KAVAN Flix 850mm - Návod k použití

KAVAN Flix – stavebnice

Úvod

Malé RC házedlo Flix pro diskový start (DLG) je určeno začínajícím modelářům. Stavebnice vás seznámí s klasickou balzovou konstrukcí a potahováním lehkou nažehlovací fólií nebo papírem. Doporučujeme předchozí zkušenost se stavbou jednoduchých modelů. Budete potřebovat základní modelářské nářadí, lepidla a laky, které využijete i při dalších stavbách. Před zahájením stavby důkladně prostudujte plán i tento návod.

Než začnete

Pokud s modely letadel začínáte, požádejte zkušeného modeláře o kontrolu hotového modelu a pomoc při prvních letech. S nalezením instruktora vám pomůže modelářská prodejna nebo místní modelářský klub.
Model stavte podle tohoto návodu. Neměňte jej ani neupravujte, protože by mohl být nebezpečný nebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatek času a dbejte na pevnost, přesnost a správné vyrovnání všech částí.
Před zahájením stavby zkontrolujte, zda žádné díly nechybí nebo nejsou poškozené. Seznamte se s jednotlivými součástmi a v případě potřeby výměny ihned kontaktujte prodejce.
Každý díl před lepením vyzkoušejte nasucho. Ověřte, že máte správný díl a že dobře lícuje; větší množství lepidla špatné lícování nenahradí.
Před prvním letem nastavte těžiště (CG) a výchylky kormidel podle kapitoly Příprava k letu. Nesprávné vyvážení může způsobit nestabilitu nebo znemožnit let modelu.

Poznámka

Před zahájením stavby zkontrolujte obsah stavebnice a ohlaste chybějící nebo poškozené díly.

Zásady bezpečného provozu

Nebezpečí

Tento model není hračka. Přestože je lehký a létá pomalu, nesprávné zacházení může způsobit zranění nebo škodu. Model stavte, zkoušejte a provozujte zodpovědně, podle návodu, platných pravidel bezpečného modelářského létání a zdravého rozumu.

Používejte vhodné nářadí a příslušenství v dobrém stavu. Všechny díly správně namontujte a model zkontrolujte před prvním i každým dalším letem. S poškozeným modelem nelétejte. Začátečníci by měli létat s pomocí zkušeného modeláře.

Děti mladší 14 let musí model provozovat pod dohledem dospělé osoby. Létejte za bezvětří nebo slabého větru na bezpečném místě bez překážek.

Vlastnosti

Malá stavebnice výkonného větroně
Navržen a vyroben v České republice
Diskový start
CNC vyřezané díly
Ovládaná směrovka a výškovka

Technické údaje

Parametr	Hodnota
Rozpětí:	850 mm
Délka:	867 mm
Plocha křídla	12,98 dm²
Letová hmotnost:	140–150 g

Obsah sady

CNC vyřezané balzové a překližkové díly, uhlíkové trubky nosníků křídla, uhlíkový ocasní nosník, sada příslušenství, samolepky, stavební plán ve skutečné velikosti a návod k použití.

Doporučené vybavení

Alespoň dvoukanálový vysílač s miniaturním přijímačem vhodným pro přímé napájení z akumulátoru 1S LiPo.
Dvě serva KAVAN GO-02+ nebo podobná serva o hmotnosti 2–3 g a momentu přibližně 0,5 kg·cm, vhodná pro stejné napájecí napětí.
Přijímačový akumulátor 1S LiPo se jmenovitým napětím 3,7 V a kapacitou 350–450 mAh.

Doporučená lepidla

Můžete použít rozpouštědlová modelářská lepidla (UHU® Hart apod.), voděodolná disperzní lepidla (KAV56.9960 / KAV56.9961, BISON® Super Wood apod.) nebo vteřinová lepidla (KAV56.9951 Power CA řídké, KAV56.9952 Power CA střední, KAV56.9953 Power CA husté) s aktivátorem (KAV56.9983 KAVAN PRO aktivátor CA ve spreji) a 5min epoxid (KAV56.9962 KAVAN Epoxy 5min).

