KAVAN Flix 850mm - Návod na použitie

KAVAN Flix – stavebnica

Úvod

Malé RC hádzadlo Flix na diskový štart (DLG) je určené začínajúcim modelárom. Stavebnica vás oboznámi s klasickou balzovou konštrukciou a poťahovaním ľahkou nažehľovacou fóliou alebo papierom. Odporúčame predchádzajúce skúsenosti so stavbou jednoduchých modelov. Budete potrebovať základné modelárske náradie, lepidlá a laky, ktoré využijete aj pri ďalších stavbách. Pred začatím stavby dôkladne preštudujte plán aj tento návod.

Skôr než začnete

Ak s modelmi lietadiel začínate, požiadajte skúseného modelára o kontrolu hotového modelu a pomoc pri prvých letoch. S nájdením inštruktora vám pomôže modelárska predajňa alebo miestny modelársky klub.
Model stavajte podľa tohto návodu. Nemeňte ho ani neupravujte, pretože by mohol byť nebezpečný alebo neschopný letu. Na stavbu si vyhraďte dostatok času a dbajte na pevnosť, presnosť a správne vyrovnanie všetkých častí.
Pred začatím stavby skontrolujte, či žiadne diely nechýbajú alebo nie sú poškodené. Oboznámte sa s jednotlivými súčiastkami a v prípade potreby výmeny ihneď kontaktujte predajcu.
Každý diel pred lepením vyskúšajte nasucho. Overte, že máte správny diel a že dobre lícuje; väčšie množstvo lepidla zlé lícovanie nenahradí.
Pred prvým letom nastavte ťažisko (CG) a výchylky kormidiel podľa kapitoly Príprava na let. Nesprávne vyváženie môže spôsobiť nestabilitu alebo znemožniť let modelu.

Poznámka

Pred začatím stavby skontrolujte obsah stavebnice a ohláste chýbajúce alebo poškodené diely.

Zásady bezpečnej prevádzky

Nebezpečenstvo

Tento model nie je hračka. Hoci je ľahký a lieta pomaly, nesprávne zaobchádzanie môže spôsobiť zranenie alebo škodu. Model stavajte, skúšajte a prevádzkujte zodpovedne, podľa návodu, platných pravidiel bezpečného modelárskeho lietania a zdravého rozumu.

Používajte vhodné náradie a príslušenstvo v dobrom stave. Všetky diely správne namontujte a model skontrolujte pred prvým aj každým ďalším letom. S poškodeným modelom nelietajte. Začiatočníci by mali lietať s pomocou skúseného modelára.

Deti mladšie ako 14 rokov musia model prevádzkovať pod dohľadom dospelej osoby. Lietajte za bezvetria alebo slabého vetra na bezpečnom mieste bez prekážok.

Vlastnosti

Malá stavebnica výkonného vetroňa
Navrhnutý a vyrobený v Českej republike
Diskový štart
CNC vyrezané diely
Ovládaná smerovka a výškovka

Technické údaje

Parameter	Hodnota
Rozpätie	850 mm
Dĺžka	867 mm
Plocha krídla	12,98 dm²
Letová hmotnosť	140–150 g

Obsah sady

CNC vyrezané balzové a preglejkové diely, uhlíkové rúrky nosníkov krídla, uhlíkový chvostový nosník, súprava príslušenstva, nálepky, stavebný plán v skutočnej veľkosti a návod na použitie.

Odporúčané RC vybavenie

Aspoň dvojkanálový vysielač s miniatúrnym prijímačom vhodným na priame napájanie z akumulátora 1S LiPo.
Dve servá KAVAN GO-02+ alebo podobné servá s hmotnosťou 2–3 g a momentom približne 0,5 kg·cm, vhodné na rovnaké napájacie napätie.
Prijímačový akumulátor 1S LiPo s menovitým napätím 3,7 V a kapacitou 350–450 mAh.

