KAVAN Der kleine Falke 1240mm - Návod na stavbu

KAV02.4316

KAVAN Der kleine Falke A1 - stavebnica

Úvod

Der kleine Falke (Malý sokol) je stavebnica vetroňa pre začiatočníkov, ktorú možno dokončiť ako voľne lietajúci model F1H (A1), RC vetroň alebo RC motorový vetroň. Vyhotovenie zvoľte pred začatím stavby. Budete potrebovať základné modelárske náradie, lepidlá a zaponový lak, ktoré využijete aj pri ďalších projektoch. Pred začatím stavby si dôkladne preštudujte tento návod a priložený stavebný plán.

Skôr než začnete

1. Ak s modelmi lietadiel začínate, požiadajte skúseného modelára o kontrolu hotového modelu a pomoc pri prvých letoch. S nájdením inštruktora vám pomôže modelárska predajňa alebo miestny modelársky klub.
2. Model stavajte podľa tohto návodu. Nemeňte ho ani neupravujte, pretože by mohol byť nebezpečný alebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatok času a dbajte na pevnosť, presnosť a správne vyrovnanie všetkých častí.
3. Pred začatím stavby skontrolujte, či žiadne diely nechýbajú alebo nie sú poškodené. Oboznámte sa s jednotlivými súčiastkami a v prípade potreby výmeny ihneď kontaktujte predajcu.
4. Každý diel pred lepením vyskúšajte nasucho. Overte, že máte správny diel a že dobre lícuje; väčšie množstvo lepidla zlé lícovanie nenahradí.
5. Dodržte polohu ťažiska (CG) vyznačenú na priloženom stavebnom pláne. Pred prvým letom model vyvážte podľa časti Predletová príprava.

Poznámka

Predajca nemôže prijať späť stavebnicu, ktorej stavba sa už začala.

Zásady bezpečnej prevádzky

Nebezpečenstvo

Tento model nie je hračka. Hoci je ľahký a lieta pomaly, nesprávne zaobchádzanie môže spôsobiť zranenie alebo škodu. Model stavajte, skúšajte a prevádzkujte zodpovedne, podľa návodu, platných pravidiel bezpečného modelárskeho lietania a zdravého rozumu.

Používajte vhodné náradie a príslušenstvo v dobrom stave. Všetky diely správne namontujte a model skontrolujte pred prvým aj každým ďalším letom. S poškodeným modelom nelietajte. Začiatočníci by mali lietať s pomocou skúseného modelára.

Deti mladšie ako 14 rokov musia model prevádzkovať pod dohľadom dospelej osoby. Lietajte za bezvetria alebo slabého vetra na bezpečnom mieste bez prekážok.

Vlastnosti

• Vhodný ako prvý vetroň
• Navrhnutý a vyrobený v Českej republike
• Diely vyrezané laserom
• Jednoduchá stavba
• Dobré letové vlastnosti

Technické údaje

Parameter	Hodnota
Rozpätie	1240 mm
Dĺžka	870 mm
Letová hmotnosť voľne lietajúceho modelu	Približne 160 g
Minimálna hmotnosť pre F1H (A1)	220 g
Letová hmotnosť RC vetroňa	Približne 220 g
Letová hmotnosť RC motorového vetroňa	300–320 g

Obsah sady

Laserom vyrezané balzové a preglejkové diely, predtvarované diely krídla a chvostových plôch, rúrkový chvostový nosník, tiahla riadenia a drobné príslušenstvo, brúsny papier, záťaž, gumové oká na upevnenie krídla, vlečný háčik, samolepky, stavebný plán a návod na stavbu.

Odporúčané lepidlá

Použite rozpúšťadlové modelárske lepidlo (UHU® Hart, Kanagom a pod.), vodoodolné disperzné lepidlo (KAV56.9960 / KAV56.9961, BISON Super Wood a pod.) alebo stredné sekundové lepidlo (KAV56.9952).

Odporúčané laky

Použite zaponový lak KAVAN (KAV56.9988) a zodpovedajúce riedidlo (KAV56.9992 / KAV56.9992A).

Náradie a príslušenstvo

Pripravte si dokonale rovnú pracovnú dosku, do ktorej možno zapichovať špendlíky (aspoň 150×700 mm), modelársky nôž (KAV66.770) s čepeľami č. 11, jemnú žiletkovú alebo lupienkovú pílku, uholník, vŕtačku s vrtákmi Ø1,5 mm, Ø2,5 mm a Ø5,5 mm, brúsidlá alebo brúsne hubky s brúsnym papierom zrnitosti 180–200 a 360–400, ploché a okrúhle ihlové pilníky, modelárske špendlíky (KAV66.0355), nožnice a mäkký plochý štetec šírky 1/4"–3/8". Stavebný plán a dosku chráňte tenkou čírou plastovou fóliou; vhodné je rozrezané veľké polyetylénové vrecko.

