Joysway Orion V2 - Manuel d’utilisation

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Orion V2

Introduction

L’Orion V2 est un voilier RTR de 465 mm livré avec radio, servo de voiles et servo de gouvernail installés. Assemblez support, quille lestée, gouvernail et gréement avant de naviguer. Cette notice suit le manuel tchèque fourni pour l’Orion V2, en conservant les numéros des œillets de pont et les repères SR des anneaux en silicone.

Consignes de sécurité

Danger

Ce modèle n’est pas un jouet. Ne nagez jamais après un bateau immobilisé et n’entrez pas dans une eau profonde. N’entrez pas dans l’eau avec l’émetteur. Prévoyez une récupération sûre avant de naviguer.

Naviguez uniquement sur une eau calme, par vent léger adapté. Évitez rivières, ruisseaux, forts courants et vents violents. Gardez le bateau visible, à distance des baigneurs et des autres usagers. Pour les premières sorties, choisissez un vent qui ramènerait un bateau immobilisé vers votre rive.

Le manuel fourni réserve le montage et l’utilisation autonomes aux personnes de plus de 14 ans. Lisez toute la procédure avant de commencer. Gardez petites pièces de gréement et outils hors de portée des jeunes enfants.

Caractéristiques techniques

Paramètre	Orion V2
Longueur / largeur	465 / 150 mm
Hauteur du mât / totale	637 / 920 mm
Masse RTR	950 g
Surface grand-voile / foc	7,39 / 3,78 dm²
Surface totale des voiles	11,17 dm²
Coque	Plastique moulé peint et décoré
Voies : émetteur / récepteur	2 / 4
Fréquence / système	2400–2483,5 MHz / FHSS
Puissance rayonnée maximale	<20 dBm
Alimentation du récepteur	4,8–6,0 V
Piles, non fournies	4× AA pour émetteur + 4× AA pour récepteur

Contenu et outillage

L’ensemble comprend coque avec servos et porte-piles, émetteur, grand-voile et foc, éléments de mât et accastillage, deux bômes, gouvernail et palonnier, quille et lest, 2 écrous M4, crochets en S, fil Dyneema, tendeurs, adhésifs de pont et support. Clés hexagonales fournies : 1,5 mm et 2,5 mm. Prévoyez un tournevis plat et 8 piles AA alcalines ou éléments AA rechargeables adaptés : 4 par appareil.

Remarque

Utilisez, dans chaque porte-piles, des piles alcalines neuves identiques ou des éléments NiMH identiques complètement chargés. L’ancienne liste de pièces nomme l’ensemble J2C03, tandis que le tableau nomme l’émetteur J2C02. Identifiez le matériel livré avant commande ; la procédure ci-dessous concerne le récepteur à bouton BIND décrit dans ce PDF.

Vocabulaire du bateau et du gréement

Terme	Signification
Étrave / poupe	Avant / arrière du bateau
Bâbord / tribord	Gauche / droite en regardant de la poupe vers l’avant
Coque / pont	Corps du bateau / sa surface supérieure
Quille et lest	Plan sous la coque et sa masse assurant résistance latérale et stabilité
Gouvernail	Plan mobile à l’arrière qui dirige le bateau
Grand-voile / foc	Voile derrière / devant le mât
Bôme / écoute	Espar au pied de la voile / cordage réglant son ouverture

Instructions

Assemblage du support

1. Insérez les 2 tubes ABS dans la partie basse d’une extrémité du support, puis emboîtez la partie haute sur leurs extrémités libres.
2. Emboîtez les tubes longitudinaux dans les pièces haute et basse. Assemblez l’autre extrémité de la même façon et fixez-la sur ces tubes.
3. Collez les protections en mousse sur les deux appuis supérieurs avant de poser la coque.

Assemblage du support et protections en mousse. (Fig. 1)

Quille, lest et gouvernail

1. Fixez le lest à la quille avec un écrou M4. Montez la quille sur la coque et serrez le second écrou M4.
2. Introduisez l’axe du gouvernail par-dessous, avec la pale orientée comme sur le dessin. Fixez le palonnier avec la clé de 2,5 mm. Le gouvernail doit tourner librement, avec un jeu vertical maximal de 0,5 mm.
3. Le centrage précis se fait ensuite, radio allumée, manche et trim de gouvernail au centre.

