Joysway Rocket V2 / Monster / Mad Flow V3 - Bedienungsanleitung

4ST308651V2

Rocket V2

4ST308654

Monster

4ST308653V3

Mad Flow V3

Einleitung

Diese werkseitig montierten Rennboote besitzen wassergekühlte Brushless-Antriebe sowie proportionale Lenkung und Gassteuerung. Führen Sie vor der ersten Fahrt die folgende Vorbereitung durch. Gemeinsame Abläufe sind zusammengefasst; Unterschiede werden ausdrücklich dem jeweiligen Modell zugeordnet.

Technische Daten

Parameter	Rocket V2	Monster	Mad Flow V3
Herstellermodell	8651V2	8654	8653V3
Gesamtlänge	620 mm	570 mm	590 mm
Breite	155 mm	195 mm	230 mm
Geschwindigkeit	>55 km/h	>55 km/h	>55 km/h

Parameter	Beschreibung
Motor	D2842
Wassergekühlter Regler mit BEC	30 A
Ruderservo	9 g; Metallgetriebe
Flexwelle	Ø3 mm
Propeller	2-Blatt-Kunststoffpropeller – Ø35 mm × 1,4
Empfohlener Fahrakku	3S LiPo 11,1 V 2200 mAh ≥35C; XT60

Sicherheitshinweise

Gefahr

Dieses schnelle Modell ist kein Spielzeug. Die mitgelieferte Anleitung erlaubt selbstständigen Betrieb nur Personen über 15 Jahren. Lesen Sie die gesamte Anleitung und prüfen Sie vor jeder Fahrt die Reichweite. Hände und Kleidung vom Propeller fernhalten; vor Arbeiten am Antrieb den Fahrakku abstecken. Metallteile können scharf sein und der Motor nach dem Betrieb heiß bleiben.

Betreiben Sie das Modell nur in Süßwasser auf einer freien Wasserfläche, fern von Schwimmern, Menschen, Tieren und Wasserpflanzen. Nicht auf engem Raum, bei Regen oder Gewitter fahren. Bei Blitz oder Donner den Betrieb beenden und das Modell sicher von der Stromversorgung trennen.

Gefahr

Gehen Sie zur Bergung niemals in tiefes Wasser oder starke Strömung. Heben Sie bei Verbindungsverlust zunächst den Sender an, um den Kontakt wiederherzustellen. Bergen Sie das Modell sicher vom Ufer aus; gefährden Sie weder sich noch andere.

Achtung

Laden Sie den Akku außerhalb des Modells unter Aufsicht eines Erwachsenen auf einer nicht brennbaren Unterlage. Niemals unbeaufsichtigt laden. Nur ein für Akkutyp und Zellenzahl geeignetes Ladegerät verwenden. Akkus niemals kurzschließen, zerlegen, quetschen oder verbrennen. Beschädigte, aufgeblähte oder ungewöhnlich heiße Akkus nicht weiterverwenden. Nach Gebrauch abstecken und verbrauchte Akkus fachgerecht recyceln.

Lieferumfang und benötigte Ausstattung

Enthalten: Boot mit Motor, Regler, Servo und Propeller, RTR-Pistolensender, Ersatzpropeller, Ständer mit Schaumauflagen, Empfängerballon mit Binder, XT60-Stecker mit Schrumpfschlauch sowie 2mm- und 2,5mm-Innensechskantschlüssel. Mad Flow V3 enthält zusätzlich einen 1,5mm-Schlüssel; Lukenklebeband liegt nur Rocket V2 und Monster bei. Ergänzen Sie 2 Maulschlüssel von 8 mm zur Wellenwartung, 4 AA-Senderzellen, empfohlenen Akku und geeigneten LiPo-Balancer-Lader. Akku und Ladegerät sind nicht enthalten.

Lieferumfang und benötigte Werkzeuge. (Abb. 1)

Hauptteil

Ständer und Vorbereitung

Verbinden Sie die Ständerenden mit den 3 ABS-Rohren. Kleben Sie die Schaumstoffpolster zum Rumpfschutz auf die oberen Auflagen. Das Boot bei Arbeiten sicher abstützen und den Akku abgesteckt lassen.

Verwenden Sie ein LiPo-Balancer-Ladegerät für die vorgeschriebene Zellenzahl. Beim Anlöten des beiliegenden Steckers die Reglerpolarität beachten: Rot ist Plus (+), Schwarz Minus (−). Nur mit entsprechender Sachkunde löten; jede Verbindung isolieren und Kurzschlüsse vermeiden. Akku- und Ladegeräteanleitung beachten.

