KAVAN Der kleine Falke 1240mm - Notice de montage

KAV02.4316

KAVAN Der kleine Falke A1 - kit

Introduction

Le Der kleine Falke (Petit Faucon) est un kit de planeur pour débutants, réalisable en modèle de vol libre F1H (A1), en planeur RC ou en motoplaneur RC électrique. Choisissez la version avant de commencer la construction. Vous aurez besoin des outils de base du modéliste, de colles et de vernis de protection, également utiles pour vos futurs projets. Lisez attentivement cette notice et étudiez le plan fourni avant de commencer le montage.

Avant de commencer

1. Si vous débutez en aéromodélisme, demandez à un modéliste expérimenté de vérifier votre modèle terminé et de vous aider lors des premiers vols. Votre magasin de modélisme ou votre club local peut vous aider à trouver un moniteur.
2. Construisez le modèle conformément à cette notice. Ne le modifiez pas : il pourrait devenir dangereux ou incapable de voler. Prenez le temps de construire un ensemble droit, bien aligné et solide.
3. Avant de commencer, vérifiez qu'aucune pièce ne manque ou n'est endommagée. Familiarisez-vous avec chaque élément et contactez immédiatement votre revendeur si une pièce doit être remplacée.
4. Présentez chaque pièce à blanc avant de la coller. Vérifiez qu'il s'agit de la bonne pièce et qu'elle s'ajuste correctement ; un excès de colle ne compense pas un mauvais ajustage.
5. Respectez la position du centre de gravité (CG) indiquée sur le plan fourni. Équilibrez le modèle avant le premier vol comme décrit dans la section Préparation avant le vol.

Remarque

Votre revendeur ne peut pas reprendre un kit dont la construction a commencé.

Précautions de sécurité

Danger

Ce modèle n'est pas un jouet. Bien qu'il soit léger et vole lentement, une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures ou des dégâts. Construisez-le, testez-le et faites-le voler de manière responsable, en respectant la notice, les règles de sécurité applicables à l'aéromodélisme et le bon sens.

Utilisez des outils et accessoires adaptés et en bon état. Installez correctement toutes les pièces et vérifiez le modèle avant le premier vol et chaque vol suivant. Ne faites pas voler un modèle endommagé. Les débutants doivent se faire aider par un modéliste expérimenté.

Les enfants de moins de 14 ans doivent utiliser le modèle sous la surveillance d'un adulte. Volez par temps calme ou vent faible, sur un terrain sûr et dégagé.

Caractéristiques

• Adapté comme premier planeur
• Conçu et fabriqué en République tchèque
• Pièces découpées au laser
• Construction facile
• Bonnes qualités de vol

Caractéristiques techniques

Paramètre	Valeur
Envergure	1240 mm
Longueur	870 mm
Masse en ordre de vol, modèle de vol libre	Environ 160 g
Masse minimale pour la catégorie F1H (A1)	220 g
Masse en ordre de vol, planeur RC	Environ 220 g
Masse en ordre de vol, motoplaneur RC électrique	300–320 g

Contenu de la boîte

Pièces en balsa et contreplaqué découpées au laser, pièces d'aile et d'empennage préformées, poutre arrière tubulaire, tringles de commande et petits accessoires, papier abrasif, lest, élastiques de fixation de l'aile, crochet de treuillage, autocollants, plan et notice de montage.

Colles recommandées

Utilisez une colle de modélisme à base de solvant (UHU® Hart, Kanagom ou équivalent), une colle blanche résistante à l'eau (KAV56.9960 / KAV56.9961, BISON Super Wood ou équivalent), ou une colle cyanoacrylate de viscosité moyenne (KAV56.9952).

Vernis recommandés

Utilisez le vernis de protection KAVAN (KAV56.9988) et son diluant approprié (KAV56.9992 / KAV56.9992A).

Outils et accessoires

Préparez une planche de construction parfaitement plane dans laquelle vous pouvez planter des épingles (au moins 150×700 mm), un couteau de modélisme (KAV66.770) avec des lames n° 11, une scie de modélisme à denture fine ou une scie à chantourner, une équerre, une perceuse avec des forets de Ø1,5 mm, Ø2,5 mm et Ø5,5 mm, des cales ou éponges à poncer avec des abrasifs de grains 180–200 et 360–400, des limes aiguilles plates et rondes, des épingles de modélisme (KAV66.0355), des ciseaux et un pinceau plat souple de 1/4"–3/8". Protégez le plan et la planche avec un film plastique fin et transparent ; un grand sac en polyéthylène ouvert convient.