Odporúčané lepidlá

Môžete použiť rozpúšťadlové modelárske lepidlá (UHU® Hart a pod.), vodoodolné disperzné lepidlá (KAV56.9960 / KAV56.9961, BISON® Super Wood a pod.) alebo sekundové lepidlá (KAV56.9951 Power CA riedke, KAV56.9952 Power CA stredné, KAV56.9953 Power CA husté) s aktivátorom (KAV56.9983 KAVAN PRO aktivátor CA v spreji) a 5min epoxid (KAV56.9962 KAVAN Epoxy 5min).

Poťahový materiál

Nažehľovacia fólia Oralight® alebo poťahový papier 13–17 g/m² (KAV524.13 Japan papier biely 13 g/m²)

Odporúčané laky

Na papierový poťah použite lepiaci lak KAVAN Standard (KAV56.9988), napínací lak (KAV56.9986), ochranný lak (KAV56.9989) a zodpovedajúce riedidlo (KAV56.9992 / KAV56.9992A). Možno použiť aj farebné napínacie laky KAVAN Color (KAV56.9987.x).

Náradie a príslušenstvo

Budete potrebovať dokonale rovnú pracovnú dosku (aspoň 300×700 mm), modelársky nôž (KAV66.770) s čepeľami č. 11, žiletkovú pílku, vŕtačku so súpravou vrtákov vrátane vrtáka 3,5 mm, modelársku žehličku (KAV66.8335), brúsne hranoly s papierom zrnitosti 120, 180, 240 a 360–400, modelárske špendlíky (KAV66.0355), nožnice, jemný plochý a okrúhly pilník, mäkký plochý štetec (1/4"–3/8"), tenkú číru plastovú fóliu na ochranu plánu (postačí rozrezané veľké PE vrecko), papierovú maskovaciu pásku a číru samolepiacu pásku 10–20 mm.

Hlavná časť

Stavebný plán a obrázky

Diely určujte a ich polohu kontrolujte podľa plánu v skutočnej veľkosti dodaného v stavebnici. Číslované odkazy na obrázky nižšie zodpovedajú pôvodnému návodu v PDF.

Nebezpečenstvo

Lepidlá, laky a riedidlá používajte v dobre vetranom priestore, mimo dosahu plameňov, iskier a iných zdrojov zapálenia. Dodržiavajte pokyny na obaloch a nevdychujte výpary ani prach z brúsenia.

Stavba modelu

Stavebný plán položte na pracovnú dosku a prekryte tenkou čírou plastovou fóliou, ktorá ho ochráni.

Pred nanesením lepidla vždy znovu skontrolujte správnu veľkosť, tvar a polohu príslušného dielu.

Trup

Hustým sekundovým lepidlom zlepte diely T1+T13, T2+T3 a T2+T3A. (Obr. 1)
Hustým sekundovým lepidlom zlepte diely T13+T11. (Obr. 2)
Zlepené diely opatrne prebrúste dohladka. (Obr. 3)
Do stredového dielu trupu T13 vlepte lôžko serv T12. Po vytvrdnutí lepidla prebrúste povrch do roviny. (Obr. 4)
Poznámka
Výrezy v dieloch T3A a T12 zodpovedajú servám KAVAN GO-02+. Pri použití iných serv môže byť potrebné upraviť tvar týchto dielov (T3A a T12) alebo zhotoviť nové na mieru vašim servám. Pred nalepením bočníc T4 a T4A vždy vyskúšajte, či možno servá zasunúť do trupu; pozrite obrázky montáže bočníc.
Do dielu T13 zasuňte kolíky T6 a T8 tak, aby na oboch stranách vyčnievali rovnako. Potom disperzným lepidlom prilepte diely T9 na obe strany T13. (Obr. 5)
Podľa obrázka nalepte diely T3, T3A a T5 disperzným lepidlom. (Obr. 6)
Podľa obrázka nalepte T7 disperzným lepidlom na obe strany trupu. (Obr. 7)
Prednú časť trupu zabrúste podľa obrázka a zachovajte vyznačený rozmer 8 mm. (Obr. 8)
Diely T4A (na pravý bok) a T4 (na ľavý bok) prilepte disperzným lepidlom na trup. Po zaistení svorkami vyberte z dielu T4 kryt T4B. Vlhkou handričkou odstráňte zvyšky lepidla v kútoch. (Obr. 9)+(Obr. 10)
Obrúste obvod trupu, zaoblite hrany aj špičku a zadnú časť upravte brúsením podľa plánu. Tvar je vyznačený na výkrese. (Obr. 11)
Do drážky trupu zasuňte diel T10. Musí sa zasúvať ľahko; ak sa voľne nezasunie, jemne T10 obrúste, kým nezapadne bez odporu. (Obr. 12)