Potahový materiál

Nažehlovací fólie Oralight® nebo potahový papír 13–17 g/m² (KAV524.13 Japan papír bílý 13 g/m²)

Doporučené laky

Pro papírový potah použijte lepicí lak KAVAN Standard (KAV56.9988), vypínací lak (KAV56.9986), ochranný lak (KAV56.9989) a odpovídající ředidlo (KAV56.9992 / KAV56.9992A). Lze použít také barevné vypínací laky KAVAN Color (KAV56.9987.x).

Nářadí a pomůcky

Budete potřebovat dokonale rovnou pracovní desku (alespoň 300×700 mm), modelářský nůž (KAV66.770) s čepelemi č. 11, žiletkovou pilku, vrtačku se sadou vrtáků včetně vrtáku 3,5 mm, modelářskou žehličku (KAV66.8335), brusné hranoly s papírem zrnitosti 120, 180, 240 a 360–400, modelářské špendlíky (KAV66.0355), nůžky, jemný plochý a kulatý pilník, měkký plochý štětec (1/4"–3/8"), tenkou čirou plastovou fólii na ochranu plánu (postačí rozříznutý velký PE sáček), papírovou maskovací pásku a čirou samolepicí pásku 10–20 mm.

Hlavní část

Stavební plán a obrázky

Díly určujte a jejich polohu kontrolujte podle plánu ve skutečné velikosti dodaného ve stavebnici. Číslované odkazy na obrázky níže odpovídají původnímu návodu v PDF.

Nebezpečí

Lepidla, laky a ředidla používejte v dobře větraném prostoru, mimo dosah plamenů, jisker a jiných zdrojů zapálení. Dodržujte pokyny na obalech a nevdechujte výpary ani prach z broušení.

Stavba modelu

Stavební plán položte na pracovní desku a překryjte tenkou čirou plastovou fólií, která jej ochrání.

Před nanesením lepidla vždy znovu zkontrolujte správnou velikost, tvar a polohu příslušného dílu.

Trup

Hustým vteřinovým lepidlem slepte dohromady díly T1+T13, T2+T3 a T2+T3A. (Obr. 1)
Hustým vteřinovým lepidlem slepte díly T13+T11. (Obr. 2)
Slepené díly opatrně přebruste. (Obr. 3)
Do dílu T13 vlepte díl T12 dle obrázku. Po vytvrzení lepidla přebruste vnější plochy do roviny. (Obr. 4)
Poznámka
Výřezy v dílech T3A a T12 odpovídají servům KAVAN GO-02+. Při použití jiných serv může být nutné upravit tvar těchto dílů (T3A a T12) nebo zhotovit nové na míru vašim servům. Před nalepením bočnic T4 a T4A vždy vyzkoušejte, zda lze serva do trupu zasunout; viz obrázky montáže bočnic.
Do dílu T13 zasuňte kolíky T6 a T8 tak, aby vyčnívaly stejně na obě strany. Poté disperzním lepidlem přilepte díly T9 na obě strany T13. (Obr. 5)
Podle obrázku nalepte díly T3, T3A a T5 disperzním lepidlem. (Obr. 6)
Podle obrázku nalepte T7 disperzním lepidlem na obě strany trupu. (Obr. 7)
Příď trupu zabruste podle obrázku a zachovejte vyznačený rozměr 8 mm. (Obr. 8)
Díly T4A (na pravý bok) a T4 (na levý bok) přilepte disperzním lepidlem na trup. Po zafixování svěrkami vyjměte z dílu T4 kryt T4B. Potom vlhkým hadříkem odstraňte zbytky lepidla v koutech. (Obr. 9)+(Obr. 10)
Obruste obvod trupu, zaoblete hrany i špici trupu a zadní část upravte broušením podle plánu. Tvar je vyznačen na výkresu. (Obr. 11)
Do drážky trupu zasuňte díl T10. Musí jít zasunout lehce; pokud nevklouzne volně, jemně T10 obruste, dokud nezapadne bez odporu. (Obr. 12)

Nyní celý trup přebruste jemným brusným papírem č. 360–400 a potáhněte tenkou nažehlovací fólií Oralight®, tenkým papírem (10–14 g/m²) nebo netkanou textilií Vlies, případně jej pouze dvakrát natřete ochranným lakem.