Optionales Notruder

Monster: Das beiliegende Kunststoff-Notruder mit 2 Schrauben wie gezeigt am normalen Ruder befestigen. Nach dem Kentern können Hilfsruder und in der Luft laufender Propeller begrenztes Steuern zum Ufer ermöglichen. Dies ist keine Selbstaufrichtung und rechtfertigt keinen Betrieb bei starkem Wind oder rauem Wasser.

Befestigung des Notruders. (Abb. 2)

Flutkammer und Selbstaufrichtung

Rocket V2 / Mad Flow V3: Beim Kentern füllt sich die linke Flutkammer und verschiebt den Schwerpunkt, bis das Boot sich aufrichtet. Gas neutral lassen und die Füllung abwarten. Nach dem Aufrichten beschleunigen, damit Wasser durch die Hecköffnung abläuft. Kammeröffnungen und Entlüftung freihalten. Die Aufrichtung ist nicht unter allen Bedingungen garantiert; nötigenfalls sicher vom Ufer bergen.

Flutkammereinlässe, Heckauslass und Entlüftung. (Abb. 3)

Sender und Empfänger

1. Setzen Sie 4 AA-Alkaline-Zellen oder geladene NiMH-Zellen polrichtig in den Sendergriff ein. Schalten Sie ON: Die rote Betriebs-LED muss leuchten. Der Sender ist nicht wasserdicht; trocken halten.
2. Prüfen Sie die Empfängeranschlüsse: Ruderservo an Kanal 1, Regler an Kanal 2. Das Regler-BEC versorgt den Empfänger über das Anschlusskabel; ein separater Empfängerakku ist nicht nötig. Den Empfänger in den beiliegenden Gummiballon stecken und die Öffnung um die Kabel mit dem beiliegenden Binder oder Gummiring schließen.

Leistungsverkabelung, Empfängeranschlüsse und Kühlwasserführung. (Abb. 4)

Akkueinbau und Luke abdichten

1. Rocket V2 und Monster: Lukenriegel um 90° in beliebiger Richtung drehen und Deckel abheben. Mad Flow V3: alle 4 Verschlüsse öffnen, Deckel nach vorn schieben und dann abheben.

2. Geladenen 3S-Akku in die modellabhängige Aufnahme an die Anschläge legen und Klettband festziehen. Die Positionen unterscheiden sich je Rumpf; entsprechende Zeichnung beachten und Anschläge oder Akkufach nicht versetzen.

3. Sender mit Neutralgas einschalten, dann Fahrakku an Regler anschließen. Vor dem Abdichten der Luke die folgenden Bindungs- und Funktionsprüfungen abschließen.

4. Dichtung am gesamten Lukenausschnitt prüfen. Deckel ohne eingeklemmte Kabel aufsetzen und alle Verschlüsse schließen. Nach Akkuanschluss und Funktionsprüfung den gesamten Deckelrand vor dem Start mit wasserfestem Klebeband abdichten.

Akkupositionen, Lukenverschlüsse und Randabdichtung. (Abb. 5)

Binden und Einschalten

Die RTR-Anlage ist normalerweise ab Werk gebunden. Nur bei Bedarf erneut binden: Eine rote Empfänger-LED zeigt eine fehlende Verbindung an.

1. Sender und Empfänger höchstens 1 m voneinander entfernt halten; im Umkreis von 10 m darf kein anderer 2,4GHz-Sender eingeschaltet sein. Gas neutral lassen und zuerst den Sender einschalten.
2. Schließen Sie den Fahrakku an den Regler an, der den Empfänger versorgt. Drücken Sie BIND am Empfänger. Dauerhaft grün bestätigt die Bindung. Blinkt Grün weiter, Vorgang wiederholen.
3. Warten Sie beim normalen Einschalten die 3 Reglertöne ab, bevor Sie die Steuerung prüfen. Beim Ausschalten zuerst Bootsakku abstecken, zuletzt Sender ausschalten. Bei Nichtgebrauch niemals den Fahrakku angeschlossen lassen.