Partie principale

Choix de la version

Planeur de vol libre

Pour les concours F1H (A1), ajoutez du lest pour que le modèle terminé pèse au moins 220 g. Placez le lest supplémentaire de compétition au CG pour conserver l'équilibrage. Consultez les règles F1H en vigueur avant de participer à un concours.

Planeur RC

Installez un récepteur miniature et deux microservos de 5–6 g chacun. Utilisez un émetteur avec mixage d'empennage en V pour commander la direction et la profondeur avec les deux gouvernes. La masse en ordre de vol doit être d'environ 220 g. Avec l'aide d'un pilote expérimenté, cette version convient également comme premier modèle RC.

Motoplaneur RC électrique

Un petit moteur brushless avec une hélice propulsive peut être monté sur un pylône au-dessus de l'aile. La masse en ordre de vol doit être d'environ 300–320 g.

Attention

La notice d'origine ne précise pas le moteur, l'hélice, le contrôleur, l'accu de propulsion, l'installation du pylône ni les débattements chiffrés pour la conversion RC. Choisissez des équipements compatibles et suivez leurs notices, avec l'aide d'un modéliste expérimenté. Vérifiez le CG et toutes les commandes avant de faire voler la version terminée.

Plan de construction

Repérez sur le plan fourni à l'échelle réelle les pièces numérotées, le profil de l'aile, le dièdre, l'assemblage de l'empennage en V, les positions des charnières et le repère du CG. Les renvois ci-dessous se rapportent à ce plan. (Fig. 1)

Construction du modèle

Aile

1. Poncez soigneusement toute la surface des moitiés de la partie avant de l'aile n° 1 et n° 2. Mettez le bord d'attaque en forme selon la coupe en haut à gauche du plan. (Fig. 1)
2. Collez le longeron d'aile n° 3 à la partie avant n° 1 sur une planche plane protégée par un film plastique fin. Vérifiez l'orientation du longeron sur la coupe de l'aile en haut à gauche du plan. Présentez les pièces à blanc avant d'appliquer la colle et poncez-les si nécessaire pour les ajuster.
3. Une fois la colle durcie, poncez parfaitement à plat le dessous des pièces n° 1 et n° 3.
4. Soutenez la partie avant de l'aile avec une baguette appropriée et collez-y la partie arrière n° 4.
5. Une fois la colle durcie, poncez le dessus de la demi-aile pour obtenir une surface lisse.
6. Collez la baguette n° 8 à l'extrémité extérieure de la demi-aile. Une fois la colle durcie, poncez-la pour l'ajuster à la surface de l'aile. Construisez l'autre demi-aile de la même manière.
7. Collez ensemble les pièces n° 5 et n° 6 pour former la clé d'aile.
8. Insérez la clé d'aile dans l'encoche et rapprochez les demi-ailes. Calez leurs extrémités extérieures pour obtenir le dièdre de 35 mm indiqué sur le plan. Biseautez et poncez les surfaces d'emplanture pour qu'elles s'ajustent parfaitement. (Fig. 1)
9. Lorsque l'ajustage est satisfaisant, collez la clé dans une demi-aile. Laissez sécher cet assemblage. Appliquez ensuite une quantité suffisante de colle sur l'autre moitié et réunissez-les en respectant soigneusement le dièdre.
10. Assemblez les panneaux extérieurs avec les deux pièces n° 9. Poncez le raccord pour le lisser, puis collez les panneaux à la partie centrale en respectant soigneusement le dièdre.
11. Collez en place la plaque de renfort du bord de fuite n° 7.
12. Appliquez une couche fine de vernis de protection dilué sur toute l'aile. Après séchage, poncez légèrement toutes les surfaces vernies avec un abrasif fin. Répétez encore deux fois en ponçant légèrement chaque couche sèche. Posez les autocollants.