Ocasní plochy

Stavební plán položte na pracovní desku a překryjte tenkou čirou plastovou fólií, která jej ochrání.

Do kýlovky S4 zasuňte výztuhy S6 +S7 a zalepte řídkým vteřinovým lepidlem. (Obr. 13)
Z dodávaného balsového nosníku 2×3 mm nařežte na správnou délku žebra kýlovky a směrovky a vlepte je na místo disperzním lepidlem. (Obr. 14)
Slepenou směrovku zabruste do klínu o 1 mm dle obrázku; zaoblete náběžnou hranu kýlovky. (Obr. 15)
Náběžnou hranu směrovky zkoste tak, aby byla možná výchylka na stranu nejméně 12 mm. (Obr. 16)
Do vodorovného stabilizátoru V1 zasuňte výztuhu V6 (otvorem dopředu) a zalepte řídkým vteřinovým lepidlem. Z dodávaného balsového nosníku 2×3 mm nařežte na správnou délku žebra stabilizátoru a výškovky a vlepte je na místo disperzním lepidlem. (Obr. 17)
Do výškovky V3 zasuňte spojku V4 a zalepte řídkým vteřinovým lepidlem. (Obr. 18)
Odbruste balsový můstek na náběžné hraně výškovky. (Obr. 19)
Výškovku zabruste do klínu (podobně jako směrovku). (Obr. 20)
Nakonec prořízněte spojovací můstek na odtokové hraně. Výškovku položte na rovnou desku, abyste se ujistili, že její obě poloviny jsou v jedné rovině a její náběžná hrana je přímá. (Obr. 21)
Zaoblete náběžnou hranu stabilizátoru, jeho odtokovou hranu zkoste tak, aby byla možná výchylka výškovky dolů nejméně 12 mm. (Obr. 22)+(Obr. 23)

Poznámka

Zkoste odtokovou hranu stabilizátoru; hranu výškovky ponechte neporušenou, aby nedošlo k zeslabení spojky V4.

Křídlo

Stavební plán položte na pracovní desku a překryjte tenkou čirou plastovou fólií, která jej ochrání.

Podle obrázku vyřízněte žebra K11 až K12U. NEVYLAMUJTE JE, VYŘÍZNĚTE! (Obr. 24)
Žebra K11, K12 a K12U spojte zasunutím plastových trubiček P1. NELEPTE! (Obr. 25)
Na plán chráněný plastovou fólií přišpendlete náběžnou hranu K14 a do ní zalepte koncové oblouky K16 hustým vteřinovým lepidlem. (Obr. 26)
Ke koncovým obloukům K16 přilepte odtokové hrany K13 hustým vteřinovým lepidlem a přišpendlete je na plán. Poté vlepte připravená žebra K11, K12 a K12U. (Obr. 27)
Vyřežte jednotlivá žebra K1 až K9 a postupně je zasunujte do pozic označených na plánku. Každé žebro umístěte podle jeho čísla, které odpovídá číslování na plánku. (Obr. 28)+(Obr. 29)
Jednotlivá žebra zalepte řídkým vteřinovým lepidlem podle obrázku. (Obr. 30)
Řídké vteřinové lepidlo naneste i do koutů u náběžné a odtokové hrany. (Obr. 31)
Hustým vteřinovým lepidlem přilepte balsový oblouk K15 podle obrázku. (Obr. 32)+(Obr. 33)
Konec balzového oblouku seřízněte nožem. (Obr. 34)
Na čele náběžné hrany si tužkou vyznačte střed náběžné hrany pro lepší orientaci při broušení. (Obr. 35)
Žiletkovým hoblíkem nahrubo vyhoblujte tvar náběžné hrany. (Obr. 36)
Obruste spodní stranu křídla bez tlaku ve směru tětivy podle obrázku, mezi náběžnou a odtokovou hranou. Nebruste ve směru rozpětí, aby nedošlo k podbroušení žeber. (Obr. 37)

Poznámka

Pro snadné broušení křídla doporučujeme nalepit brusný papír zrnitosti 120 na desku o rozměrech přibližně 150×900 mm.