Fixation du lest et de la quille, orientation et palonnier du gouvernail. (Fig. 2)

Montage de la grand-voile et du mât

1. Passez le fil fixé à SR1 de la bôme principale dans l’œillet inférieur du vit-de-mulet, de l’arrière vers l’avant, puis dans l’œillet supérieur, le point d’amure de grand-voile et de nouveau vers l’œillet supérieur, où vous le nouez. Laissez environ 10 mm entre bôme et bordure au point d’amure.
2. Nouez le fil de SR4 passant par SR5 au point d’écoute de grand-voile. Laissez à cet endroit environ 15 mm entre bôme et bordure. Le déplacement de SR5 règle le creux au pied de la voile.
3. Enfilez le corps du vit-de-mulet sur la partie longue du pied de mât, puis introduisez l’ensemble dans le logement de la coque.
4. Enfilez les anneaux de guindant de grand-voile sur la longue section du mât, puis montez celle-ci sur le pied de mât.
5. Insérez la potence métallique dans la tête de mât plastique, puis dans la section courte. Placez en bas le raccord portant l’œillet d’étai, puis assemblez cette section avec la longue.
6. Accrochez l’œillet de têtière de grand-voile au crochet en S de la tête de mât.
7. Coupez environ 1000 mm de Dyneema pour le pataras et nouez-le à l’œillet de la potence métallique. Passez l’extrémité libre dans les 2 premiers trous du tendeur dans l’ordre illustré, puis dans le crochet en S arrière, et nouez-la au troisième trou. Tendez le pataras avec le tendeur.
8. Déplacez SR1 pour tendre le guindant et SR5 pour régler la bordure. Avec la clé de 1,5 mm, réglez le hale-bas au vit-de-mulet pour ajuster la tension de chute. Ne tendez pas complètement la chute ; conservez un peu de souplesse.

Anneaux SR de grand-voile, montage du mât, passage dans le tendeur et pataras. (Fig. 3)

Montage du foc

1. Passez la boucle basse de l’étai sur l’axe du contrepoids de bôme de foc. Accrochez le point d’amure du foc au crochet en S à l’avant de la bôme.
2. Nouez au point d’écoute le fil fixé à SR5 et passant par SR6, en laissant environ 10 mm entre bôme et bordure. Déplacer SR6 modifie la forme de la voile.
3. Fixez le haut de l’étai à l’œillet du mât avec un crochet en S fourni.
4. Repérez le fil fixé à SR2 et passant par SR1. Passez sa boucle libre dans l’œillet de pont 1 et accrochez-la à l’œillet de pont 2 avec un crochet en S. Cette fixation permet de déposer facilement le foc.
5. Réglez le tendeur d’étai et SR2 pour tendre le foc, en conservant les 10 mm entre bordure et bôme indiqués dans le texte. Réglez la forme de bordure avec SR6.

Anneaux SR du foc, crochets d’étai et œillets de pont 1 et 2. (Fig. 4)

Installation des piles et mise sous tension

1. Montez les embouts des manches. Avec POWER sur OFF, retirez le couvercle arrière, insérez 4 éléments AA en respectant la polarité, puis refermez.
2. Abaissez complètement le manche gauche des voiles et allumez l’émetteur sur ON. Le voyant vert doit s’allumer. Sinon, vérifiez polarité et contacts. Un clignotement vert avec bips indique des batteries d’émetteur faibles : remplacez-les ou rechargez-les.
3. Récepteur éteint, sortez le porte-piles et insérez correctement 4 éléments AA. Replacez-le dans la coque et fixez-le avec la bande autoagrippante.
4. Émetteur allumé et manche des voiles toujours tout en bas, poussez la tige d’interrupteur du récepteur sur ON. Une LED verte indique un récepteur appairé et prêt. Rouge signifie absence de liaison ou d’appairage ; suivez la procédure ci-dessous.

Attention

La radio décrite n’active les commandes au démarrage que si le manche gauche des voiles est tout en bas. Allumez toujours l’émetteur en premier et éteignez le récepteur en premier.

Piles de l’émetteur, porte-piles de réception et tige d’interrupteur. (Fig. 5)

Appairage si nécessaire

1. Placez émetteur et récepteur à moins de 1 m, sans autre émetteur 2,4 GHz actif dans un rayon de 10 m. Abaissez complètement le manche des voiles et allumez l’émetteur.
2. Vérifiez les 4 éléments de réception et le porte-piles, poussez la tige sur ON, puis appuyez sur BIND sur le récepteur.
3. La LED verte clignote, puis reste allumée après appairage. Vérifiez les deux commandes. Si elle continue à clignoter, recommencez.

Raccordement des écoutes

1. Radio allumée, abaissez complètement le manche gauche pour rentrer la commande des écoutes. Avant de nouer les écoutes, tirez la tige pour éteindre le récepteur, puis éteignez l’émetteur.
2. Passez le fil à boucle de grand-bôme, fixé à SR3 et passant par SR2, dans les œillets de pont 3 et 4. Fixez-le à l’agrafe au bout de la commande. Réglez SR2 et SR3 pour border la grand-bôme dans l’axe de la coque.
3. Passez le fil à boucle de bôme de foc, fixé à SR3 et passant par SR4, dans l’œillet de pont 2 jusqu’à la même agrafe. Réglez SR3 et SR4 pour que l’extrémité arrière de la bôme bordée reste à 25–30 mm du mât.
4. Fermez les ouvertures du pont avec les 2 adhésifs. Gardez leurs faces collantes propres lorsque vous les retirez pour changer les piles. Remplacez ceux qui n’assurent plus l’étanchéité ; référence indiquée : 880321.