Richtung, Trimmung und Ausschläge prüfen

1. Stützen Sie das Boot sicher ab und halten Sie den Propellerbereich frei. Drehen Sie das Lenkrad nach rechts: Die Ruderhinterkante muss nach rechts, bei Linksbefehl nach links gehen. Eine falsche Richtung mit ST REV/NOR korrigieren und erneut prüfen.
2. Zentrieren Sie das Ruder mit ST/TRIM R/L. Stimmen Sie die Trimmung auf dem Wasser so ab, dass das Boot bei mittigem Lenkrad geradeaus fährt.
3. Stellen Sie TH/TRIM B/F so ein, dass der Propeller bei losgelassenem Gashebel stillsteht. Prüfen Sie die Motorreaktion durch kurzes Ziehen am Hebel; den Trockentest wegen fehlender Wasserkühlung kurz halten.
4. Stellen Sie rechten und linken Lenkausschlag getrennt mit ST/R und ST/L ein. Jeder Regler umfasst 0–100 %: ganz links 0 %, ganz rechts 100 %. Beginnen Sie mit der Werkseinstellung und verringern Sie den Ausschlag bei Bedarf; das Servo darf das Gestänge nicht gegen einen Anschlag drücken.

Von hinten gesehen muss der Propeller bei Vorwärtsgas gegen den Uhrzeigersinn drehen. Motortests an Land kurz halten, da die Wasserkühlung nicht arbeitet. Vor dem Start Lenkung und Reichweite prüfen.

Senderbedienelemente und Bindetaste. (Abb. 6)

Reglerdaten und Gaskalibrierung

Parameter	Beschreibung
Dauer- / Spitzenstrom	30 / 40 A (10 s)
BEC	5 V / 2 A
Regler-Eingangsspannung	2–3S LiPo
Temperaturbedingte Motorabschaltung	>110 °C
LiPo-Abschaltung je Zelle	3,2 V

Gefahr

Die Kalibrierung beginnt mit Vollgas. Zuvor Propeller abnehmen, Boot sichern und vom Antrieb fernbleiben. Motor angeschlossen lassen, damit die Reglertöne hörbar sind.

1. Vollgas halten und Sender einschalten. Fahrakku an den Regler anschließen.
2. Nach 4 hohen Tönen Gashebel in Neutral loslassen. Nach 3 Tönen Akku abstecken.
3. Mit Neutralgas wieder anschließen und normalen Start prüfen; vor dem Propellereinbau wieder abstecken. Kalibrierung nur nach Sender-, Empfänger- oder Reglertausch wiederholen.

Fahren und Unterspannungsschutz

Prüfen Sie vor dem Start alle Kühlschläuche und den Wassereinlass. Verstopfungen beseitigen, beschädigte oder geknickte Schläuche ersetzen; fehlende Kühlung kann Motor und Regler beschädigen. Nahe am Ufer beginnen und langsam beschleunigen. Bei nachlassender Höchstgeschwindigkeit zurückkehren.

Achtung

Bei 3,2 V je LiPo-Zelle schaltet der Regler den Motor ab. Dann Gashebel zum Rücksetzen in Neutral bringen und nur mit geringer Leistung langsam ans Ufer zurückfahren. Normale Fahrten vor der Abschaltung beenden. Wiederholtes Rücksetzen kann den Akku tiefentladen und dauerhaft schädigen.

Wippt das Boot ungewöhnlich, kann Wasser eingedrungen sein. Sofort zurückfahren, Akku abstecken, Luke abnehmen und den Rumpf entleeren und trocknen.

Nach der Fahrt und Lagerung

1. Zuerst Fahrakku abstecken, dann Sender OFF schalten. Bootsakku und Senderzellen herausnehmen.
2. Luke und Dichtung abnehmen, Feuchtigkeit auswischen und Rumpf an einem warmen trockenen Ort vollständig offen trocknen lassen. Herausnehmbare Dichtung separat in einem geschlossenen Kunststoffbeutel dunkel lagern, damit sie elastisch bleibt.

Motor bei abgenommener Luke 5–10 min abkühlen lassen, bevor ein weiterer geladener Akku eingesetzt wird. Dauerbetrieb überhitzt den Motor und erhöht den Verschleiß.

Flexwelle schmieren

Welle und Gleitlager alle 2–3 Fahrtage schmieren, bei vielen Fahrten nach jedem Fahrtag. Fett mindert Verschleiß und dichtet gegen Wassereintritt entlang der Welle ab.

1. Vor dem Zerlegen alle Fahrakkus abstecken.

2. Motor-/Wellenkupplung mit 2 Maulschlüsseln von 8 mm lösen.

3. Flexwelle herausziehen und mit einem sauberen weichen Tuch abwischen. Welle und Gleitlager mit wasserfestem, für RC-Boote geeignetem Fett schmieren.

