (Obr. 72)
11. Fóliu položte na hornú stranu stredovej časti s presahom približne 4 mm na odtokovej hrane. Špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre. (Obr. 73)
12. Fóliu prižehlite po celom obvode podľa šípok a čísel. (Obr. 74)
13. Fóliu orežte okolo hrán okrem odtokovej a zažehlite. Na odtokovej hrane prižehlite fóliu s presahom na spodnú stranu. (Obr. 75)
14. Na spodnej strane krídla prepichnite fóliu špendlíkom v miestach šípok. Zvýšte teplotu žehličky na hodnotu odporúčanú výrobcom na vypínanie a vypnite horný aj spodný poťah. (Obr. 76)

Spojenie dielov krídla

1. Ako pri skúšobnom zostavení spojte stredové časti krídla s ušami, teraz čírou samolepiacou páskou. Na rebrá naneste 5min epoxid a zlepte ich. Pred vytvrdnutím znovu skontrolujte vzopätie podľa obrázka. Prebytok lepidla ihneď utrite papierovou utierkou navlhčenou denaturovaným liehom. (Obr. 53)+(Obr. 77)
2. Ako pri skúšobnom zostavení spojte polovice krídla čírou samolepiacou páskou. Na rebrá naneste 5min epoxid a zlepte ich. Pred vytvrdnutím znovu skontrolujte vzopätie podľa obrázka. Prebytok lepidla ihneď utrite papierovou utierkou navlhčenou denaturovaným liehom. (Obr. 54)+(Obr. 78)

Prelepenie spojov fóliového poťahu

1. Spoje prekryte 10mm pruhmi nažehľovacej fólie alebo čírej samolepiacej pásky. Začnite naspodku nábežnej hrany, pokračujte k odtokovej a potom späť k nábežnej s malým presahom. (Obr. 79)

Skrútenie krídla

1. Teraz vytvorte vyznačené negatívy a pozitív, ktoré sú zásadné pre stabilitu a správne správanie pri kĺzavom lete. Krídlo položte na rovnú dosku a skontrolujte jeho skrútenie. Opísané nastavenie platí pre praváka a kĺzavú zatáčku doprava; pre ľaváka ho zrkadlovo obráťte. (Obr. 80)

Krídlo potiahnuté fóliou: žehličkou ohrejte horný aj spodný poťah príslušného dielu, prstami ho prekrúťte o trochu viac, než je potrebné, a držte až do vychladnutia.

Krídlo potiahnuté papierom: potrebné skrútenie vytvorte pomocou teplovzdušnej pištole alebo pary z nádoby s horúcou vodou.

Ľavé ucho: negatív −0,5 mm; odtoková hrana je na konci ucha o 0,5 mm vyššie než pri koreni.

Pravé ucho: negatív −0,5 mm.

Pravá stredová časť krídla: pozitív +0,5 mm (Nábežná hrana je na vonkajšom konci o 0,5 mm nižšie než pri koreni.)

Poťahovanie papierom

Najprv spojte diely krídla podľa kapitoly Spojenie dielov krídla.

1. Lepené spoje prebrúste papierom zrnitosti 240. (Obr. 81)
2. Naneste dve vrstvy ochranného laku riedeného 1:1. Každú vrstvu okrem poslednej prebrúste papierom zrnitosti 360. Pripravte dva kusy poťahového papiera na ľavú a pravú polovicu krídla s presahom približne 1 cm. (Obr. 82)
3. Mäkkým plochým štetcom naneste lepiaci lak na spodnú stranu pravej polovice krídla. Položte papier, vyhladzujte ho a prstami jemne pritlačte k rebrám a nábežnej aj odtokovej hrane. Ak sa dostatočne neprichytí, prelakujte lepiacim lakom cez papier. (Obr. 83)
4. Lepiacim lakom natrite spodnú stranu ľavej polovice krídla. Položte papier, jemne ho pritlačte prstami ku kostre a vyhladzujte. Ak sa dostatočne neprichytí, prelakujte lepiacim lakom cez papier. Po zaschnutí papier orežte a hrany zalakujte, aby boli hladké a prilepené ku kostre. (Obr. 84)
5. Lepiacim lakom natrite hornú stranu ľavého ucha. Položte papier, jemne ho pritlačte prstami ku kostre a vyhladzujte. Ak sa dostatočne neprichytí, prelakujte lepiacim lakom cez papier. Po zaschnutí papier orežte a hrany zalakujte, aby boli hladké a prilepené ku kostre. (Obr. 85)
6. Lepiacim lakom natrite hornú stranu ľavej stredovej časti. Položte papier, jemne ho pritlačte prstami ku kostre a vyhladzujte. Ak sa dostatočne neprichytí, prelakujte lepiacim lakom cez papier. Po zaschnutí papier orežte a hrany zalakujte, aby boli hladké a prilepené ku kostre. Rovnako potiahnite pravú polovicu krídla. (Obr. 86)
7. Pripravte prípravok na krídlo: balzové hranoly P14 a P15 prilepte na rovnú dosku. Prípravok umožní vytvoriť predpísané negatívy a pozitív a udrží krídlo v správnom skrútení počas schnutia laku. (Obr. 80)+(Obr. 87)

Celé krídlo natrite riedkym napínacím lakom riedeným 1:1 a nechajte ho zavädnúť. Keď lak prestane lepiť, vložte krídlo do prípravku a zaistite špendlíkmi. Nechajte ho zaistené až do úplného vytvrdnutia laku, podľa použitého laku 12–24 hodín. Celkovo naneste 3 vrstvy riedkeho napínacieho a potom 3 vrstvy riedkeho ochranného laku. Každú vrstvu okrem poslednej zľahka prebrúste papierom č. 400–600. Potom môžete nalepiť nálepky.