Hlavná časť

Voľba vyhotovenia

Voľne lietajúci vetroň

Pre súťaže F1H (A1) model dovážte tak, aby jeho hmotnosť bola aspoň 220 g. Dodatočnú súťažnú záťaž umiestnite do ťažiska, aby sa vyváženie nezmenilo. Pred účasťou na súťaži skontrolujte aktuálne pravidlá F1H.

RC vetroň

Nainštalujte miniatúrny prijímač a dve mikroservá s hmotnosťou 5–6 g každé. Použite vysielač s mixom motýľových chvostových plôch, ktorý oboma kormidlami zabezpečuje funkciu smerovky a výškovky. Letová hmotnosť by mala byť približne 220 g. S pomocou skúseného pilota je toto vyhotovenie vhodné aj ako prvý RC model.

RC motorový vetroň

Na pylón nad krídlom možno nainštalovať malý striedavý motor s tlačnou vrtuľou. Letová hmotnosť by mala byť približne 300–320 g.

Upozornenie

Pôvodný návod neurčuje motor, vrtuľu, regulátor, pohonný akumulátor, montáž pylóna ani číselné výchylky kormidiel pre RC prestavbu. S pomocou skúseného modelára zvoľte vzájomne kompatibilné vybavenie a dodržiavajte jeho návody. Pred letom hotového modelu overte ťažisko a funkciu všetkých kormidiel.

Stavebný plán

Podľa priloženého plánu v skutočnej veľkosti určte očíslované diely, profil krídla, vzopätie, zostavu motýľových chvostových plôch, polohy závesov a značku ťažiska. Nižšie uvedené odkazy smerujú na tento plán. (Obr. 1)

Stavba modelu

Krídlo

1. Opatrne prebrúste celý povrch polovíc nábežnej časti krídla č. 1 a č. 2. Nábežnú hranu dobrúste do tvaru podľa rezu vľavo hore na stavebnom pláne. (Obr. 1)
2. Na rovnej pracovnej doske chránenej tenkou plastovou fóliou prilepte nosník krídla č. 3 k nábežnej časti č. 1. Skontrolujte orientáciu nosníka podľa rezu krídlom vľavo hore na pláne. Pred nanesením lepidla diely vyskúšajte nasucho a podľa potreby zabrúste.
3. Po vytvrdnutí lepidla zabrúste spodnú stranu dielov č. 1 a č. 3 dokonale do roviny.
4. Nábežnú časť krídla podložte vhodnou lištou a prilepte k nej odtokovú časť č. 4.
5. Po vytvrdnutí lepidla prebrúste hornú stranu polovice krídla dohladka.
6. Na vonkajší koniec polovice krídla prilepte lištu č. 8. Po vytvrdnutí lepidla ju zabrúste podľa povrchu krídla. Rovnako zostavte druhú polovicu krídla.
7. Z dielov č. 5 a č. 6 zlepte spojku krídla.
8. Spojku vložte do výrezu v krídle a priložte polovice k sebe. Vonkajšie konce podložte na dosiahnutie vzopätia 35 mm podľa stavebného plánu. Koreňové plochy zabrúste do úkosu tak, aby k sebe dokonale lícovali. (Obr. 1)
9. Po dokončení lícovania vlepte spojku do jednej polovice krídla. Spoj nechajte zaschnúť. Potom naneste dostatočnú vrstvu lepidla na druhú polovicu a obe polovice spojte pri dôslednom dodržaní správneho vzopätia.
10. Z dvoch dielov č. 9 zlepte uši krídla. Spoj zabrúste dohladka a uši prilepte k strednej časti krídla pri dôslednom dodržaní správneho vzopätia.
11. Na miesto prilepte výstuhu odtokovej časti krídla č. 7.
12. Na celé krídlo naneste tenkú vrstvu zriedeného zaponového laku. Po zaschnutí všetky nalakované plochy zľahka prebrúste jemným brúsnym papierom. Opakujte ešte dvakrát a každú zaschnutú vrstvu zľahka prebrúste. Nalepte samolepky.