Na horní stranu křídla nalepte papírovou krepovou maskovací pásku, která zabrání nežádoucímu podbroušení žeber. Poté obruste odtokovou hranu. (Obr. 38)
Na horní stranu nalepte papírovou krepovou maskovací pásku, ta zabrání nežádoucímu podbroušení žeber při broušení náběžné hrany. (Obr. 39)
Vybruste náběžnou hranu; s pomocí dotykových šablon podle obrázku profilu níže kontrolujte správnost jejího tvaru. Při broušení netlačte, aby nedošlo k poškození profilu. Použijte brusný papír zrnitosti 120. (Obr. 40)+(Obr. 41)+(Obr. 42)
Obroušené křídlo opatrně rozřežte na jednotlivé díly. (Obr. 43)
Položte přípravek Pk1 pro broušení úkosu na hranu pracovní desky a na jednotlivých dílech křídla vybruste úkosy podle obrázku. (Tip: Po obroušení z přípravku slepíte pomůcku pro vyvážení letadla. Na překližkovou desku P60×60 nalepte na střed dvě destičky Pk1 tak, aby mezi nimi byla mezera 30 mm.) (Obr. 44)
Papírovou páskou spojte střední část křídla s uchem a zkontrolujte správné vzepětí dle obrázku. (Obr. 45)+(Obr. 46)
Papírovou páskou spojte středy křídla a zkontrolujte správné vzepětí dle obrázku. (Obr. 47)
Brusným papírem zaoblete konec uhlíkové trubky K214. (Obr. 48)
Jeden konec uhlíkové trubky K176 zbruste do úkosu v délce 10 mm podle obrázku. (Obr. 49)
Do pravého a levého ucha zasuňte uhlíkovou trubičku K176 broušenou stranou nahoru až do polohy znázorněné na obrázcích níže, tak aby byla v kořenovém žebru zapuštěna o 2 mm. (Obr. 50)+(Obr. 51)
Do levé a pravé středové části křídla zasuňte uhlíkovou trubičku K214 tak, aby byla v koncových i kořenových žebrech zapuštěna o 2 mm. (Obr. 52)
Do drážky v koncovém oblouku vlepte na spodní i horní stranu díly K18, spoj zalepte řídkým vteřinovým lepidlem, přestříkněte aktivátorem a koncový oblouk zabruste do čista. (Obr. 53)
Nejprve slepte střed a ucho do vzepětí. Styčné plochy žeber i spojku S1 potřete 5min epoxidem, díly ustavte podle obrázku, pod spoj podložte plastikovou fólii, střed zajistěte páskou a ucho podložte hranolem potřebné výšky. Zkontrolujte správné vzepětí 45 mm. Případný nadbytek lepidla vytlačeného ze spoje ihned odstraňte otřením papírovým ubrouskem navlhčeným v denaturovaném lihu. Stejným postupem spojte obě středové části; rozměr vzepětí 40 mm měřte na vnějším konci zdvižené středové části podle obrázku, nikoliv na konci ucha. (Obr. 54)+(Obr. 55)+(Obr. 56)
Lepené spoje přebruste. (Obr. 57)
Na trup podle obrázku přilepte pruhy samolepicí pásky, aby se křídlo nepřilepilo k trupu. Do trupu zasuňte díl T10 a přišroubujte ho šroubem M3×16. (Obr. 58)
Křídlo nasaďte na držák T10 a ověřte, že dobře dosedá na trup a je možné jej ustavit na trup se souměrným vzepětím na obou stranách. Jakmile jste spokojeni, na styčnou plochu dílu T10 naneste 5min epoxid, nasaďte křídlo a zajistěte je špendlíky. Před vytvrzením lepidla důkladně zkontrolujte, že křídlo je na trupu umístěno souměrně. (Obr. 59)

Potahování modelu

Povrch všech dílů důkladně přebruste brusným papírem č. 360–400 a pečlivě vysajte veškerý prach. Na zaprášeném povrchu nažehlovací fólie špatně drží; prach navíc obsahuje tvrdá zrnka z brusného papíru, která mohou rychle poškodit hladkou nepřilnavou vrstvu žehličky.

