KAVAN Cumul DLG ARF 1096mm – Návod k použití

KAV02.8023.ARF

KAVAN Cumul DLG ARF

Úvod

KAVAN Cumul DLG ARF je částečně sestavené RC házedlo pro diskový start. Poloviny křídla, trup a ocasní plochy jsou dodávány sestavené a potažené. Dokončete spojení křídla, montáž ocasních ploch a RC vybavení a předletové kontroly podle tohoto návodu. Jde o verzi ARF, SKU KAV02.8023.ARF.

Než začnete

1. Pokud s modely letadel začínáte, požádejte zkušeného modeláře o kontrolu hotového modelu a pomoc při prvních letech. S nalezením instruktora vám pomůže modelářská prodejna nebo místní modelářský klub.
2. Model stavte podle tohoto návodu. Neměňte jej ani neupravujte, protože by mohl být nebezpečný nebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatek času a dbejte na pevnost, přesnost a správné vyrovnání všech částí.
3. Před zahájením stavby zkontrolujte, zda žádné díly nechybí nebo nejsou poškozené. Seznamte se s jednotlivými součástmi a v případě potřeby výměny ihned kontaktujte prodejce.
4. Každý díl před lepením vyzkoušejte nasucho. Ověřte, že máte správný díl a že dobře lícuje; větší množství lepidla špatné lícování nenahradí.
5. Před prvním letem nastavte těžiště (CG) a výchylky kormidel podle kapitoly Příprava k letu. Nesprávné vyvážení může způsobit nestabilitu nebo znemožnit let modelu.

Poznámka

Před zahájením stavby zkontrolujte obsah stavebnice a ohlaste chybějící nebo poškozené díly.

Zásady bezpečného provozu

Nebezpečí

Tento model není hračka. Přestože je lehký a létá pomalu, nesprávné zacházení může způsobit zranění nebo škodu. Model stavte, zkoušejte a provozujte zodpovědně, podle návodu, platných pravidel bezpečného modelářského létání a zdravého rozumu.

Používejte vhodné nářadí a příslušenství v dobrém stavu. Všechny díly správně namontujte a model zkontrolujte před prvním i každým dalším letem. S poškozeným modelem nelétejte. Začátečníci by měli létat s pomocí zkušeného modeláře.

Děti mladší 14 let musí model provozovat pod dohledem dospělé osoby. Létejte za bezvětří nebo slabého větru na bezpečném místě bez překážek.

Technické údaje

Parametr	Hodnota
Rozpětí:	1096 mm
Délka:	880 mm
Letová hmotnost:	Od 180 g
Profil:	YA 0801
Těžiště:	69–72 mm
Ovládané funkce:	Směrovka, výškovka

Doporučené vybavení

• Alespoň dvoukanálový vysílač a miniaturní přijímač vhodný pro napájení z 1S LiPo.
• Použijte dvě přibližně 6g serva s tahem 0,7–0,9 kg·cm; ověřte, že serva i přijímač podporují napětí akumulátoru.
• Servo směrovky a výškovky: KAVAN GO-6MG 2×
• Akumulátor: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh

Doporučená lepidla

Není-li uvedeno jinak, používejte střední vteřinové lepidlo (KAV56.9952 KAVAN Power CA Medium). Pevnostní spoje, například spojku křídla, lepte 30minutovým nebo pomalejším epoxidem (KAV56.9965 / KAV56.9966 / KAV56.9967), který poskytuje vysokou pevnost a dostatek času k přesnému ustavení.

Nářadí a pomůcky

• Velmi ostrý modelářský nůž (KAV66.770) s čepelemi č. 11
• Nůžky
• Elektrická vrtačka se sadou vrtáků
• Štípací kleště
• Kleště s plochými tenkými čelistmi
• Šroubováky ploché a křížové
• Žiletková pilka
• Brusný papír 180–220 a 360–400
• Sada jehlových pilníků
• Páječka s pájkou
• Modelářské špendlíky (KAV66.0355)
• Tyčinka a nádobka na míchání epoxidu
• Maskovací páska, isolepa
• Denaturovaný líh (pro otírání nadbytečného epoxidu)
• Papírový ubrousek nebo čistý hadřík (pro otírání nadbytečného epoxidu)
• Ocelové pravítko
• Pravoúhlý trojúhelník
• Tenká průhledná polyetylénová fólie
• Lihový značkovač s tenkým hrotem
• Pistole na tavné lepidlo + tavné lepidlo

