KAVAN Der kleine Falke 1240mm - Návod ke stavbě

KAV02.4316

KAVAN Der kleine Falke A1 - stavebnice

Úvod

Der kleine Falke (Malý sokol) je stavebnice větroně pro začátečníky, kterou lze dokončit jako volně létající model F1H (A1), RC větroň nebo RC motorový větroň. Provedení zvolte před zahájením stavby. Budete potřebovat základní modelářské nářadí, lepidla a zaponový lak, které využijete i při dalších projektech. Před zahájením stavby si důkladně prostudujte tento návod a přiložený stavební plán.

Než začnete

1. Pokud s modely letadel začínáte, požádejte zkušeného modeláře o kontrolu hotového modelu a pomoc při prvních letech. S nalezením instruktora vám pomůže modelářská prodejna nebo místní modelářský klub.
2. Model stavte podle tohoto návodu. Neměňte jej ani neupravujte, protože by mohl být nebezpečný nebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatek času a dbejte na pevnost, přesnost a správné vyrovnání všech částí.
3. Před zahájením stavby zkontrolujte, zda žádné díly nechybí nebo nejsou poškozené. Seznamte se s jednotlivými součástmi a v případě potřeby výměny ihned kontaktujte prodejce.
4. Každý díl před lepením vyzkoušejte nasucho. Ověřte, že máte správný díl a že dobře lícuje; větší množství lepidla špatné lícování nenahradí.
5. Dodržte polohu těžiště (CG) vyznačenou na přiloženém stavebním plánu. Před prvním letem model vyvažte podle části Předletová příprava.

Poznámka

Prodejce nemůže přijmout zpět stavebnici, jejíž stavba již byla zahájena.

Zásady bezpečného provozu

Nebezpečí

Tento model není hračka. Přestože je lehký a létá pomalu, nesprávné zacházení může způsobit zranění nebo škodu. Model stavte, zkoušejte a provozujte zodpovědně, podle návodu, platných pravidel bezpečného modelářského létání a zdravého rozumu.

Používejte vhodné nářadí a příslušenství v dobrém stavu. Všechny díly správně namontujte a model zkontrolujte před prvním i každým dalším letem. S poškozeným modelem nelétejte. Začátečníci by měli létat s pomocí zkušeného modeláře.

Děti mladší 14 let musí model provozovat pod dohledem dospělé osoby. Létejte za bezvětří nebo slabého větru na bezpečném místě bez překážek.

Vlastnosti

• Vhodný jako první větroň
• Navržen a vyroben v České republice
• Díly vyřezané laserem
• Snadná stavba
• Dobré letové vlastnosti

Technické údaje

Parametr	Hodnota
Rozpětí	1240 mm
Délka	870 mm
Letová hmotnost volně létajícího modelu	Přibližně 160 g
Minimální hmotnost pro F1H (A1)	220 g
Letová hmotnost RC větroně	Přibližně 220 g
Letová hmotnost RC motorového větroně	300–320 g

Obsah sady

Laserem vyřezané balsové a překližkové díly, předtvarované díly křídla a ocasních ploch, trubkový ocasní nosník, táhla řízení a drobné příslušenství, brusný papír, zátěž, gumová oka k poutání křídla, vlečný háček, samolepky, stavební plán a návod ke stavbě.

Doporučená lepidla

Použijte rozpouštědlové modelářské lepidlo (UHU® Hart, Kanagom apod.), voděodolné disperzní lepidlo (KAV56.9960 / KAV56.9961, BISON Super Wood apod.) nebo střední vteřinové lepidlo (KAV56.9952).

Doporučené laky

Použijte zaponový lak KAVAN (KAV56.9988) a odpovídající ředidlo (KAV56.9992 / KAV56.9992A).

Nářadí a příslušenství

Připravte si dokonale rovnou pracovní desku, do níž lze zapichovat špendlíky (alespoň 150×700 mm), modelářský nůž (KAV66.770) s čepelemi č. 11, jemnou žiletkovou nebo lupénkovou pilku, úhelník, vrtačku s vrtáky Ø1,5 mm, Ø2,5 mm a Ø5,5 mm, brousítka nebo brusné houbičky s brusným papírem zrnitosti 180–200 a 360–400, ploché a kulaté jehlové pilníky, modelářské špendlíky (KAV66.0355), nůžky a měkký plochý štětec šířky 1/4"–3/8". Stavební plán a desku chraňte tenkou čirou plastovou fólií; vhodný je rozříznutý velký polyetylénový sáček.