Teraz celý trup prebrúste jemným brúsnym papierom č. 360–400 a potiahnite tenkou nažehľovacou fóliou Oralight®, tenkým papierom (10–14 g/m²) alebo netkanou textíliou Vlies, prípadne ho len dvakrát natrite ochranným lakom.

Chvostové plochy

Stavebný plán položte na pracovnú dosku a prekryte tenkou čírou plastovou fóliou, ktorá ho ochráni.

Do kýlovky S4 zasuňte výstuhy S6 a S7 a zalepte riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 13)
Z dodanej balzovej lišty 2×3 mm narežte na správnu dĺžku rebrá kýlovky a smerovky a vlepte ich na miesto disperzným lepidlom. (Obr. 14)
Zlepenú smerovku zabrúste do klina o 1 mm podľa obrázka; zaoblite nábežnú hranu kýlovky. (Obr. 15)
Nábežnú hranu smerovky skoste tak, aby bola možná výchylka do strany aspoň 12 mm. (Obr. 16)
Do vodorovného stabilizátora V1 zasuňte výstuhu V6 otvorom dopredu a zalepte riedkym sekundovým lepidlom. Z dodanej balzovej lišty 2×3 mm narežte na správnu dĺžku rebrá stabilizátora a výškovky a vlepte ich na miesto disperzným lepidlom. (Obr. 17)
Do výškovky V3 zasuňte spojku V4 a zalepte riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 18)
Odbrúste balzový mostík na nábežnej hrane výškovky. (Obr. 19)
Výškovku zabrúste do klina podobne ako smerovku. (Obr. 20)
Nakoniec prerežte spojovací mostík na odtokovej hrane. Výškovku položte na rovnú dosku a overte, že obe polovice sú v jednej rovine a nábežná hrana je priama. (Obr. 21)
Zaoblite nábežnú hranu stabilizátora a jeho odtokovú hranu skoste tak, aby bola možná výchylka výškovky nadol aspoň 12 mm. (Obr. 22)+(Obr. 23)

Poznámka

Skoste odtokovú hranu stabilizátora; hranu výškovky ponechajte neporušenú, aby nedošlo k zoslabeniu spojky V4.

Krídlo

Stavebný plán položte na pracovnú dosku a prekryte tenkou čírou plastovou fóliou, ktorá ho ochráni.

Podľa obrázka vyrežte rebrá K11 až K12U. NEVYLAMUJTE ICH, VYREŽTE ICH! (Obr. 24)
Rebrá K11, K12 a K12U spojte zasunutím plastových rúrok P1. NELEPTE! (Obr. 25)
Na plán chránený plastovou fóliou prišpendlite nábežnú hranu K14 a hustým sekundovým lepidlom do nej vlepte koncové oblúky K16. (Obr. 26)
Ku koncovým oblúkom K16 prilepte odtokové hrany K13 hustým sekundovým lepidlom a prišpendlite ich na plán. Potom vlepte pripravené rebrá K11, K12 a K12U. (Obr. 27)
Vyrežte jednotlivé rebrá K1 až K9 a postupne ich zasuňte na miesta označené na pláne. Každé rebro umiestnite podľa čísla zodpovedajúceho číslovaniu na pláne. (Obr. 28)+(Obr. 29)
Jednotlivé rebrá zalepte riedkym sekundovým lepidlom podľa obrázka. (Obr. 30)
Riedke sekundové lepidlo naneste aj do kútov pri nábežnej a odtokovej hrane. (Obr. 31)
Hustým sekundovým lepidlom prilepte balzový oblúk K15 podľa obrázka. (Obr. 32)+(Obr. 33)
Koniec balzového oblúka zrežte nožom. (Obr. 34)
Na čele nábežnej hrany si ceruzkou vyznačte jej stred na ľahšiu orientáciu pri brúsení. (Obr. 35)
Žiletkovým hoblíkom nahrubo opracujte tvar nábežnej hrany. (Obr. 36)
Obrúste spodnú stranu krídla bez tlaku, v smere tetivy podľa obrázka, medzi nábežnou a odtokovou hranou. Nebrúste v smere rozpätia, aby ste zabránili nežiaducemu podbrúseniu rebier. (Obr. 37)

Poznámka

Na ľahké brúsenie krídla odporúčame nalepiť brúsny papier zrnitosti 120 na dosku s rozmermi približne 150×900 mm.