Hlavní část

Stavba modelu

Křídlo

1. Připravte si položebra W1 a W2, spojku křídla W34 a podložku upevňovacího šroubu křídla W32. (Obr. 2)
2. Dle potřeby začistěte hranu všech dílů, vyzkoušejte, zda je možné spojku křídla W34 snadno zasunout do pouzder v obou polovinách křídla – spojku dle potřeby zabruste nebo jehlovým pilníkem opatrně zvětšete prostor v křídle.
3. Hrotitým modelářským nožem odřízněte potahovou fólii kryjící výřez pro podložku upevňovacího šroubu křídla W32 poblíž odtokové hrany obou polovin křídla. Nasucho, bez lepení poloviny křídla nasuňte na spojku W34, mezi ně vložte položebra W1 a W2 a do vybrání v polovinách křídla a položebru W2 umístěte podložku upevňovacího šroubu křídla W32. Poloviny křídla zajistěte proužky maskovací pásky a vyzkoušejte, zda je možno vyčnívající část položebra W1 zasunout do otvoru v trupu a poloha otvoru v podložce W32 odpovídá poloze upevňovací matice vlepené v trupu. (Obr. 3)
4. Jakmile jste spokojeni, do jedné poloviny křídla 30minutovým epoxidem vlepte spojku křídla W34 a na kořenové žebro nalepte položebra W1 a W2, tak, aby se jejich okraj po obvodu kryl s okrajem kořenového žebra. (Obr. 4)
5. Polovinu křídla s vlepenou spojkou položte na okraj stolu (chráněného plastovou fólií) tak, aby výstupek W1 vyčníval přes hranu stolu a 30minutovým epoxidem přilepte druhou polovinu křídla. Dbejte, aby odtokové hrany obou polovin křídla ve středu ležely přesně proti sobě. (Obr. 5)
6. Také W32 přilepte 30minutovým epoxidem. Po vytvrzení vrtejte skrze W2 vrtákem Ø3,2 mm (přibližně 1/8″) podle zdroje; ověřte průchod dodaného šroubu M4 bez násilí. Nakonec spoj polovin křídla přelepte čirou lepicí páskou. (Obr. 6)
7. Do otvoru v levém konci křídla (pro praváky) nebo v pravém konci (pro leváky) epoxidem důkladně vlepte uhlíkový kolík pro diskový hod. (Obr. 7)