Na křídlo a ocasní plochy použijte lehkou nažehlovací fólii Oralight®. Dodržujte teploty pro přichycení a vypnutí předepsané výrobcem fólie; lehkou konstrukci nepřehřívejte.

Při potahování papírem postupujte podle návodu modelu Vinx, přičemž zachovejte zde uvedenou geometrii a negativy modelu Flix.

Potahování nažehlovací fólií

Směrovka a kýlovka: Fólii položte na spodní stranu, žehličkou ji přibodujte na kostru a přižehlete; poté fólii ořízněte podél hran. Stejným způsobem postupujte i u horního potahu a nakonec nastavte žehličku na teplotu vypínání předepsanou výrobcem fólie a celý potah vypněte dohladka. (Obr. 60)
Směrovku a kýlovku spojte pruhem čiré samolepicí pásky (speciální páska na závěsy z modelářské prodejny nebo 3M/Scotch Crystal® z papírnictví) a vytvořte závěs podle obrázku, přičemž díly přiložíte hranami k sobě, přelepíte je páskou po celé délce spoje a ohnutím pásky vytvoříte funkční, volně pohyblivý závěs. Směrovku překlopte a podle obrázku nalepte druhý pruh na opačnou stranu. (Obr. 61)
Vodorovný stabilizátor a výškovka: Fólii položte na spodní stranu, žehličkou ji přibodujte na kostru a přižehlete; poté fólii ořízněte podél hran. Stejným způsobem postupujte i u horního potahu a nakonec nastavte žehličku na teplotu vypínání předepsanou výrobcem fólie a celý potah vypněte dohladka. (Obr. 62)
Vodorovný stabilizátor a výškovku na horní straně spojte pruhem čiré samolepicí pásky a vytvořte závěs podle obrázku, přičemž díly přiložíte hranami k sobě, přelepíte je páskou po celé délce spoje a ohnutím pásky vytvoříte funkční, volně pohyblivý závěs. Výškovku překlopte a podle obrázku nalepte druhý pruh na spodní stranu. (Obr. 63)
Křídlo: Připravte si nažehlovací fólii pro spodní stranu pravé poloviny křídla s přesahem cca 1 cm po obvodu. V každém žebru udělejte dva otvory pomocí špendlíku, aby se při vypínání nenafukoval potah. Fólii položte na spodní stranu ucha, žehličkou ji přibodujte na kostru a poté přižehlete. (Obr. 64)
Připravte si nažehlovací fólii pro spodní stranu levé poloviny křídla s přesahem cca 1 cm po obvodu. V každém žebru udělejte dva otvory pomocí špendlíku, aby se při vypínání nenafukoval potah. Fólii položte na spodní stranu ucha, žehličkou ji přibodujte na kostru a poté přižehlete. (Obr. 65)
Přečnívající fólii čistě ořízněte okolo hran a zažehlete, aby nikde nevznikl otřep. (Obr. 66)
Napřed se nažehlí potah levého a pravého ucha křídla. Připravte si nažehlovací fólii s přesahem cca 1 cm po obvodu. Fólii položte na horní stranu ucha, žehličkou ji přibodujte na kostru a poté přižehlete. (Obr. 67)
Přečnívající fólii ořízněte mimo odtokové hrany. Náběžnou hranu zažehlete. Na odtokové hraně přižehlete fólii s přesahem na spodní stranu. (Obr. 68)
Poté se nažehlí levý a pravý střed křídla. Připravte si nažehlovací fólii s přesahem cca 1 cm na šířku a 5 mm na délku. Fólii položte na horní stranu levého středu, žehličkou ji přibodujte na kostru a poté přižehlete. Stejným způsobem potáhněte i pravý střed. (Obr. 69)
Přečnívající fólii ořízněte mimo odtokové hrany. Náběžnou hranu zažehlete. Na odtokové hraně přižehlete fólii s přesahem na spodní stranu. (Obr. 70)
Na křídle nakruťte negativy tak, aby odtoková hrana obou uší byla na jejich koncích o 2 mm výše než u jejich kořenů. Kontrolu provádějte na rovné desce, na kterou položíte celé křídlo. Horní a dolní potah daného dílu ohřejte žehličkou, překruťte do požadovaného negativu (raději o něco málo více, ucho je pružné a po uvolnění držení po vychladnutí se překroucení poněkud zmenší) a držte v překroucené poloze až do vychladnutí. Dbejte, aby negativy na obou uších byly shodné. (Obr. 71)