Trup a chvostové plochy

1. Trupové prepážky č. 18–22 prilepte kolmo k základnej doske trupu č. 10.
2. K prepážkam prilepte horné pozdĺžniky č. 34.
3. Postupne na miesto prilepte diely prednej časti trupu č. 11–13.
4. Postupne na miesto prilepte zadné diely č. 28–33.
5. Prilepte dolné pozdĺžniky č. 41.
6. Oba boky trupu zabrúste dohladka.
7. Prilepte bočnice trupu č. 23.
8. Prilepte horný diel č. 14.
   Upozornenie

   Lepidlo naneste IBA vpredu na hornú stranu predného dielu č. 13; diel č. 14 vzadu prichyťte IBA bodovo (pri upevňovacom kolíku krídla, pri prepážke č. 20).

9. Prilepte horné diely č. 15–17.
10. Trup orežte a zabrúste do plynulých oblých tvarov.
11. Otvory na upevňovacie kolíky krídla prevŕtajte vrtákom Ø2,5 mm. Kolíky zalepte na miesto.
12. Jemnou žiletkovou pílkou prerežte diely č. 15 a č. 14 v laserom vyznačenej línii v prednej časti trupu. Kryt kabíny opatrne oddeľte a pozdĺž prednej hrany dielu č. 14 prilepte zaisťovací diel č. 27. Diel č. 27 presahuje prednú hranu dielu č. 14 a zaisťuje prednú časť krytu. Presah nastavte podľa rysky na diele č. 27.
13. Dodanými gumovými okami upevnite krídlo k trupu. Spodnú zadnú časť krytu kabíny zabrúste tak, aby nadväzovala na zakrivenie krídla.
14. Na dno trupu prilepte vnútornú opornú dosku vlečného háčika č. 24. Predznačený otvor musí ležať v pozdĺžnej osi trupu. Otvor prevŕtajte vrtákom Ø1,5 mm. Na spodnú stranu prilepte vonkajšiu opornú dosku háčika č. 25 sústredne s otvorom.
15. Na celý trup naneste tenkú vrstvu zriedeného zaponového laku. Po zaschnutí všetky nalakované plochy zľahka prebrúste jemným brúsnym papierom. Opakujte ešte dvakrát a každú zaschnutú vrstvu zľahka prebrúste.
16. V zadnej časti trupu prevŕtajte otvor na rúrkový chvostový nosník vrtákom Ø5,5 mm.
17. Kormidlá č. 37 opatrne odrežte od stabilizátorov motýľových chvostových plôch č. 36. Označte stredy spojovacích mostíkov medzi dielmi č. 36 a č. 37. Vonkajšie hrany stabilizátorov (okrem koreňov) a kormidiel zaoblite.
18. Na rovnej pracovnej doske chránenej tenkou plastovou fóliou zlepte stabilizátory motýľových chvostových plôch č. 36 pomocou dodanej šablóny (vrecko J). Po vytvrdnutí lepidla prebrúste spoj zospodu dohladka. K stabilizátorom prilepte rúrkový chvostový nosník.
19. Jemným ihlovým pilníkom vytvorte v otvore na chvostový nosník drážku na rúrky lanovodov, ktoré neskôr prilepíte na hornú stranu nosníka.
20. Chvostový nosník zasuňte do trupu a pripevnite krídlo. Pohľadom spredu skontrolujte súmernosť a správne vyrovnanie krídla a motýľových chvostových plôch. Ak je všetko v poriadku, nosník zalepte.
21. Na stabilizátory motýľových chvostových plôch a kormidlá naneste tenkú vrstvu zriedeného zaponového laku. Po zaschnutí všetky nalakované plochy zľahka prebrúste jemným brúsnym papierom. Opakujte ešte raz alebo dvakrát a každú zaschnutú vrstvu zľahka prebrúste.
22. Na skôr označenom mieste zapichnite modelársky špendlík do stredu odtokovej hrany stabilizátora motýľovej chvostovej plochy. Opatrným krúživým pohybom otvor mierne zväčšite. Vytvorte všetky ďalšie otvory na závesy zo silonového vlasca (vrecko J) v stabilizátoroch č. 36 a kormidlách č. 37. Z dodaného vlasca nastrihajte 8mm kúsky a vlepte ich napoly do otvorov v stabilizátoroch. Po vytvrdnutí lepidla nalepte kormidlá na vyčnievajúci vlasec.
23. Rúrky lanovodov prilepte na hornú stranu chvostového nosníka. Zasuňte do nich tiahla z oceľového drôtu, na Z-ohyby navlečte páky kormidiel č. 38 a vlepte ich do výrezov v kormidlách.
24. Dodanými gumovými okami pripevnite krídlo k trupu.
25. Kompletný model vyvážte podopretím krídla končekmi prstov v mieste označenom ⌖ na výkrese trupu. Trup musí zostať vodorovne. Ak sa predok zdvíha, pridajte doň záťaž; ak sa zdvíha chvost, časť záťaže odoberte. (Obr. 1)
26. Voľne lietajúci model: Potrebnú záťaž v prednej časti trupu upevnite. Pre F1H (A1) pridajte ďalšiu záťaž do ťažiska tak, aby ste dosiahli hmotnosť aspoň 220 g bez zmeny vyváženia.
27. RC model: Prijímačový akumulátor, servá a prijímač rozmiestnite tak, aby ste dosiahli správne ťažisko s čo najmenšou dodatočnou záťažou.
28. Voľne lietajúci model: V priestore kabíny prichyťte každé drôtové tiahlo k jeho rúrke páskou, aby držalo polohu, ale dalo sa ním tuho pohybovať na nastavenie. Na prvý kĺzavý let nastavte obe kormidlá do roviny s pevnými stabilizátormi.
29. Pred každým letom skontrolujte správnu polohu krídla na trupe, vzájomné vyrovnanie krídla a chvostových plôch, vyváženie modelu a nepoškodenosť aj pevné uchytenie všetkých dielov.