Hlavní část

Volba provedení

Volně létající větroň

Pro soutěže F1H (A1) model dovažte tak, aby jeho hmotnost byla alespoň 220 g. Dodatečnou soutěžní zátěž umístěte do těžiště, aby se vyvážení nezměnilo. Před účastí na soutěži zkontrolujte aktuální pravidla F1H.

RC větroň

Nainstalujte miniaturní přijímač a dvě mikroserva o hmotnosti 5–6 g každé. Použijte vysílač s mixem motýlkových ocasních ploch, který oběma kormidly zajišťuje funkci směrovky a výškovky. Letová hmotnost by měla být přibližně 220 g. S pomocí zkušeného pilota je toto provedení vhodné i jako první RC model.

RC motorový větroň

Na pylon nad křídlem lze nainstalovat malý střídavý motor s tlačnou vrtulí. Letová hmotnost by měla být přibližně 300–320 g.

Upozornění

Původní návod neurčuje motor, vrtuli, regulátor, pohonný akumulátor, montáž pylonu ani číselné výchylky kormidel pro RC přestavbu. S pomocí zkušeného modeláře zvolte vzájemně kompatibilní vybavení a dodržujte jeho návody. Před letem hotového modelu ověřte těžiště a funkci všech kormidel.

Stavební plán

Podle přiloženého plánu ve skutečné velikosti určete očíslované díly, profil křídla, vzepětí, sestavu motýlkových ocasních ploch, polohy závěsů a značku těžiště. Níže uvedené odkazy směřují na tento plán. (Obr. 1)

Stavba modelu

Křídlo

1. Opatrně přebruste celý povrch polovin náběžné části křídla č. 1 a č. 2. Náběžnou hranu dobruste do tvaru podle řezu vlevo nahoře na stavebním plánu. (Obr. 1)
2. Na rovné pracovní desce chráněné tenkou plastovou fólií přilepte nosník křídla č. 3 k náběžné části č. 1. Zkontrolujte orientaci nosníku podle řezu křídlem vlevo nahoře na plánu. Před nanesením lepidla díly vyzkoušejte nasucho a podle potřeby zabruste.
3. Po vytvrzení lepidla zabruste spodní stranu dílů č. 1 a č. 3 dokonale do roviny.
4. Náběžnou část křídla podložte vhodnou lištou a přilepte k ní odtokovou část č. 4.
5. Po vytvrzení lepidla přebruste horní stranu poloviny křídla dohladka.
6. Na vnější konec poloviny křídla přilepte lištu č. 8. Po vytvrzení lepidla ji zabruste podle povrchu křídla. Stejně sestavte druhou polovinu křídla.
7. Z dílů č. 5 a č. 6 slepte spojku křídla.
8. Spojku vložte do výřezu v křídle a přiložte poloviny k sobě. Vnější konce podložte pro dosažení vzepětí 35 mm podle stavebního plánu. Kořenové plochy zabruste do úkosu tak, aby k sobě dokonale lícovaly. (Obr. 1)
9. Po dokončení lícování vlepte spojku do jedné poloviny křídla. Spoj nechejte zaschnout. Potom naneste dostatečnou vrstvu lepidla na druhou polovinu a obě poloviny spojte při důsledném dodržení správného vzepětí.
10. Ze dvou dílů č. 9 slepte uši křídla. Spoj zabruste dohladka a uši přilepte ke střední části křídla při důsledném dodržení správného vzepětí.
11. Na místo přilepte výztuhu odtokové části křídla č. 7.
12. Na celé křídlo naneste tenkou vrstvu naředěného zaponového laku. Po zaschnutí všechny nalakované plochy lehce přebruste jemným brusným papírem. Opakujte ještě dvakrát a každou zaschlou vrstvu lehce přebruste. Nalepte samolepky.