Fuselage et empennages

1. Collez les couples de fuselage n° 18–22 perpendiculairement à la plaque de base n° 10.
2. Collez les lisses supérieures n° 34 aux couples.
3. Collez les plaques du nez n° 11–13 l'une après l'autre en place.
4. Collez les plaques arrière n° 28–33 l'une après l'autre en place.
5. Collez les lisses inférieures n° 41 en place.
6. Poncez les deux côtés du fuselage pour les lisser.
7. Collez les flancs de fuselage n° 23 en place.
8. Collez la plaque supérieure n° 14 en place.
   Attention

   Appliquez la colle UNIQUEMENT à l'avant, sur le dessus de la plaque de nez n° 13. À l'arrière, fixez la plaque n° 14 UNIQUEMENT par points (près du tourillon de fixation de l'aile, au couple n° 20).

9. Collez les plaques supérieures n° 15–17 en place.
10. Taillez et poncez le fuselage pour obtenir des courbes régulières et lisses.
11. Reprenez les trous des tourillons de fixation de l'aile avec un foret de Ø2,5 mm. Collez les tourillons en place.
12. Avec une scie de modélisme à denture fine, coupez les plaques n° 15 et n° 14 le long de la ligne gravée au laser dans le nez. Retirez délicatement la verrière et collez la languette de positionnement n° 27 le long du bord avant de la plaque n° 14. La pièce n° 27 dépasse du bord avant de la plaque n° 14 pour retenir l'avant de la verrière. Réglez ce dépassement à l'aide du trait marqué sur la pièce n° 27.
13. Fixez l'aile au fuselage avec les élastiques fournis. Poncez ensuite le dessous arrière de la verrière pour qu'il épouse la courbure de l'aile.
14. Collez la plaque intérieure du crochet de treuillage n° 24 sur le fond du fuselage. Le trou prédécoupé doit se trouver sur l'axe longitudinal du fuselage. Percez-le avec un foret de Ø1,5 mm. Collez la plaque extérieure n° 25 sous le fuselage en alignant son trou.
15. Appliquez une couche fine de vernis de protection dilué sur tout le fuselage. Après séchage, poncez légèrement toutes les surfaces vernies avec un abrasif fin. Répétez encore deux fois en ponçant légèrement chaque couche sèche.
16. Reprenez le trou de la poutre arrière tubulaire à l'arrière du fuselage avec un foret de Ø5,5 mm.
17. Découpez délicatement les gouvernes n° 37 des parties fixes de l'empennage en V n° 36. Marquez le centre des ponts de liaison entre les pièces n° 36 et n° 37. Arrondissez les bords extérieurs des parties fixes, sauf les emplantures, ainsi que ceux des gouvernes.
18. Collez ensemble les parties fixes de l'empennage en V n° 36 avec le gabarit fourni (sachet J), sur une planche plane protégée par un film plastique fin. Une fois la colle durcie, poncez le dessous du raccord pour le lisser. Collez la poutre arrière tubulaire aux parties fixes de l'empennage.
19. Avec une lime aiguille fine, réalisez une rainure pour les gaines de commande dans l'ouverture de la poutre arrière. Les gaines seront collées plus tard sur le dessus de la poutre.
20. Insérez la poutre arrière dans le fuselage et fixez l'aile. Vérifiez de face que l'aile et l'empennage en V sont symétriques et correctement alignés. Lorsque tout est correct, collez la poutre en place.
21. Appliquez une couche fine de vernis de protection dilué sur les parties fixes de l'empennage en V et les gouvernes. Après séchage, poncez légèrement toutes les surfaces vernies avec un abrasif fin. Répétez encore une ou deux fois en ponçant légèrement chaque couche sèche.
22. À l'emplacement marqué, introduisez une épingle de modélisme au milieu de l'épaisseur du bord de fuite de la partie fixe de l'empennage en V. Agrandissez légèrement le trou en tournant délicatement l'épingle. Réalisez tous les autres trous pour les charnières en fil de nylon (sachet J) dans les parties fixes n° 36 et les gouvernes n° 37. Coupez des morceaux de 8 mm dans le fil fourni et collez-les à mi-longueur dans les trous des parties fixes. Une fois la colle durcie, collez les gouvernes sur les extrémités dépassantes.
23. Collez les gaines de commande sur le dessus de la poutre arrière. Insérez les tringles en corde à piano, engagez les guignols n° 38 dans les pliages en Z et collez-les dans les encoches des gouvernes.
24. Fixez l'aile au fuselage avec les élastiques fournis.
25. Équilibrez le modèle complet en soutenant l'aile du bout des doigts à la position marquée ⌖ sur le plan du fuselage. Le fuselage doit rester horizontal. Si le nez monte, ajoutez du lest à l'avant ; si la queue monte, retirez-en un peu. (Fig. 1)
26. Modèle de vol libre : Fixez le lest nécessaire dans le nez. Pour la catégorie F1H (A1), ajoutez le lest supplémentaire au CG afin d'atteindre au moins 220 g sans modifier l'équilibrage.
27. Modèle RC : Disposez l'accu de réception, les servos et le récepteur de façon à obtenir le bon centrage avec le moins de lest supplémentaire possible.
28. Modèle de vol libre : Dans le cockpit, fixez chaque tringle à sa gaine avec du ruban adhésif afin qu'elle conserve sa position tout en restant déplaçable avec une certaine résistance pour le réglage. Pour le premier vol plané, alignez les deux gouvernes avec leurs parties fixes.
29. Avant chaque vol, vérifiez que l'aile est bien positionnée sur le fuselage, que l'aile et les empennages sont alignés, que le modèle est équilibré et que toutes les pièces sont intactes et bien fixées.