4. PTFE-Rohr innen gründlich trocknen und Welle einsetzen. Vor dem Festziehen der Kupplung mit denselben Werkzeugen 0,5 mm Abstand zwischen PTFE-Scheibe und Metall-Propellermitnehmer lassen. Dieses Spiel ist erforderlich.

Kupplungsausbau und 0,5mm-Spiel am Propellermitnehmer. (Abb. 7)

Anhang

Ersatzteile

Artikelnummer	Beschreibung
865103	Brushless-Motor – D2842
865205	Wassergekühlter Motorträger
865107	Rudergestänge
860103	Flexwellensatz
860104	Ruder- und Scharniersatz
860108	Kunststoffständer
860205	Hinterer schwenkbarer Wellensatz ohne Lager
860207	Lukendichtung – 2×
930507	Lagersatz
930511	2-Blatt-Kunststoffpropeller – Ø35 mm × 1,4
930512	Klettbandsatz
930513	Silikon-Antennenkappe – 2×
930514	Silikon-Kühlschlauch – 1 m
930515	Kühlwasserauslass
930516	Wellenkupplung
93017	Rudergestänge-Durchführung – 2×
880514	Ruderservo mit Metallgetriebe – 9 g
865109	Wassergekühlter Brushless-Regler mit BEC – 30 A; XT60
865110	LiPo 11,1 V 2200 mAh 35C; XT60
930518	Sender – J2C93; 2,4 GHz
930519	Empfänger – J2C91R; 2,4 GHz
880536	Gummistopfen – 4×
610212	Balancer-Ladegerät – 2S/3S; EU
865206	Kunststoff-Notruder mit 2 Schrauben – Monster
860203	Flexwellensatz – Monster
860206	Ruder- und Scharniersatz – Monster
860304	Lukenverschlusssatz – Mad Flow
860305	Lukendichtung – Mad Flow; 2×
860309	Lukendichtung – Mad Flow; 2+2×
860310	Elektronik-Haltersatz – Mad Flow
860311	Kühlwassereinlass-Satz – Mad Flow
860312	Gestänge mit Gabelkopf – Mad Flow
860313	Kunststoffständer
865302	Flexwellensatz – Mad Flow
865303	Außenbordmotorattrappe und Rudersatz – Mad Flow V3

Fernsteuerungsdaten

Parameter	Beschreibung
Kanäle: Sender / Empfänger	2 / 4
Frequenz / System	2400–2483,5 MHz / FHSS
Maximale Sender-Strahlungsleistung	<20 dBm
Senderversorgung	4× AA
Empfänger-Spannungsbereich	4,8–6,0 V

Ursprüngliche Konformitäts-, Recycling- und Garantieangaben

Hinweis

Die folgenden Angaben geben die mitgelieferte ältere Anleitung wieder. Verantwortliches Unternehmen, aktuelle Erklärung und Garantieformulierung müssen vor Veröffentlichung geprüft werden.

Laut Quelle erklärt JOYSWAY HOBBY (HK) Ltd. die behandelten Modelle mit Funkanlage und das mitgelieferte Zubehör als konform mit Richtlinie 2014/53/EU. Für die vollständige Erklärung verweist sie auf Joysway und die frühere Erklärungsseite; die 2,4GHz-Anlage sei EU-weit ohne Einzelregistrierung oder Genehmigung nutzbar.

Der WEEE-Hinweis der Quelle nennt Richtlinie 2012/19/EU: Elektrogeräte mit durchgestrichener Mülltonne gehören in getrennte Sammel- oder Recyclingstellen statt in den Hausmüll. Kostenlose Sammlung und sichere Wiederverwertung werden als Beitrag zum Umweltschutz beschrieben.

Die frühere PELIKAN-DANIEL-Garantie bietet kostenlose Garantiereparatur des gelieferten Produkts innerhalb von 24 Monaten. Ausgeschlossen sind normaler Verschleiß hoch belasteter Modellbauteile einschließlich Servos und Getrieben sowie Schäden durch falschen Einbau, grobe oder unsachgemäße Behandlung, Unfälle oder unbefugte Reparaturen und Änderungen. Bewegliche Teile können verschleißbedingt ersetzt werden müssen. Die Anleitung warnt vor Hitze, Kälte, Feuchtigkeit, Staub und längerem direktem Sonnenlicht. Reklamationen sowie Reparaturen innerhalb und außerhalb der Garantie sind an den Verkäufer zu richten. Herstellungsland: China.