Trup

1. Ostrým modelářským nožem prořízněte potahovou fólii kryjící otvory pro pylon vodorovné ocasní plochy ve vodorovném stabilizátoru a pro páky kormidel ve směrovce a výškovce. Vyřízněte zářezy pro kevlarovou nit v kýlovce. (Obr. 9)
2. Jehlovým pilníkem opatrně začistěte a dle potřeby upravte připravené výřezy pro pylon vodorovné ocasní plochy, pro kýlovku a vyvedení táhel směrovky a výškovky v uhlíkovém nosníku ocasních ploch. V překližkovém pylonu vodorovné ocasní plochy F22 vybruste drážku pro vodicí trubici lanovodu směrovky. (Obr. 8)
3. Na sucho, bez lepení do výřezu v ocasním nosníku zasuňte překližkový pylon vodorovné ocasní plochy F22. Do drážky na konci trupového nosníku zasuňte svislou ocasní plochu a bodově ji přilepte vteřinovým lepidlem. Konec ocasního nosníku ovažte kevlarovou nití protaženou skrze zářezy v kýlovce. (Obr. 9)
4. Na pylon F22 nasuňte vodorovný stabilizátor, ustavte jej kolmo ke kýlovce a k podélné ose trupu a vteřinovým lepidlem bodově přilepte na místo. Znovu zkontrolujte správnou vzájemnou polohu ocasních ploch a trupu a všechny spoje a kevlarovou nit prolepte středním vteřinovým lepidlem. Do ocasního nosníku zasuňte vodicí trubice lanovodů směrovky a výškovky. Zajistěte je vsunutím malého kousku polyuretanové pěny („molitanu“) nasyceného epoxidem, který zasunete zhruba do středu délky ocasního nosníku. Tím získáte přesné ovládání bez vůlí v lanovodech. (Obr. 10)+(Obr. 11)
5. Ve stavebnici je dodáváno lože serv připravené pro doporučená serva KAVAN GO-6MG. Ať použijete jakákoliv serva, předem zkontrolujte, zda není nutné výřezy pro serva upravit. Okraje výřezů pro serva doporučujeme pro zpevnění mírně nasytit vteřinovým lepidlem. Jakmile jste spokojeni, lože serv vlepte do trupu (serva jsou v poloze „hlavou dolů“). (Obr. 12)+(Obr. 13)
6. Vyčnívající trubice lanovodů protáhněte otvory v přepážce tvořící zadní stranu prostoru pro elektroniku v přídi tak, aby trubice vedly přímo k pákám serv zasunutých do lože serv a ocasní nosník zasuňte zatím na sucho, bez lepení do trupu. (Obr. 14)
7. K trupu upevněte křídlo plastovým šroubem M4. Při pohledu shora, zepředu a zezadu zkontrolujte, zda je trup s ocasním nosníkem přímý a křídlo tvoří „V“ symetricky umístěné vzhledem k vodorovné ocasní ploše. Jakmile jste spokojeni, vodicí trubice lanovodů zkraťte na správnou délku a ocasní nosník epoxidem vlepte důkladně do trupu. Před vytvrzením lepidla znovu zkontrolujte správnost vzájemné polohy křídla a vodorovné ocasní plochy.
8. Na jeden konec drátových táhel Ø0,8 mm připájejte mosazné závitové koncovky M2. Našroubujte kulové klouby, táhla zasuňte do vodicích trubic a klouby přišroubujte k pákám serv dodanými šrouby M1,6. Laminátové páky kormidel nasaďte do výškovky a směrovky zatím nasucho. Se zapnutou RC soupravou nastavte serva do neutrálu a nasaďte jejich páky kolmo k bokům krabiček. Výškovku a směrovku vyrovnejte se stabilizátorem a kýlovkou. Označte délky táhel a na koncích u kormidel vytvořte pravoúhlé ohyby L; lze použít i ohyby Z. Konce zasuňte do pák kormidel a páky vlepte vteřinovým lepidlem do pohyblivých kormidel, která udržujte v neutrálu. Serva zajistěte v loži malým množstvím tavného, silikonového nebo MS polymerového lepidla. (Obr. 15)+(Obr. 10)+(Obr. 11)
9. Na přední okraj poklopu prostoru pro elektroniku přilepte překližkovou západku F14 tak, aby zapadala do výřezu ve výztuze bočnice a poklop bylo možno volně zasunout do otvoru v bočnici. Pár magnetů F15 sloužících jako zámek poklopu vlepte epoxidem do otvorů v poklopu a ve výztuze trupu. Dávejte pozor na jejich polaritu. Musejí se přitahovat! Pro snadné otvírání přidejte proužek přeložené samolepicí pásky na zadní hranu poklopu. (Obr. 16)+(Obr. 17)
10. Přijímač umístěte do prostoru pod křídlem, přijímačový akumulátor do přídě.

Vlečný háček

1. Vlečný háček namontujte do jednoho z naznačených otvorů v překližkové nosné desce, který převrtáte na průměr 3 mm. Měl by být umístěn cca 5 mm před těžištěm modelu. (Obr. 18)

Těžiště a výchylky kormidel

Nastavení	Hodnota
Těžiště:	69–72 mm
Směrovka	±25 mm
Výškovka	±10 mm
Konfigurace pro diskový start	Směrovka 1 mm proti směru otáčení při hodu (pravák: 1 mm vpravo), výškovka 1 mm dolů.

Poznámka

Mix používejte pouze pro let vzhůru a až poté, co model zalétáte a seznámíte se s jeho řízením.

Létání

Ujistěte, že máte akumulátory plně nabité. Nyní (a před každým dalším letem) kontrolujte správné fungování celého letového RC vybavení a pohyby ovládacích ploch. Ujistěte se, že žádná část vybavení se nemůže během letu samovolně pohybovat. Důrazně doporučujeme provést test dosahu RC soupravy v souladu s pokyny výrobce.

První let

Zvolte bezvětří nebo slabý vánek pod 3 m/s. Létejte jen na bezpečném místě, například na modelářském letišti. Velmi slabé svahové proudění umožní důkladné vytrimování větroně.

Zapněte nejprve vysílač a potom přijímač a znovu prověřte činnost RC soupravy. Vysílač držte v jedné ruce a model druhou rukou uchopte poblíž těžiště. Křídla udržujte vodorovně. Model držte ve výši hlavy skloněný přídí mírně k zemi a vypusťte jej mírným švihem proti větru (ještě lepší je svěřit vypuštění modelu pomocníkovi, který to nedělá poprvé). Model by měl klouzat v dlouhém přímém letu bez houpání, bez nutnosti korekcí kormidly. Pokud je při zalétávání třeba, korigujte let přiměřenými pohyby kormidel a trimujte, dokud není kluz bezchybný. Nyní zkontrolujte polohu ovládacích ploch. Pokud je to nezbytné, nastavte délku všech táhel tak, aby trimy všech kanálů byly co možná nejblíže středové poloze (doporučujeme učinit tak, i když je Váš vysílač vybaven pamětí výchylek trimů). Znovu zkontrolujte klouzavý let.

