Joysway Baiting 2500 - Manuel d’utilisation
Baiting 2500
Baiting 2500 avec sonar
Introduction
Le Baiting 2500 est un bateau amorceur bimoteur avec radio pistolet J5C92, pilote GPS, trémie à ouverture inférieure et largueur arrière. Les versions 4ST3152 seule et 4ST3152F avec sonar sont arrêtées. Cette notice concerne le 3152 d’origine, pas le Baiting 2500 V2. Pour le set sonar, lisez aussi la notice TF300.
Caractéristiques techniques
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Dimensions | 600×315×230 mm |
| Masse | 4,1 kg |
| Batterie de propulsion | LiFePO₄ 6,4 V 15,6 Ah |
| Piles émetteur | 4× AA |
| Fréquence / puissance rayonnée maximale | 2400–2483,5 MHz / <14 dBm |
| Portée commande / retour de données | 500 / 300 m |
| Autonomie continue : pilote / manuel | 3,5 / 2 h |
| Temps de charge / connexion maximale | 4 / 6 h |
Fournis : bateau, radio GPS, sac de transport étanche, pack LiFePO₄ 6,4 V 15,6 Ah, chargeur équilibreur secteur puissant et notice. Portée et autonomie dépendent des conditions ; gardez une réserve de sécurité.
Consignes de sécurité
Lisez toute la notice avant utilisation. Éloignez les mains des hélices et débranchez avant nettoyage ou entretien. Ne naviguez pas près de baigneurs, par vent fort, vagues, pluie, orage, courant, dans les herbes ou parmi de nombreux obstacles. Gardez les petites pièces hors de portée des enfants, surtout de moins de 3 ans. Ne nagez jamais après un bateau immobilisé et n’entrez pas dans l’eau avec l’émetteur.
Retirez les batteries du bateau et de l’émetteur pour transport et stockage. Protégez la coque des chutes et chocs, les batteries des objets coupants, perforations et courts-circuits. Évitez chaleur, stockage humide et soleil direct. Gardez l’émetteur au sec. Après chaque sortie, débranchez la batterie et séchez complètement la coque ouverte pour prévenir la corrosion.
Ce n’est pas un jouet. Suivez la restriction de couverture tchèque aux personnes de plus de 16 ans en attendant confirmation des âges contradictoires. Évitez pylônes radio et postes haute tension, susceptibles de perturber GPS et radio. Ne mettez pas d’objets mouillés dans la coque.
Bateau, radio, sac, batterie et chargeur. (Fig. 1)
Instructions
Charge et préparation de l’émetteur
- Sortez le pack du bateau. Utilisez le chargeur d’origine pour cette batterie LiFePO₄. Branchez le chargeur au secteur, puis le pack. Rouge indique la charge, vert fixe la fin. Au vert, débranchez le pack puis éteignez/débranchez le chargeur.
- Insérez 4 éléments AA en respectant la polarité, refermez et mettez sur ON. TX s’allume. Allumez toujours l’émetteur avant le bateau.
La charge prend environ 4 h. Ne laissez jamais le pack branché plus de 6 h, ne chargez ni la nuit ni sans surveillance. Ne chargez pas dans le bateau, à chaud ou dans l’humidité. Arrêtez en cas d’échauffement anormal ou de dommage.
Installation de batterie et commandes
- Ouvrez le capot, fixez le pack avec sa sangle et branchez-le à la prise d’alimentation du bateau. Allumez avec le bouton en haut à l’arrière de la poignée. Vérifiez le voyant et refermez correctement.
- Tirez la gâchette pour avancer, poussez pour reculer. Tournez le volant dans le sens antihoraire pour gauche, horaire pour droite. LED commute les feux. Si le bateau dévie à droite au neutre, appuyez sur ST/L ; à gauche, sur ST/R.
Plateau batterie, bouton du bateau et commandes radio. (Fig. 2)
Appairage si nécessaire
Si RX et BATT.INDICATOR ne s’allument pas après démarrage normal, appairez ainsi.