Na hornú stranu krídla nalepte papierovú maskovaciu pásku, ktorá zabráni nežiaducemu podbrúseniu rebier. Potom obrúste odtokovú hranu. (Obr. 38)
Na hornú stranu nalepte papierovú maskovaciu pásku, ktorá zabráni nežiaducemu podbrúseniu rebier pri brúsení nábežnej hrany. (Obr. 39)
Vybrúste nábežnú hranu a pomocou dotykových šablón zobrazených nižšie kontrolujte jej správny tvar. Pri brúsení netlačte, aby ste nepoškodili profil. Použite brúsny papier zrnitosti 120. (Obr. 40)+(Obr. 41)+(Obr. 42)
Obrúsené krídlo opatrne rozrežte na jednotlivé diely. (Obr. 43)
Prípravok Pk1 na brúsenie úkosu položte na hranu pracovnej dosky a na jednotlivých dieloch krídla vybrúste úkosy podľa obrázka. Po brúsení použite tieto diely na zhotovenie pomôcky na vyváženie: do stredu preglejkovej dosky P60×60 nalepte dve doštičky Pk1 tak, aby medzi nimi bola medzera 30 mm. (Obr. 44)
Papierovou páskou spojte strednú časť krídla s uchom a skontrolujte správne vzopätie podľa obrázka. (Obr. 45)+(Obr. 46)
Papierovou páskou spojte polovice krídla a skontrolujte správne vzopätie podľa obrázka. (Obr. 47)
Brúsnym papierom zaoblite koniec uhlíkovej rúrky K214. (Obr. 48)
Jeden koniec uhlíkovej rúrky K176 zbrúste do úkosu v dĺžke 10 mm podľa obrázka. (Obr. 49)
Do pravého a ľavého ucha zasuňte uhlíkovú rúrku K176 brúsenou stranou nahor do polohy podľa obrázkov nižšie tak, aby bola v koreňovom rebre zapustená o 2 mm. (Obr. 50)+(Obr. 51)
Do ľavej a pravej stredovej časti krídla zasuňte uhlíkovú rúrku K214 tak, aby bola v koncových aj koreňových rebrách zapustená o 2 mm. (Obr. 52)
Do drážky v koncových oblúkoch vlepte na spodnú aj hornú stranu diely K18. Spoje zalejte riedkym sekundovým lepidlom, prestriekajte aktivátorom a oblúky zabrúste dohladka. (Obr. 53)
Najprv zlepte stred a ucho do vzopätia. Styčné plochy rebier aj spojku S1 natrite 5min epoxidom a diely ustavte podľa obrázka. Pod spoj podložte plastovú fóliu, stred zaistite páskou a ucho podložte hranolom potrebnej výšky. Skontrolujte vzopätie 45 mm. Prebytok lepidla vytlačený zo spoja ihneď utrite papierovou utierkou navlhčenou denaturovaným liehom. Potom rovnakým postupom spojte obe stredové časti; rozmer vzopätia 40 mm merajte na vonkajšom konci zdvihnutej stredovej časti podľa obrázka, nie na konci ucha. (Obr. 54)+(Obr. 55)+(Obr. 56)
Lepené spoje prebrúste dohladka. (Obr. 57)
Na trup podľa obrázka nalepte pruhy samolepiacej pásky, aby sa k nemu neprilepilo krídlo. Zasuňte diel T10 do trupu a priskrutkujte ho skrutkou M3×16. (Obr. 58)
Krídlo nasaďte na držiak T10 a overte, že dobre dosadá na trup a možno ho ustaviť so súmerným vzopätím na oboch stranách. Keď ste spokojní, na styčnú plochu dielu T10 naneste 5min epoxid, nasaďte krídlo a zaistite ho špendlíkmi. Pred vytvrdnutím lepidla dôkladne skontrolujte súmerné umiestnenie krídla na trupe. (Obr. 59)