Passage des écoutes, œillets de pont et agrafe de commande. (Fig. 6)

Contrôles avant navigation

1. Allumez dans le bon ordre. Manche des voiles en bas sur A : les deux voiles doivent être bordées ; en haut sur B : choquées. Ajustez le neutre avec les trims et vérifiez que les fils coulissent sans surcharger le servo.
2. Vérifiez que le manche de direction à gauche déplace le gouvernail à gauche, et inversement à droite. Centrez-le au trim. Contrôlez fixations de quille, tension du gréement, maintien des piles et étanchéité des adhésifs.

Positions A/B des voiles, sens du gouvernail et trims. (Fig. 7)

Navigation à la voile

Un voilier n’a pas de commande des gaz pour avancer : réglez gouvernail et écoutes selon le vent, les rafales et les mouvements de l’eau. Il ne peut pas avancer directement face au vent. Remontez vers un objectif au vent en alternant les bords au près.

Allure ou manœuvre	Réglage des voiles et du gouvernail
Vent de travers	Commencez avec les deux voiles ouvertes d’environ 45° et le gouvernail au centre. Ajustez pour tenir le cap.
Au près	Bordez les deux voiles. Une fois sur le cap, gardez le gouvernail près du centre ; ne serrez pas le vent au point de faire faseyer les voiles.
Virement de bord	Gardez les voiles bordées et faites passer l’étrave face au vent pour changer d’amure. Recentrez le gouvernail en fin de virage.
Abattée / grand largue	Éloignez le cap du vent et choquez progressivement les deux voiles, sans les laisser faseyer.
Vent arrière	Choquez complètement les deux voiles et maintenez le cap avec de petites corrections de gouvernail.
Empannage / lof	Pour empanner, faites passer la poupe dans le vent et contrôlez le changement de côté des voiles. En lofant, bordez progressivement les écoutes. Le sens gauche/droite du gouvernail dépend du cap actuel.

Allures et parcours d’exemple par rapport au vent. (Fig. 8)

Commencez avec les écoutes légèrement choquées et entraînez-vous à décrire un huit au gouvernail, son grand axe perpendiculaire au vent. Une fois régulier, ajoutez le réglage actif des voiles et exercez-vous au retour au vent avant de vous éloigner.

Après la navigation

1. Mettez d’abord le récepteur sur OFF, puis éteignez l’émetteur. Débranchez les batteries de réception.
2. Ouvrez le capot et laissez sécher complètement l’intérieur. L’humidité retenue peut corroder et endommager la radio. Rangez le bateau sur son support en protégeant le gréement.

Annexe

Pièces de rechange

Ces références fabricant figurent dans le manuel Orion V2 fourni. Faites confirmer le code KAVAN actuel et la compatibilité radio par le revendeur.

Référence	Description
880304	Quille ABS avec vis
880305	Lest standard, 360 g
880306	Ensemble mât standard
880307	Bôme de foc avec accastillage
880308	Grand-bôme avec accastillage
880311	Servo de voiles avec palonnier
880312	Servo de gouvernail 9 g
880313	Support de servo plastique
880314	Tringlerie avec soufflet caoutchouc
880315	Interrupteur, tige et soufflet
880316	Gouvernail
880318	Ensemble émetteur/récepteur J2C03
880319	Support plastique
880321	Adhésifs de trappe servo, 4 pièces
880322	Coque Orion V2 sans décoration
880323	Décorations Orion V2
880324	Voiles standard Orion V2
880505	Support de mât
880510	Poulie d’écoutes
880511	Élastique d’écoute, 1 m
880516	Récepteur
880519	Passe-écoutes, 2 pièces
880529	Tête de mât
880532	Œillets de pont, 10 pièces
880533	Anneaux de fixation de voile, 10 pièces
880535	Palonnier de gouvernail aluminium
880536	Bouchons caoutchouc, 4 pièces
880537	Contrepoids de bôme de foc, 4 pièces
881507	Fil Dyneema blanc, 5 m
881538	Sections de tube silicone noir, 20 pièces
881210	Tendeurs, 10 pièces

Service et recyclage

Conservez cette notice. Adressez-vous au revendeur pour les réparations, les conditions de garantie applicables et les pièces compatibles. Des modifications non autorisées ou une utilisation contraire aux instructions peuvent entraîner blessures et dommages. Ne jetez pas les équipements électriques ni les batteries avec les ordures ménagères ; utilisez les filières de collecte séparée appropriées.

Informations d’origine sur conformité et garantie

La notice tchèque fournie de 2018 attribue la déclaration radio Orion selon la directive 2014/53/UE à JOYSWAY HOBBY (HK) Ltd. et renvoie à joysway-hobby.com et pelikandaniel.com/doc/. Elle indique aussi une garantie PELIKAN DANIEL de 24 mois et servis@pelikandaniel.com. Ce sont des informations historiques : faites confirmer par le revendeur actuel la déclaration, l’opérateur responsable et les conditions du set livré.