Upozornenie

Riaďte sa značkou ťažiska na priloženom stavebnom pláne. Pôvodný návod neuvádza číselný rozmer polohy ťažiska. Túto polohu neodhadujte a nevypúšťajte nevyvážený model.

Prvé lety a zalietanie

1. Vyberte si pokojný deň a rovnú trávnatú plochu ďaleko od ciest, rybníkov, elektrického vedenia a iných prekážok. Vyššia tráva pomôže chrániť model pri počiatočnom zalietavaní.
2. Model vždy vypúšťajte priamo proti vetru. Jeho smer zistíte vyhodením niekoľkých stebiel trávy do vzduchu.
3. Model uchopte pod krídlom a držte krídlo vodorovne. Miernym priamym švihom ho vypustite s predkom ľahko skloneným nadol. Nikdy ho nevypúšťajte predkom nahor ani pod uhlom väčším ako 10° nadol. Model potrebuje dostatočnú doprednú rýchlosť; samotné položenie do vzduchu nestačí.
4. Sledujte kĺzavý let. Pri správnom vyrovnaní krídla a chvostových plôch a správnej polohe ťažiska má model plynulo kĺzať s vodorovným krídlom a ľahko skloneným predkom.
5. Ak model prudko klesá a pristáva niekoľko krokov pred vami, vychýľte obe kormidlá mierne nahor o rovnaký kus. Ak stúpa a stráca rýchlosť, vychýľte obe kormidlá mierne nadol o rovnaký kus.
6. Pri pohľade zozadu: ak model zatáča doľava, vychýľte ľavé kormidlo mierne nahor a pravé o rovnaký kus nadol. Ak zatáča doprava, vychýľte ľavé kormidlo nadol a pravé o rovnaký kus nahor.
7. Skúšky opakujte a vykonávajte malé úpravy, kým nedosiahnete plynulý dlhý kĺzavý let. Pred každým vypustením skontrolujte polohu krídla.

RC model zalietajte rovnako; let riaďte ovládačmi vysielača a neutrálne polohy dolaďte trimami. Na zemi skontrolujte mix motýľových chvostových plôch: pritiahnutie výškovky vychýli obe kormidlá nahor, potlačenie obe nadol; smerovka doprava vychýli ľavé kormidlo nahor a pravé nadol, smerovka doľava opačne. Všetky smery platia pri pohľade zozadu. (Obr. 2) (Obr. 3) (Obr. 4) (Obr. 5)

Vlekanie a štart gumicukom

Po zalietaní môžete model vliecť 50m rybárskym vlascom alebo štartovať gumicukom zloženým z 5 m gumy s prierezom 3×2 mm a 20 m tenkého rybárskeho vlasca. Na koniec vlasca na strane modelu priviažte kovový krúžok, najlepšie dračou slučkou. Vo vzdialenosti 20–30 cm od tohto konca upevnite zástavku z červenej látky, aby bol vlasec viditeľný vo vzduchu aj na zemi. Vlasec navíjajte na vhodnú cievku, aby sa nezamotal.

Príloha

Zodpovednosť výrobcu

Ako výrobca dodávame kvalitnú stavebnicu a podrobný návod. Letové vlastnosti a výkony hotového modelu závisia od toho, ako ho postavíte. Keďže nemôžeme ovplyvniť dokončenie a prevádzku modelu, nemôžeme prevziať zodpovednosť za škody spôsobené prevádzkou vami dokončeného modelu alebo s ňou súvisiace.