Attention

Utilisez le repère du CG sur le plan fourni. La notice d'origine ne donne pas de distance chiffrée pour sa position. Ne l'estimez pas et ne lancez pas un modèle mal équilibré.

Premiers vols et réglages

1. Choisissez une journée calme et un terrain plat et herbeux, éloigné des routes, étangs, lignes électriques et autres obstacles. L'herbe haute aide à protéger le modèle lors des premiers réglages.
2. Lancez toujours le modèle directement face au vent. Jetez quelques brins d'herbe en l'air pour vérifier sa direction.
3. Tenez le modèle sous l'aile, les ailes horizontales. Lancez-le d'une poussée douce et rectiligne, le nez légèrement abaissé. Ne le lancez jamais le nez relevé ni incliné de plus de 10° vers le bas. Le modèle a besoin d'une vitesse d'avancement suffisante ; le déposer simplement dans l'air ne suffit pas.
4. Observez le vol plané. Avec l'aile et les empennages correctement alignés et le bon centrage, le modèle doit planer régulièrement, les ailes horizontales et le nez légèrement abaissé.
5. Si le modèle pique fortement et se pose quelques pas devant vous, relevez légèrement les deux gouvernes de la même valeur. S'il monte puis décroche, abaissez légèrement les deux gouvernes de la même valeur.
6. Vu de l'arrière, si le modèle tourne à gauche, relevez légèrement la gouverne gauche et abaissez la droite de la même valeur. S'il tourne à droite, abaissez la gouverne gauche et relevez la droite de la même valeur.
7. Répétez les essais en effectuant de petites corrections jusqu'à obtenir un vol plané régulier sur une bonne distance. Vérifiez la position de l'aile avant chaque lancer.

Réglez le modèle RC de la même manière, avec les manches pour piloter et les trims pour ajuster les neutres. Vérifiez au sol le mixage en V : la profondeur à cabrer relève les deux gouvernes et la profondeur à piquer les abaisse ; la direction à droite relève la gouverne gauche et abaisse la droite, et la direction à gauche fait l'inverse. Toutes les directions s'entendent vues de l'arrière. (Fig. 2) (Fig. 3) (Fig. 4) (Fig. 5)

Lancement au câble et au sandow

Une fois le modèle réglé, vous pouvez le treuiller avec un fil de pêche de 50 m ou utiliser un sandow composé de 5 m de caoutchouc de section 3×2 mm et de 20 m de fil de pêche fin. Attachez un anneau métallique à l'extrémité côté modèle, de préférence avec un nœud de chaise. Fixez un fanion en tissu rouge à 20–30 cm de cette extrémité pour rendre le fil visible en l'air et au sol. Enroulez le fil sur une bobine adaptée pour éviter qu'il s'emmêle.

Annexe

Responsabilité du fabricant

En tant que fabricant, nous fournissons un kit de qualité et une notice détaillée. Les qualités de vol et les performances du modèle terminé dépendent de votre construction. Ne pouvant contrôler la façon dont vous achevez et utilisez le modèle, nous ne pouvons assumer la responsabilité des dommages causés par son utilisation ou liés à celle-ci.