- Éteignez l’émetteur et débranchez le bateau. Maintenez ST/L en allumant l’émetteur. TX reste allumé ; relâchez ST/L lorsque GPS ON clignote.
- Branchez la batterie et allumez au bouton de poignée. L’appairage est terminé lorsque RX et BATT.INDICATOR s’allument. Vérifiez toutes les commandes avant de partir.
Trémie et largueur arrière
- Bateau et émetteur allumés, tournez le bouton sur C pour ouvrir trémie et verrou arrière. Attachez un anneau métallique à la ligne, posez-le sur le verrou, puis passez de C à A pour sortir la goupille. La tension de ligne doit être supportée par ce verrou arrière.
- Placez l’hameçon dans la trémie par dessous. Fermez d’abord la trappe gauche, puis la droite, avec la ligne dans l’orifice prévu. Abaissez le loquet et chargez l’amorce. Au point de dépose, passez de A à C pour ouvrir trémie et verrou arrière et libérer amorce et hameçon.
Goupille arrière, passage de ligne et ordre de fermeture. (Fig. 3)
Point de départ GPS et retour automatique
Enregistrez et vérifiez le point de départ avant d’amorcer. Sans lui, retour par bouton et failsafe ne fonctionnent pas correctement. Tenez l’émetteur au moins 1 m au-dessus de l’eau. Le pilote ne dispense pas d’un trajet dégagé ni de surveillance.
- Allumez émetteur puis bateau. TX est rouge, RX vert. Attendez le clignotement vert de GPS ON, généralement après 3–5 min selon les conditions.
- Naviguez vers un point dégagé à 10 m du bord. Maintenez GPS ON plus de 5 s. Le voyant vert devient fixe : ce lieu est enregistré comme départ.
- Après éloignement, maintenez GPS ON plus de 1 s. GPS RETURN s’allume vert et le bateau revient au départ. À l’arrivée, l’émetteur bipe et GPS RETURN s’éteint. Terminez le trajet jusqu’au bord manuellement.
- Un mouvement de gâchette ou de volant annule le retour et rétablit la commande manuelle. Pour relancer le retour, maintenez à nouveau GPS ON plus de 1 s.
Réglage du point de départ et retour par bouton. (Fig. 4)
Retour de sécurité failsafe
La source indique qu’éteindre l’émetteur après perte de portée ou de vue active le retour au départ après 30 s. Rallumez lorsque le bateau est visible et à portée, puis ramenez-le au bord. Cette récupération dépend d’un point valide, du GPS et de la batterie ; vérifiez-la en sécurité près du bord sans utiliser la perte de signal comme commande habituelle.
Quatre postes de pêche
- Au poste voulu, maintenez un bouton GPS POSITIONING libre plus de 5 s. Le vert fixe confirme l’enregistrement. Répétez pour jusqu’à 4 postes.
- Maintenez le bouton GPS POSITIONING du poste mémorisé plus de 1 s pour y aller. Son voyant rouge reste allumé pendant le trajet. À l’arrivée le bateau s’arrête, le rouge s’éteint et l’émetteur bipe.
- Pour effacer un poste, maintenez son bouton plus de 5 s jusqu’à extinction du vert. Sur un nouveau lieu, effacez les anciens postes et remplacez le départ par un point nouvellement vérifié avant utilisation.
Alertes batterie et radio
Normalement les 4 voyants verts BATT.INDICATOR sont allumés. Batterie faible : les 4 clignotent, l’émetteur sonne et les feux avant/arrière clignotent. Revenez immédiatement et rechargez. La source annonce environ 600 m restants, mais les conditions peuvent réduire cette distance ; ce n’est pas une réserve garantie.
La commande porte environ à 500 m, le retour de données du bateau à 300 m. Au-delà de 300 m, BATT.INDICATOR et GPS peuvent clignoter ou s’éteindre malgré une commande possible jusqu’à 500 m. Levez l’émetteur et revenez à portée fiable ; un voyant éteint ne signifie pas forcément batterie vide.