Dokončení ocasních ploch

Do potažené směrovky zalepte laminátovou páku kormidla P1 – prořízněte potah kryjící otvor pro páku. Páku lehce přebruste tak, aby po vsunutí do drážky dosedla podle obrázku, a následně ji zalepte 5min epoxidem. Případný přebytek lepidla ihned otřete papírovým ubrouskem navlhčeným v denaturovaném lihu. (Obr. 72)
Z horní strany vodorovného stabilizátoru zalepte matici M2 tak, že ji nejprve opatrně zaklepnete kladívkem na místo a poté zajistíte kapkou řídkého vteřinového lepidla. (Obr. 73)
Do potažené výškovky zalepte laminátovou páku kormidla P1 – na spodní straně výškovky prořízněte potah v otvoru pro páku, páku lehce přebruste tak, aby po vsunutí do drážky nepřesahovala a dosedla podobně jako páka směrovky, a následně ji zalepte 5min epoxidem. (Obr. 74)

Dokončení křídla

Papírovou maskovací pásku nalepte z levé a pravé strany podle obrázku ve vzdálenosti 1 mm od držáku T10. Do vzniklého kouta naneste disperzní lepidlo. Přebytek lepidla setřete prstem, poté pásku odstraňte a spoj nechejte zaschnout. (Obr. 75)
Prořízněte potah kryjící otvor pro kolík (pro praváky na levém uchu a pro leváky na pravém uchu). Konce kolíku zaoblete brusným papírem a napusťte řídkým nebo středním vteřinovým lepidlem, aby se konce netřepily a nehrozilo zabodnutí uhlíkové štěpiny do prstu. Kolík zasuňte souměrně do otvoru v křídle. (Obr. 76)
Kolík zalepte z obou stran řídkým vteřinovým lepidlem a zastříkněte aktivátorem. (Obr. 77)