Poťahovanie

Povrch všetkých dielov dôkladne prebrúste brúsnym papierom č. 360–400 a starostlivo vysajte všetok prach. Na zaprášenom povrchu nažehľovacia fólia zle drží; prach navyše obsahuje tvrdé zrnká z brúsneho papiera, ktoré môžu rýchlo poškodiť hladkú nepriľnavú vrstvu žehličky.

Na krídlo a chvostové plochy použite ľahkú nažehľovaciu fóliu Oralight®. Dodržiavajte teploty na prichytenie a vypnutie predpísané výrobcom fólie; ľahkú konštrukciu neprehrievajte.

Pri poťahovaní papierom postupujte podľa návodu modelu Vinx, pričom zachovajte tu uvedenú geometriu a negatívy modelu Flix.

Poťahovanie nažehľovacou fóliou

Smerovka a kýlovka: Fóliu položte na spodnú stranu, špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre a prižehlite. Potom fóliu orežte pozdĺž hrán. Rovnako postupujte pri hornom poťahu, potom nastavte žehličku na teplotu vypínania predpísanú výrobcom a celý poťah vypnite dohladka. (Obr. 60)
Smerovku a kýlovku spojte pruhom čírej samolepiacej pásky (špeciálna páska na závesy z modelárskej predajne alebo 3M/Scotch Crystal® z papiernictva). Diely priložte hranami k sebe, prelepte ich po celej dĺžke spoja a ohnutím pásky vytvorte funkčný, voľne pohyblivý záves podľa obrázka. Smerovku preklopte a podľa obrázka nalepte druhý pruh na opačnú stranu. (Obr. 61)
Vodorovný stabilizátor a výškovka: Fóliu položte na spodnú stranu, špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre a prižehlite. Potom fóliu orežte pozdĺž hrán. Rovnako postupujte pri hornom poťahu, potom nastavte žehličku na teplotu vypínania predpísanú výrobcom a celý poťah vypnite dohladka. (Obr. 62)
Vodorovný stabilizátor a výškovku spojte na hornej strane pruhom čírej samolepiacej pásky. Diely priložte hranami k sebe, prelepte ich po celej dĺžke spoja a ohnutím pásky vytvorte funkčný, voľne pohyblivý záves podľa obrázka. Výškovku preklopte a podľa obrázka nalepte druhý pruh na spodnú stranu. (Obr. 63)
Krídlo: Pripravte fóliu na spodnú stranu pravej polovice krídla s presahom približne 1 cm po obvode. Do každého rebra urobte špendlíkom dva otvory, aby sa pri vypínaní nenafukoval poťah. Fóliu položte na spodnú stranu ucha, špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre a potom prižehlite. (Obr. 64)
Pripravte fóliu na spodnú stranu ľavej polovice krídla s presahom približne 1 cm po obvode. Do každého rebra urobte špendlíkom dva otvory. Fóliu položte na spodnú stranu ucha, špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre a potom prižehlite. (Obr. 65)
Prečnievajúcu fóliu čisto orežte okolo hrán a zažehlite tak, aby nikde nevznikol ostrap. (Obr. 66)
Najprv nažehlite horný poťah ľavého a pravého ucha. Pripravte fóliu s presahom približne 1 cm po obvode. Položte ju na hornú stranu ucha, špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre a potom prižehlite. (Obr. 67)
Prečnievajúcu fóliu orežte okrem odtokovej hrany. Nábežnú hranu zažehlite. Na odtokovej hrane prižehlite fóliu s presahom na spodnú stranu. (Obr. 68)
Potom potiahnite ľavú a pravú stredovú časť krídla. Pripravte fóliu s presahom približne 1 cm na šírku a 5 mm na dĺžku. Položte ju na hornú stranu ľavého stredu, špičkou žehličky ju pribodujte ku kostre a potom prižehlite. Rovnako potiahnite pravý stred. (Obr. 69)
Prečnievajúcu fóliu orežte okrem odtokovej hrany. Nábežnú hranu zažehlite. Na odtokovej hrane prižehlite fóliu s presahom na spodnú stranu. (Obr. 70)
Na krídle vytvorte negatívy tak, aby bola odtoková hrana oboch uší na ich koncoch o 2 mm vyššie než pri koreňoch. Kontrolujte na rovnej doske s položeným celým krídlom. Horný aj dolný poťah príslušného dielu ohrejte žehličkou, prekrúťte na požadovaný negatív a držte až do vychladnutia. Prekrúťte radšej o trochu viac, pretože pružné ucho sa po vychladnutí a uvoľnení mierne vráti. Negatívy oboch uší musia byť zhodné. (Obr. 71)