Arrêt, vidange et stockage
- Éteignez le bateau puis l’émetteur. Pour une courte pause, utilisez le bouton du bateau ; pour stockage, débranchez et retirez sa batterie et les piles radio. Ouvrez le capot après chaque usage.
- Si de l’eau est entrée, alimentation débranchée, desserrez les 2 vis des 2 protections anti-herbes. Retirez protections et 2 bouchons sous les hélices. Vidangez par ces trous.
- Avant utilisation, remettez les deux bouchons, les protections et serrez leurs 2 vis. Séchez complètement la coque ouverte ; le stockage humide provoque la corrosion.
Ne naviguez jamais sans bouchons de vidange : l’eau entrerait par les trous.
Protections anti-herbes, bouchons et remontage. (Fig. 5)
Annexe
Pièces de rechange
| Référence | Description |
|---|---|
| 315201 | Émetteur J5C92 |
| 315202 | Récepteur J5C92 et module GPS |
| 315203 | LiFePO₄ 6,4 V 15,6 Ah |
| 315204 | Chargeur équilibreur secteur avec cordon EU |
| 315208 | Moteur brushless Baiting 2500 |
| 315209 | Variateur brushless |
| 325104 | Jeu d’hélices gauche/droite |
| 315211 | Tubes de protection d’antenne, 2 pièces |
| 315212 | Protections d’hélices gauche/droite |
| 315213 | Capot sans décor et joints |
| 315214 | Flotteurs gauche/droit sans décor |
| 315215 | Ensemble trappes de trémie |
| 315216 | Verrou de trappe et servo |
| 315217 | Ensemble largueur arrière à goupille |
| 315218 | Servo |
| 315219 | Jeu d’autocollants |
Informations juridiques d’origine
Le PDF ancien nomme SUNTO TECHNOLOGY Co., LTD comme déclarant Joysway Baiting 2500 conforme à la directive 2014/53/EU. Il cite l’ancienne page des déclarations, l’utilisation 2,4GHz dans toute l’UE sans autorisation individuelle et l’ancienne référence DEEE 2002/96/EG. Vérifiez société, version et déclaration avant publication ; il s’agit des données de la source, pas d’une nouvelle déclaration.
Service et recyclage
Conservez cette notice. Adressez-vous au revendeur pour les réparations, les conditions de garantie applicables et les pièces compatibles. Des modifications non autorisées ou une utilisation contraire aux instructions peuvent entraîner blessures et dommages. Ne jetez pas les équipements électriques ni les batteries avec les ordures ménagères ; utilisez les filières de collecte séparée appropriées.
Le texte historique PELIKAN DANIEL décrit un produit exempt de défauts de matière et de fabrication à la vente et une garantie de réparation gratuite de 24 mois. Il exclut usure, mauvais usage, installation incorrecte, accidents et modifications ou réparations non autorisées, y compris revêtements d’étanchéité. Il comprend aussi limitation de responsabilité au prix d’achat, acceptation du risque par l’utilisateur, retour inutilisé et droit de modifier garantie ou conception sans préavis. Ces clauses anciennes sont consignées pour examen juridique, sans constituer de nouvelles conditions consommateurs approuvées. Protégez l’appareil des températures extrêmes, de l’humidité, de la poussière et du soleil direct prolongé.
Préparer une demande de service
- Contactez le magasin d’achat. Sauf accord contraire avec le technicien, envoyez l’équipement complet, émetteur/CCU compris.
- Utilisez si possible l’emballage d’origine dans un carton d’expédition supplémentaire. Joignez une description détaillée du défaut et de l’usage, ainsi qu’une liste numérotée des accessoires.
- Ajoutez date, nom, adresse complète, téléphone joignable en journée et copie de la preuve d’achat.
Les appareils électriques portant une poubelle barrée relèvent de la collecte séparée et du recyclage, pas des ordures ménagères. La source décrit un recyclage sûr gratuit et une fabrication en Chine.