Trup a ocasní plochy

1. Trupové přepážky č. 18–22 přilepte kolmo k základní desce trupu č. 10.
2. K přepážkám přilepte horní podélníky č. 34.
3. Postupně na místo přilepte díly přídě č. 11–13.
4. Postupně na místo přilepte zadní díly č. 28–33.
5. Přilepte dolní podélníky č. 41.
6. Oba boky trupu zabruste dohladka.
7. Přilepte bočnice trupu č. 23.
8. Přilepte horní díl č. 14.
   Upozornění

   Lepidlo naneste POUZE vpředu na horní stranu dílu přídě č. 13; díl č. 14 vzadu přichyťte POUZE bodově (u poutacího kolíku křídla, při přepážce č. 20).

9. Přilepte horní díly č. 15–17.
10. Trup ořežte a zabruste do plynulých oblých tvarů.
11. Otvory pro poutací kolíky křídla protáhněte vrtákem Ø2,5 mm. Kolíky zalepte na místo.
12. Jemnou žiletkovou pilkou prořízněte díly č. 15 a č. 14 v laserem vyznačené linii na přídi. Kryt kabiny opatrně oddělte a podél přední hrany dílu č. 14 přilepte zajišťovací díl č. 27. Díl č. 27 přesahuje přední hranu dílu č. 14 a zajišťuje přední část krytu. Přesah nastavte podle rysky na dílu č. 27.
13. Dodanými gumovými oky připoutejte křídlo k trupu. Spodní zadní část krytu kabiny zabruste tak, aby navazovala na zakřivení křídla.
14. Na dno trupu přilepte vnitřní opěrnou desku vlečného háčku č. 24. Předznačený otvor musí ležet v podélné ose trupu. Otvor provrtejte vrtákem Ø1,5 mm. Na spodní stranu přilepte vnější opěrnou desku háčku č. 25 soustředně s otvorem.
15. Na celý trup naneste tenkou vrstvu naředěného zaponového laku. Po zaschnutí všechny nalakované plochy lehce přebruste jemným brusným papírem. Opakujte ještě dvakrát a každou zaschlou vrstvu lehce přebruste.
16. V zadní části trupu protáhněte otvor pro trubkový ocasní nosník vrtákem Ø5,5 mm.
17. Kormidla č. 37 opatrně odřízněte od stabilizátorů motýlkových ocasních ploch č. 36. Označte středy spojovacích můstků mezi díly č. 36 a č. 37. Vnější hrany stabilizátorů (kromě kořenů) a kormidel zaoblete.
18. Na rovné pracovní desce chráněné tenkou plastovou fólií slepte stabilizátory motýlkových ocasních ploch č. 36 pomocí dodané šablony (sáček J). Po vytvrzení lepidla přebruste spoj zespodu dohladka. Ke stabilizátorům přilepte trubkový ocasní nosník.
19. Jemným jehlovým pilníkem vytvořte v otvoru pro ocasní nosník drážku pro trubice lanovodů, které později přilepíte na horní stranu nosníku.
20. Ocasní nosník zasuňte do trupu a připevněte křídlo. Pohledem zepředu zkontrolujte souměrnost a správné vyrovnání křídla a motýlkových ocasních ploch. Je-li vše v pořádku, nosník zalepte.
21. Na stabilizátory motýlkových ocasních ploch a kormidla naneste tenkou vrstvu naředěného zaponového laku. Po zaschnutí všechny nalakované plochy lehce přebruste jemným brusným papírem. Opakujte ještě jednou nebo dvakrát a každou zaschlou vrstvu lehce přebruste.
22. V dříve označeném místě zapíchněte modelářský špendlík do středu odtokové hrany stabilizátoru motýlkové ocasní plochy. Opatrným krouživým pohybem otvor mírně zvětšete. Vytvořte všechny další otvory pro závěsy ze silonového vlasce (sáček J) ve stabilizátorech č. 36 a kormidlech č. 37. Z dodaného vlasce nastříhejte 8mm kousky a vlepte je napůl do otvorů ve stabilizátorech. Po vytvrzení lepidla nalepte kormidla na vyčnívající vlasec.
23. Trubice lanovodů přilepte na horní stranu ocasního nosníku. Zasuňte do nich táhla z ocelového drátu, na Z-ohyby navlékněte páky kormidel č. 38 a vlepte je do výřezů v kormidlech.
24. Dodanými gumovými oky připevněte křídlo k trupu.
25. Kompletní model vyvažte podepřením křídla konečky prstů v místě označeném ⌖ na výkresu trupu. Trup musí zůstat vodorovně. Pokud se příď zvedá, přidejte zátěž do přídě; pokud se zvedá ocas, část zátěže odeberte. (Obr. 1)
26. Volně létající model: Potřebnou zátěž v přídi upevněte. Pro F1H (A1) přidejte další zátěž do těžiště tak, abyste dosáhli hmotnosti alespoň 220 g bez změny vyvážení.
27. RC model: Přijímačový akumulátor, serva a přijímač rozmístěte tak, abyste dosáhli správného těžiště s co nejmenší dodatečnou zátěží.
28. Volně létající model: V prostoru kabiny přichyťte každé drátové táhlo k jeho trubici páskou, aby drželo polohu, ale šlo s ním ztuha pohybovat pro seřízení. Pro první kluz nastavte obě kormidla do roviny s pevnými stabilizátory.
29. Před každým letem zkontrolujte správnou polohu křídla na trupu, vzájemné vyrovnání křídla a ocasních ploch, vyvážení modelu a nepoškozenost i pevné uchycení všech dílů.