Dokončenie chvostových plôch

Do potiahnutej smerovky vlepte laminátovú páku P1. Prerežte fóliu nad otvorom pre páku a páku mierne prebrúste, aby dosadla do drážky podľa obrázka. Zalepte ju 5min epoxidom a prebytok ihneď utrite papierovou utierkou navlhčenou denaturovaným liehom. (Obr. 72)
Z hornej strany stabilizátora opatrne zaklepnite kladivkom maticu M2 na miesto a zaistite ju kvapkou riedkeho sekundového lepidla. (Obr. 73)
Do potiahnutej výškovky vlepte laminátovú páku P1. Na spodnej strane prerežte fóliu nad otvorom. Páku mierne prebrúste, aby po zasunutí neprečnievala a dosadla do drážky podobne ako páka smerovky, a zalepte ju 5min epoxidom. (Obr. 74)

Dokončenie krídla

Papierovú maskovaciu pásku nalepte zľava aj sprava vo vzdialenosti 1 mm od držiaka T10 podľa obrázka. Do vzniknutého kúta naneste disperzné lepidlo. Prebytok zotrite prstom, odstráňte pásku a nechajte spoj zaschnúť. (Obr. 75)
Prerežte fóliu nad otvorom pre kolík: pri pravákovi na ľavom uchu, pri ľavákovi na pravom. Konce kolíka zaoblite brúsnym papierom a napustite riedkym alebo stredným sekundovým lepidlom, aby sa nestrapkali a nehrozilo zapichnutie uhlíkovej triesky do prsta. Kolík zasuňte súmerne do otvoru v krídle. (Obr. 76)
Kolík zalepte z oboch strán riedkym sekundovým lepidlom a prestriekajte aktivátorom. (Obr. 77)