Nyní jste připraveni provést první diskový start.

Diskový start

Diskový start umožňuje vymrštit model do značné výšky bez velké námahy. Jako každá sportovní dovednost vyžaduje trénink; pomůže vám následující postup. Je popsán pro praváka s kolíkem na levém konci křídla. Pro leváka je zrcadlově obrácený. Před skutečným startem si celou otočku vyzkoušejte pomalu bez vypuštění modelu.

Pozice A – příprava

Startovací kolík na konci levé poloviny křídla zaklesněte za ukazovák a prostředník pravé ruky, palcem model přidržujte za náběžnou hranu křídla. Vysílač držte v napřažené levé ruce. Postavte se levým bokem proti větru, model držte v pravé ruce napjaté směrem dolů v úhlu asi 45°.

Pozice B – první krok

Levou nohou udělejte dlouhý krok, zatímco model začnete táhnout vpřed a nahoru pravou rukou.

Pozice C – otočka

Pravou nohou vykročte do otočky proti směru hodinových ručiček. Cumul DLG držte přibližně vodorovně s napjatou pravou rukou.

Pozice D – pokračování v otočce

Dostáváte se do druhé poloviny otočky. To je část nejdůležitější pro dobrý diskový start. V této fázi příliš aktivně nehýbejte rukou. Využijte naplno energii otáčení vašeho těla k dodání rychlosti modelu.

Pozice E – vypuštění

V této fázi startu se již bude model snažit sám stoupat. Prostě uvolněte prsty na kolíku a nechejte Cumul DLG vylétnout z vaší ruky přímo proti větru.

Pozice F – převzetí řízení

Získejte rovnováhu a při sledování modelu ihned uchopte vysílač oběma rukama. Buďte připraveni potlačit, pokud model stoupá příliš strmě, nebo přitáhnout, pokud jej nepovedený hod nasměruje k zemi.

Po vypuštění model stoupá; zpočátku volte malý úhel stoupání. Až si diskový start osvojíte, můžete přidat sílu a zvýšit úhel až na 60–80°. Po úplném zvládnutí techniky lze před otočkou přidat dva rychlé kroky pro větší rychlost a energii.

Jakmile model ve stoupání zpomalí skoro až k zastavení, rychle potlačte výškovku, abyste Cumul DLG uvedli do vodorovného letu. Pokud to uděláte ve správném okamžiku, model přejde do vodorovného letu s rychlostí právě postačující ke spořádanému kluzu. Pokud to uděláte příliš brzy, model po krátkém sestupném letu vzepne příď opět vzhůru (rozhoupe se). Pokud to uděláte příliš pozdě, model ztratí rychlost a propadne se.

Povedlo se vám to!

Příloha

Stavební obrázky

Poznámka

Obrázky jsou pouze ilustrativní. Některé zobrazují prototyp, který se může mírně lišit od sériové stavebnice.

Seznam dílů

Hlavní díly

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Návod ke stavbě	1
Aršík samolepek	1
Lanovod	2		Plastová trubice + ocelový drát 0,8 mm
Uhlíkový ocasní nosník	1		Uhlík Ø6/5 mm
Sestavený trup s poklopem	1
Levá polovina křídla	1
Pravá polovina křídla	1
Vodorovná ocasní plocha	1
Kýlovka a směrovka	1

Sáček č. 1 – drobné díly

Seznam	Množství	Číslo dílu na výkresu	Materiál
Vlečný háček	1		Kov
Neodymový magnet Ø3 mm	2	F15
Upevňovací šroub křídla M4	1		M4 nylon
Páka kormidla	2		Laminát 1,5 mm
Kulový čep krátký M2	2
Závitová koncovka M2	2		Mosaz M2/0,8 mm
Lože serva směrovky a výškovky	1	F12	Balsa 4 mm
Uhlíkový kolík	1		Ø5 mm
Západka krytu	1	F14	Lite Ply 3 mm
Žebro křídla	1	W2	Lite Ply 3 mm
Žebro křídla	1	W1	Překližka 3 mm
Spojka křídla	1	W34	Překližka 3 mm
Deska upevňovacího šroubu křídla	1	W32	Překližka 2 mm
Pylon vodorovné ocasní plochy	1	F22	Lite Ply 3 mm
Kevlarová nit	1