Upozornění

Řiďte se značkou těžiště na přiloženém stavebním plánu. Původní návod neuvádí číselný rozměr polohy těžiště. Tuto polohu neodhadujte a nevypouštějte nevyvážený model.

První lety a zalétání

1. Vyberte si klidný den a rovnou travnatou plochu daleko od silnic, rybníků, elektrického vedení a jiných překážek. Vyšší tráva pomůže chránit model při počátečním zalétávání.
2. Model vždy vypouštějte přímo proti větru. Jeho směr zjistíte vyhozením několika stébel trávy do vzduchu.
3. Model uchopte pod křídlem a držte křídlo vodorovně. Mírným přímým švihem jej vypusťte s přídí lehce skloněnou dolů. Nikdy jej nevypouštějte přídí vzhůru ani pod úhlem větším než 10° dolů. Model potřebuje dostatečnou dopřednou rychlost; pouhé položení do vzduchu nestačí.
4. Sledujte kluz. Při správném vyrovnání křídla a ocasních ploch a správné poloze těžiště má model plynule klouzat s vodorovným křídlem a lehce skloněnou přídí.
5. Pokud model prudce klesá a přistává několik kroků před vámi, vychylte obě kormidla mírně nahoru o stejný kus. Pokud stoupá a ztrácí rychlost, vychylte obě kormidla mírně dolů o stejný kus.
6. Při pohledu zezadu: zatáčí-li model doleva, vychylte levé kormidlo mírně nahoru a pravé o stejný kus dolů. Zatáčí-li doprava, vychylte levé kormidlo dolů a pravé o stejný kus nahoru.
7. Zkoušky opakujte a provádějte malé úpravy, dokud nedosáhnete plynulého dlouhého kluzu. Před každým vypuštěním zkontrolujte polohu křídla.

RC model zalétejte stejně; let řiďte ovladači vysílače a neutrální polohy dolaďte trimy. Na zemi zkontrolujte mix motýlkových ocasních ploch: přitažení výškovky vychýlí obě kormidla nahoru, potlačení obě dolů; směrovka doprava vychýlí levé kormidlo nahoru a pravé dolů, směrovka doleva opačně. Všechny směry platí při pohledu zezadu. (Obr. 2) (Obr. 3) (Obr. 4) (Obr. 5)

Vlekání a start gumicukem

Po zalétání můžete model vlekat 50m rybářským vlascem nebo startovat gumicukem složeným z 5 m gumy o průřezu 3×2 mm a 20 m tenkého rybářského vlasce. Na konec vlasce na straně modelu přivažte kovový kroužek, nejlépe dračí smyčkou. Ve vzdálenosti 20–30 cm od tohoto konce upevněte praporek z červené látky, aby byl vlasec vidět ve vzduchu i na zemi. Vlasec navíjejte na vhodnou cívku, aby se nezamotal.

Příloha

Odpovědnost výrobce

Jako výrobce dodáváme kvalitní stavebnici a podrobný návod. Letové vlastnosti a výkony hotového modelu závisí na tom, jak jej postavíte. Protože nemůžeme ovlivnit dokončení a provoz modelu, nemůžeme převzít odpovědnost za škody způsobené provozem vámi dokončeného modelu nebo s ním související.