Dokončenie trupu

Vodorovnú chvostovú plochu priskrutkujte k nosníku T15 skrutkou M2×10. Ustavte ju tak, aby deliaca rovina medzi stabilizátorom a výškovkou bola kolmá na nosník. Na vnútornú časť rúrky aj výstuhu kýlovky S6 naneste 5min epoxid a kýlovku zasuňte do rúrky. Na kýlovku nasuňte ustavovací prípravok Ps1, pritlačte ho k stabilizátoru a držte do vytvrdnutia lepidla. (Obr. 78)
Po zalepení kýlovky do chvostového nosníka nasaďte na stabilizátor diel V5 a prilepte ho riedkym sekundovým lepidlom. Naneste po jednej kvapke v bodoch 1–6 vyznačených na obrázku. (Obr. 79)
Na kryt priestoru prijímača T4B priskrutkujte úchytku K skrutkou 1,6×6 mm. Nasaďte magnet a otvor v trupe natrite 5min epoxidom. Potom zasuňte kryt s magnetom do trupu, aby sa magnet presne usadil. Po vytvrdnutí lepidla kryt vyberte. (Obr. 80)
Vodiace rúrky lanovodov BW zasuňte do trupu podľa obrázka. (Obr. 81)
Do vodiacich rúrok zasuňte oceľové drôty Ø0,6 mm. (Obr. 82)
Uhlíkový chvostový nosník s chvostovými plochami zasuňte do trupu. Lanovody zasuňte do uhlíkovej rúrky a celý nosník posuňte dovnútra; lanovody s drôtmi slúžia ako vedenie na presné zasunutie nosníka. Na trup priskrutkujte krídlo a skontrolujte jeho súmernosť voči vodorovnej chvostovej ploche. (Obr. 83)+(Obr. 84)
Keď ste spokojní, nosník zalepte do trupu stredným sekundovým lepidlom a prestriekajte aktivátorom na vytvrdnutie. (Obr. 85)
Podľa obrázka vytvorte záves krytu prijímača dvoma pruhmi čírej samolepiacej pásky vedľa seba. Každý pruh má mať šírku 15–20 mm a presahovať približne 20 mm na trup aj na kryt. (Obr. 86)
Zatvorte kryt a podľa obrázka ho prelepte jedným pruhom samolepiacej pásky širokým 15–20 mm. (Obr. 87)
Opatrne odbrúste montážne pätky serv podľa obrázka, aby sa dali zasunúť do pripraveného lôžka v trupe. (Obr. 88)
Vyskúšajte, či možno servo zasunúť do lôžka, a podľa potreby ho upravte. Servo vytiahnite z trupu kliešťami s tenkými čeľusťami; uchopte ho podľa obrázka. (Obr. 89)
Podľa obrázkov pripravte páky serv. Variabilné koncovky Tb1 upevnite na páky tak, aby sa ľahko otáčali, ale nemali vôľu a nekývali sa. (Obr. 90)
Pripravte oceľové tiahla Ø0,6 mm podľa obrázkov a zachovajte vyznačené 10mm odstupy pri spojoch chvostových kormidiel. Zasuňte ich do otvorov v pákach kormidiel a do vodiacich rúrok v trupe. (Obr. 91)+(Obr. 92)+(Obr. 93)
So zapnutou RC súpravou alebo pomocou servotestera nastavte servo do neutrálnej polohy. Nasaďte páku a zasuňte servo do trupu. Tiahlo smerovky prevlečte koncovkou Tb1, smerovku zaistite v stredovej polohe a dotiahnite nastavovaciu skrutku koncovky. Prečnievajúcu časť tiahla odštiknite. Servo zaistite niekoľkými kvapkami tavného lepidla. (Obr. 94)
Rovnakým postupom nainštalujte servo a tiahlo výškovky. (Obr. 95)
Podľa obrázkov nainštalujte do trupu prijímač a prijímačový akumulátor 1S LiPo 350–450 mAh. Plochy trupu, na ktoré budete lepiť samolepiacu penovú pásku alebo suchý zips na upevnenie prijímača a akumulátora, najprv napustite riedkym sekundovým lepidlom. (Obr. 96)+(Obr. 97)

Príprava na let

Ťažisko (CG)

Model podoprite v mieste ťažiska a podľa potreby doplňte dodané závažie do priestoru v prednej časti trupu. Ťažisko má ležať 75 mm za nábežnou hranou krídla a predok má smerovať mierne nadol. Otvor priestoru pre závažie prelepte čírou samolepiacou páskou. (Obr. 98)

Odporúčané výchylky kormidiel

Model lieta v dvoch výrazne odlišných režimoch: rýchly štart a pomalý kĺzavý let. Ak to vysielač umožňuje, naprogramujte dva letové režimy. V oboch majú smerovka a výškovka výchylky ±12 mm vpravo/vľavo, resp. nahor/nadol. V okamihu hodu aktivujte prepínačom alebo tlačidlom režim s pevnou výchylkou smerovky proti smeru hodu. Pravák otáčajúci sa pri hode doľava nastaví smerovku doprava. Pre náš prototyp a švih praváka bola optimálna výchylka 8 mm doprava; potrebná hodnota závisí od vykonania a sily hodu. (Obr. 99)

	Start	Kĺzavý let	Expo
Smerovka	vychýlená 8 mm proti smeru hodu	±12 mm	20 %
Výškovka		±12 mm	45 %

Odporúčané exponenciály znižujú citlivosť okolo neutrálu. Značky vysielačov sa líšia v tom, či na to slúži kladná alebo záporná hodnota; postupujte podľa návodu svojej RC súpravy.