Dokončení trupu

Vodorovnou ocasní plochu přišroubujte k ocasnímu nosníku T15 šroubem M2×10 a ustavte ji tak, aby dělící rovina mezi stabilizátorem a výškovkou byla kolmá k nosníku. Na vnitřní část trubky i výztuhu S6 kýlovky naneste 5min epoxid a kýlovku zasuňte do trubky. Na kýlovku nasuňte přípravek Ps1, přitlačte jej k vodorovnému stabilizátoru a držte, dokud se lepidlo nevytvrdí. (Obr. 78)
Po zalepení kýlovky do ocasního nosníku na vodorovný stabilizátor nasaďte díl V5 a přilepte jej řídkým vteřinovým lepidlem. Naneste vždy jednu kapku v bodech 1–6 vyznačených na obrázku. (Obr. 79)
Na kryt prostoru pro přijímač T4B našroubujte úchytku K pomocí šroubu 1,6×6 mm. Nasaďte magnet a otvor v trupu potřete 5min epoxidem. Poté kryt s magnetem zasuňte do trupu, aby se magnet přesně usadil. Po vytvrzení lepidla kryt z trupu vyjměte. (Obr. 80)
Vodicí trubice lanovodů BW zasuňte do trupu podle obrázku. (Obr. 81)
Do vodicích trubic zasuňte dráty Ø0,6 mm. (Obr. 82)
Uhlíkový ocasní nosník s ocasními plochami zasuňte do trupu. Lanovody zasuňte do uhlíkové trubky a celý ocasní nosník zasuňte dovnitř; lanovody s dráty slouží jako vodítko pro přesné zavedení ocasního nosníku. Na trup našroubujte křídlo, zkontrolujte jeho souměrnost vůči vodorovné ocasní ploše (Obr. 83)+(Obr. 84)
Jakmile jste spokojeni, trubku do trupu zalepte středním vteřinovým lepidlem a přestříkněte aktivátorem. (Obr. 85)
Podle obrázku vytvořte závěs krytu prostoru pro přijímač pomocí dvou proužků čiré samolepicí pásky. Použijte dva proužky vedle sebe, každý o šířce 15–20 mm, tak aby každý přesahoval cca 20 mm na trup i na kryt. (Obr. 86)
Zavřete kryt a podle obrázku jej přelepte jedním pruhem samolepicí pásky o šířce 15–20 mm. (Obr. 87)
Opatrně odbruste patky ze serv podle obrázku, aby je bylo možné zasunout do připraveného lože v trupu. (Obr. 88)
Vyzkoušejte, zda lze servo zasunout do lože v trupu, a v případě potřeby lože upravte. Servo vytáhněte z trupu pomocí kleští s tenkými čelistmi (uchopte je podle obrázku). (Obr. 89)
Podle obrázků si připravte páky serv. Variabilní koncovky Tb1 připevněte na páky tak, aby se lehce otáčely, ale zároveň neměly vůli (neviklaly se). (Obr. 90)
Připravte ocelová táhla Ø0,6 mm podle obrázků a dodržte vyznačené 10mm odstupy u spojů ocasních kormidel. Zasuňte je do otvorů v pákách kormidel a do vodicích trubic v trupu. (Obr. 91)+(Obr. 92)+(Obr. 93)
Servo nastavte do neutrální (středové) polohy se zapnutou RC soupravou (nebo s pomocí servotesteru), připevněte páku serva a servo zasuňte do trupu. Táhlo směrovky prostrčte variabilní koncovkou Tb1, směrovku zafixujte ve středové poloze a dotáhněte stavěcí šroub variabilní koncovky. Přečnívající část táhla následně odštípněte. Servo zajistěte na místě několika kapkami tavného lepidla. (Obr. 94)
Stejným postupem nainstalujte servo a táhlo výškovky. (Obr. 95)
Podle obrázků do trupu nainstalujte přijímač a přijímačový 1S LiPo akumulátor 350–450 mAh. Části trupu, ke kterým budete lepit samolepicí pěnovou pásku nebo suchý zip pro upevnění přijímače a akumulátoru předem napusťte řídkým vteřinovým lepidlem. (Obr. 96)+(Obr. 97)

Příprava k letu

Těžiště (CG)

Model podepřete v místě těžiště a podle potřeby doplňte dodané závaží do prostoru v přídi. Těžiště má ležet 75 mm za náběžnou hranou křídla a příď má směřovat mírně dolů. Otvor prostoru pro závaží přelepte čirou samolepicí páskou. (Obr. 98)

Doporučené výchylky kormidel

Model létá ve dvou výrazně odlišných režimech: rychlý start a pomalý klouzavý let. Pokud to vysílač umožňuje, naprogramujte dva letové režimy. V obou mají směrovka a výškovka výchylky ±12 mm vpravo/vlevo, resp. nahoru/dolů. Pro okamžik hodu aktivujte přepínačem nebo tlačítkem režim s pevnou výchylkou směrovky proti smyslu hodu. Pravák otáčející se při hodu doleva nastaví směrovku doprava. Pro náš prototyp a švih praváka byla optimální výchylka 8 mm doprava; potřebná hodnota závisí na provedení a síle hodu. (Obr. 99)

	Start	Klouzavý let	Expo
Směrovka	vychýlena 8 mm proti smyslu hodu	±12 mm	20 %
Výškovka		±12 mm	45 %

Doporučené exponenciály snižují citlivost okolo neutrálu. Značky vysílačů se liší v tom, zda k tomu slouží kladná, nebo záporná hodnota; postupujte podle návodu své RC soupravy.