Konečné zostavenie

1. Prerežte fóliu alebo papier nad otvorom odhadzovacieho kolíka K9: pre praváka na ľavom uchu, pre ľaváka na pravom. Zaoblite hrany kolíka a zasuňte ho do krídla súmerne. (Obr. 88)
2. Kolík zalepte zhora aj zdola riedkym sekundovým lepidlom a naneste aktivátor. (Obr. 89)
3. Pri krídle potiahnutom fóliou odstráňte fóliu naspodku stredu v mieste styku a krídlo prilepte 5min epoxidom k ložu. Do vytvrdnutia ho zaistite špendlíkmi a dôkladne skontrolujte súmernosť. Naspodku stredu vodorovnej chvostovej plochy vybrúste úzku rovnú plôšku. Naneste husté sekundové lepidlo a plochu nasaďte na chvostový nosník. Zhora aj zozadu skontrolujte polohu voči trupu a krídlu. Keď ste spokojní, naneste aktivátor na okamžité vytvrdnutie. Zvislú chvostovú plochu prilepte rovnakým postupom. (Obr. 90)

Príprava na let

Ťažisko a vyváženie

1. Prípravok na brúsenie úkosov prilepte na prípravok chvostovej plochy podľa obrázkov, čím vznikne kolíska na vyváženie. Použite husté sekundové lepidlo. (Obr. 47)+(Obr. 20)+(Obr. 91)
2. Na spodnej strane krídla vyznačte ťažisko 51–53 mm za nábežnou hranou. Model dôkladne vyvážte a otvor závažia prelepte čírou samolepiacou páskou. (Obr. 92)

Nastavenie letu

Tento voľne lietajúci model nemá rádiom ovládané kormidlá. Uhol nastavenia krídla upravujte skrutkou M2 a kýlovku nastavte podľa pokynov nižšie. Zachovajte skrútenie krídla zodpovedajúce ruke používanej na odhadzovanie.

Lietanie

1. Po nastavení ťažiska môžete Vinx prvýkrát vypustiť primeraným švihom s predkom mierne nadol. Musí plynulo kĺzať len s miernym zhúpnutím. Dráhu letu dolaďte skrutkou M2 v trupe; zdvihnutie krídla spôsobí stúpanie modelu. (Obr. 93)
2. Zvislú chvostovú plochu mierne prihnite doprava pri pohľade od chvosta dopredu. Po vypustení musí model plynulo kĺzať v širokej pravotočivej zatáčke; platí pre pravákov. (Obr. 94)
3. Pravou rukou uchopte ľavé krídlo a ukazovák s prostredníkom oprite o kolík. Model vypustite diskovým hodom s primeranou razanciou. Ak sa hojdá, upravte sklon krídla alebo zmenšite priemer zatáčky väčším prihnutím kýlovky doprava. Ak model krúži a počas kĺzania sa zhupne, pridajte trochu závažia do prednej časti trupu. (Obr. 95)

Užite si lietanie s modelom Vinx!

Príloha

Stavebné obrázky

Poznámka

Obrázky sú iba ilustračné. Niektoré zobrazujú prototyp, ktorý sa môže mierne líšiť od sériovej stavebnice.

Trup

Chvostové plochy

Krídlo

Zoznam dielov

Č.	Diel	Materiál	Počet
T1	Hlavica trupu	Preglejka 4 mm	1
T2	Trup	Ľahká preglejka 4 mm	1
T3	Lože krídla	Preglejka 4 mm	1
T4	Bočnica trupu	Preglejka 1 mm	2
T5	Chvostový nosník	Uhlíková rúrka Ø4 mm	1
T6	Čap	Bukový kolík Ø4 mm	2
T7	Krúžok	Preglejka 1 mm	1
T8	Čap lože krídla	Uhlík Ø4 mm	1
T9	Krúžok	Preglejka 1 mm	1
T10	Pružina	Drôt Ø0,5 mm	1
T11	Čap	Klinček 12 mm	1
T12	Nastavovacia skrutka krídla	Skrutka M2	1
T13	Závažie		1 vrecko
T14	Gumové oko		1
O1	Zvislá chvostová plocha	Balza 1 mm	1
O2	Vodorovná chvostová plocha	Balza 1 mm	1+1
K1	Nábežná hrana	Balsa 8 mm	1+1+1+1
K2	Odtoková hrana	Balsa 3 mm	1+1
K3	Koncový oblúk krídla	Ľahká preglejka 3 mm	2
K4	Výstužná doštička	Balsa 3 mm	2
K5	Hlavný nosník krídla	Uhlíková rúrka Ø2 mm	2+2
K6	Stredové rebro	Balsa 8 mm	6
K7	Rebro krídla	Balsa 2 mm	10
K8	Rebro ucha	Balsa 2 mm	8
K9	Odhadzovací kolík	Sklolaminát 1,5 mm	1
K10	Šablóna 3	Ľahká preglejka 3 mm	1
K11	Šablóna 2	Ľahká preglejka 3 mm	1
K12	Šablóna 1	Ľahká preglejka 3 mm	1
K13	Šablóna 0	Ľahká preglejka 3 mm	1
P2	Prípravok – chvostová plocha	Ľahká preglejka 3 mm	2
P3	Prípravok – chvostová plocha	Ľahká preglejka 3 mm	1
P11	Prípravok – úkosy	Ľahká preglejka 3 mm	2
P12	Prípravok – úkosy	Ľahká preglejka 3 mm	1
P13	Prípravok – úkosy	Ľahká preglejka 3 mm	1
P14	Prípravok – krídlo	Balza 7×10×30 mm	4
P15	Prípravok – krídlo	Balza 7×10×80 mm	2
	Stavebný plán		1
	Nálepky		1
	Návod na obsluhu		1