Lietanie

Uistite sa, že akumulátory sú plne nabité. Teraz aj pred každým ďalším letom skontrolujte správnu funkciu celej RC súpravy a pohyb kormidiel. Všetky časti palubného vybavenia musia byť zaistené proti pohybu za letu. Dôrazne odporúčame skúšku dosahu podľa návodu RC súpravy.

Prvý let: Zvoľte bezvetrie alebo slabý vánok pod 3 m/s. Lietajte len na bezpečnom mieste, napríklad modelárskom letisku. Za pokojného dňa je vhodný aj obľúbený svah; veľmi slabé stúpanie umožní model presne vytrimovať. (Obr. 100)

Zapnite vysielač a potom prijímač a znovu skontrolujte všetky funkcie. Postavte sa proti vetru, vysielač držte v jednej ruke a model v druhej pri ťažisku. Držte ho vo výške hlavy s krídlami vodorovne a predkom mierne nadol a vypustite ho primerane silným priamym hodom presne proti vetru. Model by mal bez zásahov kĺzať dlhým, plochým a priamym letom. Podľa potreby jemne korigujte a trimujte, kým Flix DLG nekĺže opísaným spôsobom. Potom skontrolujte polohu kormidiel a podľa potreby upravte dĺžku tiahel tak, aby sa trimy vysielača vrátili do stredu; tento mechanický postup dôrazne odporúčame. Kĺzavý let znova overte.

Kĺzavý let možno doladiť aj podložením vodorovného stabilizátora (odporúčame):

Model klesá príliš strmo – uhol nastavenia je príliš malý. Podložte zadnú časť vodorovného stabilizátora tenkou podložkou.
Model opakovane stúpa a klesá – uhol nastavenia je príliš veľký. Podložte nábežnú hranu vodorovného stabilizátora tenkou podložkou.

Následne môžete vykonať prvý diskový štart.

Diskový štart

Diskový hod umožní modelu dosiahnuť značnú výšku bez veľkej námahy. Ako každý „športový výkon“ vyžaduje trochu nácviku; nasledujúci postup vás ním prevedie. Opis platí pre praváka s odhadzovacím kolíkom na ľavom konci krídla. Pre ľaváka je postup zrkadlovo obrátený.

Poloha A: Príprava

Ukazovák a prostredník pravej ruky obopínajú odhadzovací kolík na ľavom konci krídla. Palec jemne pritlačte k nábežnej hrane. Postavte sa ľavým ramenom proti vetru, pravý koniec krídla smeruje k zemi pod uhlom približne 45°. Vysielač držte vo vystretej ľavej ruke.

Poloha B – prvý krok

Urobte dlhý krok ľavou nohou a pravou rukou ťahajte Flix nahor a dopredu.

Poloha C: Otáčanie

Pravou nohou vykročte do otočky doľava, Flix držte vodorovne a pravú ruku vystretú.

Poloha D: Pokračovanie otáčania

Druhá polovica otočky je pre správny štart najdôležitejšia. V tejto fáze príliš nezapájajte ruku; nechajte model Flix zrýchliť švihom trupu.

Poloha E: Vypustenie

V tejto fáze sa model sám snaží stúpať. Uvoľnite prsty a nechajte ho vyletieť z ruky priamo proti vetru.

Poloha F: Prevzatie riadenia

Získajte späť rovnováhu. Sledujte stúpajúci Flix, uchopte vysielač a pripravte sa na riadenie.

Po vypustení model stúpa; spočiatku voľte malý uhol stúpania. Keď si diskový štart osvojíte, môžete pridať silu a zvýšiť uhol až na 60–80°. Po úplnom zvládnutí techniky možno pred otočkou pridať dva rýchle kroky na získanie väčšej rýchlosti a energie.

Keď model spomalí takmer do zastavenia, úplne potlačte výškovku na prechod do vodorovného letu. Pri správnom načasovaní prejde do vodorovného letu s rýchlosťou práve postačujúcou na mierny kĺzavý let. Pri príliš skorom potlačení po krátkom klesnutí nebezpečne zdvihne predok. Pri príliš neskorom potlačení stratí rýchlosť a prepadne sa.

Užite si nový Flix DLG a dobre sa bavte!