Létání

Ujistěte se, že jsou akumulátory plně nabité. Nyní i před každým dalším letem zkontrolujte správnou funkci celé RC soupravy a pohyb kormidel. Všechny části palubního vybavení musí být zajištěny proti pohybu za letu. Důrazně doporučujeme zkoušku dosahu podle návodu RC soupravy.

První let: Zvolte bezvětří nebo slabý vánek pod 3 m/s. Létejte pouze na bezpečném místě, například modelářském letišti. Za klidného dne se hodí také oblíbený svah; velmi slabé stoupání umožní model přesně vytrimovat. (Obr. 100)

Zapněte vysílač a poté přijímač a znovu zkontrolujte všechny funkce. Postavte se proti větru, vysílač držte v jedné ruce a model ve druhé u těžiště. Držte jej ve výši hlavy s křídly vodorovně a přídí mírně dolů a vypusťte jej přiměřeně silným přímým hodem přesně proti větru. Model by měl bez zásahů klouzat dlouhým, plochým a přímým letem. Podle potřeby jemně korigujte a trimujte, dokud Flix DLG neklouže popsaným způsobem. Pak zkontrolujte polohu kormidel a podle potřeby upravte délku táhel tak, aby se trimy vysílače vrátily do středu; tento mechanický postup důrazně doporučujeme. Klouzavý let znovu ověřte.

Klouzavý let lze také doladit podložením vodorovného stabilizátoru (doporučujeme):

Model klesá příliš strmě – úhel seřízení je příliš malý. Podložte zadní část vodorovného stabilizátoru tenkou podložkou.
Model opakovaně stoupá a klesá – úhel seřízení je příliš velký. Podložte náběžnou hranu vodorovného stabilizátoru tenkou podložkou.

Nyní jste připraveni k prvnímu diskovému startu.

Diskový start

Diskový hod umožní modelu dosáhnout značné výšky bez velké námahy. Jako každý „sportovní výkon“ vyžaduje trochu nácviku; následující postup vás jím provede. Popis platí pro praváka s odhazovacím kolíkem na levém konci křídla. Pro leváka je postup zrcadlově obrácený.

Pozice A – příprava

Odhazovací kolík na levém konci křídla zaklesněte za ukazovák a prostředník pravé ruky. Palec lehce přitlačte k náběžné hraně. Postavte se levým ramenem proti větru, pravý konec křídla směřuje k zemi pod úhlem přibližně 45°. Vysílač držte v napřažené levé ruce.

Pozice B – první krok

Levou nohou udělejte dlouhý krok, zatímco model začnete táhnout vpřed a nahoru pravou rukou.

Pozice C – otočka

Pravou nohou svižně vykročte do otočky proti směru hodinových ručiček. Flix držte zhruba ve vodorovné poloze s pravou rukou napjatou.

Pozice D – pokračování v otočce

Dostáváte se do druhé poloviny otočky. To je část nejdůležitější pro dobrý diskový start. V této fázi příliš aktivně nehýbejte rukou. Využijte naplno energii otáčení vašeho těla k dodání rychlosti modelu.

Pozice E – vypuštění

V této fázi startu se již bude model snažit sám stoupat. Prostě uvolněte prsty na kolíku a nechejte Flix vylétnout z vaší ruky přímo proti větru.

Pozice F – převzetí řízení

Získejte zpět rovnováhu. Sledujte stoupající Flix, uchopte vysílač a připravte se k řízení.

Po vypuštění model stoupá; zpočátku volte malý úhel stoupání. Až si diskový start osvojíte, můžete přidat sílu a zvýšit úhel až na 60–80°. Po úplném zvládnutí techniky lze před otočkou přidat dva rychlé kroky pro větší rychlost a energii.

Jakmile model zpomalí téměř k zastavení, plně potlačte výškovku, aby přešel do vodorovného letu. Při správném načasování bude mít právě dostatečnou rychlost pro mírný klouzavý let. Při příliš brzkém potlačení po krátkém sestupu nebezpečně zvedne příď. Při příliš pozdním potlačení ztratí rychlost a propadne se.

Užijte si nový Flix DLG a dobře se bavte!